城市交通工程管理的现状及发展趋势初探

众所周知,便捷、通顺、安全的交通才能让城市的运行"血脉通畅",保证城市发展蓬勃有力。本文首先分析了我国城市交通管理的现状,主要存在着难度大、管理能力不足等问题,再此基础上,从交通建设、综合能力、人员素质和监管等多个角度,探索了我国城市交通工程管理的发展趋势,从而为改善我国城市交通工程管理的现状奠定基础。     

建设城市交通管理综合监控指挥平台

本文分析了大城市交通管理问题和交通供需矛盾现状，从交通管理发展和管理工具发展的角度提出城市交通管理需要制定有中国特色的发展方法与实施策略，建设城市交通管理综合监控指挥平台。     

城市交通需求管理的探讨

城市交通需求管理的探讨申金升，徐一飞一、引言随着社会经济的迅速发展和城市化进程的加快，我国城市交通建设也有很大进展，但也面临着一些紧迫问题，形势不容乐观。例如，交通需求长期持续增长，供需矛盾远禾从根本上得到缓解；受政府财力的制约，基础设施的建设速度难...     

城市交通需求管理的国际借鉴与策略建议

交通需求管理是解决当前我国城市交通拥堵与高碳排放问题的当务之急。城市交通需求管理的根本理念是引导人们采取科学的交通行为、理智地使用道路交通设施及其有限资源。结合各国的实践,城市交通需求管理的主要策略有:坚持公交优先、引导小汽车合理使用、发展自行车交通、土地使用与交通用地联合规划、推行步行化模式等。     

基于无人驾驶发展需求探讨城市交通规划与管理

针对我国无人驾驶的发展状况,结合国际无人驾驶发展进程及应用动态,提出进行城市交通规划与管理调整的必要性;从国家政策支持、技术革新及快速应用等方面,分析了城市交通规划与管理调整的可行性;基于无人驾驶的通行特征,初步探讨了我国城市交通规划与管理优化调整应注意的重大问题及相关内容,包括综合交通规划、城市道路断面优化调整、法律...     

浅析昆明城市交通问题

城市交通问题是城市发展和管理的重要问题，城市交通拥堵是目前许多大中城市普遍面临的城市顽症。通过对昆明城市交通现状的分析．研究昆明城市交通系统存在的多方面问题及其形成原因．提出了昆明城市交通发展的指导思想和未来交通发展的几项措施。     

国外城市交通运输管理经验

本文介绍了一些发达国家各级政府的交通运输管理机构的职能和机构设置，概括出几种公交运输管理机构的模式；并针对中国城市交通运输管理的改革，提出了调整我国现有公交行业结构的渐进战略。     

城市交通管理规划的评价体系

介绍了几种城市交通管理规划的评价体系，分析了常见的综合评价分析方法，并比较其适用对象，从而为综合评价方法的选择提供依据。     

城市交通系统规划设计与管理中的减灾对策研究

在日常生活中,城市交通系统在灾害的情况下受到严重影响,本文将以减灾为主要目的对城市交通系统规划设计进行阐述,同时对减灾的交通系统提出管理措施,希望对其有所帮助。     

英国城市交通的安全管理

天津大学管理学院的田玉国在2012年第5期《中国安全生产科学技术》上发表了题为《英国城市交通的安全管理》的文章，文章认为英国是欧洲使用汽车最多的国家，多年来，他们形成了一套高效运转的交通网络和有效管理体系：     

生态城市理念下的绿色交通规划演进——迈向可持续发展的城市交通系统

本文主要通过对比综述生态城市理论背景下的绿色交通发展,同时总结国内外城市绿色交通研究成果以及实践案例经验,探讨在新的时代如何能更高效地解决城镇化进程中各种环境与交通的问题,进而寻找一种满足城市居民宜居便捷的使用要求的同时有利于控制城市无序蔓延的交通体系。通过研究国内外城市绿色交通规划理论与实践经验,并结合现今社会环境与自然环境影响因素,总结合理的可持续的城市交通系统发展模式。     

