基于SOA的嵌入式安全关键中间件

由于嵌入式安全关键系统自身的特点和应用环境的特殊性,导致了设计分布式嵌入式安全关键应用比一般的嵌入式实时应用要困难得多。提出了一种新的基于SOA构架的自适应安全关键中间件,极大地简化了嵌入式安全关键系统应用的开发,并对相应的体系结构和关键技术进行了讨论。另外,针对嵌入式安全关键系统运行环境的特殊性,重点讨论了SOA构架中基于动态配置服务的端到端的自适应QoS管理机制和实时容错机制的设计和实现。     

ASCM:基于SOA的嵌入式安全关键中间件

由于嵌入式安全关键系统自身的特点和应用环境的特殊性,导致了设计分布式嵌入式安全关键应用比一般的嵌入式实时应用要困难得多。提出了一种新的基于SOA构架的自适应安全关键中间件,极大地简化了嵌入式安全关键系统应用的开发,并对相应的体系结构和关键技术进行了讨论。另外,针对嵌入式安全关键系统运行环境的特殊性,重点讨论了SOA构架中基于动态配置服务的端到端的自适应QoS管理机制和实时容错机制的设计和实现。     

基于传播动力学的域间路由系统关键节点识别方法

域间路由系统是互联网的关键基础设施,对域间路由系统中的关键节点实施保护具有重要意义。针对现有关键节点识别方法识别出的关键节点不能反映节点在失效传播过程中起到关键作用的问题,提出了基于传播动力学的关键节点识别方法。该方法通过综合考虑节点失效后引发的负载重分配和UPDATE报文传播对周围节点和边产生的影响,提出了基于DDF-CFM模型的节点重要性评估模型。实验结果表明,该方法相比已有方法识别关键节点的准确程度至少提高7.3%。同时,在10 000个网络的规模下,仅5个关键节点失效就将导致大规模的域间路由系统级联失效。     

安全关键信息物理系统的时序可预测性

安全关键的信息物理系统分为信息系统和被控的物理系统两个并发的子系统。其中信息系统具有分布式硬实时系统的特征,需要满足及时性和安全性要求,而时序可预测性是支持系统满足上述性质的关键。学术界对信息物理系统的时序可预测性的定义尚无统一认识。综述了信息物理系统的时序可预测性研究现状,总结提出了衡量系统可预测性的两个关键属性,包括时间可预测性和顺序可预测性。最后提出具有可预测性的信息物理系统的若干实现策略。     

基于WEB的OA系统的功能设计研究

基于Web的校园办公自动化系统的设计和开发过程。分析了基于WEB的OA系统应该具备的功能,对OA系统的数据库进行了设计,对设计过程中的关键数据库技术进行了阐述。     

嵌入式自适应安全关键中间件设计方法研究

由于嵌入式安全关键系统自身的特点和应用环境的特殊性,导致了设计嵌入式安全关键应用比一般的嵌入式实时应用要困难得多。在分析传统嵌入式实时中间件技术应用于嵌入式安全关键系统不足的基础上,提出了一种新的自适应安全关键中间件(ASCM)的设计方法,并对相应的体系结构和关键技术进行了讨论。另外,针对嵌入式安全关键系统运行环境的特殊性,重点讨论了一种端到端的自适应服务质量(QoS)管理机制。     

基于NFC技术的公交支付系统研究与实现

通过对当前公交一卡通系统的常用技术进行分析比对,阐明目前问题之所在,并针对未来公交支付系统的发展趋势,提出基于NFC技术的公交支付系统的解决方案,本文对移动公交支付系统的关键模块做了详细的需求分析,对系统总体设计方案进行了设计及阐述,同时,在重要模块实现中展现关键代码及设计类图,最后对整个移动支付系统的发展和前景作出展望。     

面向软件交付的绩效评估系统应用研究

针对软件交付过程中绩效考核不规范的问题,根据给定的软件交付过程模型,利用关键绩效指标的考核体系,设计了绩效评估系统,给出了关键指标和相应权重的选取和设定过程。系统根据给出的各个阶段的指标体系和权重,应用模糊综合评价的方法,对各个阶段各个指标的评价成绩和总成绩进行绩效评估,实现了对软件项目的量化管理。最后分析了系统的应用对软件项目的影响。     

基于免疫系统的入侵检测系统

根据生物免疫系统与入侵检测系统的相似性,提出了基于免疫系统的入侵检测系统模型,并对其主要功能模块和关键算法进行了描述。     

基于异构多核系统的混合关键任务调度算法

针对目前混合关键系统任务调度过程中处理器利用率不高、对非关键任务消极处理、不允许关键任务核间迁移等问题,提出一种适用于异构多核系统的混合关键任务调度算法。在处理器映射阶段优先将关键任务分配到强核上,并以处理器最大剩余带宽为指标进行任务分配,在系统模式切换时考虑关键任务的核间迁移,引入回收队列对被丢弃非关键任务进行回收再分配。仿真结果表明,该算法能最大限度保证关键任务在截止期前完成,同时提高非关键级任务的执行率和系统的任务接受能力。     

微机化薄层电池液相色谱分析仪基本数据处理子软件包的研制

本文介绍了微机化薄层电池液相色谱分析仪的基本色谱数据处理软件系统。探讨了数据处理的方法和算法,软件功能较丰富,可工作于两种模式:实时方式和非实时方式。应用结果证实各程序运行顺利、可靠,效果良好。     

"VXI总线测试软件平台"的软件测试

“VXI总线测试软件平台”是一个大型系统软件，必须对其完备地测试，以保证软件系统的可靠性，针对“VXI总线测试软件平台”的特性，就软件测试、软件的可维护性及可靠性进行了论述。     

