汽轮机组轴颈碰摩故障分析与研究

结合某电站350MW机组运行中发生轴颈碰摩故障过程以及碰摩故障机理与原因,利用故障振动数据及轴承运行参数对轴颈碰摩故障发生过程进行了分析。机组发生轴颈碰摩故障时,振幅明显升高并导致轴瓦温度升高以及润滑油压降低。由于润滑油压低导致油膜形成能力差使得轴瓦与轴颈发生碰摩故障。     

浮动油档引起的汽轮发电机组不规则振动分析

针对近几年频发的汽轮发电机组浮动油档引起的不规则振动,结合了某350MW调试机组同类故障实例,通过分析不规则振动特征和碰摩机理,指出浮动环材质不达标和安装位置不合理是引起浮动油档碰摩振动的主要因素,容易造成浮动环与转子干摩擦,导致转子热弯曲。最后总结了该类故障发生在机组冲转和机组运行过程中的不规则振动特征。     

300MW汽轮发电机组轴振跳变分析及处理

针对某电厂300MW机组3号轴承处轴振在启动和额定转速下发生跳变的故障,阐述并测取了该机组启动过程和额定转速下各测点的振动特征与振动数据,经过对振动数据进行分析、诊断,确定了引起该机组轴振跳变的原因为转子与浮动油挡发生碰摩所致,在分析了碰摩运动的非线性动力学机理的同时,提出了解决该机组3号轴承处轴振跳变的措施,并消除了振动故障,保证了该机组的安全稳定运行.     

某F级燃气轮机发电机组振动故障诊断及处理

针对某F级燃机发电机组在运行过程中出现的严重振动波动问题,详细介绍了机组的振动特征,指出造成机组振动波动的原因为动静碰摩,结合该型燃机的结构特点及运行情况,精确推断出碰摩发生在燃机透平端轴承处的油挡位置,是由密封齿间积碳所致。通过停机检修,证实了分析的正确性,所采用的诊断方法和故障处理措施对同类型机组的振动故障处理具有重要参考意义。     

大型汽轮机组碰摩振动的识别及消除对策的探讨

从技术数据统计上看,国内机组振动故障发生率比较高的是质量不平衡,其次为碰摩,特别是新投产或大修后的机组,碰摩是运行中常见故障。针对汽轮机组碰摩振动发生的机理、特征识别、消除对策等进行了论述与探讨,为故障现场分析和诊断提供参考。     

50MW背压机组汽轮机转子形变原因分析及探讨

某电厂50MW背压式热电联产机组在启机阶段出现振动及胀差波动大的现象,并最终导致转子弯曲、轴封磨损的严重问题。通过对汽机本体运行状态监测数据进行综合分析,确认故障原因为暖机不够充分引起转子过量形变、轴振上升,并出现较为严重的碰摩,进一步加剧振动,最终导致停机、惰走时间大幅缩短。经缸体解体检查,验证了上述分析,并提出了相应的整改方案。     

大型机组动静碰摩故障振动特征分析与现场处理

机组动静部件碰摩是运行中常见的重要故障，它对正常运转有直接影响。现场碰摩的诊断难度较高，不及时、不准确的诊断都会造成经济损失。结合某电厂一台300MW机组低压通流部分发生碰摩时实际的振动数据，介绍了碰摩发生时传感器间隙电压、转轴静态轨迹以及相位表现出的征兆和特征，并介绍了现场紧急处理这种故障的方法。     

300MW汽轮发电机组不稳定振动的原因分析与处理

针对一台300MW机组在A修后带负荷期间1、2号轴瓦出现的不稳定振动问题进行了振动测试,通过对所采集的振动数据、振动趋势图和轴心位置图进行分析,诊断出造成1、2号轴瓦不稳定振动的原因是A修时汽封间隙调至下限和带负荷后布莱登汽封闭合引起的动静碰摩,并对动静碰摩故障的机理进行了分析,提出通过改变高压进汽阀门开度来改善高中压转子动静间隙和降低升负荷速率的措施,解决了1、2号轴瓦不稳定振动问题。     

汽轮机组动静碰摩引起振动故障的判断和对策

分析了汽轮发电机组在运行中,由于动静部分碰摩导致机组发生振动可能表现出来的现象,指出,出现哪些振动现象时可判定汽轮发电机组可能产生动静部分碰摩以及发生动静部分碰摩以后应当如何处理。     

某330MW机组碰摩振动诊断及处理

文章结合某330 MW机组启动过程中发生的碰摩故障,分析了摩擦故障时振动的特点,并结合机组实际情况进行了处理,介绍了处理摩擦故障及防止摩擦产生的措施,文章对处理同类振动故障具有一定的借鉴意义。     

超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析

对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。     

9F联合循环机组严重碰摩诊断分析及处理

介绍了某电厂一台9F级单轴联合循环机组高压缸出现的严重碰摩故障,分析了该故障的振动特征、诊断方法和检修处理情况。机组检修结果表明该故障的主要原因为高中压转子轴向定位尺寸K值与设计值偏差较大。     

