AE94.3A型燃气轮机进气冷却的应用可行性研究

对AE94.3A型燃气轮机燃气-蒸汽联合循环热力系统平衡进行研究进而发现,与同类型、同等级不同型号机组相比,AE94.3A型联合循环机组余热锅炉的排烟温度较高,排烟余热仍有进一步利用的空间。通过设计优化,扩大省煤器受热面,回收烟气余热加热给水,驱动热水型溴化锂制冷机制冷,用于机组满负荷调峰时的压气机进气冷却或厂房及办公区域空调供冷,对改善燃气轮机联合循环的运行性能,实现能源梯级利用,提高能源利用率和机组经济性运行起到了很大作用。     

高湿度地区燃气-蒸汽联合循环机组进气冷却影响的研究

燃气-蒸汽联合循环机组的出力和效率受进气温度影响较大。在夏季高温期间,采用进气冷却技术能够有效地增大燃气轮机和蒸汽轮机的做功能力,但对于我国南方沿海城市,高湿度的气候导致进气冷却需要带走大量空气中水分的潜热,这是一笔非常巨大的代价。传统分析通常只是比较加装进气冷却后的燃气-蒸汽联合循环机组系统的收益,并没有计算制冷所需要的代价。本文更全面地分析了在高湿度条件下加装溴化锂吸收式制冷机组对系统的影响,得出了进气冷却技术的确可以提高机组出力,但在高湿度环境下将会影响机组效率,从而降低电厂效益的结论。     

压气机进气温度对联合循环机组性能影响的探讨

通过热力学模型分析和热力系统平衡计算,研究了9F级燃气轮机压气机进气温度变化对燃气轮机及联合循环发电机输出功率及效率的影响,压气机进气温度变化不仅对燃气轮机联合循环机组满负荷时的性能有影响,在部分负荷运行时对机组的效率也有影响。通过对压气机进气温度进行调节,可以改善燃气轮机联合循环的运行性能。     

基于进气温度调节的燃气-蒸汽联合循环机组热力性能优化分析

以GE S109FA燃气-蒸汽联合循环机组为研究对象,提出了基于进气温度调节的机组热力性能综合优化方案,即分别利用余热锅炉低压蒸汽、尾部烟道排烟在1台机组上实现压气机进气冷却和进气加热的功能,给出了相应的热力设计参数,并采用GT Pro软件进行了进气冷却或进气加热前后的热力计算.结果表明:在基本负荷下,降低进气温度可使...     

正确选择溴化锂制冷装置中空气冷却器的安装位置

为提高燃气轮机发电机组的输出功率，针对CW251811型燃气轮机组进气系统的结构特点，在原有机组进气系统蒸发冷却装置的基础上，新增溴化锂制冷装置但必须正确选择溴化锂制冷装置中空气冷却器的安装位置，以达到更大程度地提高燃气轮发电机组输出功率的目的，更好地提高燃气轮机电厂的经济效益。     

Maisotsenko循环在燃气轮机进气冷却中的应用研究

采用基于Maisotsenko循环的露点间接蒸发式冷却作为进气冷却的手段,研究了不同环境条件下其对燃气轮机性能的提升效果。建立了针对某9E级燃气轮机的热力循环过程的计算模型,并利用该热力模型分析了进气温度变化对燃机出力的影响。基于Maisotsenko循环的原理,以温降为指标对露点间接蒸发冷却器的性能进行了分析。以功率和效率作为指标,对燃气轮机性能随环境条件的变化情况做了数值模拟,对露点蒸发式冷却与无进气冷却、直接喷雾式冷却对燃机性能的影响进行了计算分析。结果表明,在高温低湿度的条件下,露点间接蒸发式冷却能有效提升燃机性能。     

燃气轮机进气制冷装置的理论依据和实际效能

从燃气轮机的循环比功和有用功系数的理论分析可知，降低燃气轮机进气温度，对提高燃气轮机出力和热效率起到事半功倍的作用。深圳金岗电厂ＰＧ６５３１Ｂ型５０ＭＷ燃气－蒸汽联合循环机组，利用余热锅炉烟气的余热采用溴化锂制冷机组，降低燃气轮机进气温度，使联合循环机组实际出力提高３５００ｋＷ，热效率提高２％，取得了可观的经济效益。     