上海城市交通政策的顶层设计思考

首先分析了城市交通与城市发展及可持续发展的关系,指出包括城市规划和城市交通规划内的城市管理能力是实现人们享受较高的城市交通方便性(城市机动性的提高),同时避免城市交通的外部性及对城市环境和全球气候环境的影响的重要因素。正是由于有比较明确的城市交通政策导向,面临城市快速经济发展和城市面积的扩展,与国内一些曾经希望适应小汽车发展的城市相比,上海城市交通状况和城市环境质量具有明显的优势。为此,对上海的城市交通政策的作用进行了系统的分析,指出在新的发展形势下一些曾经十分有效的政策其作用正在降低,人们必须对上海城市交通政策的顶层设计进行调整,将上海建设成为世界绿色城市交通之都     

城市公共交通规划后评价研究

诸多城市公共交通规划的实施,使适合中国国情的城市公共交通规划理论与实践得到迅速发展。从后评价的角度对城市公共交通规划进行研究是对公共交通规划理论的补充和完善,也是城市公共交通规划修编的依据和前提,同时也可以提高城市公共交通规划的合理性与可行性。系统分析了城市公共交通规划后评价的理论意义、特点、机制等,建立的城市公共交通规划后评价体系,可清晰地反映城市公共交通发展的影响因素。基于可拓学建立的多指标多层次的复合物元可拓综合评价模型为项目规划后评价提供了一种新的途径和研究思路。     

建设上海现代化城市交通体系

阐述了建设现代化交通体系的三个基本层面,即:交通设施现代化、交通管理现代化和交通行为意识的现代化。并叙述了现代化城市交通管理必须要有制度创新的意识和坚持以人为本的观念;保持现代化的运行秩序应做到运能的合理配置和交通信息的充分利用。     

城市交通与“公交优先”

该文分析我国城市公共交通的发展现状和趋势,指出发展公共交通是城市现代化建设的重要环节和关键,应优先发展公共交通。并提出公交优先的战略和策略,以及实现公交优先的具体措施和建议。     

上海城市交通的发展前景

介绍上海市城市交通发展的指导思想和总目标、客运发展前景、货运发展前景和静态交通发展前景。     

面向新世纪的城市交通方式结构选择—南京城市交通发展战略研究实践

本文结合南京城市交通发展战略研究的实践,分析了交通方式结构的主要决定因素和发展规律,并在此基础上简要介绍了南京远景交通方式结构的确定过程。     

Sustainable Urban Transport in Pakistan: An Institutional Analysis

The study of transport institutions in Pakistan indicates that transport solutions are primarily a matter of the export of knowledge from the developed to the developing world, mainly driven by international development institutions. This transfer results in a mismatch of transport policy with local needs. The aim of this article is to explain this mismatch in urban transport capacity in Pakistan. By applying the theoretical framework of path dependence, the article explores how urban transport solutions in Lahore become locked-in over time as a result of weak institutional capacities in local institutions. The article concludes that the institutional field in path dependence requires full treatment for institutional change to occur in order to develop sustainable urban transport policies in Pakistan.     

城市公路对外客运枢纽站场交通组织设计研究

城市对外客运交通枢纽是城市综合交通的重要组成部分之一,目前相关规划设计理论还较为缺乏,不成系统。本文通过阐述城市公路对外客运枢纽外部交通组织的特征,提出其设计原则,归纳总结了外部交通组织设计的若干模式,以期为城市公路对外客运枢纽的规划与建筑设计提供新的思路和依据。     

我国城市交通系统与土地利用互动关系研究述评

我国城市交通规划和土地利用规划长期分离带来的恶果引起了理论界、规划界和政府部门的高度重视 ,这方面的研究也逐渐得到重视。本文通过大量的文献材料 ,从定性研究、定量研究及两者关系协调研究等几方面系统地阐述了我国城市交通系统与土地利用互动关系研究的进展