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近日,由中铝河南分公司自行设计制造的铁路道碴车在该公司铁路专用线正式投入运行,结束了几十年来铁路线路养护工作中单纯依靠人力运送道碴修复路基的历史,标志着中铝河南分公司在具备铁路车辆段修资格的基础上,又具备了铁路道碴车的制造能力。 相似文献
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铝和铁路工业的联系可以追溯到过去很久的年代,几乎就在铝工业于1888年问世之时,于1894年第一次了报道铝在铁路上的应用。报道称,在纽约、纽海文(NewHaven)和哈特福德(Hartford)三个地方都采用了铝座位框架的特种轻 相似文献
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轨道机车车辆分为铁路客、货运车辆和城市轨道交通车辆(地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁浮)两种类型。2010年中国城市轨道车辆用铝量约1.2万吨,2015年约2.2万吨,2020年约4.5万吨以上。2020年中国高铁里程达1.8×104千米。从2010年起至2020年,轨道车辆平均每年对铝的需求量约为1.66万吨。 相似文献
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2014年以来,面对整体经济低迷的市场和复杂多变的外部铁路运输环境,在中铝公司多元化发展战略的推动下,河南中铝物流有限公司在做好中国铝业河南分公司内部运输的基础上,充分发挥自备铁路线路密集、货场货位充裕、运输设施先进、地理交通便利等资源、区位和技术优势,大力发展外部铁路物流运输贸易,开启了物流运输贸易新篇章。 相似文献
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美铝、力拓、必和必拓、海德鲁、俄铝是当今全球S家大型跨国铝业/矿业公司,近年来,这些跨国巨头不约而同地通过兼并重组,调整资源配置,强化资源占有;同时在发展模式上又表现出很大的差异.出现一体化和上游化的分化。与其他4家公司更多地表现出上游化的趋势不同,美铝在强化资源占有的同时仍一直坚守纵向一体化的发展策略。 相似文献
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改革开放促进了中国铝工业蓬勃发展 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放促进了中国铝工业蓬勃发展□中国长城铝业公司副总经理范传统□随着中国改革开放政策的推行,中国的铝工业得到了迅猛的发展。在改革开放的新形势下,中国实行了优先发展铝工业的方针,从而充分调动了中央和地方政府大力发展铝工业的积极性,特别是中国有色金属工... 相似文献
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高强度耐大气腐蚀钢在铁道车辆上的应用与技术发展 总被引:3,自引:0,他引:3
回顾了我国铁路车辆用耐大气腐蚀钢研制、生产、应用及技术标准的发展历程,简述了目前我国铁路货车技术的发展及其与国外的差距,随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求,中国铁路货车提速、重载已成必然发展趋势,铁道车辆对车体减重及增加强度储备的要求已迫在眉睫,高强度耐大气腐蚀钢在铁路货车的全面应用将提升中国铁路货车的技术装备水平.针对目前高强度耐大气腐蚀钢的应用,同时应关注焊接材料及工艺、耐腐蚀性能及新型材料的研究. 相似文献
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世界铝加工业的发展特点 总被引:2,自引:0,他引:2
在对美、英、法、德、日、俄等国的大中型铝加工企业和研究开发机构考察的基础上,以大量的文献资料为参考,将世界铝加工业,特别是加工技术的发展现状与趋势归纳为十大特点,希望能对我国铝加工业的发展有所启示。 相似文献
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本文在分析了国内外高速列车轻量化的发展现状之后,进一步探讨了高速列车轻量化的重大意义及应采取的途径。具体比较了钢结构和铝结构车辆的经济技术指标,论述了铝结构车体的形式和常用铝合金及其性能。分析了铝合金结构车辆在我国推广的可能性及应着重解决的关键问题。 相似文献
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铝电大联营促进铝工业大发展 总被引:1,自引:0,他引:1
一、中国铝工业进入一个新的高速发展期中国铝工业近20年来获得了迅速的发展,特别是上世纪九十年代中国原铝生产进入了一个高速发展期。进入新世纪后,其发展速度有增无减,2002年原铝净增93万吨,达到435万吨,同比增长27.1%。中国已名符其实地成为全球原铝生产大国、铝产品的贸易大国和铝的消费大国。当然目前中国还不是铝工业强国。中国2000-2002年原铝产量、铝的贸易和铝消费简况详见 相似文献