双—双余度飞控计算机架构及其可靠性分析

飞控计算机是自动飞行控制系统数据处理、控制和综合的核心,其可靠性直接影响着飞机的飞行安全,余度架构设计是解决飞控计算机高可靠性问题的有效途径。针对自动飞行控制系统的可靠性要求,文章提出一种新型双-双余度飞控计算机的架构方案,概括描述了其体系结构设计和工作原理,并利用马尔可夫模型进行了可靠性分析。数据结果表明,双—双余度飞控计算机架构满足容错要求,提高了自动飞行控制系统的可靠性,可作为设计高可靠性长航时飞控计算机的参考方案。     

基于PXI机载计算机ATE设备的设计与实现

随着测试设备对高性能、高性价比要求的不断提高,先进的PXI测试技术平台应运而生,将其应用于机载计算机ATE设备软、硬系统结构设计,模拟、离散及数字通信接口设计以及测试设备自身计量校准设计等,将为PXI测试平台应用于测试设备提供实践平台,并为机载计算机设备及类似测试设备提供优良的系统设计方案,其采用模块化、标准化思想,通用性和推广性极强。     

多余度飞控计算机通道故障逻辑技术研究

在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称为一个通道,每个通道均具有输出控制能力,因此余度计算机输出控制权的确定和交接就变得至关重要。介绍了道故障逻辑的功能需求和结构,重点研究了一种3×2余度飞控计算机系统通道故障逻辑的设计。     

四余度飞控计算机设计及基于马尔可夫模型的可靠性分析

飞控计算机是面向飞行控制应用的计算机,主要完成控制律计算和余度管理等工作,是安全关键部件。因此,设计高安全、高可靠性的飞控计算机系统对于提高飞机的飞行安全有着至关重要的影响。文章提出一种同构型四余度飞控计算机设计方案,描述其硬件架构和软件工作方式,并利用马尔可夫模型对其可靠性进行建模分析。研究结果表明,四余度同构型飞控计算机结构设计满足飞控系统对可靠性的要求,可作为高可靠性长航时飞控计算机设计的参考方案。     

基于桥联模型的高可靠计算机设计

机载计算机的任务可靠性对飞机飞行安全至关重要,而提高任务可靠性的一个有效途径就是进行余度设计。文章从研究两种常用的双余度容错模型出发,将桥联模型应用于机载计算机的双余度设计。通过对工作模型的故障容错机制的分析,证明该双余度设计可有效提高机载计算机的任务可靠性,具备一定的工程实用价值。     

基于RS232串口的机载计算机自动测试方法

针对机载计算机的自动测试,提出一种基于RS232串口的测试方法。通过对机载计算机硬件资源的类型分配,将测试数据按RS232通讯协议进行组包,与自动测试设备上激励资源进行交互式测试。经过机载计算机的实际测试,明显提高了机载计算机的测试速度及测试准确性。     

三余度飞控计算机架构及其可靠性研究

余度架构设计是解决飞控计算机可靠性问题的有效途径。为了满足高可靠性飞控计算机系统对可靠性和容错性的特殊要求的目的,提出一种新型三余度飞控计算机的余度架构方案,描述飞控计算机冗余设计方法,设计余度计算机软硬件的总体框架,采用马尔可夫方法对该方案进行了可靠性分析,获得了故障覆盖率和失效率对飞控计算机整体可靠性的影响结果,得到所设计余度架构方案可行的结论。     

基于机载机电控制与管理计算机（USMC）容错技术的研究

机载机电系统是支持飞机正常、安全飞行工作所必需的,对飞机发动机和航空电子等设备的正常执行起着保障作用.为了提高机载机电系统的可靠性,机电系统采用了双余度结构,以达到故障容错,进而实现整个飞机系统的高可靠性和安全性.重点介绍了机载机电控制与管理计算机的容错体系结构的设计方案和工作原理,分析了系统的容错管理策略,研究了支持双余度计算机实现的故障检测及重构等关键技术.     

光传飞行控制交叉通道数据链路接口技术研究

交叉通道数据链路是实现三余度飞控计算机之间信息交换的枢纽,以往开发的三余度光传操纵系统大都采用了串口(RS232)协议来实现,其传输速率较低,达不到现代飞控计算机之间数据传输的高要求。为此,设计了一套以PCI总线控制器PLX9054和FPGA为核心的双向高速数据光纤传输接口卡,设计了该数据传输卡的基本结构和单元组成;详细阐述了PCI总线接口软硬件设计方法、时序及注意事项,并深入分析了FPGA的功能逻辑模块和光电转换模块的实现方案;最后开发了基于DriverStudio的设备驱动程序,并进行了系统测试。结果表明本接口卡可以满足飞控计算机之间余度数据交换的要求。     

