西方乡土建筑研究的方法论

本文综述了当代西方乡土建筑研究常用的方法论。对文化人类学的方法、历史学的方法、社会学的方法及现象学的方法作了简介。文中对这些方法进行了一些评价。并指出当今西方乡土建筑研究方法的一些倾向。     

关于《材料力学》中主平面方位如何确的方法讨论

在材料力学教学中,关于主平面方位的确定,存在不同教材求解方法不同。在这些方法中,有些方法物理意义不明确,有些方法学生不易理解。本文对当前材料力学教材的六种方法进行了阐述,并对每种方法的原理进行了命名、对比和论证。最后归纳出了学生容易接受和求解最简单的方法。     

拟动力抗震试验方法研究综述

拟动力试验方法是进行结构抗震试验十分有力且适用面广的方法。本文介绍了拟动力抗震试验方法的基本原理;对该抗震试验方法的特点进行了总结;最后对该抗震试验方法的发展进行了展望。     

钢筋混凝土结构加固方法研讨

本文阐述了现今钢筋混凝土加固技术常用的方法,对这些方法的适用条件和施工方法进行了说明,总结了这些加固方法的特点。     

平面静力pushover方法综述

综述了静力pushover方法的研究进展,总结了pushover方法存在的问题,对高级pushover方法(多模态pushover方法;适应性pushover方法)理论与实施步骤做了简要讨论,最后总结了高级pushover方法当前的研究方向及发展趋势。     

钢筋混凝土结构损伤组合的一种新方法

针对结构总损伤计算方法的缺陷,提出了一种新的结构总损伤组合方法。基于方法的计算思路从工程应用的角度对该方法进行了简化,并对其中非常重要的参数q的取值进行了探讨。最后,采用此方法与另外三种总体损伤确定方法进行了对比,证明了新的结构损伤组合方法的合理性,为基于性能的结构分析和设计提供了指导。     

系统方法在我国城市规划中的生命力

作者简要回顾了城市规划应用系统方法的过程,针对对系统方法的评价进行了分析,指出了系统方法在城市规划中的生命力和局限性,结合我国城市规划的实际情况分析了应用系统方法的客观机遇和困难,并对系统方法的应用提出了建议。     

建筑方案能耗快速预测方法研究综述

综述了建筑方案能耗快速预测的4种方法:工程简化算法、以多元回归方法为代表的统计学方法、以人工神经网络模型为代表的人工智能方法和并行计算方法,并从预测精度、预测速度、方法适用情况、方法局限性等方面进行了对比,为针对具体问题的预测方法选择给出了建议。     

势问题的数值流形方法

以往的数值流形方法都是以最小势能原理或变分原理为基础来建立求解方程的。但在实际工程中有些实际问题,无法应用变分方法来建立数值流形方法的求解方程,必须寻找较一般的方法来推导数值流形方法的求解方程。本文研究了如何从加权残数法出发建立拉普拉斯方程数值流形方法的求解方程。通过建立拉普拉斯方程的数值流形方法,充实了数值流形方法的数学基础,并拓宽了其应用领域。最后以热传导和渗流为例,验证了本文方法的正确性。     

排水管道风险分析初探

简要介绍了风险分析的基本方法及其特点，并借鉴油气管道的风险分析方法，探讨了风险分析在排水管道管理中的应用，认为定性分析方法和半定量分析方法比较适合目前的排水管道管理。同时讨论了两种风险分析方法的特点，提出了排水管道半定量风险分析模型，并对排水管道风险分析的相关工作提出了建议。     

柳州三门江大桥斜拉索施工技术

柳州三门江大桥主桥为双塔、双索面、三跨部分斜拉预应力混凝土箱梁桥。介绍了主桥斜拉索的体系构造、总体施工方案、施工方法、索力监控方法、施工工艺及施工要点等,对斜拉索施工中的注意事项进行了较详细的阐述。     

淮安大桥斜拉索挂设施工工艺

挂索是斜拉桥施工工艺中极为关键的一个环节,淮安大桥为双塔双索面钢-砼混合斜拉桥,采用塔端单端张拉。本文从挂索设备、施工工艺方面,介绍淮安大桥斜拉索挂设、张拉的施工工艺技术。     

斜拉索的换索施工技术

斜拉桥在国内建设越来越多,随着斜拉索使用年限到来,为了延长桥梁的使用寿命,需要对斜拉索进行更换。本文着重介绍柳州壶西大桥的斜拉索更换施工技术。该桥为预应力混凝土独塔双索面斜拉桥,跨径2×120米。斜拉桥上部结构为板梁式结构,两边对称布置26对扇形拉索,共104根。换索施工过程包括:旧索放张,拆除;新索安装、张拉;新索锚固区域防腐;施工测量(索力、标高、位移)。     

