汽车衡重管理系统在港口中的应用

本文在营口港跨亿吨生产和高速发展的环境下,针对计量管理不断提出的新要求,介绍了电子汽车衡管理系统在港口散货装船与卸船的计量以及货场进出货物等计量中的应用;阐述了汽车衡称重管理系统的组成和工作原理;说明了系统端口的接线方式;并应用举例。     

计算机称重数据管理系统的设计与开发

本文阐述了计算机称重数据管理系统的设计开发及其特点、特别是对系统中软件的设计、开发进行了详细的论述。在此提供给广大读者,以供参考。     

电子汽车衡称重软件

本文以火电厂称重系统为例,介绍电子汽车衡称重软件和微机管理系统及其优点。     

整车式汽车衡ETC称重技术方案研究

传统的汽车衡每次只能计量一辆车,会严重影响收费站的通行效率,因此既能保证必要的计量精度,又不影响通行效率的货车不停车计重收费是一个重要的研究课题。本文探讨了货车整车式ETC称重在高速公路计重收费的可行性,提出了系统的架构模块和技术实现的方法。     

数字称重传感器在电子汽车衡中的应用

介绍数字称重传感器的工作原理，数字称重传感器应用于电子汽车衡中的诸多特点和优点，并以实例提出数字称重传感器在电子汽车衡中的应用前景。     

基于C#.NET的智能化汽车衡称重管理系统

针对目前汽车衡称重数据管理效率低、智能化程度不高等缺点,设计了一种基于V isual Stud io C#.NET的汽车衡称重管理系统,介绍了系统的模块化构成,构建了称重、查询与统计、管理控制、系统维护等模块的设计方法,阐述了利用SerialPort类实现具有软件握手的CRC编码串口通信以及通过动态配置策略实现安全性管理的方法。实验结果及应用表明:该汽车衡称重管理系统界面友好、操作简单、数据传输稳定,智能化程度高。     

浅谈称重管理软件的设计与应用

本文着重介绍称重计量管理系统的主要功能，适用范围及其应用。     

安装基础对电子汽车衡准确称重的影响

本文主要从安装尺寸、安装地点的地理条件和周围环境等多方面，论述了良好的安装基础是保证电子汽车衡充分发挥其称重稳定性、准确性的必须条件。     

电子汽车衡称量误差分析

随着广东韶钢松山股份有限公司的不断发展,每年通过进出厂汽车衡和厂内中转汽车衡计量的能源物资也随着大量增加。目前在用进出厂汽车衡7台,厂内中转汽车衡8台,这些汽车衡计量性能如何,其称量误差是否满足法制计量的要求,不仅影响到本厂物资计量数据是否准确,也将会影响到客户对韶钢计量管理水平的评价。下面,本人主要根据电子汽车衡的检定项目来分析电子汽车衡的称量误差。     

大秤量电子汽车衡检定存在的问题及其解决方法

本文首先分析了检定大秤量电子汽车衡所遇到的缺乏标准器和检定规程针对性差的两大问题,然后提出一种实用、可行的检定校准方法,使问题得以缓解。主要是想引起有关部门的重视,尽早出台《汽车衡检定规鹤,使问题得到根本的解决。     

叉车自动称重系统的设计

简述叉车自动称重装置的工作原理及在叉车上安装该装置的必要性 ,比较分析了国内外几种叉车自动称重设计方案 ,为我国叉车称重系统的合理设计提供了一些思路。     

静态轨道衡远程控制无人值守称量系统的研究与应用

通过对静态轨道衡和动态轨道衡工作方式的对比,找出实现静态轨道衡远程控制无人值守称量的技术关键,必须首先解决好远程端静态轨道衡的车号、车序、列车行进方向的读取和判别。与此同时,配合必要的铁路信号,指挥列车的行进和倒退,完成现场的静态轨道衡自动检斤工作;系统集成了视频、铁路车号自动识别、称重、工业对讲、光纤通信和计算机网络技术,较好的实现了四台静态轨道衡由一个中心控制室控制的功能,使系统技术先进、人力资源优化。     

用少量砝码检定大称量电子汽车衡一种方法的尝试

本文针对目前计量检定部门检定大秤量电子汽车衡，普遍存在大质量砝码数量不足的问题，介绍了一种检定方法的尝试和分析，以期引发探讨。     

基于物联网的电子汽车衡计量检测设备管理系统设计

随着电子汽车衡检测技术向自动化、智能化方向发展,计量标准设备管理的信息化,能够实现对计量设备的有效控制。本文基于物联网技术,结合数据库技术和计算机软硬件技术,设计并实现了计量设备运行管理系统。在本文中,系统分为三个模块:感知层、传输层和应用层。通过无线电和互联网实现了实验数据的传输,并完成了网络层的设计。利用组态软件构建监控管理软件系统,实现对实验数据的管理,完成应用层设计。该系统还可以扩展到计量检测其他相关领域。     

电子汽车衡接线盒的原理结构与应用

本文介绍了电子汽车衡接线盒的产品外观,以及接线盒的原理和电路,重点介绍了模拟式接线盒构成原理和并联接线盒及串联接线盒的电路结构,并对数字式接线盒的原理和构造、安装尺寸、安装、使用和维护进行了介绍.     

浅谈弯柝式动态称重系统

使用动态称重系统进行计重收费已经成为我国遏制公路车辆超载超限的有效手段,经过近十年的发展,早期安装的秤台式动态汽车衡的一些缺点逐步暴露出来,从而容易引发计重收费纠纷。而弯板式动态称重系统具有易安装、免维护、耐冲击、稳定可靠和使用寿命长等技术优点,可以很好的解决秤台式动态汽车衡存在的缺点,从而保证计量性能的准确可靠,是未来动态称重系统的发展方向。     

简述称重传感器和汽车衡的分度值关系

在汽车衡的使用中,常常涉及到汽车衡的秤量精度与汽车衡选取的称重传感器的精度的关系,特别是汽车衡的最大分度数和称重传感器的分度数的关系,影响了汽车衡秤量精度的确定。本文从JJG 555-1996非自动秤通用检定规程和JJG 699-2003称重传感器检定规程等规范文件的定义方面,来推论传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最小分度值的关系,进而寻找传感器的最大分度数与其组成汽车衡的最大分度数的关系。