一顶四焊接夹具

图1所示为原截止阀阀体焊接的工艺方法。采用这种焊接工艺进行焊接,其焊接及机械加工步骤如下: 首先将2个法兰、1根接管、1个阀体,分别从棒料开始,进行焊接前的毛坯机械加工:。再把法兰、接管、阀体工件组合在一起,放置在专用焊接夹具上组合、定位、夹持,然后再进行整体焊接(氩弧焊)。最后在特定的钻模上夹持,分别钻削两个法兰的各4个通孔。还必须将这庞大而又笨重的阀体组合体,放置在专用车夹具上定位夹持,在车床上进行粗、精加工后,方能达到图纸要求。     

通用可调焊接夹具

图1所示是我厂生产的横梁类焊接件组,该类焊接件品种规格繁多,为中小批量生产。但因其结构、工艺相似、定位基准基本相同,所以为了减少专用焊接夹具,提高生产效率,我们设计了图2所示的通用可调焊接夹具。     

通用铣斜槽夹具

图1是我厂生产的两种类型的零件,加工斜槽和钻斜孔工序中需专用夹具。为此,我们设计了通用铣斜槽夹具(图2)。使用时根据被加工零件外圆尺寸不同,只需配制不同尺寸的弹簧夹套,这样在一定范围内便可加工同类型不同尺寸规格的零件。     

汽轮机叶片预铣汽道夹具

如图1所示熏在叶片加工过程中汽道的加工是最关键的一步,其型线的好坏直接影响气流的运动。从目前叶片加工的情况看,国内外全部采用数控机床加工汽道(也就是内背弧型线)。汽道预铣通常没有通用夹具,而需要根据叶片规格的不同自行设计。为此,我们设计了一种专用夹具,如图2所示。     

通用可调夹具应用实例

一、通用可调铁槽夹具图1所示为轮缘类零件组的典型零件。该类零件均U端面和内孔定位，小圆孔角向定位。由于零件形状相似，规格品种较多。为了减少专用夹具，缩短生产准备周期，我厂改进了如图2所示的通用可调铣槽夹具。经长期生产实践证明，效果较好，保证了产品质量，提高工效3倍以上。1．夹具结构夹具主要由支座1、圆盘2、刻度盘3和角向定位杆4组成。加工各类规格轮线类零件时，可根据不同规格的轮缘类零件设计角向定位杆4和定位件。2。突具的使用根据加工工序的要求，将角向杆4、定位件调整固定于刻度盘3上。调整角度时，圆盘2和刻度…     

钻斜孔夹具

为适应大批量生产、保证质量,我们在加工图1所示工件时,制造了钻斜孔专用夹具。经两年实践验证,保证了工件加工要求。其结构如图2所示。工件以外圆和下端面在定位套     

钻阀体斜孔夹具

我厂加工阀体如图1所示,阀体需加工两端φ14mm两斜孔,两端斜孔角度又不一样,一端为30°,另一端为15°。过去在立铣上根据零件斜度要求利用旋转立铣头主轴加工,这样,操作麻烦、加工效率低。为此,我们设计了如图2所示的钻夹具。     

加工盘类等分孔的通用可调钻模

图1所示,是加工盘类各种不同规格的轴向等分孔零件(图2、3)的通用可调钻模。在中小批量生产中,这类零件若设计制造多种专用钻模,是很不经济的。为此,我们采用通用可调钻模,这样,不仅可以降低成本、保证加工质量,而且还可以大大缩短生产准备周期,适应了产品更新换代。该加工盘类等分孔的通用可调钻模,其主要组成部分分别由基体、滑座、夹紧装置和分度装置,以及可调换元件:快换钻套、钻模板、定位轴和垫板     

可调夹具在曲轴车床上的应用

我厂使用S1—206A曲轴车床加工六拐曲轴各主轴颈,由于曲轴规格较多,经常更换夹具易使曲轴车床精度降低。为此,我们设计了一种可调式夹具,满足了加工多种规格曲轴的需要。 可调式夹具的结构见图,它由夹具体、压板、上下瓦片等件组成。夹具体3为铸钢件,用螺钉固定在曲轴车床上,调好精度后,用定位销7定位。压板5通过销轴4与夹具体相连接,上瓦片6安装在压板上,下瓦片1安装在夹具体上,夹具体和压板上分别钻有若干个定位轴孔。当加工不同规格的曲轴时,可在相应的定位     

接头钻小孔夹具

图1所示的工件是我公司主导产品LY50A压力仪表的接头零件,材料为HPb59-1。由于该工件规格单一,生产量大。为此,我们设计制造了如图2所示的接头钻小孔专用夹具。     

通用电机座底脚铣夹具

电机生产中要求在零部件的加工中尽量采用成组夹具及通用可调夹具,我们设计出一种用于六种规格电机座底脚铣削加工的高效通用可调夹具。 1.原理图1是电机座加工简图。从图中可以看出,加工机座底脚时不仅要保证中心高H的尺寸公差,而且要保证有关的形位公差要求。为此我们选用以电机内孔作定位基准的定位方案(见图1),用ZHX50W40型组合铣床铣削底脚平面。其夹具结构见图2。该夹具的两个定位键21在铣床工作台上定位,四     

一种可调的通用钻床夹具

我厂生产的多种电机、电器产品中,每种型号中需要多种规格的铜排母线,如图1所示。孔距L相同,宽度b(30～60mm)有10余种不同规格,孔端距l_1,孔边距l_2也随之有多种规格,该零件要求有互换性。工艺要求用钻模钻孔,由于品种多、批量小)需要钻模数十种。为此,我们设计了一种可调的通用钻床夹具,在一定范围内代替了品种繁多的专用钻模。     

