船载测控系统的标校

角度标校和距离零值标校是微波统一测控系统对目标进行精确跟踪测量前必须进行的项目。对于地面固定站设备,常常采用距离和位置为已知的标校塔进行标校;但对于船载系统,一旦出海执行测控任务,就不可能再利用标校塔进行标校。根据船载系统的特点,提出了船载系统定向灵敏度和距离零值标校的简单方案,该方案已用于某船载微波统一测控系统中。     

浅析测控系统中的距离零值标校

针对某工程测控系统在发射宇宙飞船任务中的距离零值标校情况，结合测距终端的专业知识，对测控系统中的设备距离零值标校从理论和实际应用情况谈一些自己的理解和看法。     

一种便捷的距离零值标校方法

距离零值标校是测控系统标校的一项重要内容。针对一个具体的侧音测距系统在初期测距校零时遇到的问题，提出了一种简单易行的标校方法，从而解决了该设备的距离零值标校问题。     

基于多频段中继卫星的无塔快速标校技术

针对部分陆基与海基测控设备不具备架设标校塔的问题,提出基于多频段中继卫星的快速无塔标校方法。实验结果表明,该方法实现了设备快速无塔校零校相,有效解决了场区标校困难,并节约了建设成本,避免了人员对塔操作及维护的繁琐工作,该方法具有推广价值。     

偏馈法距离校零误差校正

针对偏馈法距离校零产生的误差,提出一种几何校正方法。与传统的零值分离方法不同,该方法基于距离测量原理,用几何法分解对塔校零和偏馈校零的信号路径,并计算对塔校零的距离零值,然后采用参数传递的方式代入到偏馈校零的表达式中导出数学模型,使两种校零方法的距离零值完全等效,从机理上消除了偏馈法的零值误差。同时,考虑近场时延误差和漏射误差,可确定校零天线的最佳安装位置。试验结果表明,校正后的偏馈校零与对塔校零相比,距离零值的误差小于1 m。由于计算模型简单易用,该几何校正方法对当前无塔标校的应用具有一定参考价值。     

基于双通道相位同步修正的距离零值校准

双通道接收机是测控雷达实现大姿态飞行目标跟踪测量的常规设备,也是高精度雷达通用的链路配置形式。采用常规的距离零值标校方法对该类型系统进行标校,稳定性较差,精度不高,无法达到亚米级距离零值的校准目的。在传统标校方法的基础上,融合双通道相位同步修正技术,优化了系统距离零值标校方法。仿真和测试结果结果表明,50 dB动态条件下零值校准精度优于1 m,弥补了传统标校方法的不足,可以作为工程方法推广使用。     

舰载测量雷达零值标校方法研究

针对舰载测量雷达零值标校困难且标校精度低的问题,提出了一种综合标校方法,采用无线差分倾角仪对舰载测量雷达俯仰零值标校、光学传递法对方位零值标校、短基线差分GPS对距离零值进行标校,实现了舰载测量雷达的综合标校。详细介绍了标校步骤,并对该综合标校方法精度进行了分析,证明了该标校方法的精确性。该方法已在靶场成功应用于舰载测量雷达的标校中,解决了靶场动基座测量雷达标校的技术难题,可推广应用于舰载武器装备和测控装备的标校中。     

厘米级扩频测距系统自校准链路分析

针对未来遥感、导航等卫星对地面测控设备的距离测量精度由米级提高到厘米级这一问题,简要介绍了航天测控常用的距离零值标校方案,并量化分析了天线和模拟信道设备引入的距离零值变化,认为必须引入与工作链路同时工作的距离零值自校准链路。针对扩频测距系统对自校准链路的信号形式进行了讨论,并对工作信号电平与自校准链路信号电平之间的相互影响进行了理论分析及仿真,认为自校准链路信号电平低于工作信号电平10 d B是一个较优的选择。     

船载测控雷达海上无塔校相技术

提出船载测控雷达在海上无标校塔情况下通过光跟踪加偏来完成接收机校相技术的无塔标校理论,并详细叙述自动校相技术在无塔标校中的应用。     

船载USB距离零值标校数据分析

目前统一S波段(USB)系统距离零值标校方法所考虑的设备组合非常多,但存在可精简的地方。本文分析了某次任务系统距离零值标校数据,从实际应用的角度探讨了精简标校组合的初步设想。     

