“游梁式抽油机—深井泵装置系统效率研究”通过鉴定

<正> “游梁式抽油机—深井泵装置系统效率研究”系中国天然气总公司“七·五”科研计划项目。在我院机械系矿机教研室的努力下,经过四年多的时间,已全面完成了其研究试验工作,并于1990年6月通过了部级技术鉴定。     

用计算机求解一种新型抽油机平衡的方法研究

如何提高抽油机精确平衡效果 ,达到节电和提高抽油机运动平衡性与使用寿命 ;如何解决抽油机能耗大、效率低 ,是抽油机研制过程中面临的主要问题。提出了对抽油机联机配对的使用方法 ,并作了详尽的理论分析 ,通过计算机求解 ,并给出曲柄净扭矩曲线图 ,同时与异相型游梁式抽油机和常规型游梁式抽油机比较 ,进行联机配对抽油机的平衡研究。从曲柄净扭矩曲线上看 ,基本消除了负扭矩 ,减少了抽油机曲柄轴净扭矩峰值 ,降低了电动机的容量 ,减小了成本 ,解决了游梁式抽油机能耗大、效率低的问题 ,实现了能量的正向传递 ,降低了曲柄净扭矩的峰值 ,达到减小能耗提高效率的目的 ,改善了抽油机的工作状况     

“石油机械产品CAD的研究与应用”获局优秀成果奖

<正> 由我院机械系与大庆总机厂共同完成的这项研究,于1989年12月通过局级技术鉴定,并于1990年2月获1989年度局优秀成果三等奖。 本课题主要对大庆总机厂生产的游梁式抽油机减速器系列产品CAD做了进一步研     

无游梁抽油机与泵效

影响深井泵泵效的原因是多方面的,它与泵的结构、加工精度、油井状况以及地面设备有关。本文立足于无游梁抽油机长冲程低冲次的运动特性,阐述其对泵效的影响,通过对比分析,说明无游梁抽油机由于其良好的运动特性,使得泵效远高于游梁抽油机的泵效。     

游梁式抽油机工作系统计算机仿真分析

针对游梁式抽油机占据着有杆泵采油地面设备的主导地位,但其能耗高一直制约着石油工业的发展的实际,开展了优化游梁式抽油机结构、对游梁式抽油机进行节能改造的研究,成功实现了对游梁式抽油机工作系统的仿真分析.利用MATLAB软件中的动态仿真工具SIMULINK,对游梁式抽油机的3个系统模块,包括原动机、减速器与抽油机主体分别进行建模,进而建立了曲柄平衡游梁式抽油机系统的计算机仿真模型.通过实例的仿真结果与实测数据的对比分析,验证了仿真模型的正确性和合理性,为抽油机节能改造提供了理论依据及实验研究模型.     

双循环互平衡游梁式抽油机的设计及仿真

针对目前油田中普遍应用的游梁式抽油机能量浪费问题，提出了一种双循环互平衡节能型抽油机的设计理论，对老式游梁式抽油机和双循环互平衡节能型抽油机进行了运动和动力学的解析分析，给出了算例并进行了计算机仿真，在仿真中用力向量矢端曲线和直角坐标曲线两种形式形象、直观地反映出各铰链力的大小和方向．仿真和分析结果表明，该种双循环互平衡节能型抽油机可以节能50％以上．     

游梁式抽油机维修作业技术改进

抽油机采油技术是油田开采的主要措施,游梁式抽油机是地面采油的主要设备,具有结构简单、操作方便及能在恶劣自然条件下长期工作的特点,在油田开采中得到广泛的应用。每年涉及油井作业、抽油机安装、拆除、检修等达1000余井次,其中游梁式抽油机的数量占到98%以上。通过阐述游梁式抽油机维护保养和相关作业中的问题,提出改进建议,达到降低劳动强度,减少安全风险,提高抽油机系统效率的目的。     

在抽油机中应用智能型控制器实现节能的可行性分析

游梁式抽油机的效率较低,主要是由于游梁式抽油机的工作特点,使得电动机总是处于过渡状态而造成的。采用智能型无触点控制器,通过适当地降低电动机的端电压,可以减小电动机的功率损耗,进而达到使抽油机节能的目的。     

关于游梁式抽油机改用链条减速器的探讨(摘要)

<正> 目前在游梁式抽油机的减速器中均采用齿轮传动。由于齿轮传动对轴的挠曲、中心距误差和齿形误差相当敏感,以致对抽油机减速器齿轮的精度要求很高,而使制造成本大为增加。同时,这种齿轮式减速器的寿命也较低,一般3～5年就需要进行大修。本文通过理论分析与详细的设计计算,探讨了在抽油机上用链条减速器来代替齿轮减速器的可能性与现实性并对经济效益进行了估计。     

游梁式抽油机减速箱的多体动力学分析

为进一步研究减速箱受力状况,以游梁式抽油机为研究对象,建立游梁式抽油机齿轮传动系统中齿轮-轴-轴承以及驴头-平衡块-齿轮箱的动力学模型。将驴头引起的变载荷作为传动系统的外部激励,求解系统的动态响应、各轴的扭矩时间历程及轴承作用于箱体的力。采用传统计算方法求解驴头悬点载荷,并运用作图法求解减速箱的输出轴扭矩。仿真求解与理论计算结果相比,误差在5%以内。     

