本钢1700精轧机齿轮机座的改造

本文介绍了本钢１７００精轧机齿轮机座的使用和改造情况，并对新型齿轮机座进行了分析。     

轧机齿轮机座智能CAD系统

轧机齿轮机座是轧制设备中的重要的传动部件,而齿轮机座的设计往往是非标准的.本文介绍了所开发的齿轮机座智能CAD系统的组成及实现.该系统能够提高设计精度,缩短设计周期.     

650轧机齿轮机座的改进

一、存在的问题650轧机齿轮机座为三重式齿轮轴传动,它用于传递并分配扭转力矩到工作机座的每个轧辊;其工作特点是低速、重载、冲击负荷大、冲击次数频繁。因此,齿轮机座的运转状况,会直接影响到轧机的作业率和产量。     

热轧机齿轮机座存在的问题及对策

我公司热轧机的主传动人字齿轮机座是由滑动轴承支撑的人字齿轮组成的,它是热轧机检修的重点和技术难点。在对以往的大修记录进行了对比分析的基础上,从理论上进行了探索,针对人字齿轮机座的现状,提出齿轮顶间隙过大,两人字齿轮轴中心偏大和两人字齿轮轴轴线不平行等方面存在的问题并提出了解决方法,给出了人字齿轮机座检修的参数和一些测量方法。     

船用齿轮传动系统的可靠性方法

船用齿轮传动装置是船舶主机与螺旋桨之间实现功率和转速匹配的重要传动设备。本文从船舶系统的角度，研究了可靠性分配原理，讨论了轴系、柴油机和机座对齿轮传动可靠性的影响，提出了改进齿轮箱输入端轴系结构和联接方式，对称设计箱体和独立布置机座，调整中间轴承高度位置的方法，有效地提高了船用齿轮传动系统的工作可靠性。     

提高轧钢机大模数齿轮使用寿命的探讨

作者根据多年来的工作实践,分析了当前我国轧钢机列中减速器和人字齿轮机座上使用的大模数齿轮的状况,提出了从设计、制造、使用多方面提高大模数齿轮使用寿命的建议,可供参考。     

采用角度变位-正传动变位齿轮设计的轧机人字齿轮座

轧钢机人字齿轮机座的齿轮啮合强度不足是一个普遍的问题。除了选择合适的齿轮材料及合适的热处理工艺外，还可采用角度变位一正传动变位重新设计了轧钢机人字齿轮传动。实践证明，采用这种设计对于提高人字齿轮的承载能力和强度是切实可行的。     

760双圆弧人字齿轮机座设计

本文用强度对比为依据，说明在中硬齿面齿轮机座选用中双圆弧齿轮的优越性，以及设计步骤，对该设计的其它强度进行了计算。     

中型轧机齿轮机座的改进

针对济钢中型厂４５００ｍｍ轧机人字齿轮机座存在的承载能力低、齿轮轴寿命短等一系列问题，采用合理选材，提高齿轮制造精度及修复技术，及选用新润滑剂等改进措施取得了较好效果。     

圆弧齿轮在650轧机人字齿轮机座上的应用(初步总结)

前言圆弧齿轮是1958年以来经过实践证明具有显著技术经济效果的一项新技术。我厂在厂党委的正确领导下,在圆弧齿轮设计和制造方面取得了一些成绩。在冲击载荷比较大i=1的齿轮机座方面,我厂第一次在首都钢铁公司650轧机人字     

650轧钢机人字齿轮架脾坊的板极电渣焊

人字齿轮架由两个牌坊及其他部件组成,每个牌坊除上盖外重为8吨。由于长辛店机车车辆工厂铸造能力有限,不能整段浇出,因此分两立柱和机座三段铸出。立柱和机座的连接截面宽度为560公厘,材料为25号铸钢,考虑采用三相板极电渣焊是最     

大型中硬齿面齿轮机座的设计

本文详细介绍了大型中硬齿面齿轮机座的设计方法,在设计指导思想上,敢于冲破旧的框框,付诸新的见解,实践证明其方法是可取的。供参考。     

“七O”砂试验推广情况

赣州冶金机械修造厂铸钢车间今年成立了三结合试验小组,对“七○”砂用于铸钢进行了试验。铸件重量从10公斤到5吨,壁厚10毫米到200毫米。铸件类型有齿轮、机座、矿车轮、大齿板、碾圈等碳钢及高锰钢件,浇的铸件已达数十吨。     

