端盖轴承室镗削刀具装置

如图1所示，电动机端盖轴承室需加工，端盖材料为HT200，以前我们采用普通内孔车刀进行粗精加工，内孔尺寸精度差，表面粗糙度难以达到图样要求，轴承装配后对电动机的振动、噪声影响很大，尤其是轴向振动。为了提高产品质量，我们决定将端盖轴承室的精车改为在车床上浮动镗削加工，并设计了相应的刀具装置。     

外转子电动机定子轴承室加工工艺研究

针对外转子电动机定子轴承室加工工艺的问题,提出了一种双头车的方法.目前市场上现有的设备,外转子电动机定子两个轴承室的加工不能一次装夹完成.而两次装夹加工误差很大,两个轴承室同轴度很差,无法满足设计需求.因此,研究生产了一种专用双端车床.经过生产实践证明:所研究的双头车床,能有效解决上述问题.     

C7620车床拖板与刀架体改造

通过对C7620车床拖板与刀架体部分进行改造,大大提高了车床的加工精度,保证了轴承外圈止动槽车削工序的质量要求。     

圆柱滚子轴承实体保持架加工工艺改进

针对圆柱滚子轴承40CrNiMoA实体保持架加工工艺中未进行锻件内部缺陷检测，铣外台阶爪后经常出现台阶爪厚度差不合格，拉方孔后保持架单一平面内、外径变动量超差的问题，提出以下改进措施：在粗车成型后增加水浸超声探伤工序；将铣外台阶爪改为磨外台阶爪，增加均磨两平面工序，将终车内径面改为磨内径面；将拉方孔安排在终磨外径面、磨内径面、车外台阶之前；并对部分工装及加工参数进行了限定。实际加工表明，改进后工艺可显著提高保持架加工精度，满足加工需求。     

翼形轴承座车内圆加工路线研究

翼形轴承座的车削工艺分为车端面、车背弧、内圆等,其中以车内圆工序切削量最大,加工成本最高,如何保证在加工精度不变、产量不变甚至有所提升的情况下,精简车加工车内圆工序的成本并缩短加工时间,是我们这次设计的主要课题。车削工艺为主轴夹紧工件旋转,车刀沿X轴、Z轴等轴向进给至程序指定坐标,对工件进行车削,去除工件多余材料,使工件被加工后尺寸达到图样要求。而翼形轴承座车内圆工序包括车外唇口、台     

铁路轴承外圈车加工方法改进

针对原有铁路轴承外圈车、磨加工方法生产效率低等问题,改进了加工方法,合并了生产工序。提高了加工效率及精度。     

密封轴承密封质量的工艺改进

分析了带防尘盖密封轴承密封槽槽口原工艺加工中存在的直径尺寸过于分散,影响密封效果的问题,采取增加硬车工序的方法,有效解决了带防尘盖轴承的密封质量问题.     

滚压加工最佳工艺参数的试验设计

以JD260型电机端盖轴承室加工为实例,在精车加工后再进行滚压加工,以改善其加工表面质量。通过正交试验和滚压加工试验,采用极差分析法确定了影响端盖轴承室表面加工质量各因素的主次顺序,获得了JD260电机端盖轴承室滚压前精车加工工艺和滚压加工工艺最佳参数。实践证明:采用该最佳工艺参数可以大幅改善电机端盖轴承室的表面加工质量,满足设计要求和客户需求。     

提高铁路货车轴承外圈牙口车加工尺寸精度、降低牙口刀具消耗

铁路提速轴承是高技术含量的双列圆锥滚子轴承，各项技术精度要求都较高，以641125外圈为例来说明其牙口的加工情况。该外圈的车加工是在铁路轴承有限公司车工部进行的，主要加工设备有液压仿形车床：CZ7232、CH042，液压半自动车床C7632等。外圈牙口     

精密硬车终加工工艺试验

简要介绍了精密硬车工艺在轴承行业的应用情况,以240/530CA/01,02(大型产品)和32972/04(小批量)为试验对象,分析精密硬车终加工工艺在选定参数下加工工件的各项精度指标,证明了精密硬车终加工工艺在轴承零件加工中的应用可能性。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。