海洋石油平台清管设备布置及配管设计

清管设备是海洋石油长输管道清管作业必不可少的设备。本文结合设计经验,介绍了清管设备的组成,清管设备在平台上的布置要求以及配管设计的注意事项。     

浅谈海洋平台加工设计配管专业材料管理

海洋平台建造模块涉及材料众多,尤其是配管专业,种类繁多,仅种类就多达千种,若管理不善,极易导致现场施工混乱,影响工期。本文就海洋平台建造模块加工设计中配管专业材料管理的问题进行分析研究,可供同行参考。     

浅海单井早期生产试验平台的研究设计

简要论述了浅海单井生产试验平台的研究设计概况，并对该平台的设计阶段所解决的关键技术及达到的技术水平作了进一步的阐述。     

海洋平台模块化设计与建造的研讨

介绍了模块化造船的意义及国内外的发展概况,对海洋平台模块化设计与建筑地初步分析与研究。     

海洋平台地震响应分析

在常用的反应谱方法的基础上，对平台的地震响应进行了理论分析，并结合规范要求，推导出结构最大响应据的方向。     

海洋平台安装施工中的接桩卡具

桩基础是海洋平台的主要基础形式，海上结构物的钢管桩基础具有桩径大、桩身长的特点，在海上进行接桩施工是海洋平台建造和安装中不可缺少的工序。本文针对海上接桩施工的特点及其面临的实际问题，结合某实际工程介绍一种实用的接桩卡具，并对这一卡具的设计方法及受力特点进行了详细的分析。     

海上油气生产平台应急发电机组选型设计

本文以渤海某井口平台为例,对海上油气生产平台应急发电机组的选型设计,从选型设计基础、选型设计要求和布置等方面进行了详细梳理和分析,要求应急发电机组规格选择能够确保满足各工况功能需求,且机组要具有良好的性能,包括安全可靠性、启动性能和辅助系统独立性;机组布置要考虑主风向和排烟管走向影响以及机组附件与结构干涉分析。归纳了选型设计要点,可为后续海上油气田开发工程中应急发电机组的选型设计提供参考。     

SPOOLGEN在海洋平台配管加工设计中的应用

结合SPOOLGEN软件在海洋平台JZ9-3E项目中的使用,详细介绍了该软件在海洋平台配管加工设计中的具体运用,从图纸设计、材料表生成、三维模型浏览等功能,分析了软件的优缺点,提出了完善软件的几点建议。     

自升式多功能平台5000m海洋钻机设计

为提高自升式多功能平台的作业能力和效率,满足复杂海洋环境下执行独立钻井或作为支持平台进行钻井和修井作业的要求,应用模块化设计知识、结构的组合与变异理论、有限元法和应力测试法,设计出一种新型5 000 m海洋钻机。经厂内试验、海上联合调试以及现场应用,新型5 000 m海洋钻机设计、制造、安装与使用符合相关标准及规范要求,在防爆、防渗漏、防潮、耐高温和承载能力等方面具有较高的适应性。     

海洋钻机管汇设计与计算

海洋钻机管汇与海洋钻机安全和海洋环境保护密切相关,是海洋钻机重要的组成部分.为改进管汇的设计质量、提高管汇设计与相关标准的符合度,对海洋钻机管汇常用的标准、规范作了分析,提出了管汇设计的一般要求和注意事项.利用管汇应力分析软件对海洋钻机管汇进行了应力计算与模态分析,得到了管汇系统的规范应力和阀门组固有频率,进而分析得出不同用途管汇的设计关注点,以及钢架对管汇阀门组的固有频率影响.通过标准、规范分析和应力计算,使海洋钻机管汇满足了标准及规范要求,提高了设计质量,也为陆地钻机管汇设计、计算和使用提供了借鉴     

海上平台直升机甲板受环境影响的安全分析评估

通过对比分析国内外规范中对直升机安全起降受环境影响的相关要求,认为英国标准CAP437及其推荐做法更适用于海上平台直升机甲板受环境影响的分析评估。结合CAP437提出的指导性建议,应用CFD方法研究了荔湾3-1气田中心平台直升机甲板布置的不同方案,模拟计算了直升机甲板上部空间烟温和湍流的分布情况,得出了直升机飞行的年不可用概率,最终确定了直升机甲板布置的最优方案。     

