摩托车电起动盘形齿轮脉冲TIG泡水焊工艺

盘形齿组件是摩托车电起动机构中重要组焊件之一，其结构简图如图１所示。盘形齿轮和轴套材质均为２０＃低碳钢，热处理方式为渗碳淬火。盘形齿组件因结构的特殊性，轴套的外径尺寸加工只能在焊前完成，热处理工序先于焊接工序，焊接难度增大。目前，由于国内氩弧焊技术在...     

AX100摩托车起动齿坯的镦挤成形

介绍了ＡＸ１００摩托车起动齿轮辣齿的温锻镦挤工艺及模具设计，对头部带内齿的杯杆件的成形有一定的参考价值。     

我国焊接机器人应用情况

目前我国的焊接机器人主要集中在汽车、摩托车及工程机械三个主要行业。汽车制造及汽车零部件制造业中所具有的焊接机器人占全部焊接机器人的65％，在摩托车行业和工程机械行业中分别占15％和16％，其他行业仅占4％。我国工业消费中应用的焊接机器人90％以上都是五轴或六轴关节式机器人，但也有一些直角坐标式三轴或五轴机器人。     

摩托车棘轮起动齿轮冷挤压齿工艺及模具设计

摩托车的棘轮、起动齿轮是起动器的重要组成部分，其制造精度高，工艺复杂，此文从工艺性分析，坯料选择，设备选型等方面阐述了两齿轮冷挤压齿成形工艺，对冷挤压模具结构，齿模设计补尝作了详细介绍。     

摇臂轴感应加热回火工艺的改进

摇臂轴感应加热回火工艺的改进东风汽车公司工艺研究所（十堰市４４２００１）张柏松１前言我公司生产的Ｍ６循环球摇臂轴（以下简称摇臂轴），是汽车转向系统中的零件（图１）。摇臂轴在使用中曾有断裂现象，断裂部位发生在花键与轴杆的过渡处（图２）及轴杆与扇形齿端面...     

减少车架焊接变形的措施

减少车架焊接变形的措施周伟天津本田摩托有限公司（３００２２１）我公司生产的ＴＨ９０摩托车的车架是一个由钢管及钢板组成的摇篮式空间焊接结构（如图）。随着大批量生产而出现的车架焊接超差变形，给后序的整车装配带来了麻烦，而且对于刚度较大的车架进行返修矫正也...     

焊机使用时应遵循的原则

（1）应选用合适的焊接电缆截面和长度,焊接电缆不应卷成盘状。 （2）焊钳和焊件接触时,不得起动焊机。 （3）禁止在焊机上放置任何物件和工具。     

齿轮轴的成形新工艺

中长齿轮轴是齿部粗、轴部细的轴对称长轴类零件。根据该零件的结构特点、强度要求以及现有加工设备的生产能力,采用了摩擦焊接技术和齿轮精锻相结合的新工艺方案。具体的工艺方案是：将零件分为齿部和轴部两部分。轴部粗加工——齿部精锻——锻后热处理——齿部与轴部摩...     

40CrMnMo钢大模数齿轮轴齿面的MAG焊修复

40CrMnMo钢大模数齿轮轴（图1）是某轧钢厂三辊劳特式粗轧机传动系统中的关键构件，是直接承担轧机大扭矩的传动齿轮（螺旋人字齿），模数为36，齿数为19。经过两年多的服役，齿的工作表面（齿面）严重磨损（深度达2～3mm）和变形，已不能保证正常工作，急需更换新的齿轮轴方能保证正常生产。由于该齿轮轴是外协件，加工生产周期长，费用高，故研究决定采用焊接修复的方法来修复齿面的磨损和变形。这样既可充分利用原有的齿轮轴本体，又可以缩短生产周期，同时成本也可大大降低。     

42CrMo断齿齿轮的焊接修复

该齿轮为烧结机构件之一。其外径φ840mm,齿宽250mm。在三个断齿中,两邻齿长度为70mm,另一齿长150mm。该三断齿要求用焊接方法修复。 考虑到42CrMo碳当量高,焊接性差又因此次修复属抢修性质,齿轮未从轴上拆下,且轴两端装有联轴器,为预热工序带来困难,选用以下修复工艺。     

大型合金钢锻件“水—空”间歇冷却热处理工艺

根据用户需要，结合本厂实际生产能力及多年来对大型合金钢锻件的热处理经验，于１９９７年底，我们承接了山东冶金机械厂６５０轧钢机伞齿轮轴锻件（图１）的调质任务。该轴材料为３７ＳｉＭｎ２ＭｏＶ，最大调质重量７５００ｋｇ，齿面粗开齿。技术要求：ＨＢ２４１～２...     

