企业铁路专用线车辆调度管理系统

本文对铁路专用线车辆调度管理系统项目进行了具体的可行性研究,系统地分析了该项目的实施背景、技术方案和运行效果。     

面向垃圾分类的全柔性多车舱车辆调度优化研究

垃圾分类运输是垃圾分类政策有效实施的重要环节。现有分类运输方法以单车舱专用车辆为主,易造成车辆资源浪费、垃圾收集点拥堵等问题。为此,本文引入能同时独立运输多种垃圾的多车舱车辆,依托我国垃圾收运实际情况,对车舱设置、收运模式等进行分析;以此为基础提出全柔性多车舱车辆路径问题(full flexible-MCVRP)及优化模型,并采用遗传算法进行求解。实际算例表明,与现有专用车辆分类调度方案相比,本文所给多车舱车辆调度方案总行驶路径更短,收运效率更高。进一步,针对几种典型城市生活区域,研究了垃圾分类占比对车舱分配方案的影响,为多车舱车辆设计提供参考。     

浅析油田企业车辆调度管理工作

油田企业的生产与运行需要大量的车辆,尤其是一些钻井公司、测井公司等作业地点相对分散并且是以车辆运行为生产前提的单位,在这些单位里,车辆调度管理工作的效率直接影响到企业的利润,车辆调度工作是企业管理工作的重要管理工作之一。本文结合本人在调度岗位的实际工作经验,首先简要介绍,车辆调度管理工作的含义、车辆调度的工作特点,重点阐述车辆调度管理人员应具备的能力及车辆调度管理工作的职能。     

考虑电量消耗的车辆调度优化研究

基于电动汽车电量消耗特性,考虑电动车里程、载重、顾客服务时间窗等约束,建立以配送总成本最小为目标的电动车调度优化问题模型;利用自然数编码的遗传算法,求解出电动车的配送路线以及车辆的充电计划,再结合枚举法,在配送中心运营时间内以10 min为时间间隔,计算出配送车辆惩罚成本最小时的最优发车时刻。最后结合算例,验证该模型和方法的有效性、正确性。     

浅谈现代企业车辆安全管理

加强现代企业车辆安全管理，认真分析交通事故发生的原因，已经成为现代企业领导、广大驾驶员和车辆管理人员共同关注的话题。本文首先介绍了目前现代企业车辆安全管理中存在的问题，然后针对这些问题，提出了现代企业车辆安全管理对策建议，希望本文能够对现代企业车辆安全管理工作提供一定的借鉴。     

实时车辆调度系统研究

车辆的运输和调度在整个供应系统中发挥着至关重要的地位,伴随着市场竞争的加深和客户需求的多样化,企业不可能完全根据掌握的消息才制定出调度计划,就算是制定好也有可能因为外界环境的很多影响而不能正常实施。在这种形势下,对实时车辆调度的研究越来越受到研究者的重视。本文首先对实施车辆调度的意义入手,分析了车辆调度的功能要求,并在此基础上研究出实时车辆调度模型。     

铁路勘测外业的送接车辆调度优化问题

针对目前铁路勘测车辆调度方式主要为司机响应勘测人员实现送、接,导致整体等待时间较长的现状,研究如何构建合理的车辆调度优化模型,实现工作量分配与广义勘测成本协同优化,为勘测工作提供最优的运输组织保障。根据勘测车辆行驶特征,使用送–接扩展网络描述勘测车辆调度优化问题,在此基础上,兼顾决策者和司机的利益目标建立车辆调度双层规划模型。其中,上层模型为广义勘测成本分配最均衡和最大车辆送–接用时最小化模型,下层模型为求解最小广义勘测成本的多车送–接车辆路径模型。建立嵌套遗传算法求解模型。实例分析表明,基于双层规划模型优化所得广义勘测成本相较于目前采用的响应式调度方式减少18%,验证了模型与算法的有效性。     

浅谈设备管理与企业竞争力

随着施工企业机械化生产程度的不断提高,施工机械设备的运行已成为企业生存和发展的关键环节。近年来河南第二火电建设公司生产规模在不断扩大,转变设备管理理念和采取科学的管理方法,保证设备长周期正常、稳定和安全运行,已成为企业设备管理工作的重要内容。本文就企业设备管理中的科学化管理方式进行了详细的论述,以期达到提升企业竞争力的目的。     