辐条盘钻夹具

我厂在加工辐条盘如图1所示18-Φ2.8孔时,由于该零件批量大,钻孔工作量很大,故设计制作了专用钻夹具,如图2所示,多件同时夹紧,在台钻上加工,生产效率高。其工作过程为工件以钻模板1台阶定位,套在底座2螺柱上,将开口垫圈4插入     

铣钻复合夹具

我们在生产中遇到了加工图1所示的零件,除别的面需要加工外,还要求加工12-6_0~(+0.0槽、钻60-φ3和24-φ3孔,而且分度要求严格。很显然,要保证零件加工合格,必须设计专用夹具。如果分别设计铣槽、钻孔用的夹具,能达到要求是肯定的,但夹具成本高。我们仔细地分析了图纸,发现其槽和孔的位置分度有相互联系,我们试图将铣槽与钻孔夹具组合在一起。经过构思,设计了如图2所示的夹具。图2所示为钻孔时所用,铣槽时去掉钻模板,将此夹具安装于铣床工作台上,用对刀塞尺对好刀即可使用。每铣完一个槽或钻完一组孔,可松开螺母,退     

角尺形工件通用车夹具

图1所示为一角尺形结构的工件。我们设计了一个车削这类工件的夹具(图2),现介绍如下: 一、结构夹具体与机床车头法兰连接,用来传递动力。该夹具结构,可以归纳为两个组成部分。 (1)工件夹紧回转部分将工件放入类似于曲拐形式的角尺面回转体内,定位后,用专用扳手件拧紧方头紧定螺钉,压紧工件。在回转体定好位的情况下,把锁紧螺母拧紧。 (2)夹具楔形定位机构先使定位销与定位套接触定位后,紧接着拧紧螺杆,直到滑块件与定位销楔紧为止。二、操作步骤由结构特点可知,其操作步骤如下: (1)通过夹具体,用螺钉把夹具与机床车头法兰     

车削端曲面夹具

在机械加工中,我们常遇到在轴类或盘状零件的端面加工曲面或凹槽等。如铣床起动圈上 V形凹面的加工等 (如图 1所示 )。通常采用在铣床上设计专用夹具进行铣削。但在实际加工中,由于专用铣夹具一般不能实现自动进给,加上铣削刀具的限制,被加工零件的精度很难满足要求,且生产率较低。 　　为此,我们在车床上设计了一种专用夹具,用车削方法加工图 1所示零件的端面凹槽,取得了良好的效果,现介绍如下。 [1] 夹具结构 　　如图 2,夹具体与机床主轴为刚性连接,随机床主轴作旋转运动。装在夹具体上的键将该旋转运动传给过渡套,使与过渡…     

磨削斜刃口的通用夹具

图１是带斜刃口的工件 ,此类工件应用范围广 ,规格多 ,如各种剪切刀体等。在磨削这类工件的刃口时 ,由于外形尺寸、刃口后角及定位孔的位置不同 ,给磨削加工带来一定困难 ,尤其是多规格小批量生产困难更多 ,下面介绍磨削斜刃口的通用夹具。１斜刃口的加工方法通常磨削这类斜刃口工件的方法是按后角的大小自制专用夹具 ,夹具的通用性差 ;用可倾式台虎钳夹持 ,因钳口宽度所限 ,磨削较长的工件时 ,会产生振动而影响加工精度 ,为了弥补上述不足 ,我们设计了图２所示的通用夹具 ,基本达到了一套夹具多种用途的目的 ,通过实践 ,效果比较满意。２夹…     

加工长六棱轴专用分度夹紧装置

我厂开发生产的S25系列双臂树脂砂混砂机二级搅笼轴采用如图1所示的六棱轴。为了保证图样的设计要求,我们设计了一套如图2所示的专用分度夹紧装置,将其安装在B2016龙门刨床上加工六棱面。经生产实践证明,该夹具定位准确,夹紧可靠,结构简单操作使用方便,既保证了加工精度,又提高了工效。     

偏心振动对车削同轴孔的影响

图1所示的柴油机调压阀体零件,材料HT200。其中φ4_0~(+0.03)孔对密封锥面B的径跳要求为0.05,这是加工的关键,跳动超差将影响装配的密封性。一、原加工工艺原工艺为;划毛坯各外形线→铣各外形面→车两内孔→钻攻螺栓孔→去毛刺。其中,车φ42孔、90°锥面B、φ70孔及内孔加工面采用专用车夹具,如图2所示。零件一次定位夹紧在夹具体2上(如图位置),车削中φ70_0~(+0.06)内孔及D面。加工完毕,松开螺钉4,从连接盘1上退出定位销3,将夹具体2回转180°,螺钉4也同时沿连接     

R圆弧专用组合磨床夹具

我厂生产电梯产品,需设计许多长圆孔冲模。冲制工件长圆孔规格需要一系列冲头,图1所示为其中一种规格的冲头。因冲头形状呈长圆形,在通用磨床上无法加工,为此,我们设计了一套R圆弧专用组合磨床夹具(见图2)。该组合夹具由13种组合元件拼成。多齿分度台在垂直固定在基础板6上,且承多齿分度台通过其上的手柄可控制转盘,方形支承4和伸长板3被螺栓联接在多齿分度台中心槽上,其工件相对于转盘定位在对称中心线上。加筋角铁1通过螺栓和圆螺母固定