工程机械液力变矩器油温过高、温升过快的原因及排除方法

我们在使用几台带液力变矩器的工程机械中发现，在同等条件下有的变矩器油温过高，有的则正常；有的尽管机器连续作业但油温基本能保持恒定，有的则随着作业时间的延长油温也随之升高。下面谈一谈油温过高、温升过快的原因及排除方法。工程机械液力变矩器、变速箱的油路见...     

液力变矩器的用油及补偿压力的调整

我们接修了一台 ＴＹＩ ６０推土机,该机的故障现象是：当推土机连续工作不到一个班次时,即出现液力变矩器油温偏高的现象。排除办法如下： １．更换疲力变矩器用油 液力变矩器供油系统由液压泵、滤油器、溢流阀、背压阀和冷却器等零部件组成。其作用是：带走液力变矩器工作时产生的热量,对工作介质进行强制冷却;防止液力变矩器叶轮出现气蚀现象;补充液力变矩器中工作介质的漏损,防止因油液漏损而使外界空气由密封处渗入导致液力变矩器传递的扭矩降低。该机原使用ＳＡＥ３０柴油机机油,该油性能指标见表１。国内液力变矩器用油的性能…     

TY320型推土机液力变矩器常见故障分析

简要介绍TY320型推土机液力变矩器的结构特点和经常出现的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温和操作等几个方面,分析了导致液力变矩器出现的故障和传动效率降低的原因。     

推土机变矩器油温过高的原因

正常情况下,ＴＹ２２０推土机变矩器的出口油温应为１１５～１２０℃,短时间允许达到１３０～１３５℃,若油温长时间过高,可能是下列原因。 １．油量不够 液力变矩器、变速器和中央传动及转向传动的功率损失约为发动机额定功率的３０％,这些功率损失将转变成热能,使工作油温升高,因此必须有足够的油量吸收这些热量进行冷却,如果油量不够,就会造成油温过高。 ２．进出口压力调整不当 变矩器的进口压力阀调整不当（标准值为０．８７ＭＰａ）或工作油太脏,使阀杆卡死在溢流位置,供给变矩器的油压过低,致使变矩器的效率降低,油温过…     

推土机液力变矩器传动效率低的原因分析

TY220推土机的液力变矩器为单级单相三元件式。本文简述了该液力变矩器的特点和存在的问题;从变矩器内漏、安装精度和压力补偿阀,以及供油、油温过高和操作几方面,分析了导致该变矩器传动效率降低的自身和非自身原因。     

液力变矩器在工程机械中的正确使用与检查

液力变矩器由于能够自动适应负载变化、调整工作速度 ,并且缓和冲击、延长机械寿命 ,从而在工程车辆 (装载机、推土机、自卸车等 )上得到了广泛使用。其主要缺点是成本较高 ,传动效率较低。工作中必须注意正确使用工作油 ,正确使用液力元件 ,作好定期检查和维护 ,才能提高工作的可靠性 ,保障机械的正常使用寿命。1　液力变矩器正常工作的压力补偿系统液力变矩器正常工作时 ,需要解决的问题是 :首先 ,变矩器正常工作时 ,平均效率大约为0 7左右。损耗的能量使油及有关零件的温度升高。油温是决定变矩器油液使用寿命的重要因素。如果热量不能…     

液力变矩器油温过高原因及故障案例

正液力变矩器油温过高会造成工程机械相关零件损坏,甚至导致其不能正常工作。2009~2011年,我公司维修中心承修了10多台压裂车用艾里逊品牌液力变矩器,其中7台因油温过高造成了损坏。笔者根据实践经验,对液力变矩器油温过高的原因进行分析,并结合实际故障案例讲述故障排除过程。1.液力变矩器工作原理压裂车用液力变矩器主要通过变矩器、闭锁离合器、分流器系统和多挡行星齿轮组实现动力传     

一种液力变矩器工作油液温度调节装置的设计

本设计涉及一种液力变矩器工作油液温度调节装置,可以使液力变矩器整个油路及温度调节装置形成闭循环,缩小了油温调节装置体积,同时兼顾对工作油液的冷却和加热,保证液力传动油一直维持在合适的工作温度范围内,提高了液力变矩器的传动效率。     

SD7型液力变矩器内漏的试验

推土机油温过高往往与内漏过大有一定关系。而影响内漏的因素很多,诸如密封环的表面粗糙度和安装,导轮座密封环槽的表面粗糙度和垂直度等。此外,变矩器泵轮、涡轮、导轮之间的间隙对内漏影响也特别大。通过比较小松推土机液力变矩器和卡特推土机液力变矩器     

基于MATlAB的液力变矩器的热仿真分析

针对液力机械传动中液力变矩器发热量过大的问题,简述了液力变矩器的发热机理。在所构建的热计算模型的基础上,以某型推土机的液力变矩器为实例,运用MATLAB编程并得出了发动机与液力变矩器共同工作时发热量与传动比的关系曲线,并应用Simulink软件对不同传动比下的油温进行了仿真,仿真结果反映了油温的动态变化趋势。可为底盘油冷系统的分析和优化提供一定的技术参考。     

