硫化亚铁在原油储运过程中的危害及防治措施

阐明了原油储罐中硫化亚铁主要来源于硫化氢等腐蚀性气体直接与金属作用,产生的腐蚀产物及硫化氢与铁锈的反应产物。硫化亚铁最主要的危害是其自燃引起火灾,呼吸阀外腔内的硫化亚铁危害最大。分析了原油储罐中硫化亚铁的自燃过程,提出了硫化亚铁自燃事故的预防措施。     

含硫油品储罐腐蚀产物硫化亚铁自燃性的研究

模拟油品储罐中硫化亚铁的生成方式，研究了H2S气体在没有氧气存在的条件下与油品储罐内壁腐蚀产物-Fe(OH)3、Fe2O3和Fe3O4发生反应及反应产物硫化亚铁的自燃性.结果表明：油品储罐中腐蚀产物Fe(OH)3、Fe2O3和Fe3O4与H2S在无氧条件下均可发生放热反应生成硫化亚铁，且生成的硫化亚铁与空气接触会发生氧化反应放出热量，热量聚集使油品温度上升是引起油品自燃并导致油品储罐发生火灾和爆炸事故的主要原因.但不同生成方式所生成的硫化亚铁的氧化速度不同，其自燃性也不同.     

储罐低温硫腐蚀物的产生与自燃

含硫油品储罐低温硫腐蚀产物自燃是引发油罐自燃和爆炸事故的主要原因,本文详细回顾了国内外对储罐低温硫腐蚀物的产生与自燃研究,对储罐低温硫腐蚀产物的产生过程、自燃进程、自燃影响因素和氧化自燃机理进行了系统梳理,总结了目前研究存在的问题和不足,并对以后的研究方向提出了自己的看法。     

浅析含硫原油对储罐的腐蚀现状及防腐蚀措施探讨

储罐在原油生产、炼制、成品油销售及石油战略储备中发挥重要作用,罐体金属腐蚀影响储罐使用寿命、危及储罐使用安全,必须进行防治。为此,介绍了原油中硫的存在形式及腐蚀特性,分析了储罐不同部位腐蚀机理,针对性提出了相应的防腐蚀措施,具有一定借鉴意义。     

大型原油储罐腐蚀原因分析及防护对策

随着进口原油高硫、重质化、新建原油罐大型化、原油储备油库的沿海布局,原油储罐的腐蚀问题越来越受到重视.本文分析了大型原油储罐产生腐蚀的原因,总结了涂料防腐、支柱对应处底板增焊不锈钢板、罐底板采用涂料与阴极保护的联合保护方案.     

P110油管钢在含S元素和CO_2模拟油田地层水饱溶液中的腐蚀行为研究（英文）

随着对油气资源需求量的高速增长,高含硫油气藏不断被开发,由于元素硫、CO_2、以及地层水等多腐蚀因素的耦合作用,带来了高的油套管腐蚀风险。通过浸泡试验和电化学试验研究了P110油管钢在含元素硫和CO_2的模拟油田地层水中的腐蚀行为。结果表明,随着温度升高,促进了硫化亚铁的形成,P110油管钢的腐蚀速率增大,并发生了严重的局部腐蚀。然而,温度在不同的范围内的影响是不同的,这主要是由于不同的腐蚀控制因素,如低温下受二氧化碳控制,而高温下主要受元素硫控制。最后,基于这些结果讨论了元素硫和二氧化碳的耦合效应。     

原油储罐罐底涂层耐硫离子腐蚀性能

原油储罐的泄漏点多出现在储罐底部,目前常规防腐蚀措施是选用防腐蚀性能较好的涂料,提高罐底的耐硫离子腐蚀能力。针对某企业近年来储罐硫腐蚀的实际情况,对Q235钢板选取4种耐腐蚀涂料体系,对涂层钢进行了力学性能、电化学阻抗试验。利用交流阻抗法研究了涂层钢在Na2S溶液中的电化学行为,试验结果表明,所选用的3种防腐蚀涂料均优于该企业正在使用的防腐蚀涂料,力学性能较好,低频阻抗值较高,且具有阴极保护作用的涂料体系对金属基体有更好的保护作用。     

石脑油储罐导静电铜丝带腐蚀失效分析

对石脑油储罐导静电铜丝带的腐蚀失效原因进行了分析,通过腐蚀介质分析、X射线衍射定性分析、X荧光光谱定量分析和铜片腐蚀试验,对腐蚀原因和机理进行了验证。证明了铜丝带腐蚀是由石脑油中的H2S和活性硫引起的。并从设备安全运行的角度提出了改进措施。     

储罐防腐蚀工程施工质量管理实施

我国石油储备油库及油品储运基地建设超大型原油储罐工程项目已经快速陆续开工建设与投用.做好内陆地区超大型原油储罐的腐蚀与防护管理,解决高硫含酸原油对储罐的腐蚀问题,须采取有效措施,取得实质性效果.中石化集团管道储运公司江苏仪征油库分输站在2004年初新建了国内第一批超大型——15万立方原油储罐二座.防腐蚀工程设计采用对碳钢罐外壁涂料涂装的方案.工程施工的质量好坏直接关系到整个工程的成败.实践证明,做好防腐蚀的研究、设计、施工质量保证和现场管理等工作,腐蚀所造成的危害是可以减少或者避免的.     

