35CrMo钢带泵轴断裂原因分析

35CrMo钢带泵轴在使用约40h后发生断裂,通过宏观断口形貌观察、力学性能试验和金相检验及受力分析等方法对带泵轴断裂原因进行了失效分析.结果表明:带泵轴由于热处理不当造成其疲劳强度降低,服役后发生旋转弯曲疲劳断裂失效.     

柴油机机油泵主动轴断裂失效分析

本文利用ＡＳＭ－ＳＸ扫描电镜及ＴＮ－５５００能谱仪等现代测试手段，对１３５系列柴油机机油泵主动轴断裂失效进行了宏观和微观分析。分析结果表明，该轴为疲劳断裂。从宏观断口观察分析，断口特征不典型，属于低周疲劳断裂；从微观组织特征观察分析，断口上可见韧窝及疲劳条纹，属于韧性疲劳断裂；从使用寿命判断，属于早期疲劳失效。引起该思早期疲劳失效的原因：一晃机械加工时，键槽底部为一圆弧形直，加工粗糙形成应力集中；     

减速机齿轮断裂失效分析

某搅拌器减速机齿轮轴和齿轮在服役1 a后发生了断裂失效;通过显微组织分析、断口分析、力学性能测试等方法对其失效原因进行了分析。结果表明:轴和齿轮的断裂均为疲劳断裂,轴的断裂先于齿轮的断裂;搅拌轴装配不当造成的过载是导致轴首先产生疲劳断裂的原因。     

根部圆角滚压强化的高精度钛合金螺栓疲劳失效研究

为研究根部圆角滚压强化处理后高精度螺栓的疲劳失效特征,开展根部圆角滚压强化的高精度钛合金螺栓疲劳失效断口的检测与研究。分析螺栓根部圆角滚压强化工艺的特点;对比螺栓滚压表面处理工艺对螺栓疲劳断裂的影响,对高精度螺栓疲劳试验后的外观和断口进行宏观形貌和微观显微特征研究;探讨涂铝钛合金螺栓的裂纹源特征。研究结果表明：根部圆角滚压螺栓的疲劳断裂断口呈现显著的韧性断裂特征;涂铝、喷丸或抛光处理能够增强其断口的等轴韧窝特征,证实了以韧性断裂为主的断裂机理,同时研究发现了铝涂层的界面剥离特征。     

铝合金连杆的断裂原因分析

正某油田的2500型压裂车的泵总成服役一段时间后出现异常,拆解后发现泵总成吸入端第二缸的连杆断裂。连杆材料为7A09(对应的旧牌号为LC9)高强度铝合金,累计使用时间约350h,设计寿命20000h。为查找连杆的断裂原因,对其进行了解剖分析。1.理化分析(1)断口分析图1是断裂连杆的宏观断口形貌,断口解剖后发现失效连杆的断口呈现三次断裂特征,可分为一次疲劳断口、二次疲劳断口、三次脆性断     

一种液环真空泵转轴断裂的失效分析

针对一种液环真空泵转轴的断裂失效进行了分析。该轴除了径向断裂外还存在轴向裂纹。对径向断口的宏观和微观分析均显示了疲劳损伤的特征,强度校核也表明该轴的疲劳安全系数过低,存在疲劳断裂的风险。对轴向裂纹的金相检测排除了淬火裂纹的可能,微观分析显示过载裂纹的特征,分析表明径向裂纹破坏了轴的结构完整性,加剧了应力集中,从而导致了轴向过载裂纹。根据分析结果,从材质和热处理方面提出了改进措施。     

6MD20空气压缩机曲轴断裂失效分析

通过宏观断口、化学成分、金相组织、机械性能等方法对曲轴断裂失效原因进行了分析，发现宏观断口为脆性断口，其金相组织中包含了不应有的魏氏组织，从而导致韧性显著降低，脆性增大．最终在连续交变载荷作用下发生疲劳断裂。     

聚丙烯挤出机螺杆轴断裂失效分析

某聚丙烯挤出机在运行中发生螺杆轴断裂,采用断口宏观分析、扫描电镜观察、化学成分分析、显微组织检验、力学性能测试等方法对断裂轴开展失效分析。结果表明:螺杆轴的断裂为扭转疲劳断裂,裂纹起源于花键根部;螺杆轴的疲劳强度低、花键槽根部应力集中、材料内部微孔聚集、材料组织不均匀等原因共同导致螺杆轴发生早期疲劳断裂;建议采取改进热处理工艺、提高安装精度、检查表面缺陷等措施。     

压缩机电机轴断裂失效分析

针对压缩机电机轴的断裂事故进行了失效分析,通过对电机断轴的材质检测和断口形貌分析,判断出电机轴的材质不满足国标要求,造成其承栽能力低,在运行过程中发生了疲劳断裂,并提出了改进材质等预防措施。     

自卸车拐轴断裂原因分析

通过对某自卸车拐轴金相和断口扫描电镜分析，认定该拐轴断裂的原因是由于断裂处存在应力集中和加工缺陷。在自卸车行驶过程中，该处受到交变载荷作用。产生疲劳裂纹．疲劳裂纹的扩展最终导致了轴的断裂失效。通过ANSYS对轴的结构进行了有限元分析。找出轴在设计中的结构不合理位置，改进设计参数，达到优化的目的。     

机架转轴断裂失效分析及结构优化

一次封装机机架转轴在工作中突然断裂,通过对失效转轴化学成分、力学性能、断口形貌进行分析和检验,以及对转轴进行受力分析,查明其断裂原因,并完成机架结构优化。结果表明:转轴失效为使用过程中同轴度不高引起的旋转弯曲疲劳断裂;机架结构布置不合理是导致其断裂失效的主要原因;对转轴增加支撑点,能保证其受力均匀性和稳定性。     