网络型甩挂运输车辆调度优化研究

目的 为了更灵活地满足不同企业间的配送需求,以提高运输效率。方法 在智能交通背景下,基于RFID、Compass/GPS、通信技术等,以运输成本最小为目标建立模型,利用改进的遗传算法对网络型甩挂运输车辆调度进行优化。结果 以山东省某网络型运输企业联盟为例进行优化调度,通过与普通货车运输比较,优化后的甩挂运输车辆调度方案空载率降低了4.6%,耗油量降低了10.6%,运输总成本降低了25.4%。结论 基于改进遗传算法的网络型甩挂运输车辆调度方案有效提高了运输效率,降低了运输成本,对于促进企业降本增效及环境保护都具有重要意义。     

基于供应链优化策略的企业业务流程重组方案

以企业的视角,从供应链优化的角度来探讨解决如何提高企业的核心竞争力业务流程重组方案。     

单车场多送货点车辆调度优化的一种改进禁忌算法

为解决单车场容量约束车辆调度问题提出了一种改进禁忌算法.在传统的禁忌算法思想中,它的解受算法的唯一初始解的状态影响很大,因此优化结果的稳定性得不到保证.此改进算法使用多初始解和全局禁忌表,它能够减小解的不稳定性和扩大搜索范围.与标准禁忌算法比较,它的全局搜索能力和稳定性都大大增强.通过算例试验,取得了良好的结果.     

应急车辆调度中的最优路径研究

突发事件发生后,公安机关需要及时调度车辆进行应急救援,而提高救援效率的关键因素在于建立合理的最优路径。结合实际的道路交通状况,建立救援时间影响因素的层次结构模型,同时,在基本蚁群算法的基础上进行改进,通过仿真实验,验证算法的可行性,缩短调度车辆的救援时间。     

配网调度管理存在问题分析和优化方法

随着电网的不断发展、规模快速扩张,原有的配网调度管理模式已逐步不适应供电可靠性和故障快速复电的要求。文章从配网调度管理的现状及存在问题出发,通过探讨配网调度若干关键问题,对配网调度管理模式进行了深入的分析和探讨,具有良好的实践指导意义。     

城市生活垃圾收运车辆调度干扰管理研究

针对城市生活垃圾收运中的车辆故障问题,根据干扰管理思想,提出干扰辨识方法和基于初始计划偏离的扰动度量方法,并以最小化与原方案偏差为目标,构建了干扰管理模型。最后,通过对实例问题进行仿真实验,并与传统干扰处理方法进行对比,验证了干扰管理模型的有效性和优越性。     

机关事业单位车辆调度管理中的难点与对策

车辆调度管理在机关事业单位中占有重要地位,如何对其进行有效调度管理,合理的使用。已成为机关单位深思的问题,本文主要分析了当前机关事业单位在车辆管理中存在车辆动用频繁,供需矛盾突出、车质,车况难以掌握、规章落实不严,管理存在漏洞等难点,根据这些问题并提出了相应对策。     

优化电网调度操作探讨

对贵州电网调度运行现状进行分析,总结当前电网调度操作模式的问题,从人员素质、技术条件等方面研究贵州电网220kV设备调度操作模式一体化。介绍了优化操作模式实施情况及效果,并对怎样开展优化调度操作模式提出建议。     

供电企业车辆高效管理的探讨

车辆是供电企业运营的基本条件,车辆管理的水平和质量直接影响供电企业工作的正常开展。本文将结合实际,简单介绍了供电企业车辆管理的现状和特点,并从健全制度、规范用车,加强教育、提高意识,实质创新、有效管理,闭环管理、加强检查等方面入手,探讨了供电企业车辆高效管理的方式。     

浅析露天矿生产车辆调度系统优化

21世纪是一个充满挑战和想象力的世纪。随着时间的推移,无人矿山、海底采矿、太空采矿等都将成为现实。采矿业将以一个更需要我们想象力才能描绘的形象,伴随人类的文明活动而向前发展。本文通过对线性规划模型的有效应用,将线路流量规划进行最优化求解,并依靠计算机的模拟优势,通过动态调度车辆进一步实现目标的最优,进而得到一个通用性强的可推广模型以及提出了一个动态模拟的方法,在矿山开采的工业实际中加以应用,实现矿车的实时调控,加快自动化进程。     

优化企业文化内部管理的建议

企业文化是提升企业核心竞争力的根基,近些年在我国企业中得到广泛应用,企业文化、价值观已经成为企业管理的高频词汇。企业文化作为公司的一种无形的精神力量,它关系到一个公司的形象和发展。企业文化不仅仅是靠建设,也要靠管理。推广企业文化,优化企业文化内部管理非常重要。文章对优化企业文化内部管理进行了深入探讨。