PHC桩断桩问题的处理与分析研究

对工程中常出现PHC桩断桩问题的原因进行了分析,并根据断裂点的深度不同,给出了几种不同的断桩处理方案。同时针对某一具体工程中出现的断桩问题,给出了设计简单、施工方便且工程造价最低的接桩法处理方案,并对接桩中应注意的基坑维护、支撑方案及及接桩施工应注意问题进了分析。检测结果证实,采用新接桩方案进行处理后,桩补强达到设计要求。     

预应力管桩的弯斜桩处理

预应力混凝土管桩成桩质量好 ,承载力高 ,基础造价低 ,但在复杂地质情况下易出现断桩、弯桩及斜桩现象。结合一工程实例 ,通过对断桩、弯桩和斜桩的分析及静载试验 ,提出了对类似管桩问题的处理办法。     

静钻根植桩在东城国贸中心的成功应用

静钻根植桩是采用专用的单轴钻机,按照设定深度进行钻孔,桩端部按照设定的尺寸进行扩孔,扩孔完成后,注入桩端水泥浆和桩周水泥浆,边注浆边提钻,钻孔完成后依靠桩的自重将预应力管桩植入设计标高,通过桩端及桩周水泥浆液硬化,使桩与桩端及桩周土体形成一体,制成由预制桩身、桩端水泥浆和土体共同承载的桩基础。具有泥浆排放量少、对环境影响较小、桩身质量稳定可靠、桩基承载力高、施工速度快、经济效益显著等优点。论文结合工程实例,简要介绍其设计方法及工程实践中遇到的问题。     

人工挖孔桩技术在地基处理中的应用案例分析

文章结合具体基坑工程实例,探讨了人工挖孔桩施工的选定,按照严格的人工挖孔桩施工程序,探讨了桩芯土方开挖、护壁施工、钢筋工程及桩芯砼工程的施工工艺。     

挤扩支盘桩技术在嘉兴地区的应用实例

介绍了嘉兴地区新天地公寓楼工程挤扩支盘桩的成桩工艺及设备、静载试验结果以及工程实效,表明在合适的工程和地质条件下,挤扩支盘桩可以大幅度提高单桩承载力,减少地基变形,从而具有很好的经济效益和社会效益.     

深基坑支护方案：钢板桩,钢支护体系加水泥土桩

介绍上海国际购物中心工程7～9m深基坑施工中,采用钢板桩、钢支撑体系加水泥土桩的方案选择、组合桩安全度计算及挖土方式、支撑体系施加预应力、拔钢板桩等施工措施。     

人工挖孔桩桩底压力灌浆在工程中的应用

通过对长沙某商业楼人工挖孔桩底压浆桩的设计总结,分析了桩底压浆的受力特性、设计和施工要点及该桩型在工程实践中的应用前景.     

软土地基中刚柔组合桩型应用事故及处理实例分析

本文通过对一例工程的分析，在软土地基上采用钢柔组合桩型来处理地基，钢性桩、柔性桩及桩间土受力不合理，沉降速度偏快，沉降量大，在工程中应慎用。     

套管法成桩的制桩思路和成孔工艺探讨

基于套管成桩原理、工程试验及应用,研究了国内快速发展的套管桩成桩技术,分析了桩尖挤土、管内取土、管内夯击等三大类套管法成桩工艺及其众多具体类型,认为制桩思路的转变可以带来桩基设计和施工的变革.     

预应力混凝土离心管桩在浙江的应用

本文介绍了预应力混凝土离心管桩的优缺点、经济性及对桩型选择，沉桩方式等问题的看法，可供工程上采用此类桩型的参考。     

几座新型火车站的设计

以柏林火车站、中国的南京火车站和上海南站为例,详细介绍了三座新型火车站的设计,探索了现代化新型火车站的特点,体现了现代新型火车站的宽敞舒适与方便快捷,同时能促进异地交流及其经济发展。     

城市火车站周边地块城市设计

以绵阳火车客站周边地块城市设计为例,通过城市设计的引导,提升了车站作为城市门户空间的地位,同时对绵阳火车客站周边的形象空间打造也提出初步构想,以完善城市火车站周边地块设计。     

