异形型腔数控电解加工阴极及运动轨迹设计

针对难切削材料整体构件上深而窄甚至弯扭的异形型腔和型面的加工难题，提出了数控电解／数控电火花组合电加工的工艺方案，论述了基于Matlab、UG平台的电解加工异形型腔阴极及其运动轨迹设计，并以航空航天发动机中的典型整体构件为研究对象进行了加工试验。试验证明，组合电加工的工艺方案能够满足实际生产要求。     

带冠整体叶轮组合电加工关键工艺的研究

带冠整体叶轮代表了未来整体叶轮结构设计的重要发展方向,带冠整体叶轮的加工是现代制造领域的难点之一。本文结合某型带冠整体叶轮的加工试验,对组合电加工方案的关键工艺进行了分析,并重点讨论了电解加工叶轮预通道的阴极设计及其运动轨迹的确定,以及电火花加工中的成形电极设计和进给轨迹设计等问题。     

离心压缩机闭式叶轮电解加工方法的研究

以离心式压缩机闭式叶轮为例,采用电解加工方法加工整体叶轮.介绍了电解加工闭式叶轮的思想,电解加工系统设计,阴极(刀具)的设计及制作方法.并结合实际加工工艺,对电解加工所造成的误差进行了说明,给电解加工在工业上的应用打下了更坚实的基础.     

闭式整体构件组合电加工关键技术研究

针对包含众多复杂气流通道且由难切削材料制成的封闭式整体构件这一世界性制造难题,对数控电解/数控电火花组合电加工技术进行研究。以几种典型闭式整体构件试制加工为例,论述其总体工艺方案和主要关键技术,包括基于数字化技术的工装夹具、电极及其运动轨迹的设计、加工过程的计算机仿真、叶间流道加工区域划分、工序间加工余量及工艺参数的合理安排等。结合关键闭式整体构件制造技术攻关,通过工艺试验对加工方案进行验证、改进,并试制加工合格的闭式整体构件,解决能加工的问题,相对于单独采用数控电火花加工可提高加工效率40%以上,且能有效降低电极损耗,随着生产批量增大和数控电解加工工艺试验的深入开展,综合加工效率还有较大提升空间。目前已经在新型航空航天发动机、先进透平机械产品的研制中获得成功应用,促进封闭式整体构件制造技术的发展。     

径向整体叶轮电解加工方法探讨

提出采用传统电解加工和数控展成电解加工相结合的方式来加工径向整体叶轮的新方案,并以某型发动机上的 径向整体叶轮为例,介绍其具体加工方法。该方案既可简化阴极设计,又可提高加工效率。     

五轴数控电解开槽加工整体涡轮盘的工艺试验研究

为解决整体涡轮盘机械加工效率低的问题,提出利用简单锥形回转体工具对某型号整体叶轮进行五轴数控电解开槽加工。首先分析了五轴数控电解加工的基本原理,建立加工模型,通过模拟加工电场分布,预测加工过程可能出现问题。再根据叶片几何形状和电解液流场优化分析结果,设计合理的数控电解加工用阴极工具,通过试验分析电压、阴极工具转速、电解液压力、温度等主要因素对加工结果的影响规律。最后基于自动数控编程软件编译合理的数控代码,采用优化的参数组合成功加工出多个整体涡轮盘叶片。满足了实际生产要求。     

整体叶轮叶间槽数控电解加工的试验研究

运用数控电解加工的方法,通过正交试验,在分析阴极缝宽、加工电压、电解液压力、主轴转速等试验因素的基础上,对整体叶轮叶间槽的加工进行试验研究,并得到优化参数.试验结果表明,运用数控电解方法加工整体叶轮叶间槽有不可替代的优越性.     

数控展成电解加工中阴极运动轨迹分析及展成叶片型面的校验

针对当前航空航天产品中的整体叶轮加工困难这一现状,提出了采用数控展成电解加工的方法来加工整体叶轮的扭曲叶片型面。为了确保加工中被加工叶片的形状符合设计图纸要求,对数控展成电解的试验进行了研究,得出了一种简单、可行的实验计算方法。首先计算出阴极的运动轨迹,再设计专门程序仿真阴极加工运动轨迹,从而预测叶片加工型面,对展成叶片型面进行校验。     

带冠整体叶轮加工现状及新方法探索

综述了带冠整体叶轮的特点及国内外研制工作的现状，针对现有工艺方法的不足，提出了一种新的加工方法，即电解加工与电火花加工的组合电加工方法，进而对该工艺方法进行了介绍，分析了其技术特点。通过试验，其可行性得到了验证，有望成为带冠整体叶轮叶片型面的一种有效加工方法。     

数控展成电解磨削整体叶轮叶片型面的研究

为解决整体叶轮叶片型面的精加工难题 ,进行了五轴联动数控展成电解磨削的基础研究。根据数控展成电解磨削整体叶轮叶片型面这一加工方法的特点 ,在分析了数控展成电解磨床的结构与运动的基础上 ,介绍了经济型多轴数控系统及其联动控制方法 ,建立了电解磨削非平行直纹展成曲面的数学模型 ,开发了五轴联动数控展成电解磨削自动数控编程系统 ,对航空发动机整体叶轮的叶片型面进行了电解磨削的工艺试验。结果表明 ,数控展成电解磨削工艺的加工精度和表面粗糙度可满足整体叶轮的技术要求。     

