分散协调VMI&TPL模式下的补货决策

提出分散协调供应商管理库存(VMI)与第三方物流(TPL)集成供应链管理模式。与传统VMI不同,该模式下的供应商拥有库存决策权,但将物流具体作业外包给TPL。从供应商角度出发探讨了该模式下的补货决策问题。本模型引入供应商与制造商之间的需求信息共享,同时考虑供应商与TPL之间的运费契约,运费是与补货量有关的分段函数。供应商根据制造商滚动计划期内的需求量、运费契约以及制造商线边仓库的存储能力等进行补货决策。通过将模型转化为动态网络规划问题,分析了模型的计算复杂性。由于该模型问题是NPC问题,给出了模型的模拟退火遗传算法。算例验证了模拟退火遗传算法解决该问题的有效性。     

面向主机厂的汽车零部件供应库存-运输集成优化

在“多供应商、单配送中心、单主机厂”的汽车零部件供应网络中,为解决由第三方物流(TPL)服务商在主机厂生产需求信息驱动下主导供应物流活动的库存-运输集成优化问题,构建汽车零部件库存-运输集成优化模型,确定集货运输阶段的取货频次、循环取货路径以及送货阶段的零部件分组方法与送货次数等策略,分析验证了模型的可行性与有效性,同时可减少二氧化碳排放。     

供应链上游段 VMI&TPL 模式的利益分配机制

基于确定需求,以供应链上游段VMITPL模式为研究对象,考虑实施VMI前后相关参数的变化,并建立经济效果模型,然后根据Shapley值法的原理构建利益分配机制,并进行算例分析。结果表明:由实施VMI带来的利润能够通过该机制在各参与成员间进行合理分配,能够解决由于承担过多库存成本造成供应商的利益损失以及实施VMI给TPL带来的利益损失等问题。     

多级库存控制的连锁经营企业配送网络设计

研究了随机需求条件下连锁经营企业配送网络设计及其库存决策的联合优化问题.详细分析了基于POT(power of two)多级库存控制策略的连锁企业多级工作库存及订货成本,给出了门店及配送中心在满足给定服务水平条件下的安全库存成本.在综合考虑运输成本和配送中心选址成本的基础上,建立了以系统总成本最小为目标的配送系统总成本优化模型,并采用遗传算法求解该优化模型,在得到最优配送网络设计方案的同时,确定了配送中心订货周期及门店配送周期.通过算例验证了模型及算法的有效性,并分析了需求、运输距离和选址成本等因素的变化对系统总成本的影响,为连锁经营企业的物流配送网络设计及库存控制提供决策支持.     

带市场选择的联合库存选址模型

假设存在一个有供应能力限制的供应商和一个需求量和收益都不确定的潜在需求市场集.选择进行服务的需求市场,然后根据风险分摊的效益原理,确定将哪些需求市场建立为配送中心,如何分配这些配送中心对其他被选择的需求市场进行服务.其目标为使损失的总收益、配送中心的建立成本、运输成本和库存成本之和最小.所以,构建了一个非线性的整数规划模型.由于该模型属于NP-Hard问题,因此提出了一种基于拉格朗日松弛和子梯度法的启发式算法,并通过算例对该算法进行了研究,得到的最优解的上下界相对误差最大不超过5%,大多数小于l%.     

关于VMI下供求双方的利润变化的研究

针对传统库存管理系统存在的牛鞭效应,分析了一种新的库存管理方法:供应商管理库存(VMI).通过定量的方法证明了在VMI下供求双方的库存成本及其利润变化的情况.结果表明:在实施VMI的情况下,购买商的利润总是能够提高,而供应商短期内利润会下降,若长期实施VMI其利润在很大程度上也能够提高.通过实例验证了该结论的正确性.     

碳限额政策下库存运输可持续水平集成优化

基于分散协调和集中控制供应商管理库存(vendor-managed inventory, VMI)供应链,构建碳限额政策下库存运输可持续水平集成优化模型,研究碳限额政策对可持续供应链性能的影响。运用Stackelberg方法构建供应链博弈模型,并在Matlab中模拟实施碳限额政策前后可持续水平优化决策过程。为了调节供应商和零售商之间的溢出效应,设计基于收益共享契约的供应链协调策略。研究结果表明,碳限额政策能提高库存和运输可持续水平,但对服务水平没有影响;集中控制VMI供应链总利润随碳限额单调递增,而分散协调VMI供应链总利润则随碳限额呈先升后降的变化趋势;无论实施碳限额政策与否,集中控制VMI供应链总利润和可持续水平均大于分散协调VMI供应链。     

基于VMI的医院供应管理

医院大部分药品及相关用品属于易逝品,针对该类产品的特点,将VMI(Vender Managed Inventory)方法引入到医院供应管理研究中,通过建立两级供应链库存定量模型(即供应商-医院关系模型),比较实施VMI方法前后,医院、供应商以及供应链总库存成本的变化情况.通过定量比较证实,实施VMI方法可以有效降低医院及供应链总库存成本,供应商的库存成本虽有所升高,但是可以通过转移支付方法,使供应商与医院达到利益均衡点,从而降低供应链总库存成本,获得pareto均衡.     

基于合作博弈和数据包络分析的联合库存成本分摊

第三方物流集成供应是降低供应链成本的有效途径,而集成供应要解决的一个关键问题是联合库存成本在各供应商之间的分摊。针对多供应商集成供应问题,提出了一种基于合作博弈和数据包络分析的联合成本分摊方法,得出合理的联合库存成本分摊比例。该方法充分考虑了联合库存各参与企业投入产出的贡献,对各参与方来说公平合理。算例证明该方法具有较高的可操作性和合理性。     

备件物流系统选址库存路径问题模型及算法

考虑到备件需求的随机性和时间紧迫性,以供应链二级分销网络的备件物流系统为研究对象,以系统总成本最低为目标,建立了带软时间窗的选址-库存-路径问题模型。由于该模型属于NP-Hard问题,因此提出了基于禁忌搜索算法和改进的C-W算法的两阶段混合启发式算法。通过实例演算,结果表明了该算法的实用性与有效性。