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介绍了在风机性能测试中使用的MCGS组态软件,设计一套自动采集、处理、显示数据和性能曲线绘制,并且可以实现风机转速调节的系统。针对使用中组态软件存在的一个具体问题,进行了深入的分析,并提出了解决方案。 相似文献
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介绍了在风机性能测试中使用的MCGS组态软件,设计一套自动采集、处理、显示数据和性能曲线绘制,并且可以实现风机转速调节的系统。针对使用中组态软件存在的一个具体问题,进行了深入的分析,并提出了解决方案。 相似文献
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基于MCGS工业控制软件在电气控制系统中的脚本编程问题进行分析,在工业控制中经常需要完成一些特殊的控制要求,基于MCGS嵌入式组态软件介绍几种常用的脚本编程的指令与方法。 相似文献
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MATLAB和监控组态软件的OPC数据交换 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要说明了工业控制系统中MATLAB和监控组态软件数据交换的必要性,阐述了OPC数据交换的方法.本文以MCGS监控组态软件为例,实现了MATLAB和MCGS的数据交换. 相似文献
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针对目前MCGS组态软件与智能化仪器仪表通信时存在的问题,基于对象链接与嵌入(Object Linking and Em-bedding,OLE)技术,研究了MCGS与Visual Basic(VB)数据交换的方法,实现了MCGS与涡轮流量计的实时通信,间接扩展了MCGS的驱动程序。目前该方法已应用于实际项目中,运行结果表明,基于VB的MCGS和流量计通信具有良好的实时性、稳定性和可靠性。 相似文献
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借助台湾泓格远程数据采集模块和MCGS工控组态软件,设计完成了DDC温度系统。系统以RS485通信协议与外部设备进行数据交换,实现数据采集与转换,以组态软件完成数据采集模块的驱动,并通过编写脚本程序,制作出用户界面友好、控制算法简单灵活,具有工程应用价值的实时及历史报表,直观的实时曲线和历史曲线。试验结果表明该系统具有良好的系统性能。 相似文献
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针对换热器综合系统的实际需要,以MCGS工控组态软件和通用PC为软、硬件平台开发了计算机实时监控系统。系统包括上位机和现场仪表两级架构,以多功能数据采集卡构建数据采集系统,通过USB接口与上位机通信。系统可实现测量参数显示、实时曲线绘制、数据自动分析和界面流程仿真等功能。同时,分析了系统体系结构,给出了系统组态实现过程,并介绍了系统应用情况。 相似文献
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基于 MCGS的变电站自动化监控系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对变电站自动化监控技术的职工培训,要建设一套完整的自动化监控系统实训基地,巨大的资金压力是每一个学校所担忧的。面对这种状况提出了基于MCGS的变电站自动化监控系统设计构想。变电站自动化监控系统负责对变压器、高压断路器、输电线路、电网接地等保护的实时监控。通过MCGS组态方式,将计算机技术和通信技术应用到多媒体教学中,实现对供配电系统的模拟量、数字量、状态量等实时采集和数据处理。提高了教学手段和教学效果,同时减轻了实训设备投资的压力。 相似文献
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基于MCGS组态软件的上位机控制系统设计 总被引:8,自引:0,他引:8
文章以自动插件机为例,介绍了基于MCGS工业组态软件的上位机控制系统的开发与设计,阐述了该系统的构成、功能及MCGS组态软件在该系统中的应用。上位机采用嵌入式WINCE操作系统和MCGS嵌入式组态软件,下位机采用PLC来控制。人机界面的设计主要用MCGS提供的绘图工具箱来完成,各个控制窗口之间的逻辑控制、各个窗口内的功能实现以及各个按钮控件、文本框等图形对象的功能主要用MCGS的脚本语言来完成。上位机与PLC之间的通讯主要通过设备窗口来完成,在设备窗口中建立系统与PLC设备的连接关系,实现对工业过程的实时监控。 相似文献
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基于MCGS的全液压转向器检测台电气控制系统的监测 总被引:1,自引:0,他引:1
工程机械的工作环境一般都比较差,转向较为频繁,因此对转向器的转向性能要求很高,可以说工程机械转向器的好坏直接决定了该机械性能的优劣.在全液压转向器检测台的控制系统中,以三菱FX2N型PLC作为控制系统的核心,以MCGS工控组态软件作为可视操作界面和PLC数据的最终处理工具.利用MCGS可实时显示和复现各测试块的特性曲线,同时对全液压转向器的特性实时监测并作出最终判断. 相似文献
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基于MCGS的污水处理系统研制 总被引:1,自引:0,他引:1
设计构造一个实验室污水处理系统。该系统采用工业控制计算机作为上位机,采用专业化工业控制公司研发的数据采集板卡和相应的智能模块作为下位机,配合相关的传感器及相应的水泵、调压器和变频器,在组态软件MCGS开发环境中开发污水处理系统监控软件,对整个系统实现了自动控制。 相似文献
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针对当前电动汽车续航能力严重不足以及不能及时充电的问题,将电力电子变流技术、智能监控技术、REIP无线射频技术以及CAN总线技术应用到电动汽车智能充电桩的设计与研究中。开展了无人值守的智能电动车充电桩的现实依据和理论可行性分析,提出了一种兼备CAN总线网络通讯功能和无人值守功能的电动汽车智能充电桩的软件设计方法和硬件结构组成方案,把每个电动汽车智能充电桩视为一个智能节点,建立了上位机组态监控和下位机数据采集相互结合的系统整体框架。在组态软件MCGS上对电动汽车智能充电桩的人机交互界面进行了模拟演示试验,并对电池充电过程中的各项参数指标进行了采集与分析。研究结果表明:电动汽车智能充电桩能够快速地为电动汽车充电,并且具备完善的远程通信和监控功能,保证了电动汽车的续航能力。 相似文献