基于运行参数相关分析的汽轮机组碰磨故障诊断方法及其应用

为快速、精准地确定汽轮机组碰磨故障的原因及位置，提出一种基于机组运行参数相关分析的碰磨故障诊断方法。首先，利用数据预处理方法对汽轮机组的DCS运行数据进行预处理；然后，计算并分析振动参数间、振动与过程参数间的相关性特征，根据相关性特征指标排序法确定碰磨故障原因及发生位置；第三，结合某350MW汽轮机组的碰磨故障实例对所提出的方法进行验证；最后，将诊断结果与皮尔逊相关分析方法诊断结果进行对比分析，结果表明：本文方法可以更好地挖掘出振动参数间、振动与过程参数间的线性、非线性相关性特征，可精准地确定转子碰磨故障原因及位置，能有效指导机组的故障诊断。     

汽轮机启动过程中振动故障处理与分析

根据芜湖发电厂１２号机组大修后启动过程中的振动故障,分析出振动产生的原因是轴封处的动静碰磨,在采取适当的处理措施后,顺利地解决了振动故障,对振动处理的全过程进行了分析和总结,在并就如何处理汽轮机检修后启动中的动静碰磨提出了一些看法。     

碰摩转子轴心运动加速度信号的仿真分析

针对早期碰摩时转子振动特征与其它旋转机械常见故障特征相重复的问题,研究转子轴心运动加速度信号中蕴含的早期碰摩故障特征。建立了转子动力学模型并求解得到仿真转子振动信号,从中计算出转子轴心运动加速度信号并进行了分析。结果表明发生早期碰摩时,转子轴心加速度信号会在碰摩点处发生瞬间剧烈波动,可用来指示碰摩故障及部位,故障特征远比轴心振动位移信号和轴心轨迹图明显,可望用于早期碰摩故障的诊断。     

基于改进的经验模式分解的旋转设备振动信号特征提取

针对旋转设备局部碰摩故障振动信号的特征,提出了一种基于经验模式分解(Empirical Mode Decomposition,EMD)与小波分析相结合的故障特征提取的改进方法,先利用小波分析方法将振动信号分解为低、中、高3个频段,然后对各个频段的信号进行EMD分解,实现碰摩、背景和噪声信号分离,从而提取旋转设备局部碰摩振动信号的故障特征.在某热电厂2号汽轮发电备用机组的碰摩故障诊断的应用中,仿真信号和试验数据的分析结果表明,该方法正确、有效,可应用于工程实践.     

大型汽轮发电机组碰磨故障分析与处理

汽轮发电机组部件动静碰磨是现场最为常见而又非常难以准确诊断的一类故障,由于碰磨故障的不确定性给现场诊断和处理增大了难度.从原因、机理、振动特征和现场处理等方面对动静碰磨作了理论分析,同时通过大量的案例分析,发现在汽轮发电机组中汽轮机发生碰磨故障的概率最高,而对于汽轮机来说低压缸发生碰磨的概率较高,另外分析发现发生碰磨的部位主要集中在机组的油挡和汽封处.同时结合国内660MW机组在升速和空载过程中发生碰磨故障的案例,分析了汽轮发电机组碰磨故障对应的振动特征,现场采用了“磨合”方式进行故障消除,并取得了良好效果,可以为实际机组碰磨故障的现场分析处理提供参考.     

350MW汽轮发电机组振动故障诊断及处理

某电厂350MW超临界机组启动调试阶段发电机5号、6号轴承轴振偏大,导致机组无法定速,经过对振动数据进行分析、诊断,确认了引起发电机5号、6号轴振偏大的原因为发电机轴承油挡碰摩、盘车螺栓盖板碰摩造成,现场对发电机轴承油挡、盘车螺栓盖板进行检修处理,机组再次启动后顺利定速,工作转速下机组轴系振动达到优秀水平。     

转子碰摩故障的声发射与振动特征分析

通过实验分析比较了不同转速和不同碰摩状态下转子碰摩声发射信号与振动信号的时频特征。实验结果表明,声发射信号比传统的振动信号对碰摩更敏感,所含的信息更丰富,使用声发射技术不仅可以有效地检测碰摩故障的发生,还能判断出碰摩的严重程度,是一种很有发展潜力的转子碰摩故障的检测方法。     

转子碰摩故障振动时频特征的实验研究

通过转子实验台模拟了转子局部碰摩、全周碰摩故障,基于Hilbert-Huang变换(HHT)给出了不同条件下碰摩故障振动信号时频分布特征.结果表明,基于HHT的时频分析方法能在局部碰摩故障发生的早期作出准确诊断;时频图上高频成分的频率调制现象是区分全周碰摩与局部碰摩的重要特征;基于HHT的时频分析方法比传统的频谱分析更准确地反映出碰摩故障的特征,为此类故障的预报与诊断提供了依据.