强夯施工在高速公路路基中的应用

简要介绍了强夯法在公路路基中应用的发展历程。结合工程,给出采用强夯法治理施工及工后沉降等的施工方案,经检测,路基填土压实度能满足规范要求,同时工后监测结果显示,强夯后的路基在工后一个月的沉降已经趋于稳定,表明强夯法在治理高填方路基的沉降上有效。     

强夯技术在高层建筑地基沉降的应用

高层建筑地基沉降将会给房屋造成极大的危害,甚至可能影响房屋的正常使用或者房屋的倒塌,只有了解了高层建筑地基不均匀沉降的危害以及造成的危害的原因,才能提出相应的措施防止高层建筑地基沉降沉降,保障房屋的安全.本文详细的分析和探究了强夯施工技术在高层建筑地基沉降的具体应用.     

强夯法在某水泥厂熟料库中的应用

根据工程概况和地质概况,确定了强夯法地基处理,重点对表层土的强夯处理设计方案和施工方案做了介绍,处理结果显示满足要求,经过沉降分析也是合理的,表明强夯法值得推广应用。     

强夯填土地基非线性沉降的改进计算

针对强夯回填土的物理力学性质,建立强夯回填土地基的非线性沉降计算模型。提出不同条件下土的变形模量关系。根据平板荷载试验的P-S曲线引入任意点切线模量思想求得某一层土层的变形力学参数,然后利用提出的变形模量关系式求取各计算土层的变形力学参数。通过对工程实例的计算与分析,并将计算结果与实测数据比较,证明方法合理性和可行性。     

强夯法在山区高填方地基处理中的应用

地基货量对工程的施工有着决定性的作用,尤其是山区湿陷性黄土地区,采用强夯法处理高填方填筑体,与传统的分层碾压法相比有较大的优势及较好的经济效益。结合工程实际,介绍了高填方强夯施工工艺和货量控制标准,针对具体问题提出了处理措施,有效地预防了高填方工程容易发生的不均匀沉降问题。     

深厚回填土强夯处理及工后沉降计算分析

通过工程实例,研究了回填土强夯处理的工程措施,合理选取了单击夯击能及有效处理深度,进行了原位检测试验,并测算分析了工后沉降量,检测结果及理论数据均满足设计要求,证明了该项目采用强夯工艺的合理性.     

强夯在路基工程中的应用

介绍了某高速公路场地的地质条件。根据高速路对路基的要求，提出了地基处理需要解决的问题，而采用强夯法进行处理，可使地基的沉降量和差异沉降量减少并得到控制，周围没有重要建筑物是强夯法施工的良好条件。分析了强夯在路基工程中的应用。阐述了强夯的施工方法、施工工艺及检测项目等。     

帽子模型在强夯动应力计算中的应用

采用帽子模型对强夯时非饱和湿陷性黄土中的动应力分布进行了计算 ,计算结果与现场测试结果一致 ,证明帽子模型可作为非饱和黄土强夯动应力计算模型。通过对计算结果与实测资料的分析对比 ,对强夯法的加固机理作了进一步的探讨 ,最后得到了一些有益的结论。     

帽子模型在强夯动应力计算中的应用

采用帽子模型对强夯时非饱和湿陷性黄土中的动应力分布进行了计算，计算结果与现场测试结果一致，证明帽子模型可作为非饱和黄土强夯动应力计算模型。通过对计算结果与实测资料的分析对比，对强夯法的加固机理作了进一步的探讨，最后得到了一些有益的结论。     

公路路基压实度常见检测方法

指出压实度是公路工程建设当中最重要的质量指标,对常见的三种路基压实度检测方法基本原理、影响因素、适用范围、优缺点进行了较为详细的介绍,以便使工程人员能快速准确的检测公路路基压实度.     

地基沉降计算分析

简述了地基沉降量的含义,分析了地基沉降计算的三种方法,即分层总和法、弹性力学公式、建筑地基基础设计规范推荐的方法,指出在学习地基沉降计算时,重要的是要掌握地基产生沉降的原理、各种计算方法的适用范围及计算参数的测定和选用。     

高速公路路基沉降及路面动力特性研究

结合高速公路路基工程情况,对影响公路路基沉降的因素进行了分析,同时对路面的动力特性作了研究,以期为公路设计人员提供理论依据,从而延长公路的使用寿命。     

土工格栅在防止路桥过渡段不均匀沉降的应用

为了防止桥头跳车现象,分析了引起桥头跳车的原因,介绍了减小路桥过渡段不均匀沉降的方法,并结合具体实例介绍了高强度土工格栅解决路桥过渡段不均匀沉降的应用,对类似公路工程问题具有参考价值。     

几种常见基础的沉降特征及仪器操作细节

针对目前较常见的天然地基、复合地基、桩基础等几种地基基础形式,分析了它们各自不同的沉降特征,并就使用电子水准仪检测过程中应注意的一些细节进行了阐述,以做出比较客观实际的评价和判断。     

桥梁桩基沉降计算的修正系数问题

结合桩基在桥梁工程中的广泛应用,介绍了桥梁桩基的沉降方法,深入探讨了桥梁桩基沉降计算的修正系数问题,对比了85规范和05规范的明显区别,分析了桥梁桩基沉降计算的经验系数巩问题,以提高桥梁桩基计算的准确性。     

沥青路面压实问题探讨

从材料特性、混合料温度、摊铺厚度、气候条件、压实力等方面分析了影响沥青路面压实的因素 ,以使合理组织施工 ,保证沥青路面质量达到设计要求。     

Trimble_DiNi03数字水准仪在沉降监测中的应用

指出建筑沉降监测是确保建筑施工和安全使用的重要工作,主要介绍了Trimble_DiNi03数字水准仪的原理、操作方法及优越性,结合实际生产工作,说明了高精度数字水准仪在沉降监测中的应用,保证了测量精度。     

高等级公路路基沉降计算方法浅谈

根据某高等级公路试验的实践,详细介绍了高等级公路路基沉降量的计算方法,包括总沉降量、主固结沉降、瞬时沉降及次固结沉降等,由计算结果与实测结果比较可知,计算结果合理、方法可取。     

疏桩基础沉降计算方法的探讨及应用

本文通过对疏桩基础沉降特性的分析,提出三种具有代表性的沉降计算方法（建筑桩基规范法、以沉降量为控制指标法、双层应力法）进行对比、分析,经工程实例验证得出,利用建筑桩基规范法计算的沉降量与实测沉降量比较贴近。