特殊地段的泥水盾构施工

本文通过总结几个广州地区地铁隧道泥水盾构工程的施工经验,重点介绍泥水盾构在几种特殊地段施工的一些技术措施,以供类似地层施工参考。     

北京高水压卵石地层泥水盾构适应性分析

合理的盾构选型是保证盾构安全顺利施工的基础。本文以北京地铁8号线三期王府井站～前门站区间为工程背景,针对北京地区少有的深埋、高水压、富水卵石地层,通过对比邻近已有工程的施工情况,确定了盾构类型及刀具布置,对盾构推力、刀盘扭矩、开挖舱泥水压力进行了计算,并与盾构实际施工参数进行对比,结果表明,泥水平衡盾构在北京地区的深埋富水地层具有一定适用性,撕裂刀与切刀的组合布置有效适用于该地层;实际施工参数与理论或经验计算结果较为吻合,同时均保持在盾构机的额定配置范围以内。为类似深埋地层的盾构选型提供一定的借鉴和指导作用。     

泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术

以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从工艺原理、工艺流程、盾尾刷更换技术、质量控制等几个方面,详细论述了泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术。通过更换后的使用效果,反馈该技术运用的科学性和适用性,为类似项目的盾构施工提供了很好的借鉴和参考。     

城市地铁泥水盾构始发施工技术探究

泥水盾构能够运用在很多方面,例如:淤泥、粉细沙层等复杂软土地层施工当中。在施工过程中,会存在很高的风险,因此充分保证泥水盾构始发的安全性便显得尤为重要。本课题以某车站盾构区间作为案例,首先具体分析了该工程概况,进而对关键施工技术进行了分析,最后对施工效果进行了归纳与总结。     

泥水盾构过破碎岩带施工技术

当泥水盾构通过岩层破碎带时,块石未经刀具碾磨直接进入土仓,会经常堵塞采石箱、泵、管路等,从而严重影响盾构的掘进。本文通过工程实例介绍泥水盾构过破碎岩带的一些技术措施,以供同仁参考。     

泥水加压盾构技术浅谈

泥水加压盾构,用于软土隧道施工,由于施工质量好、效率高、技术、技术先进、安全可靠,所以是一项应用广泛的盾构新技术,本就泥水加压盾构的基本构造和工作原理作一简单介绍。     

地铁泥水盾构穿越三枝香水道施工技术

在广州地铁三号线[沥滘站～大石北］区间盾构工程中,泥水盾构机顺利穿越312m宽的三枝香水道,文中结合工程实践总结泥水盾构过江技术措施及其施工方法。     

盾构隧道管片防水施工关键技术研究

介绍了深圳地铁5号线2标段盾构隧道管片防水施工的技术措施。通过及时进行同步注浆和二次注浆以及对管片接缝处进行聚氨酯堵漏,使得隧道的防水效果达到防水标准,减少了隧道周边地层损失,保证了周边建筑物和隧道内部结构的安全。     

泥水盾构穿越村庄掘进施工技术

本文通过广州地铁3号线市郊一个区段的工程,介绍了盾构掘进过程中为确保隧道上方村庄建筑物的安全所采取的措施,使地面沉降严格控制在3cm以下的成功经验。     

东北地区冬期泥水盾构施工泥水循环系统处理技术

工程施工地区位于我国高寒地带,具有冬期温度低、持续时间长的特点。结合泥水平衡盾构施工工艺要求,通过大量调研和现场实践,对泥水循环系统采用了合理有效的保温措施,并以现场试验为保障,保证了冬期施工的顺利进行。以长长吉松花江盾构工程为例,详细阐述了在东北低温气候条件下泥水平衡盾构泥水循环及设备保温处理技术。     

土压平衡盾构掘进中的止水技术

通过广州地铁4号线仑头-大学城盾构区间隧道的工程施工实践,总结了解决土压平衡盾构机掘进过程中螺旋输送器喷涌和盾尾刷密封处漏水这一常见问题的几点关键技术。     

海瑞克土压平衡盾构机施工的二次注浆技术

在盾构施工中,由于刀盘开挖直径与盾构管片外径间存在空隙,同时受地质条件、地下水、隧道埋深、掘进模式等因素的影响,易造成地层变形、管片错台、隧道漏水等不良现象,必须对管片背后的空隙选择合理的注浆技术进行充填.总结并分析广州地铁三号线客村-大唐盾构区间的二次注浆技术.     

盾构过站施工新技术

针对广州市地铁施工中施工场地狭小、地下水丰富且上部常覆有稳定性差的淤泥或砂层等特点,改变传统的先端头加固后拖拉过站的方法,开创一种在站内预留反土、修建圆桶形构筑物和盾构机空载推进的盾构过站施工的新技术。     

泡沫在土压平衡式盾构施工中的应用

土压平衡式盾构的出现虽然晚于泥水式盾构，但因其在设备技术、成本及场地等方面的优势而受到人们的青睐，在使用数量上已超过泥水式盾构。但土压式盾构对土质的适应性不如泥水式盾构广泛，使其在某些地层中的使用受到限制。日本株式会社大林组于1978年发明了气泡盾构工法，20世纪90年代后，泡沫开始推广到欧美地区。至2000年4月，在日本用气泡盾构工法掘进的隧道总里程数已达38lkm；德国海瑞克公司则称泡沫是土压式盾构的“关键要素”，几乎在所有出厂的土压式盾构上均装备了泡沫设备。     

盾构液压系统的油温控制

液压系统在盾构机上起到至关重要的作用,液压系统的正常与否,直接关系到盾构工作效率的高低。本文根据施工经验介绍控制盾构液压系统油温的几种措施。     

土压平衡盾构始发掘进施工技术

结合沈阳市地铁一号线云沈（云峰北街站-沈阳站）盾构区间土压平衡盾构始发掘进施工技术,介绍了土压平衡盾构始发的技术要点,并归纳总结了盾构始发掘进常见问题的对策和预防措施,同时提出了新的想法和建议。     

盾构施工前向地质探测技术及系统方案设计

将探地雷达应用于直径为6.34 m的法国FCB(Fives Cail Babcock)盾构前向探测中,通过对刀盘进行机械改造以及采用无线和有线联合传输信息的方式,盾尾控制室可实时获取挖掘面前方地质图像。根据各种典型地质类型、障碍物及其相应的雷达图像建立盾构前向探测分析系统,通过分析当前施工地质的雷达图像,实现对挖掘面前方地质状况的解释和识别,为安全准确地进行盾构施工提供依据。理论分析和试验表明,利用该前向探测技术实现地质的超前探测是完全可行的,具有一定的创新性和工程应用价值。     

地铁防水施工技术

以深圳地铁香蜜湖一车公庙区间的防水施工工程为例，从初期支护处理、防水板施工、防水板保护等方面，详细介绍了其防水施工体系措施，有效保证了结构的使用性和耐久性，达到了设计要求。     

高粘性陶瓷土地层中泥水盾构施工技术

泥水盾构在高粘性的陶瓷土地层掘进时易发生刀盘结泥饼和土块堵塞环流管路等现象,严重影响了盾构施工效率和开挖的安全。本文通过工程实例介绍了该种地层中泥水盾构施工的一些技术措施。