一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法

介绍一种新的汽车方向盘耐弯曲疲劳试验方法。对当前的方向盘耐弯曲疲劳试验方法进行了分析,提出该试验方法的不足。以方向盘在实际使用中的工况为依据,提出新的方向盘耐弯曲疲劳试验方法。该试验方法能更加真实地模拟方向盘在使用过程中的工况,使试验数据更加准确。     

曲面形工件的双探头超声寻位检测方法

针对难以一次定位的曲面形工件的超声检测，提出了一种双探头超声寻位检测方法。对涉及的一些问题给出了可行的解决办法。开发了相应的检测软件，并进行了仿真实验。理论分析与仿真结果表明，该方法是切实可行的。     

液压系统压力的原位检测研究

分析了液压系统压力原位检测的机理.提出了液压系统压力的应变片式原位检测方案,并在综合试验台和某型装甲车上进行了实时检测,发现该方案原理可行,检测原理对控制油液污染度和液压系统的故障诊断具有较大参考价值.     

石油产品中残炭测定方法的对比

以燃料油、原油和渣油为原料,研究电炉法和微量法残炭测定数据的相关性。对石油产品进行四组分的分离,研究残炭在石油产品组分中的分布。研究结果表明,微量法测定残炭比电炉法测定残炭自动化程度高,便于操作,费时少,批次处理量大,应用范围较广;原油和燃料油的电炉法和微量法残炭数据相关性较好。     

电梯曳引机扭振测试新方法的研究

针对目前电梯曳引机扭振测试方法的不足,提出了曳引机扭振测试的新方法,即齿栅测试法。应用作者张光辉的发明专利"微机对脉冲信号的细分与辨向的新方法",具体阐述了齿栅测试新方法的原理与实现过程。下位机应用电路的模块化设计,上位机采用双线程的执行体系,并通过USB端口实现下位机与上位机的数据传输。进行了该方法的仿真测试试验,结果验证了该方法的正确性与可行性。该方法弥补了目前曳引机扭振测试方法的不足,具有可长时间连续测试的特点。     

飞机结构烧伤检测技术研究

飞机烧伤无论在地面,还是在空中均时有发生,是飞机损伤的主要形式之一,而且造成的损失比较严重。涡流电导率检测方法是检测飞机结构烧伤和烧伤程度的一种理想的无损检测方法,不仅检测精度较高,而且速度快,可实现原位检测,已逐渐成为外场尤其是战时烧伤检测的主要手段。     

机床齿轮齿面粗糙度检测方法的研究

研究了机床齿轮齿面粗糙度，渐开线仪器测量法的适用性及轮廓仪测量法的可行性，还提出了齿面粗糙度检测的有关问题。     

REAC管束腐蚀失效的远场涡流检测研究

提出了碳钢管束失效的远场涡流检测技术,主要包括远场涡流检测原理、试样制备、检测灵敏度选择和检测仪器及操作条件等。应用于加氢反应流出物空冷器碳钢管束腐蚀失效的现场检测,该方法能快速、有效地实现带翅片碳钢管束的远场无损检测。     

鱼雷并行测试系统设计

分析了并行测试技术的实现方式,采用硬件实现方式对现有的鱼雷自动测试系统进行并行测试化改造,提出了改造设计原则,建立了鱼雷并行测试系统软、硬件体系结构。改造后的并行测试系统大大缩短了鱼雷测试时间,提高了测试效率。     

塑料透镜曲率半径的检验

阐述了塑料透镜曲率半径的检验原理、特点，检验装置的光路、机构和读数部分．介绍了测试的方法和测试数据．     

油气藏盖层泥岩的粒度测试及在大杨树盆地中的应用

介绍了油气藏盖层泥岩的粒度分布测定方法，包括所使用的激光粒度仪的特点、所用试剂、测试原理、样品制备及测试结果等。并对激光法粒度测试的精密度及准确度进行了探讨。通过对大杨树盆地盖层泥岩样品的粒度分布测定，从而对盖层的微观定量评价提供了依据。     

