拖拉机常见故障临时处理18例

1汽缸垫烧损 烧损面积较小时,可用石棉线填补。烧损面积较大时,可从相同厚度废汽缸垫的相同部位剪下一块贴补。如烧损处是在两缸之间,需将石棉线用铜皮包好。     

柴油机气缸垫烧损的预防

1．五种烧损现象 柴油机气缸垫烧损大致有以下5种现象。一是相邻两缸过梁处烧损。表现为柴油机运转中动力突然下降,转速明显降低、机体抖动严重、熄火后再启动困难,怠速时极不稳定。验证方法是,可在怠速运转状态,分别拆下相邻两缸喷油器高压油管试听,若转速和抖振无明显变化,排气管“放炮”声明显减弱或消失,说明相邻两缸过梁处气缸垫已烧毁。拆下相邻两缸的喷油器,取一根塑料软管插入喷油器孔中,猛吸一口烟,沿软管吹入缸内,若另一喷油器孔冒烟,则进一步证明相邻两缸气缸垫烧损严重。     

柴油机温度过高的原因及预防措施

柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因,同时提出一些改进措施:1.长时间超负荷作业柴油机长时间超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出现水温过高现象。为此,应避免柴油机长时间超负荷作业。     

康明斯柴油机油底壳进冷却液故障排查

<正>1台履带式起重机作业时,其配置的康明斯柴油机加油通气孔盖上出现水蒸气凝结现象,机油未见乳化,油面也未见增高,初步推断是少量冷却液进入了油底壳。更换机油使用几天后又出现上述情况。修理人员到施工现场进行鉴定,怀疑是汽缸套出现裂纹,建议将柴油机拆下运回修理厂修理。由于施工现场工期紧张,施工单位希望在现场进行修理,以免停机误事。柴油机油底壳进入冷却液的主要原因包括以下5个方面:一是汽缸垫损坏漏气;二是汽缸盖、汽缸体变形或有     

汽缸体和汽缸盖裂纹的修复

柴油机运转过程中,汽缸体与汽缸盖容易产生裂纹,造成漏气、漏水、烧坏汽缸垫,甚至发生机械事故。汽缸体与汽缸盖出现裂纹应及时进行修复,方法主要有以下4种。1.补板法补板法主要用于修补裂纹较多且相对集中或有部分破洞的机体平整的外表面。具体步骤是：①清除裂纹附近准备补板部位的油污、漆皮等物;     

柴油机油底壳进水与涡轮增压器损坏的原因

1.油底壳进水(1)缸套穿孔康明斯NT855型柴油机工作时,其配装的湿式汽缸套与冷却液直接接触。由于冷却液循环时反复冲刷汽缸套外表面,容易使汽缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象,久之将造成汽缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑,严重时将造成汽缸套穿孔,冷却液进入柴油机油底壳内。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。判断缸套是否穿孔的方法如下:拆下柴油机油底壳后,将水散热器加满水,慢慢撬转柴油机,观察汽缸壁是否有冷却液流出或滴落。若有冷却液渗     

康明斯柴油机汽缸早期磨损的原因

康明斯柴油机容易出现汽缸早期磨损现象,常见原因一般来自以下4个方面。 （1）冷却液温度过高或过低 柴油机运转时,汽缸内的温度达到1 800～2 000℃,瞬时温度高达3 000℃,如果不对柴油机进行及时、合理的冷却,就会导致汽缸早期磨损。     

推土机3种故障的应急处理

我厂有推土机多台,使用中出现过气缸垫烧损、铲刀自行缓慢下降和液压泵连接花键损坏等故障,按下述方法我们进行了应急处理。 1.气缸垫烧损的修复 一台T120A型推土机大修后,出现气缸垫反复被冲烧的现象。如不解决,会导致缸盖和缸体损坏,从而造成较大损失。在排除了气缸垫的质量问题后,我们采取了下列措施:     

柴油机喷油器座孔铜套安装工具的改进

正1.旧安装工具的不足我公司多台工程机械配装小松6D125型柴油机,有些该型号柴油机大修后不到300h就不同程度地出现机油乳化变质现象。机油乳化变质后成为乳白色粘稠物质,可堵塞汽缸、曲轴等部件润滑油道,造成润滑不良。若机油乳化变质后未能及时发现,容易造成汽缸拉缸、曲轴抱瓦等严重事故。我们拆解故障柴油机后,发现由于汽缸盖的喷油器座孔铜套处渗漏冷却液,造成冷却液窜入油底壳。出现渗漏的柴油机均在大修时更换过喷油器座孔铜套。小松6D125型柴油机6个汽缸为分体式汽     

柴油机汽缸盖试压机

柴油机汽缸盖出现裂纹以及冷却水道与封堵锈蚀穿孔,均会导致柴油机不能正常工作。为了防止维修过程中返工,我们研制了汽缸盖试压机,可有效检查出汽缸盖渗漏、裂纹问题。1.试村原理该汽缸盖试压机主要针对1 90系列柴油机单体式汽缸盖开发的。其泄漏检查的方法如下:留1个汽缸盖的通水孔不堵,将其余各通水孔密封,再将汽缸盖浸入水中,然后向所留的通水孔通入压缩空气并放置一定时间,观察水面是否     