推土机动力不足及“涨潮”的故障分析与处理

我公司一台卡特彼勒DSK推土机，一度出现推土作业无力，发动机油底壳油面升高（俗称“涨潮”），变速箱油温高等现象，使机器处于半瘫痪状态，严重地影响了施工生产。经故障分析并作处理后，收到了良好的效果。一、故障现象分析当推土机施工时发现：该机工作超过lh后，行驶速度明显下降；负载较大时，变矩器输出轴转速变慢，动力液压油温度高，并伴有发动机油底壳“涨潮”，变矩器内噪声大的现象。根据推土机作业原理可知，影响推土机推力不足的因素主要有：发动机功率不足；变矩器工况不良；变速箱内3个速度离合器和2个方向离合器内泄漏…     

TY220型推土机液力变矩器油温过高的控制

变矩器工作时,油液会内泄、引发温升。这时要及时给变矩器内部补充油液,并将发热的油液替换出来冷却,形成循环。变矩器正常工作油温应为70～110℃。 1．油温过高的危害和原因变矩器油温升高后,油液的黏度降     

TL180型推土机变矩器油温的控制

TL180型推土机的变矩器是单级三相四元件综合式液力变矩器.该变矩器设有离合器闭锁机构,可以把变矩器的泵轮和涡轮锁死,变液力传动为机械传动.但在使用中,时有导轮被卡滞现象,致使在大传动比时传动效率降低,功率损失变大,油温很快升高.     

推土机变速器油温剧升故障的排除

我公司一台ＣＡＴＤ８Ｒ推土机，工作过程中出现变速器油温升高报警且工作无力的故障。待温度降低后再试，工作不到３０ｍｉｎ．变速器油温就急剧升高到１４０℃以上，同时蜂鸣器报警。经检查．无机械异响、电路正常，因而初步确定为液压系统有故障。 导致变速器油温高的原因可能是：液压油量过多或过少；冷却器堵塞；行走液压泵损坏；变矩器内泄；变速器离合器打滑。 排查时．进行了逐一检查分析：首先检查液压油尺．发现油面远低于规定刻度；加足油后试机．仍是高温且油面又降至规定刻度以下；查看底板处并无油迹．从而排除了泄漏的可能性…     

SD7型推土机液压系统油温过高故障的排除

宣工生产的SD7型推土机的底盘液压系统,主要由底盘液压泵、变速器控制阀、转向制动控制阀、顺序阀、变矩器出口溢流阀、滤油器及管路附件组成。使用中, 如某个液压元件出现故障后,会引起底盘液压系统油温升高,如果系统油温升高到 120℃,系统会自动报警以引起操作者的注意。引起油温过高的原因有以下8个方     

叉车油温过高的防治

消除叉车连续满负荷作业时油温升高过快的措施是对换挡离合器、液力变矩器以及冷却系统的结构进行改进设计,并对加工及装配精度以及检验等一系列可能引起油温过高的因素进行控制。     

推土机液力传动系油温过高的原因

推土机液力传动系的油温过高（正常情况下为１１５～１２０ ℃ ，瞬时允许达 １３０℃），会使传动油的粘度下降，抗磨、抗氧化和抗腐蚀变质的性能变差，从而导致润滑油性能降低，机件出现非正常磨损，严重时会使金属件退火、老化失效，产生传动油的外漏内泄。如不及时处理，会加速传动油温度升高，造成恶性循环。日本小松公司的Ｄ８５Ａ推土机的液力传动系产生油温过高的原因主要有： １．操作不当 Ｄ８５Ａ推土机的作业过程一般由前进铲料、送料及空回３个基本工序组成，其中以铲料工况对液力传动油的油温影响最大，因为铲料时推土机受到…     

ZL50型装载机变矩器油温过高的排除

一台ZL50型装载机,作业时变矩器油温很快升至100℃,同时变速压力随温度升高而下降,变矩器驱动力不足。原因可能是变矩器内部油液过少。拆检发现,变矩器金属密封环厚度和宽度     

液力变矩器故障分析与排除

液力变矩器是推土机传动系的重要组成部分,是确保行驶平稳和防止过载的关键部件。本文详细论述TL180型推土机液力变矩器常见故障、原因及排除方法,从经验角度阐述其拆装要领与技术要求,并对预防故障发生应采取的措施进行深入探讨。     

推土机液力变矩器传动效率降低的原因

ＴＹ２２０推土机的液力变矩器为单级单相三元件式,其传动结构具有自动适应性强、延长机器使用寿命及驾驶员的舒适性提高和操纵简化等优点,但传动效率较低（一般为７５％～８５％）,且结构复杂。笔者在１０多年的施工实践中,通过对我队ＴＹ２２０推土机的实际使用和保养维修,对其液力变矩器传动效率降低的原因进行了探索,总结如下。 １．驾驶员操作的原因 由ＴＹ２２Ｏ推土机液力变矩器的输出特性曲线（见附图）可以看出,随着变矩器涡轮输出轴转速ｎ２的变化,发动机对变矩器的输出扭矩Ｍ１基本上是不变的,而变矩器的输出扭矩Ｍ２却…