连续球压痕测定常用叶轮材料力学性能的研究

分析了连续球压痕法测试材料力学性能的原理,并以不同状态的压缩机叶轮常用钢材FV520B和KMN为对象,采用连续球压痕试验与常规拉伸试验相结合的方法,测定了材料抗拉强度和屈服强度等力学性能。总结出了连续球压痕测量FV520B和KMN屈服强度的拟合方程。论证了连续球压痕试验测定再制造修复后叶轮力学性能的可行性。     

基于随机载荷谱的汽车驱动桥疲劳性能强化试验研究

阐述了随机载荷谱的工程处理方法,研制了大直径滚筒式(4 m)汽车驱动桥疲劳性能强化试验系统,分别介绍了试验系统架构,以及其中的道路模拟、机械、液压加载、数据采集与控制、计算机监测与分析等子系统的功能,给出了试验系统进行疲劳强化试验的流程,以及基于VB 6.0的软件实现.对5 t ZL50DWB驱动桥等多个产品进行了较为大量的试验,表明这种基于随机载荷谱的驱动桥强化试验系统具有科学的实验方法和高试验可靠性.     

大气数据计算机主机板的测试

计算机系统的主机板是系统的核心，往往也是测试的重要项目。介绍一种微诊断法，实现了时大气数据计算机主机板的测试，故障覆盖率高。该测试方法对其它机载计算机系统的测试具有推广价值。     

高水基流体介质浓度在线检测的研究

根据高水基流体介质内部结构特点及超声波的衰减机理 ,采用超声波衰减法对高水基流体介质的浓度检测进行了研究。设计了超声波传感器及信号转换与处理电路 ,并设计了相应的检测软件 ,在此基础上进行了浓度检测实验。实验结果表明用超声波法在线检测高水基流体介质的浓度具有较好的可行性     

循环氢离心压缩机采用不同代用气体的性能试验

通过同一台异构化循环氢压缩机,采用不同试验装置不同试验介质试验的实例,介绍了以代用气体获得实际气体的性能试验方法,试验气体的选用原则和试验条件的确定方法,对两种试验型式的结果进行比较分析,得出两种试验结果相吻合的结论。     

汽车双联传动轴动平衡测试模型研究

提出了汽车双联传动轴动平衡测试的力学模型,推导出基于影响系数法的汽车双联传动轴动平衡测试传递函数矩阵,建立了基于本方法的智能动平衡测试系统,界面友好,方法简便,简化了汽车双联传动轴动平衡测试,具有工程应用价值.     

润滑理论及实验误差分析

根据现行润滑理论的分析计算和轴承实验方法,分析了误差产生的原因。主要分析论证了理论假设误差、条件简化误差、实验误差和公式拟合误差,其误差导致了理论计算与实际测试产生较大的误差。着重分析研究误差产生的根源和误差形成的基础,为设计计算提供有效减小误差的方法。     

Experimental and theoretical investigation of needle contact behavior of wafer level probing

Wafer probing technique is important for testing integrated circuit devices. For the safety of measured chips, the probe card must be examined to verify the performance before online testing as it must avoid the defect of the pad edge excursion and the excessive scrub length. In addition, during wafer testing the oxidized layer of pad has to be pierced to gain the stable testing by the needle, which should have sufficient force. Therefore, a well-designed probing system is significantly important for wafer testing. In this paper, the simple and accurate theoretical method is established, which benefits to design an appropriate probing system rapidly. Moreover, the finite element method is also developed for analyzing the contact behavior between the needle and the aluminum pad during wafer testing. The results, which are determined by using the theoretical analysis, the finite element method and the experiment, are consistent. Finally, the parameters of a well-designed probing system for testing smaller chips are investigated.     

有限元法在轧机伺服液压缸测试中的应用及优化

机架加载在液压压下伺服缸测试系统中是目前较为先进的一种测试方法,在测试系统中,加载模拟轧制工况。闭式机架是关键的元件之一。本文以伺服油缸测试系统加载机架为研究对象,简要介绍了闭式机架在伺服油缸测试系统中的作用,并用弹塑性有限元分析的方法对机架进行初步设计,对机架的三维实体进行加载分析,得出两种方案下应力和形变的计算结果并进行比较,从而对机架的设计进行了优化。