液压集成块CAD系统

介绍了液压集成块CAD系统的开发,分析了设计信息的计算和输入,三维实体造型和二维视图的输出,孔道实时核校和辅助计算功能等模块的实现过程,并对集成块CAD系统关键技术进行研究,本系统对提高液压集成块的设计效率和设计质量有较高的实用价值。     

液压元件三维实体造型及动画制作

介绍了采用Solid Edge进行液压元件三维实体造型,采用Flash实现三维动画装配,建立三维图库的开发过程。通过实际教学应用证明,应用液压多媒体元什库进行课堂教学与实验教学可减轻教学工作量,同时又可提高学生的学习积极性。     

基于Pro/E特征建模研究与实现

针对机械设计中存在的设计手段落后、设计效率低下等问题，应用基于特征的参数化造型软件Pro／E对零件进行参数化造型，对造型设计技术要点进行了探讨，通过斜齿轮特征建模实例，实现了基于Pro／E的参数化特征建模。提高了设计效率。     

基于特征的液压集成块的三维实体造型

本文阐述了在以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０高级造型扩展ＡＭＥ（ＡｄｖａｎｃｅＭｏｄｅｌｉｎｇＥｘｔｅｎｓｉｏｎ）为支撑软件,运用ＡｕｔｏＬＩＳＰ人工智能语言进行二次开发,编制基于特征的液压集成块三维实体特征造型软件,使设计液压集成块内部孔道时,更为直观,方便快捷。     

基于AMESim液压元件设计库的液压系统建模与仿真研究

以某液压实验台为研究对象,运用AMESim对液压系统进行仿真分析。建立液压系统的HCD仿真模型;进行特性仿真,并与物理特性进行对比,验证了HCD仿真模型的正确性;运用所建立的HCD仿真模型对影响液压缸运动速度的因素进行分析,给出不同的流量、活塞缸直径、活塞杆直径及泄漏影响液压缸运动速度的量化对比曲线,从而为液压系统的设计及故障诊断提供依据。     

液压集成块虚拟设计系统建模技术研究

本文根据虚拟设计技术特点，全面分析液压集成块类零部件的结构特征和设计、制造信息组成规律，提出一套液压集成块特征定义、分类与描述方法，结合虚拟现实技术中的图形图像技术，开发出一种适合于虚拟设计的产品建模方法，并在自主版权的液压集成块虚拟设计系统-HMBVD中得到很好的应用。     

CAD系统中三维特征徒刑方案的描述

以Inventor为三维特征造型的应用对象，分析了三维特征，指出了特征造型方案应考虑的因素，并提出了利用特征表达式进行三维特征造型方案的描述，以利于择优选用设计方案。     

液压元件三维造型及动画设计

分析了三维动画在“液压元件CAI”中的重要作用以及AutoCAD和3DSMAX的特点,介绍了将二者结合起来进行液压元件的三维建模及动画设计的方法,给出了液压元件三维造型及三维动画制作实例,最后介绍了使用3DSMAX进行三维造型及动画设计的技巧。     

在于特征的液压集成块的三维实体造型

本文阐述了在以ＡｕｔｏＣＡＤＲ１２．０高级造型扩展ＡＭＥ为支撑软件,运用ＡｕｔｏＬＩＳＰ人工智能语言进行了二次开发,编制基于特征的液压集成块三维实体特征造型软件,使设计集成块内部孔道时,更为直观,方便快捷。     

基于特征的塑料门窗实体建模研究

介绍了塑料门窗的结构特点,从功能、形状和工艺角度探讨了门窗构件的特征元素及其组合关系.通过预定义设计特征,提供特征库功能,在Solid Edge平台上获得了塑料门窗实体模型,建立起基础窗型库,进而对基础窗型进行相应设计特征的操作,实现了窗型的变型设计.     

基于命令流方法的液压机ANSYS有限元建模

介绍了命令流方法在液压机ANSYS有限元建模的起因和用途,并作了实例建模,最后指出对计算机应用软件的二次开发在液压机结构设计中的必要性.     

