岸桥电气驱动和控制系统的基本方式及特征的探讨

通过对岸桥自身特点及直流驱动与交流驱动的优缺点进行分析比较,确定目前岸桥驱动系统选择交流驱动系统比较合适。另外对岸桥的交流驱动系统原理进行研究,找出适合岸桥交流驱动的控制方式。最后对岸桥的电气驱动和控制特征进行了一定的探讨,分析出今后岸桥电气驱动和控制的发展方向。     

VxBus的A429接口驱动

Vx Bus驱动架构是在Vx Works6.2版本开始加入到Vx Works操作系统中的全新的驱动架构,Vx Bus驱动架构具有模块化并且对BSP依赖度小的特点.分析了Vx Bus驱动架构的工作方式,并基于Vx Bus设计实现了一种ARINC429接口驱动.在Vx Works操作系统中采用Vx Bus驱动架构,不仅满足了驱动高可靠性的要求,并且提高了驱动的可扩展性.     

一种TDI CCD的高速驱动电路的设计研究

本文简要介绍了TDI(时间延时积分)CCD的工作原理,研制了针对某型TDI CCD的高速驱动电路,详细地叙述了TDICCD器件的驱动电路设计,选用FPGA为驱动信号源,通过VERILOG语言对驱动时序进行硬件描述,利用ISE软件进行了相应的时序仿真,并针对高速驱动信号的完整性,采用HYPERLYNX软件对驱动电路系统进行了仿真,并最终给出了实际工作时的驱动时序波形,结果显示系统成功的驱动了TDI CCD.     

一种低成本的芯片老化设备

本文提出了一种低成本的芯片老化设备,实现老化箱与驱动控制组件的控制箱、驱动箱的分体组装。驱动箱包括多个驱动板、水平板和电源系统,采用层次化、模块化的分布式架构,且采用一个驱动板通过一个水平板驱动一个老化板的一对一驱动方案,因此驱动控制组件可以适配不同规格容量的老化箱,使得驱动控制组件的复用率较高,从而能够降低成本。驱动板采用双MCU+IO扩展芯片+双网口的H型架构,使得输入输出通道数量配置灵活,实用性、实时性好。     

基于变压器的功率器件驱动电路的研究

设计了一种基于变压器的功率器件通用驱动电路,详细分析了驱动对IGBT的开通与关断过程,并利用Saber软件对驱动电路进行了仿真。仿真结果表明,此驱动具有开关速度快、工作频率高、驱动能力强、防止误开通的特点。     

基于IR2130的微型电动汽车功率驱动电路设计

根据微型电动汽车用永磁无刷直流电机驱动控制器的控制特性,设计了基于集成功率驱动芯片IR2130的功率管并联驱动电路。通过对驱动电路的合理设计,极大地提高了并联MOSFET驱动电路的动态稳定性。利用Muhisim软件建立驱动电路模型并进行仿真,仿真结果表明,采用该方案设计的功率驱动电路具有较低的过冲电压,并提高了功率驱动...     

大型胶带输送机多驱动控制策略的研究

以晋煤集团成庄矿的主斜井胶带输送机为例,提出了一种胶带输送机双滚筒、三电动机驱动控制策略。该控制策略采用以Ⅰ驱动滚筒驱动的1号电动机为主驱动,按速度给定,Ⅰ驱动滚筒驱动的2号电动机按力矩跟踪,Ⅱ驱动滚筒驱动的3号电动机按给定速度的1.1倍跟踪,并采用力矩限制的方式对胶带输送机进行控制。仿真实验结果验证了该控制策略的可行性。     

基于MSP430单片机的轴向变量柱塞泵驱动系统的开发

为了开发出轴向变量柱塞泵的驱动系统,提出了采用MSP430F149单片机作为该驱动系统MCU的设计方法.根据轴向变量柱塞泵驱动系统的特点,设计了该驱动系统的MSP430F149单片机控制电路和L297和L298N组成的驱动电路,并通过光耦隔离的措施实现了控制电路和驱动电路的连接.在此基础上,根据MSP430F149单片机定时器产生脉冲宽度调制波的特点,开发了该驱动系统的软件.通过硬软件的联合调试验证了轴向变量柱塞泵驱动系统开发的有效性.     

基于DSP的电动汽车驱动系统直接转矩控制器的研究

本文介绍一种结合电动汽车转矩特点,针对驱动电机的特性并采用直接转矩控制算法设计的电动汽车驱动系统控制器。该控制器以TMS320LF2407A型DSP为核心,通过对驱动电机性能参数的实时采集、计算,驱动IPM实现对驱动电机定子电压的控制,从而精确地控制驱动系统的转矩特性。试验结果表明,控制系统具有良好的转矩动态特性和较宽的调速范围。     

智能材料DE 驱动的两态串并联机器人系统的运动特性

本文利用电活性绝缘弹胶体DE 的机电驱动特点,结合两态驱动的概念,设计了一种包含3 个两态驱 动器件的并联机构,将其作为串—并联离散驱动机器人系统的基本单元,并据此构建多个单元串联组成的多级离散 驱动系统．文中首先利用智能DE 材料制作满足这一驱动特性的圆柱形两态驱动器件,先测试其直线驱动特性,即 变形值．其次,将该变形值作为并联机构数学模型的驱动值,分析单级及多级并联机构的运动状态、特性及工作空 间的特点．最后,利用数学工具Mathematica 描绘出上述两态驱动并联机构系统所能达到的工作空间分布点云图, 分析了结构参数与驱动量对系统工作空间的范围、精度的影响．