KF系列催化剂在尤里卡裂解流出物加氢装置上的应用与操作分析

扬子石油化工股份有限公司炼油厂700 kt/a尤里卡裂解流出物全馏分加氢精制装置根据原料性质差、反应空速高、产物中硫氮含量高等问题组合使用荷兰阿克苏公司生产的KF-647/KF-901/KF-846系列催化剂,密相装填在反应器底床层,并经操作分析,采取了优化原料、优化操作及优化产品质量控制等措施,解决了制约装置长周期运行的难题,使催化剂使用寿命比预计延长了20个月,催化剂处理原料比预计增加了65.95％,产品轻柴油的优级品率达80％以上,由重瓦斯油调合出厂的重柴油合格率达100％,为今后装置选择和使用催化剂提供了宝贵的经验。     

1.5 Mt/a加氢裂化装置的运行和FC-14催化剂的应用

金陵分公司于2005年初建成的加氢裂化装置加工能力为1.5 Mt/a(单套),加工含硫原油的直馏和焦化瓦斯油,采用单段两剂工艺和新开发的最大量生产中间馏分油的FC-14单段加氢裂化催化剂.FC-14催化剂在无定形加氢裂化催化剂的基础上复合了少量的分子筛,有较高的抗氮和氨的能力.该装置的主要特点有:①不设高压高温循环油泵,不设裂化段高压加热炉;②循环油直接进入精制段;③采用热高压分离流程;④反应器按两台串联设计.该装置的初期运行表明,装置运行平稳,中间馏分油收率高,产品质量优良,能耗较低.     

日本CCTC催化裂化轻循环油加氢处理新工艺

据美国《化学工程》最近报道，直到目前为止，由脱硫减压瓦斯油催化裂化生产的催化裂化轻循环油主要用作重油组分，或与直馏瓦斯油调合使用。可是，重油的需求量减少，因为循环油的十六烷值低，所以与直馏瓦斯油调合的用量在减少。此外，现有的轻循环油加氢处理技术能耗高，且消耗大量氢气，每立方米轻循环油加氢处理氢气消耗量1500m^3。     

加氢处理专题讨论摘要

谁在同一套装置上交换地对石脑油和瓦斯油进行加氢处理?那时能否取得小于1ppm 含硫量的石脑油?假如能,需要多少冲洗时间?格里孙:我们有时候在加氢处理直馏轻瓦斯油的装置上处理重整进料油。冲洗时间为24小时或多于24小时。此时我们考虑过在石脑油进料以前有一段时间用煤油馏份     

国内外动态

BRIM催化剂生产超低硫柴油的应用哈尔德·托普索公司采用BRIM技术首批工业化的催化裂化原料预处理催化剂TK-558(CoMo)和TK-559(NiMo)已经售出了3180 t。2004年推出的加氢精制生产超低硫柴油催化剂TK576(CoMo)在加氢脱硫和加氢脱氮活性上都比以前的CoMo催化剂TK-574好。对直馏瓦斯油在较低压力(2.0 MPa氢     

用于生产超低芳烃含量的馏分油的加氢处理过程

美国加利福尼亚空气资源局规定大型炼厂生产的柴油燃料芳烃含量必须降低到超低量水平(10V%以下)。本文提供了单段和两段加氢处理过程的对比数据,指明了最关键的工艺参数,介绍了新型加氢脱芳烃催化剂 Ketitnfine KF-852的使用结果。这种催化剂是由 Ketjen 公司新开发的 NiMo 催化剂,在用于加氢处理轻瓦斯油、轻循环油及其混合油的过程中,与工业 NiW/r-Al_2O_3催化剂做了对比。数据表明:     

新鲜的或再生的镍钼催化剂对焦化瓦斯油加氢处理过程的影响

加拿大合成原油公司用两套流化焦化装置和一套沸腾床加氢裂化装置进行加工改质阿萨巴斯卡沥青,所得馏分油进行加氢处理.该公司现有5套加氢处理装置,其中2套用于石脑油,2套用于轻,重瓦斯油的混合油,1套用于轻瓦斯油,加氢催化剂用量共约1150t.由于催化剂更换费用高,使用再生催化剂至关重要.本工作目的在于用中试装置研究了新鲜     

