沥青混合料配合比设计探讨

结合工程实例,针对AC-13型热拌沥青混合料目标配合比设计中的原材料选择与准备、矿质混合料组成设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量等环节提出看法,优化了配合比设计,从而提高了沥青路面的使用性能。     

浅析沥青混合料配合比设计

阐述了沥青混合料配合比设计由矿料配合比设计和最佳沥青用量两部分组成，从原材料、矿质混合料及级配设计、最佳沥青用量等方面，探讨了沥青混合料配合比设计的方法。     

SMA沥青混合料配合比设计的探讨

本文对高速公路SMA路面工程的施工中SMA沥青混合料配合比设计进行了研究与总结,提出了一些建议。     

沥青混合料配合比设计探讨

为确保沥青路面质量,首先就应保证沥青混合料的配合比设计质量。可以通过一系列相关试验,根据不同面层的功能要求,对设计结果进行比选,确定最终配合比,从而保证生产出的沥青混合料符合设计要求。本文通过对南方某公路第六标段沥青混合料上、中、下三个面层的配合比设计结果进行试验研究,意在探讨一些对沥青混合料配合比设计有参考意义的结论。     

新规范沥青混合料配合比设计方法的应用探讨

针对目前一些工程技术人员对于新规范配合比设计方法理解的模糊，结合河南省某高速公路的沥青混凝土中面层AC-20的配合比设计实例分析了沥青混合料配合比设计的过程，提出了以规范为基础的合理的沥青混合料设计方法。     

沥青混凝土配合比设计方法探讨

介绍su了perpave体积设计方法及其特点，分析了集料级配的控制方法及试配案例，并结合我国规范阐述了沥青用量的确定方法，以合理确定沥青混凝土的配合比，保证沥青混凝土的路面质量。     

高性能沥青混合料目标配合比设计

从原材料的选择、设计标准的选择、级配的确定、最佳沥青用量的确定以及沥青混合料性能的评价,详细论述了高性能沥青混合料目标配合比的设计方法,指出高性能沥青混合料目标配合比设计在很多性能上优于传统的AC混合料,值得借鉴和推广。     

沥青混合料配合比设计方法

通过材料选择、目标配合与设计、施工配合比设计 ,介绍了沥青路面混合料设计的方法 ,指出沥青混合料配合比设计是沥青路面质量控制的首要条件     

阻燃沥青混合料配合比优化设计

针对地下道路沥青路面工作环境特点,在沥青中掺加一定的阻燃剂来提高沥青路面的阻燃性能。在分析各种级配设计方法优缺点基础上,针对实体工程特点,提出对掺加阻燃剂沥青混合料采用马歇尔设计方法进行设计,应用AC-13C粗级配以及阻燃剂对阻燃沥青混合料的配合比设计进行探讨,提出了地下道路阻燃沥青混合料的配合比设计方法。     

沥青混合料配合比设计及路用性能研究

沥青混合料的技术指标包括沥青混合料的物理指标和路用性能指标等，其中沥青混合料之间的比例在很大程度上决定了沥青混合料的物理力学性质以及路用性能。本文就沥青混合料配合比设计及路用性能进行了重点的研究。     

对沥青混合料配合比设计与压实度标准的讨论

为了提高沥青路面的使用性能,对沥青混合料配合比设计与优化进行了介绍,着重讨论了沥青混合料最大(理论)密度的计算与压实度标准,指出正确确定理论密度与压实度标准对于真实反映沥青混合料的各项技术指标具有重要意义。     

沥青混合料配合比设计方法的分析

主要分析了沥青混合料配合比工作的开展现状,重点介绍了沥青混合料配合比设计过程中所存在的问题,并借助Superpave法、马歇尔法、GTM法来进行沥青混合料配合比的设计,其不仅可以有效提高沥青混合料配合比设计的效率,而且还可以提高沥青混合料的整体质量。通过对沥青混合料配合比设计方法进行分析和研究,以期为建筑行业的发展提供可靠的保障,从而创造出更多的经济效益。     

泡沫沥青回收料二次冷再生混合料配合比设计研究

本文针对泡沫沥青冷再生路面病害形式进行破损成因分析以及防治对策的研究,通过室内泡沫沥青二次冷再生混合料性能测定与混合料级配组成、沥青的最佳发泡条件测定及混合料试件的成型与养护方法的研究,提出了泡沫沥青二次冷再生混合料配合比设计方法。并对泡沫沥青二次冷再生施工工艺与质量控制进行相关研究。     

就地热再生沥青混合料配合比优化设计及性能研究

为了避免在沥青路面就地热再生中由于级配设计不良导致的沥青混合料出现离析、松散、粘接性能不佳和路 用性能等问题。通过对原路面材料进行调查,掌握原材料级配及老化程度,根据调查结果对沥青路面就地热再生材料进行 级配优化设计,控制再生剂用量、级配和最佳油石比,得到室内配合比。在此基础上对再生沥青混合料进行水稳定性和高 温稳定性能检测。试验结果表明通过对原有沥青路面情况调查和就地热再生沥青混合料配合比优化设计,可以得到路用性 能优良的再生沥青混凝土路面。     

再生改性沥青混凝土配合比设计研究

以沈山线路面采用热再生技术修复为工程背景,对再生改性沥青进行了配合比设计,并作了分析研究,结果表明,再生改性沥青混合料的路用性能均满足规范要求。     

混凝土配合比设计经验浅谈

就常用由水泥、水、砂、石子四种基本材料组成的自拌普通混凝土配合比设计过程以及配制材料的选用加以总结,结合实际施工经验,分析探讨了普通混凝土配合比设计中值得注意的几个问题,并提出了相应的防治措施,以使混凝土的配合比达到工程要求,广泛应用于各领域。     

沥青混合料配合比设计方法

结合工程实例,从目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段,阐述了沥青混合料的配合比设计方法,并总结了配合比设计过程中的注意事项,使沥青混合料达到最佳的配比效果。     

泵送混凝土配合比设计探讨

介绍了泵送混凝土配合比的设计原则及设计思路,通过绝对体积设计法引入了两个泵送混凝土配比的新参数,并论述了配合比各参数的选取方法,阐述了该设计方法的特点,以保证泵送混凝土的质量。     

关于当代混凝土配合比设计方法的探讨

由于混凝土技术的不断进步,过去以水灰比、单方用水量、砂率3因素的配合比设计方法,逐渐演变成以浆骨比、矿物细粉掺合料、水胶比、砂石用量4因素的设计方法。结合现行的混凝土配合比设计方法及混凝土结构耐久性规范,就浆骨比、矿物细粉掺合料的选择及水胶比和砂石用量的计算进行了探讨。在水胶比的计算过程中,引入了胶凝系数的概念,在计算砂石用量的过程中,与传统的确定砂率的方式不同,先计算石子用量,再确定砂子用量。