弧形梅花接轴的改进与应用

在轧钢生产中,接轴是用来联接各工作机座间的轧辊、以及联接齿轮座出轴与第1机架轧辊的传动装置。其种类较多,在横列式型钢轧机上,一般有普通梅花接轴和弧形梅花接轴2种,前者应用普遍,后者的制造或加工成本较前者高,     

压铸机直立型喷涂机械手的设计及其系列化

设计了一种应用于压力铸造脱模剂喷涂的直立型机械手,并就现行压铸机规格初步对该机械手进行了系列化.该机械手的主要组成部分为雾化器、喷管组、纵向进给机构、直角旋转机构等;直角旋转机构主要由带齿条能来回运动的活塞和带机械手进给机构机座的齿轮组成,并通过液压油的驱动使机械手旋转.     

电机机座立车加工误差控制及仿真研究

对电机行业普遍存在的问题"电机机座加工两端止口同轴度精度难于保证"进行研究。分析电机机座立车加工两端止口产生同轴度误差的原因,提出提高电机机座加工精度的策略。通过ANSYS有限元分析软件对电机机座立车加工进行模态分析,确定出机座立车加工合理的装夹方法,设计了电机机座新型工艺方案及工艺装备。该研究对提高电机性能、延长使用寿命、降低生产成本具有重要的意义。     

跃进消息

北京召开电渣焊经验交流会第一机械工业部北京地区经验交流委员会、北京市劳动人民文化宫于六月十日至十三日在北京联合举办电渣焊接经验交流会。会上报告有:第一机械工业部机械制与工艺科学研究院“电渣焊的应用及其发展方向”,“手工板极电渣焊”和“650轧钢机人字齿轮机座的板极电渣焊”;北京有线电厂“机器零件手工电渣焊焊补     

内燃机车主发电机机座疲劳寿命预测

以铁路车辆使用的某型号主发电机机座为研究对象,利用ABAQUS对发电机机座进行有限元仿真分析。根据实际工况和设计要求,对机座进行静强度评估;参照国际焊接学会焊接疲劳评估标准及EN15085欧洲铁路标准,分别利用热点应力法和等效结构应力法计算发电机机座危险焊缝的疲劳强度与应力因数,并将结果进行对比。结果表明:在极限工况下,机座内最大Mises应力小于机座材料的屈服强度,机座满足静强度要求;在冲击和停机两种工况下,机座危险焊缝的热点应力最大应力变化范围小于该形式接头对应S-N曲线的截止疲劳极限,机座的疲劳强度满足设计要求;利用FE-SAFE提取机座危险焊趾处的结构应力,通过等效结构应力法计算得出的危险焊缝疲劳寿命满足设计要求;对比两种方法得出的应力因数,在焊接结构较为复杂时,等效结构应力法可以更高效和准确地预测焊接结构的疲劳寿命。     

对轧钢机大型齿轮联轴器存在问题分析及改进措施

在型钢轧机中,凡采用交流电机拖动的,减速器与人字齿轮机座之间的连接,几乎均采用齿轮联轴器。一般,中间带连接轴时采用CLZ型联轴器;无连接轴时则多用CL型的。我厂φ650和φ500机列均采用CLl8型齿轮联轴器。在十多年的生产使用中发现CL18型联轴器运转情况很不稳定,效果也不理想,虽然曾多次采取改进措施,但都未能从根本上解决问题。这次,由于内齿外套齿廓全被磨光而停产时,又作了结构上的改进,在安装找正方面又采取了一些措施,情况才有所好转。这里,根据多年摸索的情况,对使用中出现的问题和所作的改进作些粗浅的分析和介绍。     

1000WM超超临界汽轮发电机机座装焊工艺研究

分析了1 000 MW超超临界汽轮发电机定子机座的结构,该汽发定子机座尺寸大、制造难度高。为了满足制造技术要求,提出以汽端和励端分别为基准,机座分两段进行装配焊接,然后再将两段总装的焊接装配方案。有效地控制了装配尺寸,防止焊接变形,确保机座装配质量满足设计要求。