9E级燃气轮机部分负荷进气加热提效技术研究与工程应用

本文在介绍燃气轮机设备运行特性和我国当前燃气轮机发电行业现状的基础上,对燃气轮机部分负荷运行情况进行了仿真计算研究和运行数据分析研究。根据实际运行数据分析,我国燃气电厂机组普遍存在实际运行负荷长期低于设计负荷、燃气轮机部分负荷运行效率衰减、高品位能源浪费巨大的问题。针对燃气电厂机组运行现状,本文通过对PG9171E型燃气轮机机组采用实际运行数据分析和仿真建模计算的方法,重点研究了燃气轮机入口空气温度调整对联合循环机组部分负荷工况性能的影响。根据研究结果,提出了一种利用燃气联合循环系统低品位余热作为热源的燃气轮机联合循环进气加热部分负荷提效技术,并对该技术在我国不同型号燃气轮机机组上的技术应用进行了分析。研究结论和实践结果表明,本文所述的燃气轮机部分负荷进气加热技术系统简洁,系统改造附加进气压损较小,能够适用于我国大部分在运燃气联合循环机组,并且能够显著提高联合循环部分负荷工况的运行效率。     

燃气轮机进气制冷技术

本文根据燃气轮机性能曲线,利用余热锅炉后的剩余余热,作为溴化锂制冷机组的热源,对燃机进气进行冷却,达到增大出力、降低能耗的双重效益。     

进气冷却对LM6000PF燃气轮机夏季运行负荷的提升

分布式燃气轮机以热效率高、启停快、运行灵活、调峰能力强等优点在电力系统中的应用日益广泛。 在夏季高温时段电网需要燃气轮机以最大出力顶峰发电，随着大气温度的升高，燃气轮机出力却有相当大的 下降，经济性受到极大的影响。本文介绍华润电力常州有限公司利用燃气轮机产生的烟气，在锅炉受热面进 行热交换，排气作为溴化锂机组的热源，溴化锂机组向燃气轮机进气冷却装置提供冷水，在环境温度高时增 加燃气轮机出力和节能降耗。     

燃气轮机进气系统全寿命周期成本计算模型研究

进气系统作为拦截空气中污染物颗粒的屏障,对保障燃气轮机的正常运行意义重大,但因选型中变量较多,通常难以根据机组的运行特点和外部环境选择合适的进气系统。从全寿命周期成本的角度,探讨了进气系统选型中需要考虑的主要因素,并提出相应的计算模型。通过对某燃气-蒸汽联合循环机组进气系统全寿命周期内成本的计算,分析了系统的初始成本、运维成本、燃机性能退化成本对总成本中的影响,结果表明:进气系统总成本中,燃机性能退化成本占比90. 44%,初始成本仅占0. 62%,因此,在进气系统选型及改造中,应从全寿命周期成本的角度对系统经济性进行评估,全寿命周期成本的计算模型对燃气轮机进气系统的选型及成本计算有重要的指导意义。     

应用溴化锂吸收式制冷技术提高燃气轮机电站发电效率的研究

对燃气轮机进口的空气进行预冷,能够提高发电机组的输出功率。与蓄冷方法相比,使用燃气轮机－蒸汽联合循环电站余热锅炉低压蒸发器的一部分蒸汽为热源,利用溴化锂吸收式制冷机制取冷源,冷却燃气轮机进口处的空气,以提高发电机组的输出功率,该方法技术可行,经济效益显著。     

西门子联合循环电厂进气系统调试

进气系统作为燃气轮机发电机组的重要辅助系统,它的运行状况直接影响到机组的效率.本文介绍了西门子燃气轮机联合循环电厂的进气系统的调试,列出了进气系统主要的调试工作与步骤,以及简单实例.     

