油气混输泵降压技术在油田油气集输系统的应用

针对文南油田因集输液量不断增加,造成集输管线回压增高,部分油气集输管线末端压力达到1.0M Pa以上,油井回压达到1.5M Pa以上,由此造成抽油机电耗增加、泵效下降、集输管线安全运行系数降低,穿孔次数增加,管线维护工作量增加,采油时率下降,同时造成部分低产井、边远井进不了流程,只能采取单井拉油生产,致使油气损耗增大,原油生产成本增加,管理难度增加,严重影响了原油产量和油田开发的综合效益。在文南油田应用油气混输泵降压技术有效地解决了高油气比多相介质长距离管输及边远区块开发的集输难题,提高了油田开发的综合效益,具有较大的推广价值。     

油气一体化混输技术在页岩油井输送中的应用研究

针对部分井组集油管线长、结蜡严重、井低站高等原因导致冬季运行回压高以及无法实现伴生气全部回收等问题,应用同步回转油气混输一体化装置技术,实现高回压井组的增压输送,降低井口压力,改变传统的投加药剂、管线热洗、扫线等降回压方式,降低了运行成本,削减了安全风险,取得了显著的应用效果.通过对同步回转油气混输一体化装置在该类油藏...     

油田数字化油气混输撬的远程控制与维护

随着油田数字化建设数字化建设的不断推进和**油田公司"油上产、气翻番,攀登新高峰,实现新发展,再做新贡献"的新目标的确立,如何能在保障正常生产的基础上简化生产流程、提高产能、有效控制生产成本成为一个关键性的问题。数字化油气混输撬的投用和推广一定程度上解决了这个问题。它既有效地实现了输油站点及输油流程的远程自动化控制、多站点集中控制和部分伴生气的混合外输,同时又进一步深化了油田的数字化建设。     

混输工艺在贝尔油田的应用

呼伦贝尔油田区块分散、单井产能低,地面系统按照常规的工艺规划设计百万吨产能地面建设投资达到20.9亿元。为降低地面建设投资,提高油田开发效益,2008年贝尔油田规模开发建设开始采用电加热管+油气混输油气集输工艺,简化地面集油流程、优化贝中油气集输工艺,贝中区块减少脱水站、污水站各1座。应用电加热集油后与掺水工艺相比减少掺水管道112km,减少集油阀组间8座。     

渤海油田油气混输挠性管应用分析

渤海某油田属于小型边际油田,油田原油属于高含蜡原油,油田新建无人井口平台,井产物流直接通过新建海管外输。为节省投资,降低成本,对新建混输海管采用国产挠性管方案进行了研究,通过对典型年份的海管稳态水力和热力分析,及海管的流动保障分析等进行了论证,同时与新建混输海管采用钢管方案进行了对比,结果表明,采用混输挠性管方案,海管的入口压力、出口温度和置换流量和时间均有变化。     

双容积油气混输连续计量装置的研究与应用

在油田开采过程中,油井产量的计量是生产管理的重要任务,同时也是开发指标确定与评价的重要工作之一。产量能否及时、准确的计量对制定生产方案、措施效果评价具有重要的指导意义。由于油田生产中伴生气的存在,导致油气混输计量难度大、精确度低。为解决这一问题,提出了建立油气混输连续计量的要求,利用流体压强与液位高度和重量的关系,建立双容积连续计量装置,集合智能控制系统实现了单井产量及油气混输量的自动连续称重计量,大大提高计量准确性,降低工人劳动强度,为油田地面集输工艺的简化、优化奠定了技术基础。     

低渗透油田油气混输管路中段塞流特征参数的计算

根据已有的油气混输管路中段塞流特征参数的计算理论,找出适合低渗透油田实际生产特征的计算模型,对低渗透油田控制实际生产中混输管路的段塞流提供参考.     

混输泵房工艺设计

本文综合介绍了混输泵的原理和特点,给出了输油管线混输总压降和混输泵选型的计算方法。本文以鄣二站改造泵房为侈《进行了工艺设计,概述了本次工艺设计的设计参数和工艺流程,对设备选型、尺寸安装等也做出了详细的阐述,为以后气液混输设计提供了宝贵的实践经验和重要参考。     

双螺杆油气混输泵国内外发展现状

油气混输泵是用于油气开采领域输送包含原油,水,气,甚至包含少量沙子等混合物的特殊泵,是一种为未处理过的,从油井中开采出的混合产品加压的一种机械装置。和传统采油方法相比,油气混输泵需要解决油气混合输送中产生压缩气体产生大量热的问题;需要解决苛刻工况下机械密封的选型选材及泵体内和介质接触零部件的选型选材问题;需要面对高含气比的时候,气液分离和泵体内液体循环补液问题。针对一些高端复杂的应用,国内外油气混输泵厂家的解决方案;国内厂家还有哪些差距,如何可以缩小差距,提升整体制造水平。     

