基于Modelica纯电动汽车用永磁同步电机仿真

电动汽车是多领域耦合的复杂物理系统.基于多领域统一建模语言Modelica建模,可实现各系统参数无缝求解与优化.在对电动汽车整车性能仿真分析中,电机驱动系统是电动汽车核心部件,其准确性和实用性占据十分重要位置.采用Modelica语言,基于Dymola平台建立永磁同步电机驱动系统仿真模型,结合电机及驱动系统台架测试实验,对电机驱动系统进行检验和校正.在此基础上,以实验纯电动汽车整车仿真验证模型,仿真结果与台架测试结果接近,验证了其正确性与可行性.     

基于Modelica的钛酸锂电池建模

钛酸锂电池使用Li₄Ti₅O₁₂(LTO)代替石墨作为阳极材料,拥有优异的倍率特性,有望在电动车辆中得到广泛应用。但当描述钛酸锂电池在大倍率充放电条件下的外特性时,常用的电池模型有较大误差。基于Butler-Volmer方程提出了适用于钛酸锂电池的模型,并用Modelica语言进行建模与仿真,对所提出的电池模型进行了评估,实验结果与模型仿真结果有良好的一致性,最大电压误差低于2%。     

基于Modelica和Dymola的除氧器建模与仿真

建立系统的仿真模型是了解和研究系统运行特点及动态特征的有效途径.介绍了除氧器的结构,并以质量和能量守恒定律为基础,结合相关理论,建立了除氧器的数学模型.然后采用面向对象的建模工具Modelica/Dymola仿真软件建立了一种能够达到设计要求的快速、简单而且可以扩展的除氧器模型.在多种运行工况下,通过对建立的除氧器模型进行仿真实验,验证了所建模型的有效性.结果表明,Modelica/Dymola仿真软件是一种能对除氧器进行设计和仿真研究的有力工具,可以在电厂的其它设备系统及相关动力系统的仿真研究中得到推广和应用.     

基于Modelica的永磁步进电动机建模与仿真

提出了采用面向对象建模语言Modelica及仿真软件Dymola对永磁型步进电动机进行建模仿真的思路.按照模块化建模思想,建立了一个包含电动机、驱动器等部件的模型库,并简述了模型的基本结构.最后通过搭建电机系统及电机一连杆机构运动系统,进行仿真实验来验证本思路的可行性以及模型的实际效能,获得了满意的结果.     

COM技术在电力系统仿真建模中的应用

组件对象模型COM(Component Object Model)技术是一种新的软件开发标准，它提供了跨越编程语言、操作系统甚至网络访问组件对象的通用途径。阐述了其基本概念、特点和实现方法，讨论了将COM技术应用于电力系统数字仿真的元件建模中。把电力系统元件的仿真模型封装成COM组件，元件数学模型的形成与解算通过组件的接口实现，这样不但满足了同一元件仿真模型多样性的要求，增强了仿真软件的灵活性，且方便了仿真模型的修改与升级。目前，利用Visual C 开发环境中集成的ATL模板可以高效率地开发COM组件。     

开关磁阻电机的Modelica模块化建模方法

详述了开关磁阻电机驱动系统（SRD）的Modelica模块化建模方法,建立了SRD的模块化模型库,分析了Modelica建模方法相比于传统商业软件如MATLAB/Simulink建模方法的优点。比较结果显示,SRD的Modelica模型库的可重用性更强,该建模仿真方法能更直观地分析SRD的瞬态特性,尤其更易于组建大系统级模型,实现多领域物理系统的混合仿真。     

船舶电力系统的建模与仿真

针对船舶电力模拟训练,需要建立全面综合的电力系统模型。结合模拟训练系统功能,提出了一种适合船舶模拟训练的舰船电力系统模型,全面综合地模拟船舶电力系统稳态、暂态、故障以及并车等运行时的各种状态。运用Simulink仿真工具,对模型中的原动机起动特性、负载突加突卸特性、负载三相短路和单相接地典型故障以及并车模型中功率相互振荡理论,进行模拟仿真试验。仿真结果表明,该模型能够满足舰载模拟训练系统的需求。     

交直流电力系统多时间尺度全过程仿真和建模研究新进展

综述了以电力系统分析软件为基础的交直流电力系统多时间尺度全过程仿真和建模研究的新成果。在仿真方面的新成果有电力系统机电暂态-电磁暂态混合仿真、机电暂态-中长期动态全过程仿真、大规模电力系统小扰动稳定性计算、短路电流计算、静态电压稳定计算、最优潮流计算等;在建模方面的新成果有发电厂电力系统模型、发电机励磁和调速系统新模型、风力发电、直流输电系统模型、FACTS装置模型、负荷模型、保护与控制系统模型等。这些研究成果丰富和完善了交直流电力系统仿真能力,进一步提高了我国电力系统仿真与建模的技术水平。     

基于Simulink的船舶电力系统仿真研究

利用MATLAB软件下Simulink仿真工具,搭建了船舶电力系统仿真模型,并以82000DWT散装货船为实例,通过对船舶电力系统在运行过程中受到不同扰动时的仿真来研究船舶电力系统的稳定性。     