游梁抽油机智能调控装置的设计及实现

针对游梁抽油机启动电流大、能耗大、电机负载率低等问题 ,设计了一种新型的游梁抽油机智能调控装置 (主要包括降压软启动、实时调压运行、转差控制、功率因数补偿及故障保护等多个方面 )可以解决上述弊端 ,并且对其进行了理论探讨及测试分析。利用变载设备拖动电机调压式节电及转差控制等原理 ,实时改变电动机端电压 ,从而控制电机转差及电流的大小 ,实现游梁抽油机的软启动 ,提高电动机功率因数及电动机效率。检测结果表明 ,游梁抽油机智能调控装置对于负载率低 (β <30 % )的油井有用功节电率达 18.6 4 % ,综合节电率为 2 7.91% ,节能效果显著。并且根据油田现场需要增设了防谐波串扰、电动机故障保护及来电自启动等功能 ,装置具有结构简单、性能可靠、操作方便等特点。     

游梁式双驴头双井抽油机节能分析

根据两井距离比较近的情况,设计了一种新型游梁式双井抽油机,带有双驴头,可以实现一机双抽,介绍了其结构和工作原理。在对游梁式双井抽油机的扭矩和节能作定性分析的基础上,与常规游梁式抽油机作了比较分析得出：双井抽油机的曲柄轴负扭矩绝对值和峰值扭矩减小,耗电量相对降低。因此,双井抽油机不仅扭矩变化平稳、工作情况较好,而且具有很好的节能效果。另外,分析得出,在陆地加密井、丛式井、海洋油井等情况下使用双井抽油机,成本低、维修费用少。     

前置型游梁式抽油机计算分析

API Spec 11E《抽油机规范》及SY/T 5044《游梁式抽油机》中已列入前置型抽油机的计算公式,并规定了抽油机的旋向及曲柄相位角,它对曲柄只规定了一个旋向,且相位角为超前,但在实际应用中,所配备的动力机与已规定的方向不一致,为此,有必要对前置型抽油机进行两个旋转方向,且相位角分超前和滞后等四种情况计算分析,从而得出正确的实施方案,经分析表明:API Spec 11E《抽油机规范》及SY/T 5044《游梁式抽油机》中规定的前置型抽油机的旋转方向为唯一方向。     

抽油机四连杆机构参数的多目标函数优化的探讨

本文从分析抽油机的运动学出发,采用多目标函数优化法——加权组合法对我国观场采用的主要游梁式抽油机四连杆机构参数进行了优化探讨,为不同系列的抽油机主体机构计算提供合理的参数数据。     

游梁式抽油机的多目标优化设计研究

对游梁式抽油机采用减速箱后置,异相平衡,平衡重质心自由调整等多种节能措施,并运用多目标优化对其参数进行了优化设计,使抽油机达到了更佳的节能效果。     

抽油机电动机合理负载率的研究

游梁式抽油机的负载属于一种周期性交变载荷,为了满足抽油机正常启动、运行,所用电动机装机功率普遍高于理论装机功率,使电动机长期处于低负荷运行,造成能耗浪费。通过对电动机发热条件、过载能力及启动性能的理论校验与分析,确定了电动机负载率的合理上限,根据电动机工作特性曲线确定了负载率的合理下限,并利用试验研究进行了验证,合理地降低抽油机所用电动机的装机功率,不仅可以提高油井电动机负载率,降低初期投入,而且对油田生产节能降耗意义重大。     

“油气藏盖层有效性研究情况调研”获情报成果奖

<正> 我院情报室进行的“油气藏盖层有效性研究情况调研”于1990年11月通过鉴定,于1991年2月获1990年度大庆石油管理局优秀科技情报二等奖。该项调研提供了目前国内外盖层研究的最新成果,文内提出的各项内容对今后开展盆地内油气藏盖层研究工作具有较强的针对性,提出了盖层研究的科学概念和坚实的理     

游梁式抽油机倒发电现象的消除与节能

游梁式抽油机的负荷具有周期变化的特性，电机具有恒转矩特性，由于二者不匹配导致了抽油机的工作效率低，功率因数小，电能损耗大，目前还没有理想的解决办法，笔者在“超越离合器”上设计了一套测速传感器和电压控制系统，“超越离合器”完全杜绝“倒发电”，因而提高了电机的效率和功率因数，在此基础上，利用电机轴转速与电压之间的优化关系，调节电机的输入电压，从而进一步提高功率因数与效率。     

“水平井钻井液携屑能力研究”项目通过局级认定

“水平井钻井液携屑能力研究”项目通过局级认定“水平井钻井液携屑能力研究”课题来源于国家“八五”攻关项目“大庆低渗透砂岩油藏水平井钻井技术”。由大庆石油学院石油工程系张景富副教授负责，于１９９５年１２月通过大庆石油管理局组织的技术认定。该项目通过理论、...     

复式永磁同步电机的工作特性分析与应用

针对大转矩低转速的应用场合,提出一种新颖的复式永磁电机结构,并讨论了它的结构设计要点.在电机空载三维磁场有限元分析结果的基础上作适当的假设,从相量图入手对复式永磁同步电机的电参数计算公式进行理论推导.以试验样机的设计参数为依据,分析该电机的工作特性,得出了它特有的功角特性曲线和经济运行范围.对以复式永磁同步电机为核心的直驱式抽油机进行介绍,检测结果表明,直驱式抽油机的节电效果显著,较游梁式抽油机具有多方面的优势.