超大跨度桥一概念、材料和方案

对于200m到1000m大跨度桥,设计者可以在不同的方案中进行选择:梁、架、拱、斜拉索和悬索，然而，对于超大跨度即超过1000m的桥梁则需应用预应力技术，此时供选择的方案为斜拉索和悬索,若超过斜拉索所及的跨的限度,那悬索桥方案就是唯一的选择了。本文的双索概念对主跨为3000m甚至更长的桥梁提供另一种新选择，并简述在超大跨度桥梁设计中的一些方面，如弹性稳定性、抗风和抗震性能等。     

拉索间距及覆冰对双索尾流驰振的影响

利用FLUENT中的SST模型对不同索距的扇形覆冰双索和无覆冰双索绕流场进行三维数值模拟,得到下游索在0°~90°风攻角下的阻力系数、升力系数以及驰振力系数,进而研究两索之间的距离、风攻角及有无覆冰等条件对双索尾流驰振稳定性的影响。结果表明:覆冰双索三维数值模拟结果与无覆冰双索三维数值模拟结果差异较大;覆冰双索比无覆冰双索更易发生尾流驰振失稳;拉索间距越近,发生尾流驰振的可能性更大,当覆冰拉索间距超过一定范围时,不会发生尾流驰振失稳;双索发生尾流驰振的风攻角范围与拉索之间的距离有关,拉索间距越近,发生尾流驰振失稳的风攻角越小;不同间距双索的绕流场存在很大差异,当拉索间距较近时,类似于单钝体绕流。     

大跨度斜拉桥斜拉索无应力长度计算方法

通过对影响斜拉索无应力长度的施工阶段各种因素的敏感性参数进行分析,确定了影响斜拉索无应力长度的显著因素;综合各种影响因素,建立了斜拉索无应力长度精确计算方法。结果表明:主塔的预偏位、主塔的动态变位、主梁的预拱度、主梁的预抬高、主梁的动态变位、温差、斜拉索弹性模量误差以及计算斜拉索弹性伸长修正值所选用的荷载均为敏感性影响因素;建议的方法可以精确地计算斜拉索的无应力长度,避免出现长索无法调整索长的状况。     

开口拱塔斜拉桥空间布置拉索优化设计

某跨高速公路斜拉桥主塔为空间弧形变截面结构,拉索采用带螺纹的套筒连接。为研究这种开口拱塔斜拉桥拉索的布置及设计,首先根据该桥的受力特点,选取索力、控制截面弯矩及塔顶横桥向位移为约束条件,以主梁、主塔的应变能最小为目标,建立二次规划模型;然后采用多约束条件下的最小能量法,在同样的目标下对不同布置形式的拉索进行成桥恒载索力优化;最后基于优化后的索力,对拉索的布置形式进行对比分析,选取优化后的布置形式进行了拉索的设计。分析结果表明:拉索不同布置形式下的塔顶横向位移相差不大;网状布置可以减小拉索的活载应力幅,节省材料用量;拉索设计需考虑螺纹连接处的应力集中现象。     

斜拉索基频识别的改进方法

斜拉桥拉索的基频在索力测试、拉索减振、实时控制等方面起着重要作用。文中分析了功率谱频差法和基频法在测试拉索基频中的不足之处,提出了一种改进的新基频法。应用本文的方法,对哈尔滨松花江斜拉桥斜拉索的环境振动下的实测加速度信号进行了分析处理,证明了其有效性和可行性。     

斜拉索安装过程牵引力控制分析研究

斜拉索安装是大跨度斜拉桥施工的重要环节,以临海高等级公路灌河大桥斜拉索施工安装为例,通过分析灌河大桥斜拉索施工在不同牵引力控制情况,得出更为优化的挂索方案,该方案可以降低斜拉索梁端锚固安装难度,提高斜拉索施工的安装效率,确保了安全、优质、高效的施工质量     

斜拉索除湿系统安装技术

斜拉索多处于山川湖海等高湿度地区,又长期暴露在风雨、潮湿和污染空气的环境中,其上下锚头容易被腐蚀,需要定期进行灌油、换索等维修保养,导致维护成本高、维修时间长,且存在安全隐患.以黄石新港大道北延道路工程EPC项目为例,提出并介绍了一种斜拉索除湿系统,解决了上下锚头及斜拉索的锈蚀问题,大大降低了斜拉索的更换频率,有效地保...