连续重整装置循环氢压缩机管道设计

连续重整技术是目前世界各国石油化工企业广泛采用的一种清洁型炼油技术,在连续重整装置的设计、施工、运行过程中,管道设计在每一个阶段都起到了至关重要的作用和影响。在管道设计的过程中,循环氢压缩机组的设备布置及管道布置又是装置管道设计的核心部分。以某连续重整装置为例,通过压缩机组设备布置、压缩机进出口管道布置、汽轮机及附属设备布置、汽轮机进出口管道布置、汽轮机入口管道应力分析等管道设计过程中的重点和难点部位介绍了循环氢压缩机组的管道设计要点,并提出了设计过程中应注意的问题和建议,从而确保装置运行时机组设备及附属管道的合理性和安全性,对后期同类装置的设计也具有一定的借鉴作用。     

制氢装置反应器安全阀管道设计探讨

对反应器安全阀管道的布置方案进行应力分析,结果表明,当安全阀管道在构架顶平台上设水平π形弯(方案1)时,安全阀管嘴x,y,z方向的最大力矩依次为136,24,56 N·m;x,y,z方向的最大位移依次为0.25,42.92,0.68 mm;支架PS-4点的应力为148 933.6 k Pa,而该处所能承受的最大应力值为105 683.0 k Pa,应力校核不满足设计要求。在方案1的基础上进行优化,将安全阀后的切断阀移至立管放置,即在管道上增设两个垂直的π形弯来改善管道柔性(方案2)后,安全阀管嘴x,y,z方向的最大力矩依次为235,19,68 N·m;x,y,z方向的最大位移依次为0.36,42.92,1.35 mm。各点的应力值均在允许范围之内。两种方案管嘴受力均较小,经过法兰泄漏性校核,不会导致法兰泄漏或者设备嘴子根部应力超标。方案2当水平π形弯的臂长由1 000 mm增加到1 500 mm后,支架PS-1点的垂直位移由16.64 mm减小到4.85 mm,且无需设置弹簧支架。     

海洋平台点火控制盘调试技术

海洋平台调试的目的是检验设备、系统的安装情况以及设备性能是否符合设计要求,并解决和完善设计、建造等阶段的遗留问题.以丽水36-1天然气平台为例,点火控制盘包括地面内传焰点火装置和高空点火装置,高空点火有自动和手动两种方式,调试工作在海上完成,主要包括外观检查、功能检查、高空点火测试、内传焰点火测试、中控信号测试等,调试过程中容易出现漏气、内传焰点火失败、中控信号指示错误等问题.为合理利用丙烷气,先进行高空点火调试,后进行内传焰点火调试.     

连续重整装置反应管道的设计

连续重整装置是石油化工企业最重要的生产装置之一,其中反应和再生部分为装置的核心,该部分的设备布置及管道设计以其工艺条件要求严格、高温、临氢、大口径、长路径、高材质、高造价等特点成为整个装置的重点和难点。结合某厂1Mt／a连续重整装置分析了反应管道的设计特点,该装置已经开汽成功一年多,运行良好,征明设计原则正确、应力分析可靠,选材合理,设计是成功的。     

超音速分离管技术在海上平台的应用分析

天然气超音速分离管技术是一种全新的天然气脱水和脱重烃技术,同常规技术相比,具有投资少、效率高、能耗低、体积小等优点,但是存在处理过程压力损失过大的缺点。文中通过分析,探讨了超音速分离管技术在海上平台天然气脱水和烃露点控制工艺中的应用,并与常规的天然气处理技术进行了比较。     

海洋采油平台可钻调整井钻井装备研制及应用

利用已有的采油平台和平台上的相关设备,研究开发出经济、高效、可靠的可钻调整井钻井装备和相关配套技术。基于力学分析方法完成了可行性技术研究。采用计算机辅助设计方法完成了设备的总体结构设计,运用三维设计和控制理论完成了新型固控系统设计和转盘反扭矩控制系统设计,应用优化设计方法完成了管汇空间布置与优化设计。新方法予以有效实施,取得较好的应用效果和经济效益。     

低温环境下海洋平台管节点的断裂力学分析

从冬季导管架海洋平台服役的工程实际出发 ,分析研究了管节点的低温疲劳裂纹扩展速率 ,给出了管节点表面裂纹扩展的主要控制变量应力强度因子的计算公式。经过对比和计算 ,得出了在 -2 5℃低温环境下管节点da/dN -ΔK关系式中材料参数c和m的具体值 ,为冬季海洋平台管节点剩余疲劳寿命的估算和安全性评估提供了依据。