风电系统建模与仿真研究

电力系统中出现新的成员风力发电之后，由于风能的随机性使系统运行的稳定性受到了影响。为了确定其影响程度，提高系统的稳定性需进行电力系统稳定计算，稳定性计算的前提是已知电力系统各元件的数学模型。风力发电系统数学模型目前国内外正在致力研究中。本文提出一种用于电力系统静态稳定计算的风力发电系统数学模型，给出了用ＭａＴＬａｂ软件进行的仿真结果，并对其仿真结果进行了分析研究，同时与新疆布尔津电网实测结果进行了     

基于Saber软件的数字控制电源系统的仿真设计

目前,在电源系统的设计中,计算机仿真已得到广泛的应用。由于数字控制电源的控制算法等均由数字处理器编程实现,而数字处理器的工作特点决定了数据处理过程是离散化的,因此设计出能够反应数字控制系统离散化特点的仿真模型,是数字控制电源系统仿真亟待解决的问题。本文在分析数字处理器的工作特点的基础上,提出一种适合于数字控制电源系统的建模仿真方法。由于该仿真模型非常贴近于实际的数字控制电源系统,因而可以用于数字系统的原理分析和参数整定等,所获得的参数对于控制系统设计具有重要的参考价值。     

基于系统动力学的电厂除氧器建模与仿真

进入锅炉的给水中如果含有氧气,将会使给水管道、锅炉设备及汽轮机通流部分遭受腐蚀,缩短设备的寿命。除氧器的主要作用是用它来除去锅炉给水中的氧气及其他气体,保证给水的品质。目前,对于除氧器动态数学模型已有比较成熟的研究。由于现场工况复杂,除氧器全工况数学模型也比较复杂,不易理解。也有基于simulink搭建的仿真模型,但内部机理不够直观。系统动力学仿真采用流量存量图来构建模型,不仅简洁直观,而且能够体现系统内部各变量之间的相互关系,这也是将其应用于电厂建模与仿真上的优势。     

基于系统动力学的电站热力系统建模与仿真

从物质和能量传递过程均衡性的角度,提出基于系统动力学原理,以因果关系和存量流量关系为载体,从相对宏观的层面构建电站热力系统动态模型的建模方案。论述将系统动力学原理应用于发电过程建模的适用性,以盘山电厂N-36000-1型凝汽系统为例,给出系统动力学建模的基本过程,通过仿真及实际运行数据的对比分析,验证了所建模型的有效性。研究表明,系统动力学模型具有因果关系清晰、模型表述贴切、繁简程度适当、描述现实能力强的特点,可作为发电过程建模及优化问题研究的有力工具。     

基于行为模型的飞机电源系统建模仿真技术研究

针对新型飞机电源系统部件种类多、控制复杂以及电路级仿真运算量大、速度慢的特点,提出了基于行为模型的飞机电源系统电能部件的建模方法。从电能部件的输入输出出发,依据功率平衡关系,并且结合受控源,来描述部件功能特征。利用Simulink软件,建立了系统中的关键部件的行为模型,并且构建了整个电源系统仿真模型。通过该模型,开展了飞机电源系统的特性仿真研究。仿真结果表明,所建立模型简单、方便、可以反映部件和系统的行为特性,仿真速度比电路模型更快。     

基于MATLAB的串联型有源电力滤波器建模与仿真

分析串联型有源电力滤波器的工作原理,并对其控制方法进行研究.利用MATLAB仿真软件建立串联型有源电力滤波器的仿真模型,并进行仿真实验.仿真结果表明串联型有源电力滤波器对电压型谐波源具有良好的抑制作用.     

超低速PMSM系统的Modelica建及控制参数整定

超低速永磁同步电机系统是一个涉及机、电、磁、控的多个领域耦合系统,针对其多领域耦合特性,基于Modelica建模语言,研究了超低速永磁同步电机系统的陈述式多领域统一建模方法,在MWorks平台上建立了完整的多领域系统模型.基于该模型能仿真分析系统精度、稳定性等多方面的性能.还提出了采用蒙特卡洛随机试验方式整定控制系统参数的方法,可快速实现控制系统参数整定.该方法实用有效,对工程中控制系统参数的整定具有借鉴与参考价值.     

基于ODM的电力系统仿真数据描述和转换

目前各商业电力系统仿真软件的数据格式差异较大,不同格式数据的转换是一个普遍存在而又有待解决的问题。通过完善并扩展开放数据模型(ODM)实现对PSD-BPA软件的暂态模型描述,并开发了PSD-BPA/ODM适配器程序,实现了这2个数据格式的相互转换,同时,利用该适配器实现BPA-ODM-InterPSS的数据转换,最后,通过IEEE 9节点及某实际系统的转换测试验证了所开发的适配器正确,也说明了基于ODM进行数据转换的可行性和方便性。所开发的程序在ODM项目下公开,对于其他数据格式和ODM的适配器的开发具有借鉴意义。     

一种基于图计算的电力系统故障建模方法

故障建模是电力系统仿真分析的重要基础,如何快速准确对某类（N-1、N-2等）故障进行建模一直困扰电网分析人员。首先,分析了电力系统故障建模需要考虑的故障发展路径、故障动作时序两个要素,其中故障发展路径的搜索是故障建模的难点;其次,结合电力系统数据结构特征,提出了基于图计算的电力系统故障建模方法;最后,通过一个规模较大的省级电网验证了所提方法的有效性。在未来“双碳”“双高”电力系统发展的背景下,所提方法为电力系统在线、离线仿真分析所依赖的全网故障建模提供了新的思路和工具。