基于节能的液压系统分析与设计

对液压系统的工作效率进行了深入的分析,指出液压系统有很大的节能潜力;对液压系统能量损失的原因进行了分析,提出了设计液压系统时可采用的节能措施,以提高液压系统的能源利用率,达到系统节能的目的;最后对未来液压节能技术的发展前景进行了展望.     

起重机数字液压回转系统设计与试验

为了提高起重机回转动作的微动性、平稳性、响应速度和定位精度,将数字液压技术应用于起重机回转系统中。基于数字液压技术,设计一种起重机数字液压回转系统,介绍了数字液压回转系统的结构和工作原理,建立了数字液压回转系统的数学模型,在某型号起重机上安装了数字液压回转系统并与原有液压回转系统进行对比试验。结果表明：与起重机原有液压回转系统相比,数字液压回转系统的最低稳定速度更低、更平稳,微动性更好;数字液压回转系统在高速启动时更平稳,最高稳定速度更高;数字液压回转系统的回转动作响应时间大幅缩减,系统响应更快速;数字液压回转系统具备精确的位置控制功能,重复定位精度较高。     

液压传动技术在收获机械中的应用研究

通过对收获机械的液压操作系统、液压转向系统、液压驱动系统的分析,综述了用于收获机的液压系统的特点及液压传动技术在收获机械上的应用现状,并展望了收获机械液压系统的发展趋势。     

功率键合图在研究阀控缸液压冲击中的应用

液压冲击问题一直是液压系统和液压元件常见故障之一。液压冲击使系统产生振动和噪声,不仅破坏液压元件,严重影响液压元件的使用寿命,而且严重妨碍了液压系统正常工作。本文介绍了功率键合图的基本概念,以对称阀控非对称缸的系统为例,讨论了各种液压元件的功率键合图模型的建立及解决阀控缸系统液压冲击的方法,并验证了功率键合图在分析液压系统动态特性时建模直观、可调参数多和仿真精度高的特点。     

绿色液压技术的研究现状与展望

介绍了绿色液压技术产生的背景,指出了节能和环保是绿色液压技术的本质特征,系统地综述了节能型液压元件、节能型液压系统、绿色工作介质和纯水液压等4个方面绿色液压技术的工作原理与系统组成、技术特点和国内外研究现状,分析了各种绿色液压技术存在的问题,且重点分析了多路阀、二次调节系统、负荷传感系统和纯水液压,最后对绿色液压技术的未来发展趋势作了展望。     

溢油回收系统的液压系统设计

介绍了溢油回收系统的机构组成、工作原理及技术要求,设计了基于负荷敏感技术的溢油回收系统的开式液压系统,主要由液压主油路、收油带驱动液压控制油路、输油泵驱动液压控制油路、切刀组驱动液压控制油路、导油臂驱动液压控制油路和液压卷扬机驱动液压控制油路组成,并进行了液压系统的参数设计。     

基于Simulink的穿行式钢模台车液压系统的性能分析

分析了穿行式钢模台车液压系统的工作原理,根据数字同步阀和液压油缸的数学模型在Simulink下建立了系统的仿真模型,通过仿真分析了钢模台车液压系统的动态性能,为钢模台车液压系统的设计提供了理论依据,同时为同类型钢模台车液压系统的设计提供参考。     

基于AMESim的某型飞机液压系统仿真研究

以某型飞机液压系统为研究对象,采用AMESim4.0通用液压分析软件对液压系统建模仿真.分析了液压系统改装前后系统压力及动作筒行程的变化.该文的仿真曲线与真实的液压系统工作曲线基本吻合,从而证明了建模的合理性,所进行的数字仿真也为飞机液压系统的改进提供了一定的理论依据.     

液气锤液压系统的数学建模及仿真研究

针对沈阳某厂40 tm液气锤的液压系统进行了改进,改用大流量插装阀集成的液压系统,并对此系统打击完成后回程的工作过程进行了分析.根据液压系统工作原理建造液气锤液压系统打击后回程过程拓扑结构流程图,应用“灰箱”建模法对液气锤液压系统动态特性建立了数学模型.基于AMEsim仿真软件建立了系统模型,并得出了仿真结果,为系统改进提供了理论依据,也为今后设计锻造设备液压系统提供理论上的补充和指导.     

