用于气象观测的光纤结冰探测仪

飞机结冰会对其飞行安全造成威胁,潜在结冰区可通过观测气象结冰条件来判断。设计了一种新型的光纤结冰探测仪,它主要由结冰传感器和解调器组成。其中,结冰传感器采用反射式和透射式光纤结冰传感器;解调器利用单片机MSP430实现数字取样积分算法,具有较强的微弱光信号检测能力。该探测仪借助探空仪升空,能够测量冰厚,且具有抗干扰、体积小、成本低、质量轻和功耗低等优势。试验表明,该探测仪具有灵敏度高、量程宽、线性度好等优点,且具备冰型区分能力,因而具有良好的应用前景。     

光纤式结冰传感器微弱信号检测电路的实现

光纤式结冰传感器(FIS)中冰层对光强的调制作用微弱,且干扰源较多。通过比较常用的微弱信号检测方法(WSD),设计了由同步积分和相关检测相结合进行带宽压缩的高性能锁定放大器(LIA),并对该LIA抗干扰原理建立了数学模型。基于该LIA构建了高可靠性结冰探测系统(IDS)。结果表明锁定检测电路对FIS微弱信号能有效提取。     

光纤漏光传感器及其在光纤识别仪中的应用

设计了一种利用光纤弯曲泄露光线对光纤信号进行检测和识别的装置--光纤识别仪.其原理是根据对光纤弯曲理论和实验研究的结果,利用弯曲光纤和光检测器组成传感器,采用非线性放大电路对信号进行放大,以嵌入式系统作为硬件支撑实现了对光纤信号的在线检测.该装置在实际应用中取得了良好的效果.     

光纤传感器

<正> 国际标准化和计量组织对传感器(Transducer)下的定义:传感器是能够感受被测量并按一定关系转换成相应输出量的装置。这个名词术语的定义扩大了传感器是非电量转换为电测量的传统概念。光纤传感器完全符合这个名词术语。     

光纤布拉格光栅传感器与基于应变模态理论的结构损伤识别

介绍了光纤布拉格光栅传感器和应变模态理论的基本原理，综述了应变模态理论用于结构损伤识别的研究现状，由于基于应变模态理论的结构损伤识别受到传统应变检测手段的制约，因此，寻求一种高精度应变检测手段已成为应变模态理论用于现场结构损伤识别的前提，根据光纤光栅所具有的高工绝对测量、准分布工数字测量、抗电磁干扰、构造简单、使用方便等诸多优点，提出用具有高精度的光纤光栅应变检测技术代替传统的应变片测量技术，并分析了其可行性。     

基于光波导技术的新型飞机结冰探测系统

针对传统光纤式结冰传感器无法对冰和水进行识别的问题,提出了一种新型的光纤式双探头结冰传感器系统.冰水识别探头采用条纹状包层设计,利用包层折射率对光纤传输容量的影响进行冰、水识别.同时,利用冰层对光强的调制作用实现结冰厚度测量.融合双探头的测量结果,即可区分冰与水的厚度特性曲线.最后,利用试制完成的原理样机,在试验平台上分别对冰、水和空气等介质进行了测量试验.结果表明该系统能有效识别冰、水及空气,并具有较高的测量精度.     

基于特征光谱识别的光纤化学传感技术

本文针对目前光纤化学传感器普遍存在的提高选择性和灵敏度的困难,研究和建立了一种基于人工神经网络的特征光谱识别技术。将这种技术与传统的光纤传感器技术相结合,有效的降低了传感器对化学识别器选择性和灵敏度的要求,提高了传感器的识别能力和检测范围,有助于光纤化学传感器的工程实现和实际应用。     

基于光纤位移传感器的轴承最小油膜厚度的测量方法

基于光纤传感器的优点和间接测量油膜厚度方法的实用性,从理论上探讨了用光纤位移传感器间接测量圆轴承润滑油膜最小厚度的两种方法:两点测量法和三点测量法。通过对测量方案设计以及误差理论分析,结果表明:两点测量方法的理论测试精度较高,其最小厚度的绝对误差和位置角的绝对误差都较小,适合测试精度要求不高的场合;三点测量方法的理论测试精度比两点测量方法高,其相应各参数的测量误差为零。     

润滑油膜厚度光纤检测系统的智能化设计

在研究应用光纤位移传感器原理检测润滑油膜厚度状态技术的基础上，组建了一套完整的智能在线检测系统并对其进行了标定和运行实验。实验结果表明：所设计的测量系统不仅切实可行且反应灵敏、检测效果良好；所研制的信号采集电路及其与上位机串行通讯运行平稳可靠、反应迅速及时且精度高;开发的数据处理程序和虚拟仪器用户界面操作简便、运行状态良好;该测试系统能够应用到润滑油膜厚度的状态监测中,且具有鲜明的智能化特性。     

应用光纤位移传感器的润滑油膜厚度检测方法的研究

提出了一种新的应用光纤位移传感器测量润滑油膜状态的方法。介绍了光纤位移传感器的结构和工作原理，并给出了光纤位移传感器测润滑油膜厚度的测量装置系统的没计概要和实验结果。实验测试的结果与数学模型的结论相吻合，从而为润滑油膜状态的测量提供了有效的测试手段。     

主减速器在线检测系统传感器放置优化分析

基于有限元理论,运用ANSYS软件对一种主减速器在线检测系统中的实验平台进行模态分析,得到其振动特性,找出传感器放置的最佳理论位置,并将传感器放置于平台不同位置时所采集到的信号做对比,为检测系统传感器的放置提供理论依据。     

煤油掺水配制飞机结冰用油试验结果分析

飞机燃油结冰会使燃油系统给发动机所供的燃油间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。随着国家近年来运输类飞机的兴起,燃油结冰试验成为备受关注的项目。配制掺水的燃油是燃油结冰试验的基础。本文介绍了掺水系统的组成和原理,分析了不同掺水方式和微量水分测量方法的优劣,加水量对含水燃油稳定性的影响以及含水燃油饱和度测定方法。分析所得结论可以直接用于运输类飞机燃油结冰试验,具有一定的工程指导价值。     

氧传感器性能参数微机检测系统的研制

介绍了一种氧传感器性能参数自动检测系统。该系统由微机控制，可对氧传感器进行实时数据采集，处理。     

电容式微位移传感器检测电路的设计

设计了一种改进的电容运算放大器检测电路,该电路主要包括正弦激励源电路、电容检测电路、精密全波整流电路和增益滤波电路。实验证明,采用该电路的传感器,非线性误差小于0．1％,分辨率优于0．1μm。     

PXIe技术在多物理量检测系统中的研制与应用

用先进的工业组态软件,结合PXIe总线技术及智能传感器,快速处理各类数据,保证测试精度和速度。实验表明:该测控系统的机械可靠性高,数据采集系统的硬件设计和数据处理过程的软件编制部分协调工作,大大改善了检测条件,提高了检测水平,降低了检测成本,是目前性能较高的多物理量检测系统。