碱性酚醛树脂有机酯冷芯盒工艺

详细介绍了碱性酚醛树脂有机酯冷芯盒法用树脂及固化剂的物化特性； 确定了吹气温度、甲酸甲酯浓度、吹气压力、吹气与清洗时间等最佳工艺参数； 介绍了气体发生器的发展情况及几种发生器的特点。该工艺具有可改善环境和提高铸件质量的优点。     

酯硬化碱性树脂冷芯盒法制芯技术

碱性酚醛树脂酯硬冷芯盒法是一种较新的制芯技术。本文阐述了该法出现的背景和优缺点；从设备、原材料、制芯工艺及其影响因素等方面对该工艺作了详细的论述，并和其它冷芯盒法作了对比。     

酯硬化碱性酚醛树脂砂在大型铸钢件上的应用

通过对酯硬化碱性酚醛树脂自硬砂工艺所使用原材料、工艺特性进行工艺试验，确定合理的工艺参数，用于实际生产后，与原水玻璃砂工艺相比，型砂工艺性更加稳定可靠，并具有良好的保存性、抗吸湿性和优异的溃散性。     

新型CO2／酚醛树脂冷芯盒工艺的研究

本文针对ＣＯ２／酚醛树脂冷芯盒法存在的砂芯常温强度低的不足,研制了一种该冷盒法的新的粘结剂系统。该粘结剂系统由碱性酚醛树脂和促硬剂组成,吹ＣＯ２气体硬化后,可获得具有较高初强度和终强度的树脂砂芯。系统介绍了制芯工艺优化试验,并对用该工艺吹制的砂芯的存放性、吸湿性、溃散性和发气性等工艺性能进行了试验研究     

碱性酚醛树脂砂在铸钢件上的应用研究

针对目前铸钢件普遍使用的型砂工艺进行了分析，从性能、质量、环保、操作及先进性出发，通过试验确定了以碱性酚醛树脂作为型砂粘结剂的生产工艺。同时确定了其使用配比、性能、操作等方面的要求，成功生产出了优质铸钢件。     

新型冷芯盒制芯工艺及材料研究

对尿烷树脂三乙胺法、呋喃树脂SO:法、碱性酚醛树脂CO2法的优、缺点进行了综述,介绍了水玻璃冷芯盒制芯粘结剂、制芯工艺、应用现状,并对水玻璃冷芯盒技术发展趋势进行了展望.     

冷芯盒工艺在我厂的应用

我厂系生产单缸中小功率柴油机为主的专业化工厂,其中S195和S1100柴油机年产量已达30万台以上,并正在进行多缸机的开发。随着产量的逐年增长和质量的不断提高,为解决铸件供应的薄弱环节,我厂从1986年开始筹建新铸工车间,其中造型工部引进了瑞士“GF”气冲造型线,以生产缸体等薄壁铸件为主。又从美国“REDFORD”铸造设备公司购买了冷芯盒工艺制芯设备,配套部分系国产设备,组成了冷芯生产线,     

铸造用CO2固化碱性酚醛树脂组成及冷芯工艺研究

铸造用CO2固化碱性酚醛树脂是一种新型造型、制芯粘合剂,它是由羟甲基含量较高的甲阶碱性酚醛树脂、含氧酸盐及碱等物质组成的混合物,甲阶碱性酚醛树脂的组成和冷芯盒造型制芯工艺条件是直接影响 CO2固化碱性酚醛树脂砂抗压强度的主要因素。本文对该酚醛树脂的组成(碱含量、固化剂种类和用量、添加剂和偶联剂用量)和冷芯造型制芯工艺条件(吹气时间、气体流量、砂芯放置时间及抗潮性能等)分别进行了实验,获得了铸造用CO2固化碱性酚醛树脂的较佳组成和冷芯造型制芯工艺参数。     

碱性酚醛树脂砂在大型铸钢件上的应用及质量控制

越来越多的铸钢厂已采用碱性酚醛树脂自硬砂工艺生产大型铸钢件.本文对该工艺的特点、质量控制方法等进行了讨论,并且给出几个典型实例.     

