中国石油大连润滑油研发中心研制出双燃料发动机油

国内油田钻井用发动机以前都是单一使用柴油为燃料，成本高，而使用天然气又存在动力不足的问题。为了解决这一难题，中国石油济南柴油机股份有限公司研制开发出世界首创高可靠性大功率系列柴油／天然气双燃料发动机。但是国内外没有其配套用油，为此，中国石油大连润滑油研发中心研制出该发动机配套用油，并在吐哈钻井公司40673钻井队装备的济柴生产的双燃料发动机上与国际大公司进口油进行对比试验。     

上海大众EA888发动机投产

上海大众发动机一厂引进了在动力性、燃油经济性和排放上均处于全球领先的EA888发动机，并于2010年3月18日投入生产。该厂将分期投产1．8TSI、2．0TSI两个系列发动机。目前投产的为项目一期，产能规划18万台／年，二期将于2011年3月完成，届时产能将达到30万台／年。     

既可“喝油” 又可“吞气”——济柴G12V190ZLS-3型双燃料发动机给钻机安上“节能心脏”

2007年6月13日,济南柴油机厂研制的G12V190ZLS-3型双燃料发动机项目在北京通过了中国石油集团公司鉴定,鉴定委员会一致认为,钻井用2000型柴油/天然气双燃料发动机性能达到了国内领先水平,在动力性、经济性、可靠性和部分排放指标等方面均取得了突破,填补了国内石油钻机用双燃料发动机的空白,具有很大的市场前景。     

天然气发动机的运行特点与使用要求

<正> 目前全国各油田都在不同程度上使用天然气发动机,如,用单缸天然气发动机作为抽油机的动力,用多缸增压天然气发动机配发电机组发电。但在使用过程中,有人认为天然气发动机和汽油机完全一样,用管理汽油机的一套方法来使用天然气发动机,结果使天然气发动机发生不应有的故障和损坏。鉴于这种情况,本文将着重阐述以天然气为燃料的气体发动机     

牛“气”冲天凭价改——阶改箭在弦上

亚马孙河流域的蝴蝶扇动翅膀，却引得美国得克萨斯州刮起龙卷风。经济学家们常说的“蝴蝶效应”此次应验到天然气身上。今年2月7日，西气东输二线东段正式开工建设。这是中国第一条大规模引进国外天然气的长输管线，计划于2010年1月1日向国内供气。“洋气”人华，撼动了原有的市场格局。由于进口天然气价格明显高于国产天然气，为衔接两种价格关系，我国天然气定价机制改革的呼声越来越高。     

2010年石油进口依存度将突破50％

国家发改委能源研究所能源经济与发展战略研究中心主任高世宪2月15日在伦敦表示，中国2010年石油进口规模将达到1．8亿-2亿吨，进口依存度将随之突破50％。在中国目前的能源消费结构中，燃煤占2／3，尽管降低燃煤消耗是能源结构改善的一大标志，但能源多元化绝不意味着单纯依赖石油，应该考虑增加对其他新型能源的利用。2010年天然气将占能源消费的20％，2010年天然气进口也将达到200亿-250亿立方米。     

企业家精神推动页岩气革命

2010年6月16日,在荷兰阿姆斯特丹召开的"解放您的潜力——全球非常规天然气2010年会"上,一位90岁的美国石油老人,乔治·密特肖尔先生被授予了美国天然气技术研究所终身成就奖。作为页岩气钻井和压裂的先驱,他为之坚持努力了17年,把不可能变成了可能。     

东风乘用车发动机工厂开工建设

2010年6月26日，东风乘用车发动机工厂在武汉工厂厂区开工建设。预计2011年下半年建成投产，将陆续投产1．6系列发动机（DFMA16—40、DFMA14—40、DFMA14T-40等）和2．0系列发动机（DFMB20—50、DFMB20T-50、DFMB24—50等），其DFMA16—40发动机将装备东风风神系列乘用车。     

川南矿区首次利用天然气欠平衡钻井获得成功

20 0 3年 2月 2 6日 ,川南矿区利用先进的天然气欠平衡钻井技术施工的“井浅 2井”获得成功 ,在井 14 97～ 15 2 5ｍ井段的“须二层位”顺利钻获天然气流 ,预计日产天然气 10× 10 4ｍ3 。由川钻 33队承钻的“井浅 2井”位于泸县通滩境内。该井设计井深 15 70ｍ ,于 2 0 0 2年 12月 2 1日开钻 ,2 0 0 3年 2月 2 1日在二开井深 12 38ｍ处利用天然气平衡钻井技术施工。为保证该技术在“井浅 2井”获得成功 ,川南矿区、蜀南气矿、局钻采院等单位通力合作 ,以求实创新 ,大胆改革的精神 ,实现了以天然气代替泥浆循环的钻井技术新实破。该技术对保…     

