涡轮增压器转子高速动平衡的测量和修正

废气涡轮增压器转子在工作转速下的不平衡会引起较大的振动破坏。分析了当前动平衡检测技术的应用,以软支承振动力学为理论基础,通过单件动平衡和整体动平衡方法的结合,提高了动平衡修正精度。提出一种切实可行的不平衡量修正方法,并运用FFT运算获得了振动值,相位和转速间的连续变化曲线,从而实现了转子在高速动平衡下测量和修正的检测目的。为涡轮增压器动平衡检测技术在速度和精度上的进一步优化提供了参考。     

涡轮增压器转子动平衡法的研究

分析了涡轮增压器转子传统的双面动平衡法存在的问题,介绍了“静－偶”动平衡法,证明无论是平衡质量还是生产效率都优于双面动平衡法。     

挠性转子动平衡计算方法研究

提出了一种新的平衡方法（适用于加重平面数M小于测点数N的情况）。该方法应用非线性规划理论求解“挠性转子轴系”的动平衡问题。     

基于热弹耦合的涡轮转子瞬态热冲击研究

涡轮转子在瞬态热冲击下的热应力是最重要的参数之一,它直接影响着转子的疲劳寿命以及运行的安全性。基于热弹耦合理论推导和有限元数值仿真,针对涡轮转子的两种典型结构开展了瞬态热冲击下的热分析,研究了瞬态应力场、温度场的分布特性及其随转子结构参数的变化规律。同时,针对涡轮转子在实际工作过程中常遇到的非对称热冲击现象,进行了转子在周向非对称热冲击载荷分布下的热分析,研究结果表明涡轮转子瞬态热应力大于稳态热应力,且受到倒圆半径、轮盘厚度和盘轴比的影响,研究结果对发动机转子设计初期的热疲劳寿命评估有借鉴意义。     

转子机匣系统的瞬态动力响应计算

将航空发动机整机作为三路来建立模型，用直接积分法分析发动机整机瞬态动力响应。实测发动机安装节处动刚度，以考虑飞机系统的影响，建立了以传递矩阵法为基础的静子主支承刚度阵及主支承到安装节的力－位移传递函数算法，并通过计算转子系统的动力响应来获得整机瞬态动力特性。附有一双转子航空发动机算例，并给出了计算结果。     

带挤压油膜阻尼器的转子系统瞬态动力响应计算方法

本文采用传递矩阵法导出了以瞬态刚度矩阵[D]为特征的带挤压油膜阻屁器的转子系统的主导方程，采用离散时间传递矩阵法求解转子系统的瞬态动力响应。该方法在常规传递矩阵法的基础上，引进了挤压油膜阻尼器瞬态系数矩阵[Ts]，将挤压油膜力统一综合处理，这不仅提高了该方法的通用性，减少了计算时间，也可以处理支承非对称、非线性的转子系统，本文对一模型转子进行了瞬态动力响应分析，结果表明该方法是有效的。     

刚性转子现场动平衡校正方法分析

从对转子的振动分析出发,把影响系数法中卸重算发和不卸重算发中质量变化的影响考虑在内,在理论上证明了2种算法在精度上的差异,并总结出算法精度的规律,给出算法选择建议.     

特定稳定调节器快速抑制高速转子瞬态振动

特定稳定调节器快速抑制高速转子瞬态振动贺尔铭，顾家柳，陈新海国内外一些研究者曾对线性二次型调节器（ＬＱＲ）控制模型转子的稳态振动进行过理论和实验研究。但迄今为止，涉及转子瞬态振动控制的文献极少。Ｐａｔａｚｚｏｌｏ等人〔１、Ｚｊ借助于压电执行器调查了Ｌ...     

转子─机匣系统的瞬态动力响应计算

将航空发动机整机作为三路来建立模型，用直接积分法分析发动机整机瞬态动力响应。实测发动机安装节处动刚度，以考虑飞机系统的影响，建立了以传递矩阵法为基础的静子主支承刚度阵及主支承到安装节的力一位移传递函数算法，并通过计算转子系统的动力响应来获得整机瞬态动力特性。附有一双转子航空发动机算例，并给出了计算结果。     

瞬态温度场对转子系统动力特性的影响

建立了一个轴向可自由伸缩的单转子系统计算模型,采用有限元法分析了瞬态温度场对单转子系统动力特性的影响。参考发动机转子系统的对流加热的边界条件,利用ANSYS软件构造了该转子系统的瞬态温度场。分别在常温状态下和考虑瞬态温度场情况下,计算了转子系统的临界转速,并进行了对比分析。结果表明,瞬态温度场作用下转子系统的临界转速的相对误差最高达到3.95%,而且温度场对转子系统的第二阶临界转速影响较大。     

中型高速电机柔性轴转子的动力特性研究

研究了不平衡磁拉力和滑动轴承动力特性对中型高速电机柔性轴转子的固有频率影响及额定转速下的动态响应问题，为中型高速电机轴的设计提供了可靠的计算方法和理论依据     

双转子离心机的动平衡测试研究

双转子离心机工作时,内、外转子以不同的转速同时旋转. 它们各自存在的不平衡旋转矢量形成拍振现象.目前国内、外对双转子离心机的整机动平衡方法尚为少见.     

高速缝纫机的动平衡

本文利用载荷识别技术,通过对安装在专门设计的试验台上的高速缝纫机不平衡载荷的测定与分析,迅速而精确地获得平衡整机所需要的配重参数,对提高缝纫机的质量具有很大的实用价值。     

C＋＋语言成份在高速柔性转子动平衡中的应用

通过了用VisualC 对高速柔性转子动平衡的编程计算,与以往应用的老本程序相比较,该程序在数据构造和数据处理上均有着其极大的优越性。应用结果表明：用VisualC 编程完全适应高速柔性转子动平衡的各种要求。     

复合转子的辅助动平衡

本文以卧螺离心机旋转组件的实例，介绍一各实用的计算机辅助动平衡方法：央一般动平衡检测旋转件的不平衡信号，并作频谱分析和不平衡大量分解，迅速算出旋转 各部件的不平衡质量及其本位     

基于CAM技术的整体涡轮转子加工方法研究

选用锥形刀进行加工分子泵整体涡轮转子时,由于锥形刀加工时刀轴与叶片表面必须存在一定角度,所以加工方式一定为点切削,叶片表面光顺度不高且加工效率难以进一步提高.针对现有加工路径的不足,本文基于UG软件的CAD/CAM功能模块,应用T型铣刀精加工,设计了新的数控加工路径,理论上可提高生产效率、简化加工程序、提高叶片表面光顺度.     

发电机转子动平衡精度选择

论述了发电机转子的不平衡种类、动平衡精度的选择,并阐述了其在生产实践中的具体应用。     

动平衡转子稳速模糊控制器的研究

在微型转子自动平衡机中,转子质量小于5 g.为了测量转子的不平衡量,保证测量精度,转速必须非常稳定.所设计的模糊控制算法应用于动平衡转子稳速控制取得了满意效果.