莱钢齿轮钢通过齿轮协会认证

2007年10月，莱钢生产的20GrMnTiH和SCM822H系列齿轮钢通过了中国齿轮专业协会、中国汽车工程学会齿轮加工委员会等共同颁发的质量合格证书。此证书的获得标志着莱钢齿轮钢由量到质的重大转变，由过去只注重产量第一转变为目前产品细分、注重高附加值的新局面。     

莱钢齿轮钢新品开发硕果满枝

日前，在莱钢特殊钢厂，一种齿轮钢新产品20CrMnTiH5研制开发成功。经检验，该产品成分命中率达到100％，淬透性稳定控制在5HRC以下，各项技术指标达到国内先进水平。至此。莱钢齿轮钢产品已经拥有了20CrMnTiH、20CrMnTiHl、20CrMnTiH6、SCM822H、18CrMnTiH等系列新产品，可满足不同用户的使用要求，这是该厂为用户提供个性化、差异化服务结出的硕果。     

莱钢高档汽车齿轮用钢喜捧国家“金杯奖”

记者从莱钢技术部门获悉：莱钢SCM822H高档汽车齿轮用钢获得国家冶金产品实物质量”金杯奖”，这标志着该产品实物质量达到国内同类产品先进水平，为莱钢齿轮钢争创中国名牌奠定了坚实基础。     

莱钢SCM822H高档汽车齿轮用钢通过国家质检中心现场认证

莱钢SCM822H高档汽车齿轮用钢顺利通过了国家钢铁产品质量监督检验中心的现场认证，为特钢产品参与市场竞争增加了重要筹码。在产品认证过程中，专家对莱钢特殊钢厂的工艺装备、计量检钡4和检验手段、质量管理体系等内容进行了详细检查，并对产品进行实物检验，最终得到专家的充分认可和高度评价。专家认为SCM822H高档汽车齿轮用钢产品质量过硬，     

汽车用低碳齿轮钢的LF-VD 脱氧工艺

分析和研究了105炉SCM318H、SCM322H、SCM420KC、SCM822H、SCr420K等汽车用低碳齿轮钢的20tLFVD精炼终渣碱度、终Al含量和真空时间对钢中氧含量的影响。实践操作结果表明,采用白渣操作,控制终渣碱度不低于3,终Al含量≥0.22%、真空处理时间不低于25min,可使低碳齿轮钢的氧含量稳定地≤15×10^-6,平均氧含量为11.58×10^-6。     

短流程大方坯工艺生产SCM420H、SCM822H高级汽车齿轮钢

本文主要论述用短流程大方坯工艺生产SCM420H、SCM822H高级汽车齿轮钢的特点及各项性能。     

20CrMnTi齿轮钢产品生命周期初探与分析

钢铁产品与其它产品一样，也有其产品生命周期。本文以莱钢20CrMnTi齿轮钢为例，对齿轮钢的发展、结构变化、产品利润以及国家宏观政策等方面进行了分析，界定了20CrMnTi齿轮钢所处的产品生命周期。进一步指出莱钢在齿轮钢开发及市场销售方面应采取的措施，对同类型企业产品开发具有一定的借鉴意义     

SCM420H高级汽车齿轮钢研制

莱钢特钢厂采用电炉短流程工艺开发生产了SCM420H高级汽车齿轮钢.通过采用精料方针,确保铁水不少于55%;冶炼过程造泡沫渣操作;连铸工艺采用全程保护浇注,电磁搅拌;控制轧后冷速等,钢材达到了纯净度高、组织均匀、淬透性带窄和强韧性配合良好的高质量水平.     