康明斯：尾气清洁夫

2月21日下午,美国总统布什访华期间,在北京国际俱乐部二楼的政要厅参观了装备北京天然气公交车的康明斯纯天然气发动机。在参观期间,康明斯公司负责人向布什总统介绍了康明斯压缩天然气发动机的环保特性和对北京市改善空气质量所做的贡献,布什总统在参观中说,“康明斯公司和北京公交在天然气项目上的成功合作,是中美两国发展经贸关系、共同改善环境的良好范例。”     

关于天然气水合物钻采工艺技术进展的研究

目前全球正面临着前所未有的能源危机，天然气水合物由于储量大、能量密度高而将成为一种诱人的新型能源。天然气水合物主要存在于冻土带和海洋，在地下处于低温和高压状态，以现有的技术，钻井和开采都存在很大的困难。简要介绍了天然气水合物的性质及储量，阐述了天然气水合物钻井的六个挑战及目前国外天然气水合物的两种钻探方法；同时阐述了以热力法、降压法和化学试剂注入法为主的天然气水合物开采方法，并针对天然气水合物钻采技术现状指出了下一步的研究方向。     

天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。     

油气生产提升对特种化学品的需求

据美国《油气杂志》2010年6月25日报道，油气生产将提升对特种化学品的需求。亚什兰公司Aqualon能源和特种产品解决方案的主管称，应用于石油和天然气钻井、完井和增产，以及处理烃类和废水所使用的特种化学品的需求将继续增长，     

信息传真

※近日,美国总统布什在他下榻的北京国际俱乐部饭店参观了由美国康明斯公司生产的压缩天然气发动机展示。目前北京已有1840多辆公共汽车装备了这种发动机。※2月24日下午,中国石油天然气股份有限公司董事长马富才在京会见了德意志银行集团全球执行委员会主席约瑟夫·阿克曼一行,双方就国有企业重组改制等     

北京汽车动力总成项目落户北京通州

近日，北京汽车工业集团动力总成项目落户北京通州经济开发区。该项目集汽车发动机和变速器研发、设计、制造为一体，于2010年2月开工建设，预计到2015年该项目全部完成后可形成40万台汽油机、30万台CVT、30万台MT变速器的生产能力。     

天然气发动机在中原油区的试验研究

为了验证新天然气发动机的性能,同时为其升级改造提供依据,对其进行了现场试验。试验结果表明,与纯柴油机驱动钻井相比,并联混合使用天然气发动机和柴油机后,完成卫349-10井的钻井任务可减少碳排放36.05%,节约燃料费用21%;完成卫349平1井的钻井任务可减少碳排放20.19%。天然气发动机故障主要表现为中冷器炸坏和气缸不工作。发动机后燃,气门下陷,火花进入进气管而发生回火是导致中冷器炸坏的直接原因;气缸不工作则是由于火花塞积碳损耗了点火能量,致使发动机不能正常点火。数值模拟结果表明,当发动机在小载荷工作时,后燃加剧,进、排气门较长时间处于高温气体的包围中,致使进、排气门更易发生变形,造成气门下陷。     

中石化将在潜江建天然气储备库

据全国人大代表、中石化江汉石油管理局局长张召平2009年3月7日透露，中石化将在潜江建设天然气储备库，每年储备天然气3&#215;10^8m^3，如果全部供应武汉市，可让800多万市民用上近半年。中石化目前正在建设从四川经湖北到上海的川气东输管线，2010年将建成。该管线配套建设两个天然气储备库，一个在湖北潜江，另一个在江苏。     

整体式天燃气压缩机控制系统的改进与应用

某天然气处理站安装有整体式DPC2803天然气压缩机三台,以燃气发动机为动力,单台设计处理量10×10~4m~3/d,控制系统采用为MURPHY公司CENTURION系列PLC,可以完成压缩机的参数检测、启停、运行等自动控制。     

天然气作为油田动力的应用

天然气可以通过燃气轮机或天然气发动机(燃气引擎)直接转换为机械动力,用于油田的开发生产。天然气作为动力源其燃料费用只占电费的1/5。以中原油田为例,如用天然气动力代替联合泵站的动力,1987年可减少用电量3.10亿度,折合人民币3875万元,再扣除引擎的燃料费670.3万元,实际净节省3204.7万元。     

2007年世界最大50家石油公司

2008年上半年一度空前高涨的油气价格，使得全球的钻井活动剧增，带来全球油气储量的增加。 在高油价的推动下，全球油气产量上涨了1．1％。全球新增石油储量达到1．34万亿桶，比2007年同期增加了105亿桶。最新的天然气储量比2007年上涨了68．67万亿立方英尺。OPEC发表报告指出，油气储量增长的动力主要来自利比亚和委内瑞拉两国。此外，伊朗也贡献了大量的天然气和少部分石油资源，委内瑞拉大部分的石油储量都来自重油。