基于Web技术的监控组态软件设计

介绍了网络控制系统的基本概念,阐述了Web的体系结构并以微软的最新Web开发技术Asp.Net作为系统开发工具,提出一种基于Web的监控组态软件设计方法。用户可通过浏览器实现对现场设备状态的监控。该软件具有编程简单、客户端免维护等优点。     

A graph theoretical method for the management and synchronization of large software updates

Up to 1992, the international 5ESS telephone switch software update system, which maintains and updates released products software, was able to process the load of software update packages consistent with customers' needs. In May 1992, the introduction of a new international release, coupled with increased diversity of customer needs, amplified the complexity inherent to the management of large software projects, thus significantly increasing the demand on the software update delivery system. The usual result of such a situation is an increase in the package queue length and time. To bring the throughput to the required level, a solution was developed based on a theoretical model where two levels of abstraction of directed and undirected graphs were applied to represent the software update system. Using this graph model, a new tool was rapidly developed for the analysis and production of software update packages. Two weeks after the tool was released and over a period of three months, queue time for software update packages processing declined from 40 days to a steady state of 2–3 days. Key to the development of the technique was the intimate knowledge of the software development and update processes by a team of developers who supported the implementation of the technique. © 1998 John Wiley & Sons, Ltd.     

无人直升机实时机载和地面站软件架构设计

研究了无人直升机飞行控制系统实时软件系统设计架构,针对机载嵌入式飞控计算机系统和地面站计算机系统,提出了基于VxWorks实时操作系统的多线程任务机载软件设计方案和基于WindowsXP操作系统的地面站软件设计方案,有助于加快完成无人直升机飞行控制系统的设计和验证。机载系统软件设计为数据采集和测量、伺服舵机驱动、飞行控制与发动机控制实现、通信和数据请求存储等功能。地面站系统软件设计为与机载系统的数据通信、终端用户操控,以及实时飞行状态监视等功能。利用组件对象模型设计技术实现了系统软件设计的模块化、软件结构分层组件化,方便了软件系统的集成与扩展。采用多任务线程机制,有效地满足了飞行控制系统实时性要求。利用实时操作系统的定时器任务机制,确保飞行模式的任务管理和调度。依据所提出的软件设计架构完成了实时机载软件和地面站软件组件模块的设计与开发,而且软件集成快捷方便。研究成果已成功应用于某型无人直升机飞行控制系统。     

工业嵌入式控制系统软件构件的设计

随着计算机在工业控制领域的迅速扩大,软件规模及复杂性的不断提高,软件危机愈加明显地暴露出来,提高软件生产率成为软件产业的当务之急;基于构件的软件复用是当前复用研究的焦点,被视为实现成功复用的关键因素之一;基于构件的嵌入式系统软件复用技术是文中讨论的核心内容,提出工业嵌入式系统的系统级软件设计方法,以软件构件形式对其进行封装,以标准接口形式暴露给用户级应用软件对其进行操作,方便了系统的集成和维护.     

刚柔耦合控制系统仿真研究

该文介绍了交互使用有限元分析软件和控制系统仿真软件实现具有刚柔耦合结构复杂系统的仿真方法。使用有限元技术建立弹性体模型,通过二次开发语言编程实现弹性体动力响应有限元分析全过程,将计算所得的弹性体位置和速度响应以文件形式保存并传递给在控制系统仿真软件中建立的弹性体环节作为该环节的输出。同时在控制系统仿真软件中建立刚体动力特性模型以及控制器反馈模型,用C语言编程实现仿真软件调用有限元分析程序的接口,从而实现整个系统的仿真。该方法能够仿真具有任意复杂结构弹性体的刚柔耦合控制系统的动态响应,由于使用有限元方法使得仿真结果较为精确。     

国产基础软件应用平台的兼容性测试研究

近年来,随着我国基础软件产业的蓬勃发展,操作系统、数据库软件、服务中间件、基础办公软件等国产基础软件[1]已得到广泛的应用。然而,国产基础软件产品组合关系的复杂性以及引起国产基础软件应用平台兼容性问题的不确定性,给国产基础软件应用平台兼容性测试带来了一定的困难。对此提出了一种基于依赖关系的国产基础软件应用平台的兼容性测试方法DRBA(Dependency Relationship Based Approach),给出了DRBA方法的具体描述和测试执行策略,并以C/S的方式设计实现了基于DRBA的兼容性测试工具,应用一个实例验证了DRBA的可用性和有效性。     

用Visual Basic5.0语言开发多效蒸发系统优化设计软件

利用Visual Basic5.0语言开发多效蒸发系统优化设计应用软件。软件有两大功能模块,一是多媒体学习模块,利用模块可以学习不同流程的多效蒸发系统优化设计建模思路及模型求解算法;二是设计计算模块,利用该模块可以对不同的多效蒸发流程（并流或逆流）及设计情况（常规设计或优化设计）选择适宜的算法进行设计计算。软件采用了Access动态数据库和面向对象的编程技术,可在Windows9X操作平台下独立运行。软件界面友好、操作方使、运行可靠稳定。     

一种专用数控系统中的软件实现技术

为了设计实现全自动专用数控系统中的软件,对该种类型软件的设计方法进行了研究。该系统是一个分布式的全自动专用数控系统,在汽车锁生产中实现大规模钥匙加工,采用工业PC为主控系统,利用PLC控制机械手系统、检测开关信号、通过DIO接口与主控PC进行通讯。采用面向对象及其软件构件方法,研制了系统控制软件、产品数据管理软件。研制专用数控系统大大提高了专业生产企业的自动化水平,软件构件也可在其他同类系统中应用。