莱钢特钢开发成功20CrMoH齿轮钢

近日，莱钢特殊钢厂开发的20CrMoH高品质齿轮钢喜获成功，经过检验，产品全部符合日本汽车高档用钢的JIS技术标准要求，各项技术经济指标均达到国际同类钢种先进水平。     

日标石油深井钻头用钢SCM440H的研发

通过向中碳钢中添加Cr、Mo微合金化元素,开发出满足出口需求的SCM440H石油深井钻头用热轧圆钢。抽检SCM440H结合钢产品实物质量,其屈服强度955～1 140 MPa,抗拉强度1 082～1 236 MPa,-20℃纵向冲击功84.1～109.5 J,非金属夹杂物A、B不大于1.5级、C、D不大于0.5级,晶粒度不小于7级,末端淬透性各项指标均满足用户使用技术要求。     

20CrMnTi齿轮钢产品生命周期初探与分析

钢铁产品与其他产品一样也有其产品生命周期。本文以莱钢20CrMnTi齿轮钢为例，从齿轮钢的发展、结构变化、产品利润以及国家宏观政策等方面进行了分析，并界定了20CrMnTi齿轮钢所处的产品生命周期。进一步指出莱钢在齿轮钢开发及市场销售方面应采取的措施，对同类型企业产品开发具有一定的借鉴意义。     

用钡合金对齿轮钢脱氧的工艺研究

为提高钢的洁净度,在50t EAF-60 t LF流程中采用钡合金对齿轮钢进行脱氧试验,通过控制电炉出钢碳含量、充分地铝预脱氧并用钡合金进行终脱氧和夹杂物变性,可使铬铝系SCM822H齿轮钢的氧含量降至0．0015％以下。     

莱钢齿轮钢家族喜添新丁特殊钢厂成功开发高档次汽车齿轮用钢

2005年2月20日，特殊钢厂成功开发出SCM822H高档次汽车齿轮用钢。经检验，产品全部符合日本汽车高档用钢的技术标准，各项技术指标达到国际同类钢种先进水平。     

我国中重型载货汽车用齿轮钢品种发展概况

简要介绍我国中、重型载货汽车用齿轮钢的品种及其发展概况，并提出莱钢齿轮钢品种开发建议。     

SCM420H汽车用齿轮钢的研制

研究采用电炉短流程工艺开发生产SCM420H汽车齿轮钢的关键技术,结果表明,钢材达到了纯净度高、淬透性带窄和强韧性配合良好的高质量水平。     

莱钢做精齿轮钢赢市场话语权

2011年是莱钢齿轮钢产品逐步走向行业中高端市场的一年。莱钢特钢事业部齿轮钢系列产品产量占特钢总量的50.8%,国内市场占有率达到22.4%以上。为进一步巩固齿轮钢的市场领先和优势地位,该部全面推进齿轮钢升级工作,重点在产品提档升级和市场     

莱钢齿轮钢品种开发与实践

简要介绍了莱钢CrMnTi系列齿轮钢、Cr-Mo、Cr—Ni—Mo系高档齿轮钢及含S易切削钢的生产,探讨了齿轮钢冶炼工艺及质量控制措施,提出应开发低钛、复合微合金化齿轮钢及开发节省合金元素的重载齿轮钢。     

德标齿轮钢开发成功

近日，莱钢特殊钢厂成功开发德标齿轮钢28MnCr5产品，产品各项主要技术指标达到国内先进水平。该产品的成功开发，标志着莱钢特殊钢厂具备了生产国标、日标、美标、德标等国内外所有系列齿轮钢产品的能力。     

重载汽车齿轮用SCM822H钢的开发

介绍了重型卡车驱动桥齿轮用SCM822H钢的技术要求;石钢公司采用转炉初炼、LF＋VD精炼、连铸连轧、缓冷生产工艺,通过窄成分控制,满足了用户的窄淬透性带要求,钢的质量均达到标准要求。     

美标SAE8620H齿轮钢的研制

莱钢特钢厂通过采取精料、电炉冶炼全程泡沫渣、LF精炼和VD真空脱气等措施,生产出的SAE8620H钢具有淬透性带窄、纯净度高、晶粒细小均匀、表面质量优良等优点,完全能够满足高性能汽车齿轮的需要.