粉尘污染条件下柴油机空气滤芯的改进

<正>1.故障现象在我公司作业现场装运原材料的山工652B及50F型装载机,经常出现柴油机气门、气门座、汽缸、活塞、活塞环、缸套严重磨损现象,由于上述部件磨损,造成柴油机故障率增大。需要经常对柴油机进行大修,有些装载机甚至3个月左右就需对柴油机进行大修。2.原因分析我们对柴油机机油进行检测,发现机油成分中颗粒物的数量较多。分析认为:由于我公司是水泥     

小型挖掘机柴油机冷却系统除气不良的原因

<正>冷却液中混入空气,是造成汽缸套、水泵、水道穴蚀的主要原因。穴蚀严重时,可造成水泵和水散热器性能下降,甚至导致活塞卡滞和柴油机损坏。冷却液中产生空气的原因主要包括以下4点:一是加注冷却液时带入,二是水散热器上水室产生紊流时掺入,三是柴油机汽缸垫密封不严时压入,四是水泵水封密封不严     

柴油机异常磨损故障二例

1台F6L912型柴油机大修后运行不到3个月,就出现动力下降、排气冒黑烟和烧机油故障。再次大修,运行3个月后,故障现象依旧。对该柴油机进行解体检查,发现汽缸套和活塞等均严重磨损;进气管内壁及汽缸盖进气道内存有约1mm厚的灰尘：检查空气滤芯,未发现破损等质量问题。     

拖拉机发动机烧汽缸垫的原因及解决方法

1烧损部位拖拉机发动机工作一定时间后,由于使用保养不当,拖拉机发动机的气缸垫便产生烧损现象,其烧损部位一般在以下几处。1)多缸发动机相邻最窄处。两缸压力都不足,工作时冒烟,发动机功率明显下降。2)缸套边缘致缸盖螺栓孔处。漏气处有淡黄色泡沫严重时螺栓孔上有积碳。     

自制垫片带来的故障

下乡农机维修服务中,发现有的农机手自制柴油机上的垫片,带来了不必要的故障。(1)有一台165F型柴油机,手摇启动时发出"咕咕"的声响,启动非常困难。经仔细询问检查发现,是由于农机手在更换自制的进气管垫片时,垫片中间的进气孔做得太少了,安装后,由于进气管垫片上的进气孔小,汽缸内进气不足,使柴油机启动困难。后来,把垫片上的进气孔扩大再安装,柴油机便顺利启动了。     

柴油机油底壳油面上升的原因分析

一台WD615型柴油机在使用的过程中出现了烧瓦现象,初步分析是润滑系统出现故障。将柴油机拆开查看,发现汽缸体和汽缸盖上的润滑油道比较畅通,没有发现堵塞现象,排除了柴油机由于润滑油路不通而造成的故障;随后认为是由于机油的数量减少而引起供油不足,通过查看机油尺发现机油的数量不但没有减少,     

康明斯6BT/6CT型柴油机油底壳进水的原因

<正>(1)汽缸盖或缸体出现裂纹汽缸盖、缸体即使出现细小的裂纹,在柴油机工作时冷却液也会从裂纹处渗进汽缸内和油底壳中。使用过程中若发现柴油机机油变为乳白色,一定要停机进行仔细检查。汽缸盖一     

GC6138柴油机传动机构盖板惰齿轮孔加工工艺分析

1 问题的提出 GC6138柴油机是继135系列柴油机过后的换代产品.在该机中,传动机构盖板是关键部件之一,其构件上的惰齿轮孔加工精度将直接影响柴油机的运转情况及使用寿命,例如惰齿轮孔的位置度及尺寸精度超差,就会造成齿轮啮合卡死现象:齿隙过小、柴油机工作时齿面易产生干摩擦而烧损;齿隙过大,又将增大啮合噪声和加快磨损.将直接影响柴油机的整机性能,解决此项工艺问题,对保证柴油机质量,降低成本具有一定意义.     

冬防柴油机汽缸开裂

1．冬季气温低，柴油机汽缸盖易发生裂缝漏水。其主要原因有以下几个方面：（1）起动后才加冷却水。柴油机起动后，机内温度立即升高，如果这时加入冷却水，汽缸体与汽缸盖急剧冷却，就会因冷缩而裂缝。     

柴油机故障三例

1．排气异响1台日立挖掘机装用三菱$6D105型柴油机。该机在铲斗重载或上坡时,柴油机就会出现动力不足、温度升高,且排气有“突突”响声。经检查,柴油机各个汽缸压缩压力均正常,燃油油路无异常,冷却水充足,但加大油门时水散热器加水口有“翻水”现象。