斗式提升机输送链销轴断裂的分析

通过化学成分、显微组织和裂纹、断口特征的分析以及应力强度校核,对一台输送水泥用斗式提升机输送链销轴的断裂原因进行了综合分析。分析结果显示:失效销轴表面的最大弯曲应力偏大,并且在淬火期间失效销轴会产生微裂纹,在交变应力载荷作用下,销轴表面发生疲劳损伤并最终发生疲劳断裂。建议严格遵照热处理工艺条件操作,避免产生淬火裂纹;通过改造销轴结构或减小工作载荷,降低表面的最大弯曲应力。     

氢气压缩机一级活塞杆轴肩断裂失效原因分析

氢气压缩机是石油化工领域常见的通用设备,然而其在运行过程中活塞杆易出现断裂现象,故分析氢气压缩机轴肩断裂失效具有重要的工程意义。本文以某石化氢气压缩机活塞杆为研究对象,通过对活塞杆材料化学成分、断口宏观和微观形貌以及材料金相组织等进行了系统地分析,结果表明:氢气压缩机一级活塞杆检修后,由于活塞杆检修工艺和运行条件的变化,造成活塞杆轴肩在断裂前所受的载荷出现应力集中,且承受的载荷是相当高的,上期长期在这种载荷下运行时出现疲劳裂纹,并不断向外扩展,最终演化为轴肩断裂现象。相关研究成果能够为类似活塞杆轴肩断裂原因分析提供参考。     

高速双螺杆挤出机螺杆轴断裂失效分析

某双螺杆挤出机的螺杆在运行过程中发生早期断裂,通过断口的宏观观察和扫描电镜观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能测试和有限元模拟,找出了螺杆轴断裂失效的原因。结果表明:螺杆轴发生了扭转疲劳断裂,裂纹起源于齿根,且有多个疲劳源;芯轴的花键齿根部是螺杆轴应力集中的部位;热处理工艺欠佳导致材料内部微孔聚集、组织不均匀,这些因素最终致使螺杆轴发生早期疲劳断裂。     

某车型底盘紧固螺柱零件断裂失效分析

汽车底盘系统联接方式的失效分析可以为车身底盘开发及其联接方式提供优化建议。用扫描电镜对断裂失效螺柱零件的形貌进行观察,形貌分析结果表明,螺柱的初始表面覆盖了氧化物,断口边缘的螺纹处存在损伤和二次裂纹;断口锈迹清洗后的形貌和能谱观察可见,在断口宏观形貌中存在贝纹线。通过扫描电镜放大形貌进一步发现,在裂纹源处存在二次裂纹和氧化物,在裂纹扩展区发现了疲劳辉纹的痕迹。综上,底盘紧固件螺纹的断裂失效原因是疲劳断裂。对螺柱的成分、金相和硬度检测进行分析可知,螺柱件的w(C)=0.385%,金相组织为回火索氏体,洛氏硬度为42HRC,符合螺柱材料使用标准要求。     

高强化柴油机排气门锁夹处断裂分析

某强化柴油机在部件考核试验中排气门锁夹槽部位发生断裂。采用宏观、微观断口分析及金相检验等,对排气门锁夹槽断裂处进行了失效分析,结果表明,该排气门锁夹槽断裂为疲劳断裂,并提出了有效的防范措施。     

485Q型柴油机连杆断裂失效分析

利用断口分析法，对４８５Ｑ型柴油机连杆断裂失效进行了宏观和微观分析。分析结果表明，其断裂原因是由于连杆的凹坑及凹坑内表面的颗粒状夹杂物所致。断裂性质属于疲劳断裂。     

转炉扭力杆的失效分析与修复研究

转炉扭力杆是转炉倾动系统中的关键部件,易发生失效断裂。应用金相检验和宏观断口分析方法对转炉扭力杆断裂的失效进行了分析,结果表明,转炉扭力杆失效断裂属高应力低周次多源的疲劳破坏。提出了断裂杆修复方案,用有限元方法进行强度校核,验证修复技术方案的安全性和可靠性。理论计算表明其修复方案安全可靠,实践也证明修复工艺技术和机械性能满足了生产使用要求。     

扇形轴疲劳失效断裂原因分析

某扇形轴在疲劳试验时出现断裂现象,见图1。拆卸后发现在57×104圈时断裂。通过对扇形轴进行宏观检验、金相检验、硬度测试、化学成分分析、扫描电镜分析和能谱分析,对该扇形轴失效原因进行分析和探讨。结果表明:扇形轴裂纹从晶粒间的内氧化开始,沿晶界向内延伸。说明晶粒间的内氧化促成了扇形轴的疲劳失效。受到其他因素的影响,如装配、尺寸偏差、工作负载等等,也可能使扇形轴因疲劳失效而断裂。     

某30t级挖掘机动臂前支座铸钢件失效分析

针对某30t级挖掘机动臂铸件前支座在使用过程中发生多次断裂失效故障,通过对断裂前支座的断口进行宏观分析,结合对失效铸钢件断口处金相组织、化学成分及机械性能检测,确定前支座的断裂性质和原因。经过分析能够确定,此失效故障为典型疲劳断裂。前支座本体存在疏松裂纹缺陷与热处理不当,造成金相组织存在魏氏组织和晶粒度不合格,是发生前支座断裂故障的主要原因。要求供应商改进铸造和热处理工艺,避免出现铸造缩松、裂纹缺陷和较脆性魏氏体组织,以杜绝该类断裂失效情况的发生。改进工艺后进行后续跟踪,再未出现类似断裂失效故障反馈。