隧道防火涂料的研究

研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生的环保型隧道防火涂料。涂料的粘结强度为0．4MPa，耐水性大于20d，烟气毒性达到AQ—1级，按ISO834曲线升温，涂层厚度13mm时，耐火极限就达到3．5h，按碳氢曲线升温，涂层厚度20mm时，耐火极限达到3．0h，为防止涂料加水拌和后沉淀分层，增加涂料的和易性，研制了一种分散剂。产品已工业化生产并应用于一些标志性隧道工程。     

隧道火灾和隧道防火涂料

本文不完全统计了近 5 0年来特大隧道火灾。针对隧道砌体不能耐高温的特点 ,研究出了一种耐潮湿环境的隧道防火涂料。该涂料施工方便 ,可喷可涂 ,而且成本低廉 ,可用于钢结构和混凝土的耐火保护     

隧道防火涂料综述

介绍了隧道防火涂料的防火原理和发展应用,阐述了其试验方法、技术要求、生产、施工和贮运。     

隧道防火涂料的研究进展

本文介绍了隧道防火涂料的组成、防火原理、生产工艺过程以及技术指标,阐述了隧道防火涂料的发展现状以及发展趋势。     

隧道防火涂料

文章介绍了隧道火灾发生的原因和危害性，讨论了隧道防火涂料的检测方法、防火原理、生产、施工和应用。     

隧道防火涂料的研制

隧道砌体是由钢筋混凝土构成，但钢筋混凝土是不耐火的，那么如何对隧道进行防火保护?隧道防火涂料由哪些原材料、助剂等组成?其耐火性能如何?技术指标是什么?施工注意事项有哪些?本文作者何世家在文中着重介绍了以上几个问题。     

隧道防火涂料的研制

针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料涂层性能稳定，施工方便、可喷可涂，且成全低廉，该涂料同时可应用于钢结构和混凝土的防火保护。     

AWS-SH隧道防火涂料的研究

以无机、有机复合物为基料,珍珠岩、硅酸铝纤维、碳酸钙、阻燃剂为辅助材料,水为分散介质,经机械搅拌制成的AWS-SH防火涂料,具有干燥时间短、固化时间快、粘结强度高、涂层薄、耐候性能好等性能优点,适应公路隧道的环境要求,存在巨大的市场发展空间。     

薄型隧道防霉防火涂料

通过对现有隧道防火涂料的分析,结合隧道防火涂料的性能要求,研制了一种薄型隧道防霉防火涂料,给出了该薄型隧道防霉防火涂料组成及其材料的配方和制备方法,并介绍了该隧道防火涂料的施工与应用。     

隧道防火涂料的研究

为了解决隧道防火问题,介绍了隧道防火涂料的配方、生产工艺及其施工工艺,研究了隧道防火涂料的高温性能,指出使用隧道防火涂料可以很好地保护隧道砌体在高温时的烧损作用.     

防火涂料在木构古建筑的防火保护中的应用

防火是木构古建筑保护中的一项重要工作,分析了木材起火燃烧的内因及外因,介绍了防火涂料在木构古建筑的防火保护中的应用原理和重要性,同时提出了防火措施,以确保古建筑物的消防安全。     

电力隧道消防设计思考

通过对220kV4回路电力隧道消防系统设计的探讨,系统地阐述了电力隧道消防系统设计的三个部分及应注意的一些问题,从而使电力隧道消防设计更加完善,确保电力隧道消防安全。     

隧道内衬的被动消防保护

本文从隧道消防安全的角度说明了火灾对混凝土和钢筋隧道内衬以及隧道总体结构的影响。     

环保型纳米抗菌材料复合杀菌内墙乳胶漆的研究

对纳米TiO2和纳米载银抗菌材料在乳胶漆中的杀菌性能进行比较,分析了纳米材料的结构及其杀菌机理,研究具有杀菌功能的绿色环保型内墙乳胶漆。针对纳米微粒在乳胶漆中的分散和贮存稳定性问题,将纳米微粒用特殊的分散剂处理,并采用合适的分散工艺,制备纳米复合乳胶漆。研究结果表明,纳米载银抗菌材料与纳米TiO2均有较好的杀菌效果,纳米载银抗菌材料在乳胶漆中的用量为0.01%时就有明显的杀菌效果,且对绿脓杆菌有特效;纳米TiO2在乳胶漆中的用量为0.1%时对绿脓杆菌、大肠杆菌的杀菌效果均最好。纳米载银抗菌材料与纳米TiO2杀菌机理不同,纳米载银抗菌材料主要通过与细菌的磷脂质起反应,发挥杀菌效果,纳米TiO2主要是利用光生空穴和生成的活性氧杀菌。     

对公路隧道消防安全设计的探讨

介绍了公路隧道火灾的特点及危害,以六盘山隧道为例,讨论了公路隧道防火设计的方法,提出了对公路隧道消防设计的相关要求.     

Thermal radiative protection of fire fighters' protective clothing

A method for measuring the thermal radiative protection of actual fire fighters' garments to an incident radiative heat flux of 8.4 kW/m² is described. Typical results obtained with several conventional and prototype garments are presented. These results indicate the time to pain, and second degree burn as well as the pain alarm time. The thermal inertia of the garments is also measured based upon burn exposure time. Differences in physical properties such as garment thickness, total weight and number of layers are examined in order to establish the existence of any correlations.Issued as NRCC 26171. Reference: M. Day and P. Z. Sturgeon, Thermal Radiative Protection of Fire Fighters' Protective Clothing,Fire Technology, Vol. 23, No. 1, February 1987, p. 49.     

光纤感温探测技术在隧道消防保护中的应用

分析了隧道的火灾特点,介绍了光纤感温探测系统的原理和特征,提出了将光纤感温探测系统应用于隧道消防的方法,取得了较为理想的效果,以推广光纤感温探测技术在隧道消防中的应用。     

关注隧道消防构筑和谐工程--关于公路隧道消防安全工作的探讨与思考

从介绍云南公路隧道的情况入手，引用国内外公路隧道火灾的典型案例，通过纵横比较和分析，探讨研究了公路隧道消防安全工作面临的形势和问题，并提出了防范措施与处置对策。     

海底隧道电缆的防火性能化设计

厦门海底隧道东通道220kV高压电力电缆敷设于车行隧道服务隧道内,电缆防火设计比较了三种方案。超细干粉灭火系统一次灭火费用少,控制方式简单,但灭火后需清理粉尘,可能出现误动作,日常维护困难;无管网SDE气体灭火系统一次性投资少,灭火后无需清理,但一次灭火费用高,可能出现系统误动作,日常维护困难;最终采取的性能化设计方案为提高电缆截面面积,将电缆设置于无机不燃耐火电缆槽盒中,在空隙填充阻火包,每隔30m设置磷酸氨盐灭火器。性能化设计方案具有施工、维护简便,安全性能高的特点。