利用地下空间改善铁路客运站交通组织的探讨

国内现有的大型铁路客运站,除个别新建的大型交通枢纽外,多数利用地面广场进行旅客集散、车辆停靠、与公共交通接驳等交通组织。随着城市铁路交通运输的发展,地面空间变得局促和紧张,利用地下空间成为发展和扩建的选择。天津海河东路地道及主广场地下工程是天津站交通枢纽工程的重要组成部分,是一个整合了城市地道、城铁出站集散、公交车站、停车场等功能的综合性地下空间。该工程解决了原天津站站前广场停车、车辆进出站、旅客进出站的矛盾,并改善了天津站及附近海河沿岸城市景观。笔者将通过该工程的介绍探讨如何利用地下空间改善铁路客运站的交通组织方式。     

城市重要的空间节点——铁路客站广场的角色转变

本文以大中型铁路客站广场为研究对象,对国外有代表性的案例进行文献和实地的调研与分析,如日本京都站广场、荷兰格罗宁根站广场,系统地论述了铁路客站广场成为城市空间的重要节点,以及更好地换乘衔接,以人为本,为其多样的人们行为活动提供良好的铁路客站广场空间及场所支持,这也将启发现代铁路客站及城市公共空间的设计。     

浅析铁路站位选择与城市规划相结合的必要性

结合郑西客专西安北站位与哈大客专新铁岭站位的选择,阐述了铁路线路选线与城市规划结合的必要性,指出只有将铁路站位选择与城市规划相结合,才能选择出一条经济、合理的建设方案。     

构筑宁德新地标性建筑的探索——以宁德火车站主站房设计为例

铁路交通运输是国民经济的重要组成部分和支撑条件,铁路车站是铁路的最重要部分之一,也是城市与铁路沟通联系的唯一窗口,因此,铁路车站建设关系城市发展、铁路与城市融合等重要问题,必须高度重视。本文通过回顾温福铁路宁德火车站的建设和探索历程,分析宁德火车站的特点,提出构筑宁德中心城市地标性建筑的方向。     

某大型火车站公共区冷风渗透热负荷计算

新型火车站是集铁路、地铁、公路、公交于一体的综合交通枢纽,为方便旅客近距离换乘,各功能分区均相连和贯通,在北方采暖地区必然形成一个由下而上的热压通道,且由于火车站客流巨大,公共区空间高大,外门开启频繁,此时,在风压和热压的作用下,会通过外门带入大量的室外冷风。主要针对火车站公共区的冷风渗透,采用CFD模拟计算的方式进行采暖热负荷模拟计算,对直通对开门斗及空气幕的阻隔效果进行了模拟分析,为相近规模及地域的火车站公共区冷风渗透热负荷提供设计参考。     

基于BIM+的铁路车站改扩建的资料管理

既有铁路车站改造工程中资料整理标准不统一、竣工交接效率低下等问题严重制约了工程进度和效率。本文针对铁路车站改扩建工程中工程资料管理的突出矛盾,以铁路车站BIM模型为载体,将改扩建工程中的海量资料汇集整理形成工程资料库;采用C#语言在Unity平台上进行开发,实现改扩建工程资料库与铁路BIM模型的关联;开发铁路车站改扩建的资料管理系统,并采用VR技术,改进铁路车站改扩建工程资料的管理质量与效率。实例验证表明：本文所提方法可以有效地改变传统的资料管理及竣工交接方式,并实现了工程资料的高效调取及竣工交接的可视化,在车站投入运营中可以有效地辅助车站工作人员完成养修工作。     

铁路客站电力与照明系统的设计要点与难点

本文着眼于铁路客站设计技术的创新与发展,从负荷分级、负荷密度、供电电源、变配电系统、照明系统设计中应注意的问题等方面,对各类型铁路客房的电气设计要点与难点,进行了比较详细的归纳论述,并辅以简明、直观的图表,旨在对铁路站房的电气设计、施工、图审和建设管理提供一些帮助和借鉴。     

九景衢铁路开化站物流园规划设计研究

以九景衢铁路开化站物流园规划设计方案为例,结合铁路线规划,货场选址原则,并以现状环境为基础,综合分析了开化站物流园规划设计方案,为铁路站场周边物流园区规划提供指导性意见。