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在城市管网建设中,强腐蚀地层中埋地钢管防腐层的选择极其关键。豫北城市利用“西气东输”天然气时,借鉴国内近年来长输燃气钢管内外防腐层的应用情况和技术发展状况,选定强腐蚀地层地区城市管网建设中埋地钢管的防腐层。 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2018,(11)
正众所周知,输送腐蚀性气、液体的管道将受到各种环境介质的腐蚀,在多种腐蚀因素中电化学腐蚀和生物腐蚀是主要的。涂层在钢塑复合管的防腐过程中起着至关重要的作用,防腐涂层的选择与应用也是关键因素之一。钢管的内外涂层的主要功能都是防腐蚀。在大口径输送腐蚀性气、液体的工程项目中,一般推荐使用钢塑复合管和球墨铸铁管,但成本 相似文献
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潘俊宏 《中国石油和化工标准与质量》2011,31(5)
油田管道的防腐措施有三种。一是外防腐,这种防腐方法在生产实践中应用较早,现在所采用的防护管道的基本措施是将外腐蚀与阴极保护相结合,这也是当前最行之有效的防护管道腐蚀的方法。经常采用的外防腐的方法有在管线上涂防腐蚀的涂层,用包扎带将管线缠包起来两种,同时再结合阴极保护就能达到保护的目的。内防腐有很多种方法,比如使水处理系统与氧气隔绝,通过改变管线所处环境来防腐;通过使用内涂层、内衬技术等方法。 相似文献
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综述了现代质量管理中的控制图理论,钢管防腐质量要求.详细介绍了采用Excel软件绘制钢管防腐涂层均值-极差控制图,通过控制钢管防腐生产过程来控制产品质量稳定性,可将产生不合格品的因素消火在萌芽之中. 相似文献
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阴极保护和防腐层的联合应用是埋地钢质管道防腐蚀普遍采用的一项技术,已在国内数万公里管道上应用,取得了显著效果。经长期经验积累与技术不断进步,川气东输工程设计对环氧粉末涂层性能指标提出更高的要求,例如:-1.5 V电压下,60℃NaCl溶液浸泡30 d,阴极剥离的剥离半径≤15 mm。通过对阴极剥离对涂层的影响分析,采用自主合成的Amanda1168线形三官能环氧树脂及Amanda999B互穿网络的复合固化剂,辅助纳米硅材料,制成抗高温阴极剥离的粉末涂料,试验结果表明达到川气东输工程技术要求。 相似文献
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本文综述了可剥离涂层的防护原理,介绍了其特点及应用现状,分析了我军装备封存与防腐封存的主要问题,探讨了解决的方法与措施,并对可剥离涂层防腐封存技术的发展趋势进行了展望。 相似文献
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钢管爆破撕裂速度测试用胶粘剂李江文(宝鸡石油钢管厂研究所,宝鸡市,721008)钢管爆破撕裂速度是指沿钢管轴向单位时间撕裂的长度,它的测试方法属国内最新技术,其原理是环绕管体粘贴计时线(铜丝或特制的大变形断裂丝片),每根计时线接入测试仪器中,当管子爆... 相似文献
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钢管涂层过去是使用沥青、煤焦油、焦蚰磁漆、镀锌等涂装材料,但这类涂层的防腐性能差,钢管使用寿命短,为了延长钢管使用时间,国外在60年代初就使用环氧树脂粉末涂料和聚乙烯树脂粉末涂料,作为钢管涂层的防腐材料,大大提高了钢管的使用寿命。采用粉末涂层钢管还有如下特点: 相似文献
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对钢管外壁熔结环氧涂层的外观进行研究分析,定义了熔结环氧涂层外观缺陷的主要类型,提出了涂层外观缺陷的处理方法。在研究中,重点对熔结环氧涂层外观缺陷进行原因分析、分类归纳和逐步打磨分析,总结出了熔结环氧涂层外观缺陷的三方面解决办法,分别是防护推荐做法、可接受的瑕疵以及涂层修补,为钢管外壁熔结环氧涂层施工提供技术支持,为油、气、水等长输管线的防腐技术发展提供参考。 相似文献
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《中国石油和化工标准与质量》2007,27(3):55-55
大港油田承担的中国石油股份公司科研项目“快速固化防腐涂层应用研究”,通过专家验收评定。专家组认定,该产品质量性能达到国际同类产品标准,填补了国内防腐涂料领域的一项空白。据中国环氧树脂行业协会专家介绍,该项目的主要内容是研究和开发100%固体含量刚性环氧树脂一聚氨酯防腐涂料及其涂层施工技术,具有无毒无公害、施工工艺方法简便快捷、涂层防腐性能优异等特点,并具备多种防腐涂层的技术优势。 相似文献
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山西省重点工程———太原市引黄供水A线工程采用Φ2 2 0 0× 18mm螺旋钢管 ,单根长度 12m ,重量11.7t/根 ,是国内较大的长距离供水管线工程 ,该管道外壁采用加强型环氧煤沥青防腐结构。由于这种大口径钢管在防腐时不易转动 ,包玻璃丝布也比较困难 ,针对这一问题 ,我们改变了以 相似文献
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X80钢管防腐环氧粉末涂层技术的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
重点阐述采用自主合成的Amanda979系列固化剂,优选环氧树脂辅助填料、助剂等材料,制成X80钢管防腐环氧粉末涂料。试验结果表明:X80钢管防腐环氧粉末涂料180~185℃能在2~3min快速固化、具有卓越的附着力、耐高温阴极剥离(经过1.5V/65℃的阴极剥离试验30d,阴极剥离半径为<10mm),符合新的FBE管道防腐涂层(简称HCD-FBE)技术要求。 相似文献
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钢管用新型耐烧蚀涂层研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种钢管用新型耐烧蚀涂层的研究情况。在对涂层材料基本性能研究的基础上,采用带有涂层的 钢管和无涂层钢管的对比实验对所研制涂层材料的实用性进行了研究。实验结果表明:涂层材料的拉伸强度达到 7 MPa;伸长率为1.04%;附着力为2.25 kg/cm2;导热系数为0.334 W/(m·K);比热容为4.669×103J/(kg·K);密 度为0.83 g/cm3;氧-乙炔烧蚀的线烧蚀率为:0.204 mm/s,质量烧蚀率为:0.0873 g/s;热分解温度在330-600℃;涂 层使钢管的熔速大幅度下降。 相似文献