基于不二越液压元件的WY-60挖掘机液压系统的改进设计

在分析现行液压系统的基础上,采用体积小、速度快和压力高的不二越液压元件,设计了一种新型液压系统,并成功应用于WY-60挖掘机上。经使用证明:该系统各项性能稳定,且有效缩短了工作转移时间,改善了回转性能,提高了行走速度及驱动压力。同时绘制了行走性能曲线,从该曲线可以看出:挖掘机在行驶过程中,随着负载的增加,双速行走马达会自动切换速度,无需人工操作,从而有效地减少了人工操作量,提高了整机作业效率。     

基于对象的参数化钣金展开放样系统研究

本文介绍了将面向对象技术、参数化技术和三维实体造型技术结合起来开发钣金展开放样系统的体系结构、系统模型、设计方法和实现过程。实践证明，用这种方法开发的钣金展开放样系统具有良好的可靠性、稳定性、重用性和可扩充性。     

基于LabVIEW液压元件综合性能试验系统的开发

针对当前液压元件的测试要求,研发一套基于虚拟仪器的液压测控系统。介绍液压试验台的整体结构,在此基础之上开发检测系统的硬件和软件部分。测控系统基于LabVIEW与PLC通信的形式进行相关参数的采集与控制,并通过分析相关参数的特性对系统硬件模块进行选型。采用LabVIEW开发该试验系统的测控系统,实现数据的采集处理功能。该测试系统采用基于虚拟仪器的计算机检测与控制技术,具有性能高、可扩张性、性价比高、无缝集成、系统开放性强的优点。     

新型结构元素的液压泵耦合故障分离方法研究

具有相同谐波的滑靴磨损和斜盘磨损的形态特征信息相似性很高,因此很难有效分离其耦合故障.为解决此问题,提出一种基于梯型结构元素的新型数学形态学分离方法.采用不同长度梯型结构元素的形态差值算子分别提取2种故障特征信息,进而得到不同长度梯型结构元素对应的若干个分离信号;计算分离信号的2种不同故障的特征能量比.基于最大特征能量...     

液压元件性能试验台控制系统的研究

液压元件性能试验台是进行液压元件质量检测的必要设备,是液压元件质量监控的保障。介绍液压元件测试试验台的系统组成、原理和特点,采用上位机控制下位机的控制方式对液压元件测试试验台控制系统进行了设计,对多试验台共用液压源的控制方法进行了研究,并提出了实用的方案。     

海底采矿车液压系统的特征数据多积分控制

在深海复杂环境下,海底采矿车液压控制系统采集到的数据含有高频噪声,由于常规PID控制中微分对高频噪声的放大作用,往往会降低系统的控制性能。为了消除高频噪声的影响,提出基于采矿车特征数据辨识的多积分控制器设计。该算法采用多积分实现噪声滤波,同时,为了尽可能地提高系统的快速调节能力,先辨识出采矿车液压系统的特征数据,然后规划出系统的参考控制输出,最后利用特征数据和参考输出计算出控制器的参数。仿真结果验证了算法的可行性与有效性。     

基于Geomagic Studio的特征建模技术研究

对逆向建模方法中的特征建模方法与非特征建模方法进行了研究。以基于Geomagic studio软件的连杆模型重建为例,通过与非特征建模方法的对比,重点对特征建模过程进行了介绍和分析。并利用Geomagic Studio软件的参数转换功能,将特征建模后得到的CAD曲面导入SolidWorks软件中,实现了对特征模型的参数化修改。实际建模结果表明：特征建模能更好地表达原始产品模型的设计意图,而且其具有进一步参数化修改的能力可更好地支持产品的创新设计。     

基于MCKD和峭度的液压泵故障特征提取

液压泵早期故障信号具有非平稳性、强背景噪声、弱故障特征特点,故障特征难以有效提取。为此,提出基于自相关分析与最大相关峭度解卷积算法的齿轮泵故障特征提取方法,利用MCKD算法对采集信号去噪处理,增强信号中的原始冲击成分,提高信号的信噪比;基于峭度（或峭度绝对值,或峭度平方值）的特征信息提取方法,来度量机械信号的非高斯性程度,以表征机械设备的运行状态信息。试验结果证明：所提方法能够有效提取液压泵故障信号中的特征信息。     

基于AMESim的锚杆钻机液压冲击器系统建模与仿真

分析了锚杆钻机液压冲击器系统工作原理,采用AMESim软件对液压系统进行建模仿真,分别分析了泵的输入流量、冲击活塞速度和位移、冲击机构频率间的变化关系以及对冲击器性能的影响,为锚杆钻机的冲击器冲击特性研究提供了理论基础。