酚醛树脂砂和聚丙烯酸钠树脂砂CO2冷芯盒工艺分析

通过对聚丙烯酸钠树脂砂和酚醛树脂砂二氧化碳冷芯盒工艺及试样性能的分析试验，结果表明，聚丙烯酸钠树脂砂的终强度、存放强度、残留强度优于酚醛树脂砂，而抗吸湿性能、高温强度不如酚醛树脂砂，型砂混制工艺是酚醛树脂砂的简单、易操作，少粉尘。     

CO2/酚醛树脂冷芯盒工艺试验及其在生产中的应用

介绍了二氧化碳气硬树脂砂冷芯盒工艺的试验过程及生产应用。对二氧化碳气硬树脂砂冷芯盒的主要工艺特点作了试验研究,并在生产上得到应用。     

TEA冷芯盒工艺在刹车盘铸件上的应用

本文简要介绍了汽车刹车盘铸件的结构特点，以及近几年三乙胺冷芯盒树脂制作双面刹车盘风道芯子的优点和生产中常见的缺陷及解决方法。     

高效水玻璃冷芯盒制芯工艺的研究

介绍了甲酸甲酯硬化水玻璃工艺的开发工作,综合论述了该工艺的硬化原理、工艺性能、相关设备和目前的应用情况,并与三乙胺工艺作了对比.认为在铸件综合成本、抗裂纹、环保等方面有巨大优势,若同时使用酯硬化水玻璃或碱性树脂工艺做外型,其旧砂的回用性更有着无可替代的优势,对再生砂不产生任何影响.认为该工艺在现有技术水平上已完全达到推广应用的阶段.     

应用冷芯盒工艺的几点体会

介绍了常州有机化工厂生产的树脂性能及长春汽车厂应用该树脂配制树脂砂时应注意的几个问题.     

三乙胺冷芯盒工艺在产品试制上的应用

铸件的试制是产品开发过程的一个环节,它有自身的特点,要求投入成本低,产出快,但是又要具有一定数量的间歇性的单件小批生产能力,以满足产品的样机功能开发.近几年来,随着玉柴机器股份有限公司(以下简称"玉柴")柴油机新产品种类的不断增加,玉柴新产品自制铸件如柴油机气缸体、气缸盖、曲轴箱等的试制工作也越来越繁重.为了适应柴油机新产品开发的需求,在砂芯的试制上,玉柴的铸造工作者们先后开发应用了桐油砂、呋喃树脂自硬砂、三乙胺冷芯砂三种砂芯试制工艺.     

CO2硬化碱性酚醛树脂粘结剂的研究

在合成酚醛树脂的基础上，采用硅酸盐R作为交联剂、NaOH作为分散剂、偶联剂KH550作为增强剂，配制而成CO2硬化碱性酚醛树脂粘结剂，并确定了各组分的最佳含量。并针对粘结剂吹气硬化初强度低的不足进行改性处理，试验发现在合成初期加入少量的R盐、在合成后期加入适量的丙烯酸，可取得较好的效果。     

快速制芯用冷芯盒工艺的发展

介绍了三乙胺冷芯盒工艺、CO2硬化碱性酚醛树脂工艺、CO2硬化水玻璃砂工艺以及气硬冷芯盒树脂砂工艺,并从铸造工艺性能和环保特性两个方面进行比较、分析,结果表明:使用无机粘结剂复合气硬冷芯盒制芯工艺对改善铸造生产环境、实现绿色铸造清洁生产具有重要意义.指出气硬冷芯盒树脂砂的发展趋势为:(1)推行清洁生产,开发无毒、无公害...     

多种冷芯盒工艺法的综合分析

本文介绍了以三乙胺法为主的几种冷芯盒工艺，指明芯砂原砂化学成分、水分、砂温、混芯砂机选型为生产要点。继而综述常用SO2法、FRC游离基SO2法、β法及流行三乙胺法在抗拉、抗弯、抗湿强度，混芯总砂有效作用时间，芯盒、型板清洁要求方面，四种不同冷芯盒法优劣对比，及其生产普及采用程度。关于流行三乙腰法抗湿性差及砂芯过早分解溃散两大难题，前者经反复试验，选用抗湿性较佳的903酚醛树脂可解除苦恼；后者采用高热强度三乙胺冷芯盒法，其热变形曲线显示可较流行三已胺法延时110多秒才分解溃散。     

三乙胺法冷芯盒制芯工艺的应用

本文简要介绍了三乙胺法冷芯盒制芯工艺的优点,分析了影响三乙胺法冷芯盒制芯工艺的各种因素及其控制方法。     

水玻璃冷芯盒制芯技术的研究与应用

主要介绍了采用新一代绿色环保水玻璃冷芯盒工艺生产铁路车辆整体砂芯的研究及生产应用过程,最终解决了由于多块砂芯组合产生披缝而导致铸件裂纹、夹砂等质量问题,铸件质量明显提高。