数控展成是电解磨削整体叶轮叶片型面的研究

为解决整体叶轮片型面的精加工难题，进行了五轴联动数控展成电解磨削的基础研究，根据数控展成电解磨削整体叶轮叶片型面这一加工方法的特点，在分析了数控展成电解磨床的结构与运动的基础上，介绍了经济型多轴数控系统及其联动控制方法，建立了电解磨削非平行直纹展成曲面的数学模型，开发了五轴联动数控展成电解磨削自动数控编程系统，对航空发动机整体叶轮的叶片型面进行了电解磨削的工艺试验。结果表明，数控展成电解磨削工艺的加工精度和表面粗糙度可满足整体叶轮的技术要求。     

超声电解复合微细加工装置与试验研究

分析微细电解复合超声频振动加工过程机理,提出一种微细加工新方法--超声电解复合微细加工;设计、构造并完善复合微细加工装置;研究微细阴极制作工艺,利用微细组合电加工技术制作各类截面形状的微细阴极;进行超声电解复合微细加工试验,验证微细电解复合超声频振动实现微细加工的可行性及其在加工速度、精度、表面质量等方面的技术优势,探讨超声电解复合微细加工制作微结构的工艺规律。     

小型整体叶轮的展成电解加工

介绍了应用展成电解技术加工小型整体叶轮的方法和工具阴极的设计制造、工艺条件和工艺参数的选择，以及所进行的工艺试验和相应成果。     

整体叶轮数控展成电解加工的一种新改进的编程方法

本文介绍了一种改进的数控展成电解加工成形运动分配方案,分析了其特点,给出了有关编程参数的计算方法。这种编程方案对进一步完善整体叶轮展成电解加工的数控编程和加工工艺有重要意义。     

整体叶轮数控展成电解加工分析

数控展成电解加工整体叶轮可以大大提高加工柔性，适合加工种类多、需求少、难加工的整体叶轮，减少整体叶轮加工的成本。通过对数控展成电解加工整体叶轮时的成形规律进行研究，得出加工中存在的理论误差，提出的改进方案消除了部分加工误差。     

整体叶轮数控电解加工仿真与自动编程平台

针对航空发动机整体叶轮数控电解加工编程问题,开发了加工仿真与数控自动编程应用平台.该平台首先建立了虚拟数控电解加工机床装配模型,采用切片法、部件约束、位姿矩阵变换、组件参数关联建模等技术实现工艺数据的提取、加工轨迹计算、机床坐标轴的尺寸驱动、工件的连续切割等功能;借助平台实现电解加工仿真与自动编程,并在仿真过程中进行加工过切和干涉检验.通过在大直径整体叶轮的电解加工试验中的实际应用,表明采用该平台能有效地解决整体叶轮的加工编程难题,缩短加工编程时间,提高编程的准确性.     

三元流叶轮的加工现状及前景

本文主要阐述三元叶轮的加工现状,分析传统三大件焊接法和数控加工两种加工方法的特点、适用范围及技术难点.同时,展望整体数控加工闭式叶轮的美好前景.     

闭式泵叶轮五轴数控加工技术

闭式泵叶轮一般采取焊接工艺。研究采用五轴数控加工技术,整体加工泵叶轮流道的方法。通过开展高效加工策略研究、刀轴插补与刀轴优化技术研究、五轴仿真技术研究,高质量地完成闭式泵叶轮研制。特别是采取刀轴优化技术,克服了加工盲区;采用高效加工策略,提高了叶轮加工效率。三坐标检测表明,叶片型面精度控制在±0.05 mm以内。制造质量和生产效率达到国内先进水平。     

基于NX8.0与VERICUT的叶轮五轴加工技术研究

叶轮加工是当今多轴联动数控加工最常见的实例,本文从实际出发,结合零件毛坯形状制定数控加工工艺,使用UG规划了整体叶轮数控刀轨,同时合理控制进退刀,实现了整体叶轮无干涉铣削加工轨迹生成,通过后置处理生成数控程序,并将生成的程序在Vericut中进行数控仿真,最终在VMC-0656e五坐标数控机床上进行实验验证,验证了叶轮数控加工方案及程序的可行性,为复杂产品的造型和数控加工提供了设计思路和方法,也给其它类型叶轮的工艺设计与加工提供了参考方案。     

闭式复杂流道类零件数控电火花加工电极设计

以某型三元流闭式整体叶轮叶间流道的数控电火花加工为例,分析其复杂闭式流道的可加工性,继而进行工具电极及其加工运动轨迹设计,并探讨了减小因摇动补偿造成加工误差的方法。以UG二次开发的CAD/CAM模块为设计工具,提出一种新的工具电极设计方法,并在四轴联动数控电火花加工机床上完成了具有闭式复杂流道零件的加工试制,验证了设计方法的可行性。