首台国产泥水平衡大盾构投入应用

我国首台自主研发的大型泥水平衡盾构机在施工现场安装启动了。2008年10月27日,在上海城建隧道股份打浦路隧道复线工地,这个直径达到11.22m的“大”盾构开始安装。该盾构由隧道股份研制,是国家863科研项目“泥水平衡盾构的关键技术与样机研制”的研究成果,是继隧道股份2004年成     

Ф9．04m泥水气平衡盾构推进液压系统设计

介绍了国家“863”高技术研究发展计划资助项目Ф9．04m泥水气平衡盾构推进液压系统的设计计算。为了降低成本,减小控制复杂程度,保证盾构沿着设计路线准确地向前推进,系统液压缸采用分区控制;为了满足实际工作的需要,采用比例减压阀控制;推进系统采用负载敏感控制技术的节能设计。     

设备材料

<正>我国自主设计制造最大直径泥水平衡盾构机下线10月26日,直径达15.03 m的泥水平衡盾构机在河南郑州中铁装备盾构总装车间正式下线,这是迄今为止我国自主设计制造的最大直径的泥水平衡盾构机。这台设备将应用于汕头海湾隧道项目,它的成功下线打破了国外品牌多年来垄断全球超大直径盾构市场的局面。这台设备为我国盾构采购费用节省近1亿元,同时也标志着中国盾构机的设计制造迈向高端化,正在全面抢占世界掘进机技术制高点。此前,超大直径泥水平衡盾构机的核心技术一直     

超大型泥水平衡盾构施工参数及地面沉降控制研究

1994年,上海隧道工程股份有限公司引进了日本三菱重工设计并制造的φ11.22m大型泥水平衡盾构,用于延安东路隧道南线工程圆隧道部分的掘进施工,填补了我国泥水盾构施工隧道的空白。 为摸索泥水平衡盾构的施工规律,确保盾构掘进顺利,在消化吸收国外先进技术的同时,开展了超大型泥水平衡盾构施工参数     

超大直径泥水平衡盾构施工时建筑物保护技术研究

通过分析泥水平衡盾构施工引起地表沉降的机理,并结合超大直径泥水平衡盾构施工实例,从切口压力、泥水指标控制及同步注浆管理等方面探讨超大直径泥水平衡盾构施工建筑物沉降的控制技术.结果表明,通过合理的设定盾构推进切口压力,重浆循环模式,采用“双控”同步注浆模式,有效地控制了建筑物沉降,并且房屋不均匀沉降系数满足房屋保护要求.     

软土地层小直径长距离泥水平衡盾构泥水处理选择及应用

为明确软土地层中小直径泥水平衡盾构泥水处理工艺选择的关键指标,从小直径长距离泥水平衡盾构特点与软土地层的地质特性出发,对泥水处理工艺选择的相关指标进行了分析。结合实际工程中应用的效果,对泥水指标控制方法和配套管理技术进行了完善。该技术对小直径长距离泥水平衡盾构泥水处理技术具有很好的指导意义。     

φ9.04m泥水气平衡盾构推进液压系统设计

介绍了国家"863"高技术研究发展计划资助项目φ9.04m泥水气平衡盾构推进液压系统的设计计算。为了降低成本,减小控制复杂程度,保证盾构沿着设计路线准确地向前推进,系统液压缸采用分区控制;为了满足实际工作的需要,采用比例减压阀控制;推进系统采用负载敏感控制技术的节能设计。     

雅万高铁大直径盾构隧道下穿轻轨施工技术

以印度尼西亚雅万高铁1号隧道施工项目为依托,研究复杂地层大直径盾构隧道下穿轻轨施工技术。采用我国自主研发的大直径泥水加压平衡盾构机,在分析场地工程地质条件的基础上,开展盾构性能参数研究、始发盾构掘进技术研究和盾构正常掘进研究。该施工技术方案解决高烈度地震地区地层复杂环境下高铁盾构掘进施工问题,盾构掘进风险得到有效控制。     

大直径泥水盾构气垫压力平衡控制系统研究

介绍了泥水盾构压力平衡控制系统的工作原理,通过对常用单进单排关键参数介绍,分析气垫压力平衡控制理论,研究阀门流量特性的影响公式,进而介绍四回路保压系统的设计.通过保压系统控制理论,模拟气垫压力突变时,双回路和四回路系统的响应曲线.对大直径泥水盾构在不同工况项目的数据进行分析,验证高精度快速响应保压系统设计的准确性.     

繁华城区大直径泥水盾构施工管理

随着国家对基础建设投资的加大,铁路、公路等大型隧道或地下通道项目逐渐增多,大直径泥水盾构也迅速发展,逐步成为国内繁华城区复杂地层、过江隧道施工的主流设备。北京市繁华城区首次采用大直径泥水盾构施工,本文结合北京铁路地下直径线工程特点和难点,以及项目施工管理经验,提出为满足繁华城区狭小场地大直径泥水盾构施工的管理经验,为类似工程提供借鉴。     

地铁隧道大直径“单管双线”技术

由上海城建市政工程（集团）有限公司总承包的上海市轨道交通11号线南段土建工程9标东区隧道盾构顺利进洞,该标段全线贯通。该工程采用的是两台直径11．58irl的大直径泥水平衡盾构同向掘进、内部结构同步施工,是全国首次大直径泥水盾构在吹填土不稳定地层中掘进。     

越江隧道泥水平衡盾构泥水输送和处理系统

本文简略介绍了都市核心区越江隧道施工用大直径泥水平衡盾构及泥水输送和处理系统的结构、组成及主要系统特点,对同类工程施工设计、选用盾构施工设备有积极的参考和借鉴作用。     