H_2S对碳钢在模拟罐底水中腐蚀行为的影响

利用腐蚀失重法、电化学测试、扫描电镜(SEM)和X射线衍射(XRD)研究了Q235碳钢在含H_2S的模拟罐底水中的腐蚀行为。结果表明:增加H_2S含量,可以促进碳钢表面的析氢反应,从而增大了碳钢的腐蚀速率;碳钢表面形成由四方硫化亚铁组成的疏松、多孔的腐蚀产物膜;碳钢先后在含H_2S溶液、无H_2S且含溶解氧的溶液中进行二次腐蚀后,其腐蚀产物分为两层,内层主要组成依然是四方硫化亚铁,外层为氧化产物,其中氧化产物的生成导致硫化亚铁膜的破裂与脱落;硫化亚铁膜的存在,对碳钢在含H_2S溶液中的保护性大于其在含溶解氧溶液中的。     

硫醇对银片的腐蚀性研究

一般浓度下硫醇单独存在时不会腐蚀银片,但与硫共存时能显著提高腐蚀程度.硫醇与硫在腐蚀性上的协同作用实质上是与硫化银的作用,而在这一过程中氧的存在起着重要作用.硫醇和硫对银片协同腐蚀的机理为：硫首先和银片反应生成硫化银,硫醇吸附在硫化银表面,在氧气作用下,硫醇发生S-H键断裂,生成硫醇银、硫和水,而硫又与银反应生成硫化银.     

炼油加工过程中氯离子与硫离子对 316L 不锈钢和Monel 合金腐蚀的影响

目的研究常减压装置高温原油馏分及塔顶水相中氯离子、硫离子含量对316L不锈钢和Monel合金(镍基合金)腐蚀的影响。方法通过腐蚀挂片实验,获得316L不锈钢和Monel合金在含不同浓度氯离子和硫离子的水相、油相中的腐蚀速率变化规律。利用扫描电子显微镜,研究316L和Monel合金表面腐蚀后的微观形貌,探讨两种离子对316L不锈钢和Monel合金腐蚀的影响规律。结果在酸值较高的脱后原油中,316L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0.0091,0.0248 mm/a;在酸值较低的常二段馏分中,316L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0.0078,0.0031 mm/a。在常二段馏分中,加入600mg/L氯离子和30 mg/L硫化钠时,316L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率分别为0.1755,0.1707 mm/a。在相同条件的脱后原油中,316L不锈钢的腐蚀速率为0.0545 mm/a,Monel合金的腐蚀速率为0.1281mm/a。结论油相中氯离子含量较低时,环烷酸腐蚀占主导因素;而氯离子含量达到较高水平后,氯离子对腐蚀的影响占主导作用。316L不锈钢和Monel合金的腐蚀速率都随氯离子含量的增加而增加,并且硫离子的存在对腐蚀也有一定的促进作用。在塔顶水相中,氯离子和硫离子均对Monel合金腐蚀的影响不大。     

塔河油田原油储罐安全附件材质选择探讨

原油在油罐中受加热沉降及昼夜温差等影响,挥发出的H2S对储罐的安全附件造成腐蚀,形成FeS,并发生自燃,给生产带来安全隐患。针对塔河油田原油高含H2S的特征,分析了H2S引起钢质储罐腐蚀和FeS自燃的原因;通过对不同材质安全附件应用情况的分析比较,提出了塔河油田原油储罐安全附件材质选择的要求。     

元素硫对特高含H2S气井用油管钢的腐蚀

用电化学方法研究了特高含硫化氢气井所用油管钢在含硫磺的5%NaCl水溶液中的电化学行为,湿态硫磺作为一种阴极去极化剂促进材料的腐蚀,腐蚀速度随硫磺含量增加而增加,且存在浓度极值。升温同样可促进硫磺对材料的腐蚀,不同温度腐蚀机理不同。     

P110油管钢在添加元素硫的CO2模拟油田地层水溶液中的腐蚀行为研究

随着油气需求的不断增长，促进了高酸性气田的不断开发，由于元素硫、CO2，以及地层水等腐蚀因素的耦合作用，给油气田生产带来了很大的腐蚀风险。在本工作中，通过浸泡试验和电化学测量研究了P110油管钢在含有元素硫和二氧化碳的模拟油田地层水中的腐蚀行为。结果表明，P110钢的腐蚀速率随着温度增加而增大，温度升高促进了硫化铁的形成，并且引起了严重的点腐蚀。然而， 不同温度范围内温度变化对腐蚀的影响主要归因于不同的腐蚀控制物质，如低温下的二氧化碳和高温下的元素硫。基于该结果，讨论了元素硫和二氧化碳的耦合效应。     

人工岛管道容器的腐蚀与防护

人工岛是进行浅海石油开发的一条有效途径。人工岛上各种管道容器很多,密集分布,由于处于恶劣的海洋环境中,管道容器腐蚀严重。了解人工岛管道容器的腐蚀情况,做好管道容器的防护,对于保障人工岛油气生产的安全运行具有现实意义。本文就管道容器的腐蚀和防护作了介绍。     

胜利油田立式常压储罐的腐蚀分析及检测技术

立式钢制焊接常压储罐是油田油气储运的重要设备.通过对胜利油田立式常压储罐的使用情况和检测结果,分析小结了常压储罐发生腐蚀的主要部位,分析了腐蚀发生的原因.介绍了胜利油田现用的腐蚀检测方法,提出了常压储罐的腐蚀防护措施.     

含硫循环水系统的腐蚀试验

对炼油装置泄漏物进入循环水中造成的设备腐蚀进行了研究。气相色谱分析结果表明,泄漏物主要来自于加氢柴油、未加氢柴油、汽油和液化气,其中加氢柴油含硫化氢和苯并噻吩类、未加氢柴油含苯并噻吩类、汽油含有硫醇和噻吩类等含硫物质;对微漏状态下含硫循环水进行静态阻垢试验、旋转挂片腐蚀试验以及动态模拟试验,结果表明硫化氢是导致碳钢设备严重腐蚀的主要原因。另外发现,仅采用常规水处理药剂时碳钢表面不能形成腐蚀抑制膜。