降低柴油燃料中的芳烃含量

本文指明了降低柴油燃料中芳烃含量的途径.内容主要包括:1.研究了6种典型的原料油:直馏馏分油、直馏与焦化的混合馏分油、FCC循环油、经过加氢处理的混合原料油、减压瓦斯油的缓和加氢裂化及其加氢裂化产物.2.研究了6种美国Criterion公司生产的催化剂:(1)C-424/C-411为NiMo/Al_2O_3催化剂,用在加氢过程的第一段,以脱除原料油中硫、氧、氮等杂原子,而且芳烃饱和性能较好;(2)C-354为NiW/Al_2O_3催化剂,主要用于芳烃饱和和脱硫、脱氮;(3)C-703或C-753为NiW/沸石催化剂,用在加氢过程的第二段,主要进行加氢     

1.0Mt/a加氢裂化装置运行状况标定

对中国石油辽阳石化公司100万t/a加氢裂化装置的运行状况进行了标定。结果表明,标定期间,当原料为常减压直馏蜡油和焦化蜡油的混合物(二者质量比为9∶1),进料量为150 t/h时,原料密度、含硫质量分数和氮含量的标定值均低于相应的设计值;加氢精制催化剂KF-848与加氢裂化催化剂FC-14具有较好的匹配性。     

直接生产清洁柴油的加氢技术

介绍了抚顺石油化工研究院开发的几种可直接生产符合《世界燃料规范》II类、Ⅲ类标准清洁柴油的加氢技术 :①以减压瓦斯油为原料直接生产Ⅲ类标准清洁柴油的高压加氢裂化技术 ,以及直接生产Ⅱ类标准清洁柴油的中压加氢裂化技术 ;②直馏柴油、焦化柴油深度加氢精制技术 ;③正在开发中的采用贵金属催化剂的催化裂化柴油两段法深度脱硫、脱芳烃加氢技术。     

加拿大油砂沥青主要馏分性质及其加工性能分析

油砂沥青是重要的非常规石油资源,其性质组成是其加工方案及设计的重要基础。对加拿大油砂沥青（Bitumen）的直馏轻瓦斯油（VLGO）、减压瓦斯油（HVCO）和常压渣油（ATB）进行了分析评价,对其加工性能作了分析判断。     

生产未来的环境友好燃料

标准催化剂公司 (ＣｒｉｔｅｒｉｏｎＣａｔａｌｙｓｔＣｏｍｐａｎｙＬ .Ｐ)开发了三种不同于以往的Ｃｏ Ｍｏ和Ｃｏ Ｎｉ新型加氢处理催化剂以满足各类深度或超深度脱硫工艺的应用 ,包括ＤＣ 1 85 ,ＤＣ 1 6 0 ,ＤＣ 2 0 0 0。其中ＤＣ 2 0 0 0是该公司的专利产品(Ｃｅｎｔｕｒｙ)。此外它还生产了ＣｅｎｔｕｒｙＮｉ Ｍｏ催化剂 (ＤＣ 1 90 )。这些催化剂在超低硫柴油的生产中起了关键作用。标准催化剂公司对超低脱硫催化剂的反应机理和动力学进行了研究和探讨。他们用新型催化剂 ,7种不同的原料油 (直馏油、直馏油与焦化循环油、循环油…     

直馏柴油催化裂化生产轻质芳烃的研究

采用小型固定流化床催化裂化装置,考察了分子筛类型和反应条件对直馏柴油催化裂化反应的影响以及不同烃类组成的直馏柴油催化裂化产物分布特点。结果表明:选用富含环烷烃和单环芳烃的直馏柴油有利于提高轻质芳烃收率;在Y型分子筛催化剂作用下的直馏柴油催化裂化转化率最高,轻质芳烃收率可达13.22%;反应温度对轻质芳烃收率影响显著,反应温度由510℃提高到610℃时,转化率增加12.95百分点,轻质芳烃收率增加7.16百分点,提高原料的转化深度有利于增加轻质芳烃收率,但是汽油收率降低;剂油比对轻质芳烃收率影响较小,剂油比过高时,汽油收率下降。与直馏柴油相比,其催化裂化产物烃类组成中环烷烃质量分数减少26.4百分点,环烷烃参与反应的比例高达80.49%,环烷烃环数越多,参与反应的比例越高。     

华锦直馏石脑油作乙烯生产原料的可行性研究

在裂解温度为838,843,848℃,水油质量比为0.50,0.55,0.60,0.65的操作条件下,模拟评价了中国兵器工业集团公司北方华锦化学工业集团有限公司生产的直馏石脑油,并与大庆原油直馏石脑油的模拟裂解评价数据进行了对比。结果表明,华锦直馏石脑油适合在水油质量比为0.6,温度为843℃条件下裂解;华锦直馏石脑油适合作为乙烯生产原料使用;在华锦直馏石脑油裂解油中,氢质量分数为5.44%~8.38%。     