关于油田油气混输撬远程控制与维护的探讨

随着科学技术的飞速发展和人们生活水平的不断提高,当前人们逐渐对我国油田建设事业的发展重视起来,此时油田数字化建设进程也不断加快,其在一定程度程度上推动着我国油田公司和油田企业的发展。油田数字化建设出现了前所未有的新气象,为祖国社会主义经济建设贡献出了一份力量。     

油气混输泵进口气液混合器的设计

结合气液混输泵外特性试验 ,对两种气液混合器做了比较分析 ,提出了气液混合器应遵循的设计原则 ,得到了合适的结构尺寸。     

轴流式油气混输泵内部的CFD分析及优化设计

基于标准的K ε紊流模型 ,利用CFD软件FLUENT及其预处理软件GAMBIT ,模拟了轴流式油气混输泵的叶轮及混流器内的三维紊流场 ,依据三维紊流场的预测结果优化叶轮及混流器相关的几何参数。实验表明 ,这是一条提高轴流式混输泵输送含气量和效率的可靠途径     

油气混输管道联合传热模型推导

本文所提出的联合传热模型的管道倾斜范围为-90°到＋90°。联合传热模型所需的参数由Zhang等人提出的气液混输管道联合水动力学模型计算得到。用本模型计算管道内的对流换热系数与实验得到的对流换热系数相一致。     

塔河油田油气混输泵机械密封选型分析

机械密封是双螺杆混输泵防止输送介质向外泄漏,保证其安全可靠运行的关键部件。对于塔河油田12区混输站输送原油含气量高,含H2S毒性物质的特点,本文根据机械密封结构与工作原理,结合输送介质特性,分析输送介质含气量商、含H2S毒性物质对机械密封的影响,并对比单端面密封、无压双重密封与有压双重密封等三种工程常用的机械密封及其冲洗方案特点,为双螺杆混输泵选择了合理的机械密封型式及冷却循环系统,保证了双螺杆混输泵的安全可靠运行。     

偏心转子油气混输泵的研制与应用

为了解决原油和伴生气的高气油比多相混输问题,研究开发了偏心转子油气混输泵。厂内测试和现场应用表明,该泵具有混输能力强,适应伴生气多的工况,泵效高功耗小,运行维护简单,适应小排量高压力输送等特点,具有较好的应用前景。     

海底油气混输管道严重段塞流的控制

本文首先介绍了海底油气混输管道严重段塞流的形成、分类及控制,典型严重段塞流的形成包括四个阶段:段塞形成、段塞流出、液气喷发、液体回落,段塞流主要分为动力段塞流、地形段塞流、立管段塞流。着重介绍了地形和立管诱发的严重段塞流,并研究了海底混输管道严重段塞流的控制措施和方法。     

低渗透油田油气混输水力热力计算研究

采用计算精度较高的Beggs—Brill方法同时应用有限元法针对低渗透油田的特点进行了水力热力计算方面的研究。     

渤西油田群混输海管中流体段塞流的控制方法研究

严重段塞流一般都是在立管处形成的,它和水利段塞流的形成机理不同。严重段塞流通常是由于立管段低洼处容易形成分流层,液体积聚在立管底部弯管处堵塞管内气体通过而形成短液塞,随着液塞的不断积累长度逐渐增加,甚至会超过立管高度,上游管内气体压力逐渐增大最终将高于立管内液体的静压水头,管内被堵塞的气体会窜入立管底部,使立管内静压力水头不断减小,立管顶的液体开始急剧急速喷入分离器,液体单位时间内流量很快达到峰值(为平均流量的几倍),随着立管内液体的不断排出,当气体压力小于立管中积聚的液体的静压力,则立管底部,又开始积聚,逐渐形成下一个液塞,开始新一轮循环。这些严重的段塞流通过立管进入分离器时,将引起管道中压力的剧烈波动,造成终端分离器溢流或断流,继而产生影响下游设备正常工作等一系列严重后果。因而,控制这类严重段塞流的处理方法,提出合理处理方案具用重要的意义。     

油气混输泵的研究与发展

多相混输泵是多相混输技术的核心,国外各公司、科研机构都投入大量的人力财力进行研究。分析了气液两相流动的主要计算模型,简要综述国内外混输泵的发展情况以及各种油气混输泵的结构和工作原理。与传统泵相比,油气混输泵具有十分广阔的前景。     

基于遗传算法的油气混输管网参数优化设计

在地面油气混输管网优化的研究中,结构参数优化是极为重要的一个问题.本文对多目标非线性的规划问题,使用遗传算法对管网结构参数进行优化,提出了目标函数、水力及热力学模型.并得到了应用遗传算法的相关结论