掘进装备液压系统安全分析验证平台的研制

液压系统是决定掘进装备工作性能的关键。以掘进装备液压系统为研究对象,建立掘进装备液压系统安全分析验证平台。通过分析液压系统带载工况下的动态性能,验证其工作时的安全性,同时为液压系统的设计研发和优化改进提供了试验依据,提高了掘进装备液压系统的可靠性。     

液压故障信息查询系统的研究

液压系统的故障因其隐蔽性，查询和判别很困难，需要查阅较多有关资料，很费时，本文根据已知的大量的液压系统和液压元件以及液压辅件的故障现象，发生部位以及发生原因和排除方法，利用VF6．0编制一套“液压故障查询系统”，用户只需根据可能的故障部位或观察到的故障现象即可查到有关故障信息。     

基于AMESim的脐带缆液压传输特性及等效方法仿真研究

分析脐带缆液压管线传输特性,提出等效方法。应用AMESim建立脐带缆液压管线液压仿真系统,进行仿真模拟,分析仿真结果,研究脐带缆的液压传输特性,并与相似性原理下脐带缆液压传输特性参数进行相对分析,确定脐带缆液压特性参数液阻、液容、液感在液压系统中的表现形式。根据分析结果,确定脐带缆液压传输特性的等效模型的形式,确定液阻、液容、液感的具体等方式,应用AMESim仿真分析了等效方法的等效性,确定了一种脐带缆液压管线的等效模型搭建形式。仿真结果可做为脐带缆液压等效装置搭建的理论参考。     

基于液压变压器的液压挖掘机节能研究

针对液压挖掘机阀控液压系统能量利用效率低的问题,提出一种基于液压变压器的液压节能系统,并对其节能效果进行研究。分别在AMESim和AMESim-MATLAB环境下对阀控液压系统和基于液压变压器的液压节能系统的能耗进行研究;对阀控液压系统和液压节能系统的能量利用效率和节能效果进行对比分析。结果表明:采用液压变压器作为主要控制元件的液压节能系统具有较好的动态性能,且能量利用率相对于阀控液压系统有显著提高,节能效果优良,可为液压挖掘机的节能优化改进、降低系统的装机功率提供参考。     

防止液压冲击基本回路的特性分析

提出了一种防止液压冲击的基本回路,实现压力的逐步升降来达到保护伺服回路的目的。分析了基本原理的可行性,通过采用AMESim液压分析软件对液压系统进行了建模仿真,分析了关键元件参数对基本回路的压力升降速率的影响。结果表明该基本液压回路具有保护伺服回路的作用。     

电控机械式自动变速器液压换挡执行机构设计

在电控机械式自动变速器的设计中,换挡执行机构的设计是重点和难点,其性能的优劣,将直接影响整车的平顺性、舒适性和安全性。以某5挡手动变速箱为基础,根据换挡执行机构的设计要求,开发设计了一款电控液压式换挡执行机构。对液压系统进行了分析,设计了该换挡执行机构的液压系统,并对液压系统的主要元件进行了计算和选型;根据该换挡执行机构、液压原理图和选换挡液压缸分析了该换挡执行机构的工作过程;实际制作了该选换挡执行机构,并对对应的5挡MT变速器进行了AMT改造。试验表明：该选换挡执行机构能够实现该5挡变速箱的选挡和换挡,并且结构简单、定位准确、反应灵敏,换挡品质安全可靠,具有较好的推广应用价值。     

液压机液压系统过滤器的选择与设计

维护油液清洁对液压机液压系统十分重要。介绍了液压机液压系统中常用过滤器的种类及过滤器选型时应考虑的因素。     

民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统方案设计

分析飞机地面液压保障需求,采用控制精度较高、功率损失较小的阀控调速与变频调速相结合的复合调速方式,提出了民用小型飞机地面液压保障拖车液压系统设计方案,为今后航空地面液压保障设备液压系统开发提供了很好的参考。     

液压系统污染问题的探讨

从污染角度，对液压系统及其组成进行了分类，并对预防污染的全过程进行了阶段划分。提出了设计污染的概念。强调了设计是预防污染的基础和出发点。对液压油污染和液压系统污染的异同进行了探讨。提出应以液压系统清洁度的概念来建立评定液压系统污染的标准体系。     

一种液压缸耐久试验台的设计

介绍了一种利用高温油槽和隔离式增压器,采用液压加载的液压缸耐久试验台的液压系统基本原理及其结构设计。该试验台具有节约能源、使用安全的特点,在液压缸耐久试验中取得良好的效果。     

液压抽油机液压油的选用及配套液压系统设计

针对游梁式抽油机存在的装机功率大、传递效率低、系统能耗大等弊端,各大油田和科研院所开展了大量的液压抽油机研发工作。与常规工程机械不同的是,液压抽油机属于户外工作设备,工作环境恶劣,需要经受高温、低温环境(新疆局部地面温度-40~60℃)的考验;抽汲换向动作频繁(2~3次/min)、连续24 h工作;这些特殊工况,要求在液压系统液压油的选用及系统加热、冷却设计方面要做相应的优化。在借鉴常规液压系统设计要点的基础上,结合液压抽油机的特殊工况,对液压油选用、液压站加热器、冷却器以及温度控制系统的设计原则进行了论述。