城市道路交叉口渠化设计方法

采用文献资料法、逻辑分析法等方法,对城市道路交叉口渠化设计问题进行了探讨.交叉口是城市交通中的瓶颈,而交叉口的渠化设计是提高交叉口通行能力的重要方法.论文针对城市平面交叉口渠化设计特点,对城市平面交叉口渠化设计原则、基本方法进行了探讨.     

交叉口交通渠化组织设计──厦门市厦禾路文灶交叉口平面渠化

本文以厦门市厦禾路文灶交叉口平面渠化为实例叙述了交叉口平面渠化的一般步骤和方法，并对渠化前后交叉口通行能力和车辆平均延误水平进行了分析。     

交叉口交通渠化组织设计

本文以厦门市厦禾路文灶交叉口平面渠化为实例叙述了交叉口平面渠化的一般步骤和方法，并对渠化前后交叉口道通行能力和车辆平均延误水平进行了分析。     

饱和状态下路口的渠化设计

在"饱和、超饱和"状态下运行的城市道路网中,为充分利用平交路口交通空间、灯时设置,在疏导交通缓解平交路口交通阻塞时,传统的路口渠化设计方法,已部分不能适应当前城市道路交通量骤增的形势。文中对当前平交路口渠化设计方法,特别是路口渠化长度和拓宽车道渐变段长度的确定,提出了新的补充意见。     

城市道路平面交叉口渠化岛植树问题研究

随着城市道路对人性化设计要求的提升,许多城市在道路平面交叉口渠化岛上种植大型乔木,该做法不符合相关规范要求。笔者就该问题展开讨论,提出了平面交叉口"视距盲区"的概念,并推导出障碍物平面尺寸与视距盲区的几何关系。以福建省福州市二环路聚龙立交改造工程为例,得到交叉口3个渠化岛的植物最大允许胸径。结果表明,该方法简单可行,能够为城市道路平面交叉口渠化岛植树问题提供设计参考依据。     

城市道路Y型交叉口渠化方法

在分析Y型交叉口成因、分类及特点的基础上,提出了Y型交叉口有别于常规交叉口的渠化原则,并从4个方面具体提出了Y型交叉口渠化的关键技术方法。最后以山东省某县城Y型交叉口渠化为例,验证了该方法的有效性。     

浅谈某交叉口渠化设计方案

对深圳某个交叉口现状进行了分析,就交叉口进行了渠化方案设计,通过介绍渠化设计方案提出交叉口渠化设计需注意的问题,从而使交叉口设计在满足行车安全性和交通功能性的前提下经济适用、造型美观。     

公交专用车道交叉口渠化探讨

公交专用车道交叉口渠化设计是当前中小城市优先发展公共交通过程中面临的热点问题。分析了路段公交专用车道的种类及特性;从交叉口范围内冲突情况、公交专用进口车道与路段的衔接、公交专用进出口车道的衔接3方面,进行了公交专用车道交叉口渠化理论分析。基于理论分析探讨了公交专用车道交叉口渠化方法,为公交专用进口车道的设置提供参考。     

渠化工程课程教学改革探索与实践

为提高渠化工程课程的教学效果和教学质量,结合江苏省的水运工程特点和扬州大学港口航道与海岸工程专业的定位,总结了渠化工程理论课程的重要性及特点,分析了渠化工程课程的教学现状及存在的问题,并从加强课程教学内容的理论联系实际,合理选择教学方法和教学手段,将实践性教学环节融入理论教学过程及课程多元化考核机制四个方面进行了分析探讨,提出了渠化工程课程教学改革的建议。     

浅谈城市道路平面交叉口渠化设计

交叉口是路网的联结点，是城市交通的咽喉，其设计和使用对道路交通的安全与畅通特别重要。本文论述了城市道路平面交叉口渠化设计原则。以实际案例，通过渠化减少了冲突，控制了交通流，提高了交叉口的通行能力，增进了其安全性。     