卫星测控系统新型校相体制的研究与实现

在许多卫星测控系统中,使用标校塔信标信号进行自动校相,存在一定的局限性,如无法设置标校塔、信号质量不好、标校塔维护困难等。为了克服这些局限性,研究了一种新的校相体制,设计了地面校相信号模拟源,产生校相所需的信号,进行自动校相。从理论上分析,设计的校相信号模拟源完全能满足系统自动校相的精度要求。该校相体制可以应用于许多测控系统中,对研究测控系统的无塔标校具有指导意义。     

一种模拟转发器标校方法的研究

概述了卫星导航系统的时间同步问题和卫星导航的设备零值及其标校问题。阐述了模拟转发器标校的工作原理,在此基础上对模拟转发器标校的关键设计技术进行了分析,并针对卫星导航系统提出了基于模拟转发器标校技术的设备零值标校平台,该平台能适应多种卫星导航设备的零值标校。基于模拟转发器标校技术的标校平台能实现发射和接收设备零值的完全分离,并可方便地实现标校自动化。通过与绝对标校和基准差分法标校的比较,该标校平台用于卫星导航系统的设备零值标校具有独特优势。     

双通道跟踪接收机对地校相技术

为了解决新建地面测控站的无塔标校技术难题,提出了一种抛物面天线近场对地校 相新方法,在径向距离大于0.3倍远场距离的条件下可实现对地校相功能,通过外场专题试 验研究进行了验证,对靶场测控系统的工程建设具有较高的参考价值。     

一种基于误差电压比例记忆的无塔校相方法

针对大部分航天测控站下行链路校相功能还依赖标校塔的现状,分析了偏馈模式和有线模式下方位、俯仰误差电压比例值保持稳定的原理,提出了利用该稳定性实现测控站无塔校相的方法。实验证明,利用该方法得到的校相结果交叉耦合小于七分之一,定向灵敏度满足要求。该方法解决了设备组合变更或设备检修后需要重新标定的问题,可应用于双通道跟踪体制的统一测控系统,具有很强的实用性。     

口面天线无塔校相方法

单脉冲跟踪体制下测控设备需要进行校相,传统校相依赖于标校塔.针对这个局限性开展了无塔校相方法研究.从和差双通道角度跟踪原理出发,介绍了无塔校相研究的最新进展,总结了三种无塔校相方法以及各种方法的应用条件.试验证明了这些方法的可行性,并且有些方法已进入工程应用阶段.     

RTK在机动雷达零值标定中的应用

结合全球定位系统的实时载波相位差分技术,提出一种零值标校方法,通过对设备的合理安装及相应的标校流程设计,完成距离、角度零值的快速标定。经过试验验证和数据分析,该方法的测量精度能够满足雷达标校要求。通过该方法,不需要对阵地预先进行标校设施建设,提高了雷达设备的机动性和部署效能。     

基于无线通信网络技术的远程监控系统

中国卫星海上测控部多艘"远望号"测量船装有多套不同型号和规格的大型测控设备,对塔标校需求频繁,而且都是移动对象,因此,需要设计和研制一套能长期使用、连续工作能力强、各设备可综合利用的无线远程监控系统.文中简要分析了"远望"号远洋航天测量船船载无线电测控设备在出海前对塔标校的总体需求,在分析扩频技术特点的基础上,探讨了利用扩频技术实现标校塔远程监控系统工程的可行性,给出了远程监控系统的软件和硬件设计方案,并提出了结合网络技术对系统进行改进的设想.     

TT＆C站的距离零值标校及其误差分析

本文对采用上行调频、下行调相、多侧音测距体制的TT＆C站的距离零值标校方法、标校设备进行了讨论,并对标校误差进行了分析。     

测控雷达距离零值校准方法研究

距离值是测控系统外测数据中的重要一项,某船载测控系统的测距系统采用的纯侧音测距体制是距离值测量的一种常用方法。在介绍了传统距离校零方法的基础上,分析了该测控系统的地面零值分离方法,且对任务中距离零值的装订方法进行了说明。实践证明,该方法准确有效,历次任务分离的地面零值比较稳定。     

基于船载合建站条件下的角度标校新方法

准确的角度标校是船载测控系统精确跟踪测量目标的必要条件,测量船如何在海上动态条件进行跟踪测量设备的标校,是确保海上测控任务圆满完成,特别是解决设备故障后需要解决的关键问题。根据船载合建站的特点,提出一种新的无塔角度标校方法,即在2套跟踪测量系统同时工作的模式下,在一套跟踪测量系统稳定跟踪信标球的同时,另一套跟踪测量系统进行标校,通过稳定跟踪目标电零点和加偏跟踪等方式,对跟踪测量系统跟踪通道的相位和幅度进行精确校准。该方法机理清楚、操作简便,已经在多次卫星测控工程实践中得到了验证。