部分负荷进气加热提效技术在F级燃机的应用研究

简要介绍我国燃气发电行业的机组运行现状,分析燃气轮机进气加热提效技术应用的背景。采用仿真计算研究方式,针对不同F级燃气轮机联合循环机组建立仿真分析模型,研究我国不同型号F级燃机部分负荷加热性能提升情况。仿真计算结果表明,进气加热技术能够显著提高M701F4和PG9351FA燃气联合循环机组部分负荷下的发电效率。最后国内典型进气系统结构形式的进气加热技术改造难点进行了分析,提出具有实践意义的改造建议。     

燃气轮机联合循环部分负荷下性能优化研究

从联合循环系统整体经济性提升的角度出发,提出了两种效果明显且工程实用性强的部分负荷运行性能提升手段。第一种手段在部分负荷运行下将燃气轮机透平前温控制在基本负荷水平。该方法效果明显,但燃烧温度的提高受限于诸多因素,特别是需要分别核算不同部分负荷工况下的冷却空气量是否充足,以避免对高温部件造成额外的寿命损耗。第二种手段为利用余热锅炉废热对燃气轮机进口空气进行加热,该方法对于部分负荷联合循环机组性能提升明显,且燃气轮机负荷率越低,联合循环效率提升越明显,最高可提升0.8%以上。采用进气加热优化联合循环部分负荷效率的方法,其优化系统设备简单,安全可靠,且对机组部件寿命无额外损耗,推荐使用该方法作为联合循环机组部分负荷优化手段。     

9F燃气-蒸汽联合循环机组局部热力性能分析方法研究

ASME PTC46及其它标准仅给出了以联合循环机组整体出力及其热耗作为评判机组的整体经济性能的方法,若整体性能下降无法判断是燃气轮机、余热锅炉还是汽轮机性能的降低,不利于机组重点检修。结合大量现场第一手资料和丰富的工程实践经验,本文通过理论分析,借助试验手段,并以某2×390 MW(F级)燃气-蒸汽联合循环机组为例,提出了一种基于"整体联合循环、燃气轮机单循环试验的方法"来计算燃气轮机、余热锅炉、汽轮机的热力性能,试验结果证明了本文提出的燃气-蒸汽联合循环机组局部热力性能分析方法的合理性、实用性,可以为同类机组的性能分析提供参考。     

基于余热利用的燃气轮机进气暖风技术研究

提出了基于余热利用的燃气轮机进气暖风系统技术方案,分析了燃气轮机部分负荷下压气机进气温度对燃气轮机热效率的影响,阐述了采用余热利用技术提高联合循环机组经济性的原理,并完成了燃气轮机部分负荷下投/切燃气轮机进气暖风系统的节能量评估和暖风器的优化设计.结果表明:在燃气轮机部分负荷下采用余热利用技术可使压气机进气温度提高7....     

余热锅炉热力性能的正确评估

以某燃机联合循环机组中的余热锅炉测试数据为依据,重点分析了余热锅炉的热力性能与名义效率的差别;在燃气轮机联合循环机组性能考核中,按惯例用名义效率考核三压余热锅炉热力性能,仅反映了其所利用余热量的多少,未客观真实体现蒸汽品质的高低,而余热锅炉蒸汽品质决定了有效做功能力;因此,为真实、完整地体现联合循环机组主机及其三压余热锅炉的热力性能,三压蒸汽有效做功能力的计算分析是关键。     

LM6000燃机的秘诀之一：安装了进气冷却器

世界上简单循环最高效率为 40 %的第一台 LM60 0 0燃气轮机正在加拿大的渥太华健康科学中心作为烧天然气的联合循环热电站的主机进行商业化运行。该电站的最大输出为 68MW,其中燃气轮机发电42 MW,蒸汽轮机为 2 6MW,该燃气轮机的效率如此之高 ,其重要原因是它配备了进气冷却装置。燃气轮机的效率一般随进气温度的下降而得到改善。LM60 0 0燃气轮机基本上在进气温度为 1 0℃左右的最佳条件下运行。为保持这个温度稳定 ,乙二醇 /水混合物在热回收锅炉 ( HRB)和一个可调控的热交换器之间循环 ,以加热 9～ 1 0℃以下的进气 (加拿大比较冷 )…     

AFR-100钠冷快堆超临界CO2循环结构布置与性能分析

本文以先进钠冷快堆(AFR-100)作为热源对象开展超临界CO2循环系统的结构布置与性能分析.利用热力计算程序分析了简单回热循环、再压缩循环和部分冷却循环下的超临界CO2循环热力系统,获得了设定参数条件下最佳的热效率以及各主设备运行参数.再压缩、部分冷却循环较简单回热循环均能有效提高系统 热效率约2％,分别可达37.8...