飞控计算机的三余度架构及可靠性研究

余度架构设计是解决飞控计算机可靠性问题的有效途径。基于高可靠性飞控计算机系统对可靠性和容错性的特殊要求,提出一种新型三余度飞控计算机的余度架构方案,简要描述飞控计算机冗余设计方法,给出软硬件的总体框架设计,最后利用马尔可夫方法对该方案进行可靠性分析,通过观察故障覆盖率和失效率对飞控计算机整体可靠性的影响,验证了此余度架构方案的可行性。     

机载电子设备自动化检测系统仪器无关性测试软件的设计

研究了机载电子设备计算机自动化检测系统，测试软件的设计方法。说明通过编程、配置文件管理系统硬件，实现软件的仪器无关性的方法。并讨论了用检测程序、数据库及文本文件定义被测设备的数学模型，从而实现检测系统与被测设备的分离，以提高检测系统通用性的方法。     

机载雷达天馈单元自动测试系统的研究和设计

为了满足批产雷达天馈单元的测试要求,提高工作效率,需要设计一种新的测试方案。此测试方案应具有通用性、易用性,可以满足各种天馈单元及其组件的测试需求。介绍了一种以计算机控制仪表,实现机载雷达天馈单元自动测试的软硬件组成,着重讨论了该系统的设计方案,给出了该系统的设计硬件结构图、软件流程图,以及实现此系统的优点。在实际的测试过程中,能减少测试人员,缩短测试时间,提高工作效率。     

适用于机载电子侦察设备的自动校准测试系统设计

对机载电子侦察设备的技术指标进行自动测试,是研制开发、批量生产、综合保障和战时维护中必不可少的手段。在简述研制自动测试系统背景及意义的基础上,首先对面向机载电子侦察设备的自动校准测试系统进行了总体设计,介绍了系统组成和工作原理,给出了误差校准总体思路,对误差校准工作流程进行了详细阐述。然后对自动测试软件组成及各模块的功能进行了阐述,对自动测试系统的工作流程进行了详细说明。最后通过对电子侦察设备测频和测向能力的测试,验证了面向机载电子侦察设备的自动校准测试系统的可行性。调试结果表明,面向机载电子侦察设备的自动测试极大提高了机载电子侦察设备性能测试的工作效率和设备测向精度,同时避免了微波辐射对测试人员身体的伤害。     

机载雷达自动测试系统的设计

系统地介绍了某型机载雷达自动测试系统的设计，包括硬件平台和软件平台的组成、TPS设计等。讨论了信号连接方式、微波信号测试、测试方法选择和测试安全性等与现代机载雷达自动测试有关的问题。     

基于PXI和LabWindows/CVI的某型空空导弹数据采集分析系统设计

针对下一代空空导弹技术复杂性对测试保障和可维护性提出的更高要求,提出了一种基于PXI总线的虚拟仪器自动数据采集分析测试系统。系统包括硬件和软件设计,对导弹输出的3种类型数据进行采集分析。系统软件基于LabWindows/CVI平台进行编制。     

机载电子设备的智能自检设计

介绍了机载电子设备机内自检测方式、要求及设计方法,在BIT设计中,采用软硬件相结合的方法,运用了系统综合设计、人工智能技术中的专家系统等技术,降低检测的错误概率,增强了机载电子设备的故障检测能力．提高了设备的可靠性．     

基于某航空电子设备的自动测试系统设计与实现

介绍了一种基于航空电子机载设备组件的自动测试及调试系统的设计和实现。项目来源于某研究所,目的是针对某航空电子产品设计并研制其完善的测试设备。对系统当中主要硬件的设计和上层测试软件的设计思想做了相关讨论,同时阐述了整个系统的实现功能和方法。采用该自动测试系统后,过去简陋的测试环境、测试精度和效率均得到大力改善,并且已将其成功运用到生产现场中。     

雷达装备自动测试系统的通用性设计

为了满足雷达装备对自动测试设备的通用化要求,文中采用混合总线技术,开发了基于PXI和VXI总线的自动测试系统,该系统利用连接器-适配器的接口设计方法实现测试接口的通用性设计,并采用面向信号的思想开发了自动测试系统软件平台。文中对雷达自动测试系统的设计思路和通用硬件平台、测试接口适配器及自动测试系统软件的设计方法进行了重点阐述。该系统可用于多种现役雷达装备的自动测试,克服了雷达装备维修测试中自动化程度低、设备复用率低和人员素质要求高的缺点。     

机载显示器自动化测试系统研究

在机载设备测试中如何模拟飞机环境输出准确的模拟信号,并对设备的软硬件能力做出全面的测试是其关键[1].本文设计了一种自动化测试系统,该系统包含一个基于FPGA定制视频信号的源,用于为显示器提供特定视频信号,系统可以通过控制光学测量仪器、总线板卡、程控电源来对液晶的光电参数、电源指标进行全方位测量,还可以自动化生成测试报...