低气压下板式电加热器换热性能的研究

板式电加热器是一种常用的供热设备,其电热板的温度有一定的限制。随着海拔高度的增加,大气压力的降低会引起空气密度的减小,根据传热学理论的分析,将导致自然对流换热系数h下降,即电加热器的换热性能下降。按照Kreith和Gryzagoridis提出的经验公式,若仅考虑气压的影响,在唐古拉山垭口处竖平壁的自然对流换热系数h仅为海平面处的73％。如果板式电加热器的电功率不变时,电热板的温度就会升高。低压箱内的试验结果证明了这一趋势。     

车用加热器助燃风扇性能分析

通过对国产和德国同一类车用加热器助燃风扇的叶片结构、风扇特性、气体流动和比转速进行对比分析,反映出国产风扇在设计和工艺上的不足,有待于进一步的优化.     

空气冷却器与空气加热器性能测试解析

为正确理解标准条款、准确检测空气冷却器与空气加热器产品的性能提供指导,基于GB/T 14296-2008《空气冷却器与空气加热器》的性能试验要求和JG/T 21-1999《空气冷却器与空气加热器性能试验方法》的性能试验方法,详细解读了空气冷却器与空气加热器的性能测试方法和测试工况,归纳了现行空气冷却器与空气加热器产品标准和性能试验方法标准中存在的问题和不足,并给出了相应的建议,对于这类年代比较久的标准,建议结合社会需求,考虑产品的发展和检验检测技术的进步,及时对相关标准加以制（修）订。     

磁力吸附电加热器升温曲线实验研究

目前为解决液压站冬季冷启动问题普遍采用管式电加热,但这种直接加热方式存在诸多弊端,为此提出一种新磁力吸附电加热器。通过实验研究与理论分析,表明该设备具有加热均匀、可操作性强、可有效提高液压油使用寿命等优点,并计算了其在冬季特定条件下的加热时间。     

热装大型叶轮用天然气加热器的研制及应用

通过对天然气燃烧特点及工业天然气燃烧器原理进行分析,借鉴煤油喷枪的外形框架,研制出适合大型叶轮热装的手持式天然气加热器,满足了生产流程再造的需要。     

轴承组件用控流芯阀材料性能研究

以单醚酐型聚酰亚胺和均苯型聚酰亚胺共混,采用限位热压烧结的方法得到轴承组件用控流芯阀材料,通过工艺控制其孔径、孔隙率,并对其微孔性能、力学性能以及供油性能进行研究。结果表明：该芯阀材料可形成均匀孔道,孔径集中分布在0.01～0.50μm之间,额定功率下供油速率为0.2～0.3 mg/d,预测寿命可达18～27年。     

电加热器在空分装置中的应用研究及故障分析

介绍了电加热器在空分装置中的应用情况,重点分析了电加热器在运行过程中出现的几种故障现象,并给出了相应的处理办法。     

油气田用柔性复合高压输送管材及性能研究

研究了柔性复合管的选材设计、结构设计,对比分析了内层层、增强层和外护套层原料的适应性,确定了各结构层原料设计.基于管材的承压强度,依据多层交错缠绕增强管道设计方法,推导出各结构层的壁厚.研究了增强层缠绕角、缠绕节距、缠绕张力对管体承压强度的影响规律,攻克了三步法制管的技术难题,开发了复合管制备工艺,试制出系列化柔性复合...     

导电加热切削刀具性能的试验研究

本文基于对导电加热切削刀具磨损特性的研究,通过试验,分析了导电加热切削的刀具使用性能。     

纳米级氟化石墨作为润滑剂添加剂的摩擦学性能研究

探讨了纳米级氟化石墨的结构特征和润滑原理,使用四球摩擦试验机研究了纳米级氟化石墨的摩擦学性能。研究表明,纳米级氟化石墨对钢-钢摩擦副表现出良好的抗磨减摩性能,与未加添加剂的基础油相比,可使磨斑直径平均减少25%以上,摩擦因数降低35%左右;具有较好的承载能力,使用效果稍好于T321;与T301配伍后具有增效性,与其它添加剂配伍后具有明显的减摩作用。     

核电厂高加安全阀的排放容量校核方法研究

火电厂的高加安全阀通常按照HEI标准推荐的原则进行选型计算,但因核电厂的高加一般要接受来自汽水分离再热器（MSR）的大量高温疏水,而当其疏水调节阀在全开位置失效时将有大量高压蒸汽直接进入高加,使其有发生超压的风险。因此,核电机组的高加安全阀选型除了要遵循HEI标准外,还需针对某些特殊工况进行校核。在分析了给水加热器、疏水调节阀以及抽汽管道的特性方程的基础上,从能量平衡的观点建立了确定系统平衡工作点的计算方法,利用该方法可简易计算出各种特殊工况的平衡工作压力,从而进一步判断安全阀的容量是否满足安全排放要求。     