BASF公司评论FCC催化剂未来的机遇和挑战

正BASF公司指出,过去十年突出了对催化裂化(FCC)催化剂改进的需求。FCC催化剂改进的主要动力包括致密油、机会原油、石化产品需求增长和环保法规4项。致密油:致密油的进料使直馏石脑油辛烷值和生焦量更低。设计催化剂时需要调整焦炭选择性和沸石裂化活性,解决热平衡问题并弥补辛烷值损失。致密油铁含量高     

以加氢精制后的焦化和热裂化汽油为原料进行蒸汽转化制氢试验

<正> 近年来,我国以轻油为原料生产合成氨有较大幅度的增长。但生产中还存在轻油原料短缺问题。这种轻油原料,国内外一般限定用轻质直馏油。为扩大原料来源,我们受南京栖霞山化肥厂委托,用南京炼油厂加氢精制后的焦化和热裂化汽油,进行了加压蒸汽转化试验。在同一套小型加压评价装置上,用栖化现用的Z403H催化剂进行了三次     

在HZSM-5分子筛催化剂上的减压瓦斯油催化裂化产品分布及动力学

本文研究了在固定床反应体系中,用HZSM-5分子筛催化剂作催化剂,大庆减压瓦斯油在480℃反应温度下的催化裂化反应。考察了剂/油比为0.25～0.20(重)和进油时间为1～8分钟条件下对原料转化率和产品产率的影响,提出了适合于这种催化剂的瓦斯油催化裂化反应网络及动力学数学模型。实验结果表明:与Y 型分子筛催化剂相比,HZSM-5分子筛催化剂的汽油选择性较低,丁烯、丙烯的选择性较高;新鲜HZSM-5分子筛催化剂具有比老化催化剂更强的芳构化能力,而老化催化剂具有较强的异构化能力。     

Axens公司推行Prime-D生产超低柴油技术

为满足西欧对新燃料规范的要求和提高操作效率 ,Axens公司正在推行Prime -D工艺生产超低柴油技术。Prime -D生产超低柴油技术己在葡萄牙石油公司西纳斯炼油厂投用 ,生产能力 1 .85Mt/a装置由原加氢处理装置改造而成 ,可处理重质直馏瓦斯油和裂化产品。另一套 1 .2 5Mt/a装置也在葡萄牙石油公司另一座炼厂投用。这些装置采用了Axens公司Prime -DToolbox技术 ,该技术涉及EquiFlow反应器内件和HR 448催化剂。最近 ,沙特阿拉伯阿美 (Aramco)石油公司也接受Axens公司Prime -DTool box技术转让 ,用于位于延布的 4.75Mt/a和位于里亚特的 2…     

镍污染对HZSM-5分子筛催化剂裂化性能的影响

加工重油时,使用HZSM-5分子筛催化剂,重油中的重金属镍就会沉积在催化剂上,影响催化剂的裂化性能。为了考察镍对催化剂性能影响的程度,用人工污染的办法使镍对催化剂产生污染,在常规催化裂化工艺条件下进行试验,比较催化剂污染前后瓦斯油裂化产品的分布情况。试验是在80mL小型固定床反应装置上完成的。用馏程为360—540℃的大庆减压瓦斯油为原料;HZSM-5分子筛催化剂系将新     

直馏柴油选择催化氧化脱硫催化剂的制备与评价

制备了直馏柴油催化氧化脱硫催化剂苯甲酸锌、B2O3和复合催化剂FTS-1。以O2为氧化剂,考察了3种催化剂催化氧化直馏柴油中的硫化物的脱硫效果。研究结果发现,苯甲酸锌催化剂脱硫效果明显,脱硫后直馏柴油中的硫含量达到小于300μg/g的欧洲Ⅱ类排放标准;B2O3催化剂脱硫效果差,但萃取柴油的收率较高;复合催化剂FTS-1可选择催化氧化直馏柴油,抑制烃类化合物的深度氧化,降低氧化柴油的酸值,极大地改善了脱硫柴油的质量,提高脱硫柴油的收率。在搅拌转速700r/m in、苯甲酸锌质量分数0.15%、B2O3质量分数2%、反应温度150℃、氧气压力1.3M Pa、反应时间60m in的条件下,复合催化剂FTS-1脱硫后直馏柴油中硫含量可降到271μg/g,脱硫率达到87.8%。