焊接胎夹具设计

焊接胎夹具设计路文涛（山东省济南市摩托车制造总厂２５０１１６）关键词焊接辅助装置，胎夹具，设计５焊接胎夹具设计５．１胎夹具总图上应注尺寸及技术条件①外形轮廓尺寸。应包括胎夹具可动部分极限位置和工件极限位置。②工件与定位元件间联系尺寸。③装配尺寸。④胎...     

内切式切口模具设计

内切式切口模具设计河南柴油机厂（河南洛阳４７１０３９）乐纪平，王忠勤１引言ＨＫ２５０型摩托车车架部件多为管子焊接而成，因此管口加工的质量及生产效率成为摩托车生产上批量的一大关键性技术。以往对管子的管口加工，大多采用铣削加工，此法存在着明显的缺陷，如刀...     

驱动齿轮滴注式气体碳氮共渗工艺实践

驱动齿轮滴注式气体碳氮共渗工艺实践开封内燃机电器厂（开封４７５００２）张仲群驱动齿轮是我厂主导产品起动机的关键零件。其模数ｍ＝２．５、齿顶圆φ３１．８ｍｍ、内孔φ１６ｍｍ、高度３５ｍｍ。在起动发动机工作时，通过齿面的接触传递动力，须有较好的耐磨性、强...     

辐板式摩托车轮圈的多点焊接

辐板式摩托车轮圈的多点焊接华中理工大学（４３００７４）卢本，余文松，阮世良ＴｈｅＭｕｌｔｉｐｌｅＳｐｏｔＷｅｌｄｉｎｇｏｆＳｐｏｋｅｄＭｏｔｏｒｃｙｃｌｅＲｉｍＳｅｃｔｉｏｎＨｕａｚｈｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｇ...     

机架支耳焊接变形的控制

我厂为某厂制做的机架，其上有两个支耳，两支耳孔的同轴度要求为０．５ｍｍ。由于两支耳之间的距离较大，为２５５６ｍｍ，而且两支耳上孔的直径较小，为１３０ｍｍ，如图１所示。图１　两支耳位置示意图由于焊后加工有一定的难度，加之我厂加工设备能力所限，焊后无法进行加工，所以，我们把支耳先加工至图纸的技术要求后，通过合理焊接工艺措施来保证同轴度。为此采取了以下工艺措施。（１）设计加工一根焊接工装轴。（２）用焊接工装轴装焊两支耳。１　焊接工装轴的制做采用１３３ｍｍ×１２ｍｍ的无缝管，按图２加工，加工好的工装…     

焊接机器人简介

焊接机器人是从事焊接（包括切割与喷涂）的工业机器人。根据国际标准化组织（ISO）工业机器人术语标准焊接机器人的定义,工业机器人是一种多用途的、可重复编程的自动控制操作机（Manipulator）,具有三个或更多可编程的轴,用于工业自动化领域。为了适应不同的用途,机器人最后一个轴的机械接口,通常是一个连接法兰,可接装不同工具或称末端执行器。     

铜片-铜管太阳能集热板超声波焊接实验研究

推导了铜片-铜管太阳能集热板超声波焊接接头区域理论温度公式，并利用人工热电偶法测得焊接区域温度，分析了实测温度的偏差产生的原因，结合焊接接头的扫描电镜（SEM）图片进行对比分析，研究了铜片-铜管超声波焊接接头的形成机理。结果表明：超声波焊接是基于接头区域微齿顶端处高温、纯净金属发生大塑性变形后表面充分贴合两个因素基础上的金属键合和机械嵌合而形成接头的物理冶金过程。     

汽车后桥壳环缝MAG焊接工艺及经济性分析

汽车后桥壳是汽车驱动系统中的承载构件。TJ１０１０型微型汽车后桥壳法兰与轴管、轴管与本体片的环缝焊接原采用CO２气体保护自动焊，焊接飞溅较大，轴管环缝焊透率较低，焊缝成形亦不甚理想。为进一步提高后桥壳上环缝的焊接质量，改用混合气体（８０％Ar＋２０％CO２）MAG焊工艺。现对该焊接工艺在TJ１０１０型微型汽车后桥壳上应用的经济性进行分析。１后桥壳结构TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构如图１所示。轴管壁厚与本体片的厚度为４mm，轴管内径５７mm。图１TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构２工艺与接头性能后桥壳上各环焊缝…     

带爪齿轮精锻成形模的结构与加工制造

带爪齿轮目前被广泛应用于各种摩托车的档位机构。本文重点介绍了此类产品精锻成形模具的组合结均及加工制造（包括齿爪部分的电极加工），采用可多次复位的电火花成型加工工艺，改进了该模具的传统工艺方案，有效延长了模具的使用寿命。