燃油结冰试验用油的配制方法研究

飞机在极端气候环境中飞行时,往往会引起飞机燃油系统结冰,使系统给发动机所供的燃油流量间歇中断或完全中断,从而导致飞行事故。因此,在当前新机研制中,对燃油系统的结冰问题加以重点考虑,并且不仅要在实验室对系统进行燃油结冰模拟试验,而且在型号试飞阶段也要模拟极端气候条件进行燃油系统结冰飞行试验,以便考核该条件下燃油系统供油能力和发动机工作可靠性。本文结合某型飞机燃油系统结冰试验技术攻关工作,研究飞机燃油系统结冰飞行试验的燃油配水方法和试验程序。     

节能型环保制冷剂的热物性规律研究

从热力学和制冷原理的分析出发,对节能型制冷剂的热物性规律进行了研究,分析了节能型制冷剂对基本物性的要求,并以17种制冷剂进行了检验,对开发的节能型制冷剂TBR01和THR04进行实验。     

温度对机械密封金属波纹管力学性能的影响

为了研究温度对机械密封金属波纹管力学性能的影响,建立高温泵用机械密封焊接金属波纹管计算模型,利用ANSYS软件计算波片的温度场,并通过间接耦合法计算不同介质温度下的热应力与热应变场,得到温度对波纹管力学性能的影响规律.计算结果表明:在高温工况下波纹管波片内产生了较大的热应力和热应变,增大了波纹管断裂、失弹等形式的失效的危险,在设计和使用过程中必须对此引起足够重视;在高温工况下波纹管波片等效热应力、热应变的最大值均出现在波片波谷处.     

用于检测农药残留的量热式生物传感器的半导体恒温仪的研究

介绍一种用于检测农药残留的量热式生物传感器的半导体恒温仪的研制。该恒温仪基于塞贝尔效应,利用半导体制冷进行恒温。该仪器由恒温器与控制器部分组成。针对量热式生物传感器的参比法测量及流动分析的特点,恒温器采用相同结构参数的双流路对称布置。液体由流路下部流入,保证换热充分。控制器采用铂电阻采集温度信号,由智能调节器进行温度监控。可控温度范围由0～70℃;升降温时间短,不超过3min,控温精度小于±0 1℃。通过实验,恒温仪的恒温效果良好,控温精度高,符合检测要求。     

基于高浓度测量的溴气传感器研究

描述了目前溴气传感器的国内外发展状况,介绍了一种用于高浓度测量的溴气传感器,阐述了它的工作原理,针对电极﹑透气膜﹑电解液等关键技术进行了讨论,给出了它的结构,讨论了性能特点.     

太阳能热泵热水器加热性能的试验研究

在自行设计制作的试验台上进行了太阳能热泵热水器加热性能试验.定流量循环加热热水时,太阳能热泵热水器比普通太阳能热水器加热速度快3.4倍,集热器效率提高了1倍多.太阳能热泵直流式加热热水时,热水出口温度随热水流量的增加而降低,系统能效比随热水流量的增加而增加;热泵蒸发温度与热水入口温度越高,产生适宜出口温度的热水流量调节范围越大,出口温度相同时则系统能效比越高;太阳能热泵具有即时供热水功能.太阳能热泵热水器采用循环式加热比直流式加热耗时更短,经济性更好.     

循环加热污水源热泵热水器运行性能的试验研究

针对目前能源紧缺及热泵热水器的发展现状,搭建了循环加热污水源热泵热水器实验台,维持蒸发侧污水源进水温度、冷凝侧和蒸发侧水流量恒定,测量记录保温水箱水温从15℃升高到55℃过程中的加热区间能耗、进出水温差、压缩机吸排气压力、电功率等参数。数据分析得出,系统平均能效比达到3.73,具有较好的节能性。     

电动转向系统微波式扭矩传感器的研究

在汽车电动转向器中，为解决扭矩的高可靠性、低成本、小尺寸、高线性度测量问题，叙述了一种基于收发器技术的扭矩传感器的设计原理和特点，分析了该扭矩传感器的关键器件-收发器的制作步骤，提出了正弦耦舍窗的概念，建立了其数学模型的矩阵描述，给出了信号处理电路的参考模型。采用相位调制技术，可减小功率波动、安装朱对准度等误差。实验表明，在-40-12．5℃，线性度优于1％。