大交通量道路交通监控、通信系统工程的施工管理

该文以上海外环线浦西路段大交通量道路交通监控、通信系统工程的施工为例,介绍了工程的施工管理。在现场施工时,要采取严格安全管理、加强围封措施和完善施工程序、优化施工工艺等。在施工管理上重点抓好工程质量控制;制定合理、详细的工程进度计划表,抓好关键技术,建立情况汇报和工程例会制度,做好工程进度控制。     

A High-Resolution Cellular Automata Traffic Simulation Model with Application in a Freeway Traffic Information System

Abstract: In this article, we describe a novel traffic information system for the freeway traffic in North Rhine‐Westphalia (NRW), the most populous German state. It consists of more than 4,000 loop detectors, a simulator, and a microscopic and macroscopic graphical interface. These should be considered as “data input,”“data processing,” and “data output,” respectively. First, we discuss the loop detectors: Their mode of operation, how and where they are located, and the quality of their measurements. Next, we describe the simulator, especially its high‐resolution cellular automaton model of traffic flows, the abstraction of the road network into tracks and nodes, how the data from the loop detectors is integrated, and we give some details on an efficient implementation of the dynamics. Finally, we discuss the graphical interfaces, which display the simulated traffic states, and we give some concluding remarks. In particular, we present the traffic information web page http://www.autobahn.nrw.de , where the simulated actual traffic state on the freeway network in NRW can be sighted.     

浅析绿色交通理念下的城市交通规划

绿色交通的出现在很大程度上推动了城市交通的可持续发展,其发挥着极为重要的作用意义。如何做好新时期城市绿色交通规划,就成为了当前十分迫切的社会性问题。本文就这一问题加以分析与探究。     

浅析绿色交通理念下的城市交通规划

绿色交通的出现在很大程度上推动了城市交通的可持续发展,其发挥着极为重要的作用意义。如何做好新时期城市绿色交通规划,就成为了当前十分迫切的社会性问题。本文就这一问题加以分析与探究。     

在交通流、管线密集的夹缝中进行高架桥施工的交通组织管理

昆山市中环快速化改造工程S-Ⅳ标位于G312国道上,由于是在原国道上进行地面拓宽和立体化改造,在整个施工期间必须确保国道交通不断,并使整个工程的推进符合管线拆迁需求。因此,如何确保工程有序推进,交通组织的策划与管理显得尤为重要。在以人为本、不与民争道的原则下,历经2年,分四阶段进行合理的交通组织和管理,取得了理想的效果。     

阻滞下的竖井型隧道自然通风试验与数值模拟

针对竖井型城市公路隧道自然通风的当前研究现状,分析阻滞工况下的流场特征与存在的问题。依据相似准则,搭建局部暗埋段小尺寸模型,设置车辆发热源,测试纯热压作用下的流动速度。采用三维非稳态流动模型,利用FLUENT软件,模拟热压作用下的温度场、速度场,采用试验验证了模拟的准确性。进一步的车速、竖井个数与暗埋段长度的敏感性分析表明:车辆阻滞时,交通风力对隧道内自然通风影响小,热压成为影响隧道流场的主导因素;同一暗埋段内流场不均匀分布,中部远离两端竖井,改变竖井个数对此处流场影响较弱;暗埋段各典型位置风速随暗埋段长度增加而增加。     

考虑绕行及流量约束的道路交通系统抗震能力评估方法

考虑流量、通行时间、连通性等多方面影响因素 ,基于功能完成可靠性、关键路集连通可靠性、容许流量期望值分析 ,建议了系统抗震可靠度及震后通行能力的评估指标 ,并给出了相应的评估方法     

单向交通系统在城市交通管理中的应用研究

随着汽车与交通事业的快速发展,城市交通问题日益突出,而增加道路和限制车辆不是解决问题最经济有效的办法.分析了单向交通的优点,总结了目前采用的各种单向交通方式,提出了单向交通的组织原则,并对城市典型路段实施单、双交通进行了对比试验.研究表明,采用单向调流可以有效利用和提高现有交通资源,建议在城市、尤其是城市老区交通管理中进行研究和实施.     

城市交通

交通问题看起来似乎是一个比较单纯的问题,但对于大城市,实际上是一个非常复杂的问题,是令每一个大城市市政当局发愁的问题.