复杂地层中大直径泥水盾构开挖面失稳及处理研究

南京地铁某标段区间隧道工程采用了11m级大直径泥水气压平衡盾构施工,介绍了该泥水气压平衡式盾构在含砾中粗砂层和粉细砂地层中开挖面失稳的两种现象及处理技术。对于开挖面失稳的现象和原因进行了分析,确定了失稳后舱内坍塌造成泥水管路堵塞的处理方法以及如何重新建立泥水平衡,总结了防止失稳的掘进技术措施,最终顺利完成盾构掘进。     

大直径泥水盾构长距离穿越粉质黏土层施工难点及对策

在大直径泥水盾构施工中,粉质黏土层施工一直是困扰行业的难题,尤其在长距离掘进施工中泥浆指标恶化快,进而出现出渣困难、刀盘结泥饼、泥浆泵易损坏等问题,导致盾构机施工负荷增加、效率严重降低。郑州新郑机场至郑州南站城际铁路盾构隧道作为我国首台大直径泥水平衡盾构机长距离粉质黏土层施工工程,工程实施过程中技术人员通过优化设备选型、创新施工技术、加强施工管理克服了管片上浮、刀盘结泥饼、泥浆泵故障率高等困难成功摸索出一套大直径泥水平衡盾构机长距离粉质黏土层施工经验,对后续同类项目有一定的借鉴意义。     

超大型盾构厚板结构的焊接工艺要素分析

随着超大直径盾构制造技术的发展，某项目泥水盾构直径已达15 m，其核心部件均采用厚板焊接结构形式。基于该型盾构实际生产技术要求，针对厚板结构焊接制造难点，从焊接材料选择、焊接性评价、焊接参数控制等方面进行工艺分析，借助于焊接接头力学性能试验，确定了相应的焊接技术措施，并成功应用于实际产品制造，为国内超大直径泥水盾构和硬岩掘进机（TB M）焊接结构的设计和制作提供成功案例。     

浅析大直径泥水盾构的施工成本及控制

泥水平衡盾构机适用于具有强度较高承压水的地层、淤泥层、松散砂层地质,由于增加泥水处理系统,该设备价格和施工成本较高;但又因其施工工艺日趋成熟、安全性高、避开城市导行、征拆难度等诸多优点,其在城市大直径的地下铁路隧道、公路隧道、市政管廊工程中得到了广泛的应用。文章通过对大直径泥水盾构的施工成本进行分析,对其成本的控制具有一定的参考意义。正穿越城市地下铁路的隧道施工中,大直径的盾构法施工因其施工速度快、安全性高、环保、避开征拆难度等诸多优点,越来越多地受到设计、业主、施工各单位的青睐,而对于施工单位来说,大直径盾构施工除了关注工期、安全、质量等优势,如何把大直径泥水盾构的施工效益最大化,合理控制泥水盾构隧道的施工成本、降低工程造价,也是必须关注和研究的课题。1大直径泥水盾构施工特点盾构机选型是工程成败与否的关键,对于     

大直径泥水盾构盾尾密封失效原因及应对措施

为了明确大直径泥水盾构盾尾密封失效的原因,解决因盾尾密封失效而造成盾构掘进无法正常施工的问题,从设计与制造、工地组装及负环拼装、盾构掘进施工三方面详细阐述了盾尾密封性的主要影响因素,提出相应的控制措施,为以后大直径泥水盾构隧道项目施工提供参考和借鉴。     

大直径盾构下穿运营地铁变形控制研究

基于直径15 m级泥水盾构穿越轨道交通运营地铁施工,针对上海地区软土地层土体力学性质较差、地层成拱能力较低的特点,研究大直径盾构下穿运营地铁变形控制,为今后类似工程的设计与施工提供参考。在国内外学者研究成果的基础上,依托具体的工程实例,综合考虑在建隧道与既有隧道之间的动态相互作用,从盾构正面泥水平衡压力、泥水质量、推进速度、管片拼装、同步注浆和盾构姿态控制等方面综合考虑,对大直径盾构下穿运营地铁变形控制进行研究。     

超大直径泥水盾构施工难点与关键技术总结

超大直径泥水平衡盾构技术在工程中得到越来越多的应用,但在穿越复杂地层掘进施工时,仍面临多项科学技术难题。通过南京长江隧道、扬州瘦西湖隧道和武汉地铁8号线越江隧道工程,针对工程特点和施工难点,总结了超大直径泥水盾构隧道穿越诸如淤泥质粉质粘土、硬塑膨胀性粘土、粉细砂与砾砂(岩)复合等复杂地层时的关键技术,主要包括:超浅覆土始发、掘进和接收技术,泥水平衡盾构机膨胀土地层适应性改造技术,刀盘刀具严重磨损后常压下刀具更换技术,全断面黏土地层高效环流及出渣技术,硬塑粘性土地层的盾构施工技术与开挖面稳定性控制技术,4.2 bar高压气环境下动火焊接技术,江中高水压、超薄强透水地层长距离掘进技术,大直径盾构轴线控制与小半径曲线精准接收技术,超大型管片高精度预制技术和双层大直径隧道内部结构快速施工技术等,对推动我国超大直径泥水盾构技术的发展具有重要的参考价值和指导意义。     

泥水平衡盾构施工管理系统研发及应用

阐述了目前泥水平衡盾构的主要研究方向,分析了泥水平衡盾构施工过程中事故风险的诱发因素,并以此为基础,针对泥水平衡盾构的特点,设计研发了其施工管理系统。该系统在天津地下直径线工程中的成功应用,证明该系统不仅可以实时、有效、真实地监控泥水平衡盾构的施工状态,而且可以有效地预测和规避施工中的风险事故,保证施工安全。