基于UPSD3354单片机的多功能汽车行驶记录仪

该汽车行驶状态记录仪采用UPSD3354单片机作为控制器,采用MAX6902作为实时时钟,采用MC33993作为开关检测芯片,采用铁电存储器(FRAM)与大容量串行Flash存储器AT45DB081B并用的方式作为存储介质,可对汽车行驶状态进行实时监测和记录,并具备超时驾驶(或疲劳)和超速语音报警等功能.记录数据可通过标准的USB接口或RS-232串行口上传到上位机,以进行日常管理和事故诊断.实际使用表明该仪器性能稳定,效果良好.     

基于ARM的汽车行驶记录仪的研究

本文介绍了一种以32位微处理器S3C2410为核心及以Linux操作系统的新型汽车行驶记录仪,给出了该记录仪的主要功能,最后介绍了硬件结构及软件结构。实验表明该记录仪符合国家标准。     

汽车行驶记录仪的研究

根据GB/T 19056-2003-<汽车行驶记录仪>的要求,对汽车行驶记录仪系统的整体构成进行研究,分析了系统各部分的功能.系统的硬件设计部分依照数据处理、数据采集、通信、人机交互、系统电源五个模块进行介绍,这里选用了一款具有ARM7TDIMI-S内核的LPC2210微处理器芯片.系统软件部分分为上位机管理分析软件和记录仪主机工作软件部分,后者是基于μC/OS-Ⅱ嵌入式操作系统的基础上进行的.     

基于ARM的汽车行驶记录仪

介绍一种基于ARM的汽车行驶记录仪。采用大容量闪速存储器作为存储载体，利用定时器中断方式实现秒间隔的数据采集与存储，利用串行口中断的方式实现与微机间的通信，将汽车行驶记录仪发送的数据以二进制文件的形式存储到硬盘，并以图形的形式模拟再现汽车的历史行驶状态。     

汽车行驶记录仪的设计与开发

介绍了以AT89S8252为核心的汽车行驶记录仪的主要功能及其软硬件设计,给出了信息的检测方法、系统框图和软件流程;针对其工作环境中电磁干扰强烈的实际情况,设计中采用了光耦隔离技术、看门狗等抗干扰技术,使系统的稳定性与可靠性得到了较大提高.     

基于ARM 的汽车行驶状态记录仪设计

介绍了一种以ARM处理器为核，心，Linux为操作系统的汽车行驶状态记录仪，给出了该记录仪具备的基本功能，最后分析了系统的软硬件设计。     

汽车行驶记录仪数据采集系统的设计

文章依据国家标准,提出了一种使用单片机设计的汽车行驶记录仪的采集系统设计方案。该方案成本低、开发周期短、稳定性好．比较符合目前我国的国情。     

基于CAN的汽车行驶记录仪的设计

设计一种基于CAN总线的汽车行驶记录仪,详细阐述系统的软硬件结构设计。系统通过CAN总线完成对各种数据的采集、存储处理,具有很好的可扩展性,应用前景广阔。     

基于CAN总线的智能汽车行驶记录仪

研究设计一种基于CAN总线的汽车行驶记录仪,详细阐述系统的软硬件结构设计,包括CAN节点、数据存储模块和实时时钟模块等。系统通过CAN总线完成了对各种数据的采集、存储处理,具有很好的可扩展性,应用前景广阔。     

基于实时图像和USB2.0接口的汽车行驶记录仪

该记录仪用于记录交通事故发生时车辆前方的图像资料,为事故的现场判断提供及时可靠的证据.其依靠车载CCD传感器采集数据,SAA7113进行模数转换,SDRAM与FLASH二次存储结构实现图像数据的存储,采用USB2.0接口完成图像数据向PC机的传送.文中介绍了系统结构、各模块的硬件电路设计以及软件工作流程与实现方案.实验表明:数据采集实时,传输效率高,系统稳定性好.     

基于SOPC的多功能数据记录仪设计

为提高装备管理信息化水平,提出采用基于FPGA的SOPC技术设计一种具有通用性且适合现代装备管理的多功能数据记录仪,尤其是在记录仪中集成了Zigbee技术和WIFI技术,可以实现无线传感方式采集和交换数据。首先对记录仪的总体结构和接口电路进行了设计,再利用SOPCBuilder开发了CAN1PCore,并运用IP核复用技术对系统进行SOPC硬件设计,最后进行了SOPC软件设计。设计简便灵活,且能解决记录仪小型化问题及缩短开发周期。     

基于UDS协议的汽车事件数据记录系统的数据提取和分析

针对汽车事件数据记录系统(EDR)设计了一种基于统一诊断服务(UDS)协议的数据提取方法,使用UDS中常用的读取数据流服务通过OBD口来读取EDR中的事件数据。分析了数据传送过程,并使用C#语言开发了上位机软件,通过通信接口模块可对EDR存储的事件数据进行提取、存储、显示和自动生成报告。     

智能式汽车行驶记录仪的开发

开发一种智能式汽车行驶记录仪的车载控制器,它能够准确采集并记录汽车行驶过程中的各种动态数据(包括车速、发动机转速、里程、水温、机油温、油量、刹车、油门、年、月、日、时、分、秒),而且还能够与上位机进行数据通讯,由安装在上位机上的分析软件对这些数据进行分析。笔者主要介绍了汽车行驶记录仪的工作原理、硬件接口设计及软件设计。     

基于CAN总线的汽车信号记录仪的设计

介绍了一种基于CAN总线的汽车信号记录仪.采用构和功能设计方案.该系统主要由CAN模块、GPS模块、GPRS模块和LCD模块组成,分别介绍了各模块的硬件设计,并给出了嵌入式Linux环境下相关模块的驱动和应用程序的设计方法.该系统功能齐全,并具有很好的扩展性.     

语音控制的多功能车载终端系统的设计与实现

Telematics是伴随智能交通系统发展起来的为移动终端提供各种服务的技术。车载终端是实现Telematics各项服务的平台。文章提出了一种支持中文语音指令的多功能车载终端设计方案,它采用基于ARM932位微处理器和Windows CE．Net操作系统的嵌入式平台,扩展了中文语音识别模块和CAN总线接口,并集成了GPS和GPRS模块,实现了无线语音及数据通信、车辆导航、汽车诊断信息采集和中文语音控制等功能,以充分满足了人们对汽车的安全性、便利性和舒适性的要求。