DataSocket技术在网络化在线颗粒测量仪中的应用

介绍DataSocket技术在网络化在线颗粒测量仪中的应用。该颗粒测量仪测试系统基于DataSocket技术并采用B／S（Browser／Server，简称B／S）组网模式，充分满足了客户所要求的远程监测需求。     

平面度测量仪的设计

采用89C51单片机设计的平面度测量仪，主要用于测量变速器后盖、中间轴后盖以及倒档孔侧盖的平面度。详细介绍了其系统的总体结构、硬件及软件设计。     

基于USB接口的接地电阻测量仪设计

由于即插即用的USB设备给工业仪表的使用带来很大便利，文中介绍了一种具有USB接口的接地电阻测量仪的设计方案。在分析接地电阻测量仪的设计原理基础上，提出采用镜像电流源的形式设计了恒流源电路，采用双积分式A／D转换器进行接地数据采集并给出了具体的硬件原理图。针对USB传输接口的标准和USB1，1协议，给出了USB硬件接口设计和端口的软件控制方法。接地电阻系统具有数据传输速率高、使用方便的特点，满足了工程的实际需要。     

高准确度V／F转换系统的研究

本文对微处理器技术支持的高准确度V/F转换系统进行了深入的理论研究:从实现高准确度DVM的角度,探讨了R.A.Pease方案的工程价值,对误差因素,误差控制方法和技术难点等基本问题给出系统的理论分析结果。根据本文研制的DVF-1型智能数字电压频率测量仪,基本误差和分辨率分别为8ppm和0.6ppm,达到了高档DVM的水平。     

影像测量仪的发展与点评

对影像测量仪的发展历史做了简要介绍,分析说明了影像测量仪的评估要素,继而对选取的六款同规格、具有代表性的影像测量仪产品进行了点评,并探讨了影像测量仪的发展趋势。     

函数型A／D转换器及其在卧罐液位／体积测量中的应用

本文用线性Ａ／Ｄ转换器在ＥＰＲＯＭ一起构成函数型Ａ／Ｄ，给出了硬件设计方法和ＥＰＲＯＭ中的数据结构形式，推导出了卧罐体积与液面高度的数学关系，并提供了一种注位－体积测量仪的实例。     

洛阳大良精密仪器有限公司向您提供汽车万向节生产用测量仪器

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智能磨削加工单元测量仪的研究

针对复杂轴类零件的加工检测问题,对智能磨削加工单元测量仪进行了研究。介绍了测量仪的结构,分析了测量仪的控制系统,并进行了坐标标定。与测量仪相配套,在智能磨削加工单元中开发了一套测量分析软件。给出了这一测量分析软件的工作流程,以及手动测量、曲轴测量和凸轮轴测量的操作界面。对机械手、磨床和测量仪进行联调,得到一个完整的上下料循环流程。这一智能磨床加工单元测量仪可以对提高复杂轴类零件的加工检测水平起到促进作用。     

德国马尔（Mahr）公司积极进军中国市场

德国马尔（Mahr）计量设备公司创建于1861年，是开发和生产长度计量测试仪器和量具的著名专业厂家，其产品主要有：多功能综合测量仪，测长机、形位误差测量仪，表面粗糙度测量仪，表面轮廓测量仪、齿轮误差测量仪，光学三维测量仪、三坐标测量机、     

基于FPGA高速大容量数据采集与存储系统

根据某型号监测系统需具备长时间连续采集和存储的要求,将高速A/D转换器、CycloneⅡ系列的FPGA和高速SDRAM作为数据采集和处理的主体,结合大容量存储介质,设计一种基于FPGA的高速大容量数据采集与存储系统,具有速度快、实时性高、成本低和容易扩展等特点。     

应用高速切削技术的CAD/CAM/CNC集成系统研究

研究了传统串行ＣＡＤ→ＣＮＣ的体系结构,分析了高速切削技术与数控切削加工技术的主要区别。运用并行工程思想,提出一个基于“具有设计／制造特征的产品信息模型、智能化ＣＡＰＰ系统和高速切削ＣＮＣ技术”的ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＮＣ集成系统。同时阐述了其中的一些关键技术。     

高速切削工艺的实践经验研究

介绍了高速切削工艺研究的六项主要内容,在进行高速切削时应重点考虑的九个方面的内容和需要采取的措施.对在生产中更好的发挥高速切削机床的作用具有借鉴意义.     

基于ADAMS的高速列车动力学性能仿真研究

基于ADAMS/Rail,建立了12节车辆系统虚拟样机模型,仿真研究了列车直线运行平稳性、启动工况、制动工况和曲线通过工况下的动力学响应,仿真结果表明:所建列车模型启动、制动状况性能良好,直线运行稳定性较好.曲线通过性能较差,中间车辆易发生脱轨.     

新型高速轮轨接触疲劳试验机研制

220 kW新型高速轮轨疲劳试验机可准确再现时速300 km/h条件下,轮轨滚动接触时的疲劳、钢轨波磨和侧磨等现象,模仿真实工况条件下高速轮轨损伤机理及粘着特性等,为高速铁路发展建设提供必要的研究手段和设计数据。     

高速高精运动控制器参数的优化设计

对所研究的直线运动部件的摩擦力与被控对象，提出了自回归平均滑动模型。讨论了实现高速高精运动控制的途径，指出IP加预见前馈补偿的控制方法是目前实现高速高精运动较好的控制方法。对作为预见前馈控制基础的PID控制回路，分析了其控制器参数对系统性能的影响规律，提出了控制器参数的选择原则，并应用Matlab语言和Simulink软件进行了控制器参数的优化设计。最后在考虑系统实际动态特性的情况下，分析了可能发生的失稳对高速高精运动的限制。     

采用CAD/CAM的高速数控加工技术研究

分析CAD/CAM软件对高速数控加工零件精度的影响,从高速加工的刀具路径及加工顺序选择等方面论述高速加工工艺技术及策略,提出高速加工中应注意的事项,对解决精密零件及复杂零件的高效加工具有一定的实际意义。     

基于气动高速开关阀的容腔压力精确控制

容腔压力控制在气动系统中的应用十分普遍,在汽车制动控制中普遍使用比例调压阀实现制动气室内压力的精确调节。将高速开关阀应用于压力控制系统代替比例阀,对于降低生产成本具有重要的意义。介绍了基于高速开关阀的单阀PID容腔压力控制策略和双阀自抗扰控制(Active Disturbance Rejection Control, ADRC)容腔压力控制策略。双阀ADRC控制策略通过将充放气过程中气体的温度变化、容腔内气体泄漏等各种模型不确定性以及内外界干扰视为一个总干扰项,利用扩张状态观测器对总干扰项进行估计并在非线性控制器的设计中进行补偿。结果表明：这两种策略均可以实现容腔内压力精确控制,使用双阀ADRC压力控制策略的控制精度更高。     

超高速铣削的理论研究

多年研究表明,利用现有的切削理论,已经无法再成十倍的提高切削速度。一种新的超高速铣削理论被提出,它的思想是：一方面利用挤压变形和摩擦,提高工件切削区的温度,使工件的强度和硬度显著下降;另一方面,设法保持刀具的温度在３００℃以下,使硬度保持不变;从而实现了刀具硬度与工件硬度比的大量增加,实现了 ｖｃ＝８ ５００ ｍ／ｍｉｎ超高速铣削。本理论已经生产验证,表明本理论的正确性。     

高速动车车轴的CAD/CAE分析

以某动车组转向架车轴为研究对象,建立其有限元模型。按照JIS标准,应用CAD/CAE软件对200km/h速度等级的高速列车车轴强度进行计算和强度分析。