矿区C25P6F150大体积泵送混凝土配合比设计

结合矿区某污水处理厂生物池底板大体积混凝土整体施工,介绍了混凝土配合比正交设计在C25P6F150大体积泵送混凝土配合比设计中的应用,说明正交试验在混凝土配合比设计中是高效、快速、经济的。     

水泥混凝土路面的施工质量控制

从配合比、振捣、养护及混凝土路面自身应力等方面,阐述了水泥混凝土路面的施工质量控制.     

C100高性能混凝土配合比试验研究

在原材料筛选试验基础上,采用掺入活性矿物掺合料、高效减水剂的方法进行高性能混凝土试配.根据全计算配合比设计及四因素三水平正交试验结果,优选出了符合深冻结井筒筑壁施工要求的C100高性能混凝土配合比.提出了C100高性能混凝土适宜的水泥品种及用量、水胶比、砂率、矿物掺合料种类及用量、聚羧酸系高效减水剂用量等.     

半柔性路面水泥砂浆配合比研究

水泥砂浆作为半柔性路面的重要组成部分,采用正交试验法对其进行了配合比设计,提出了改进跳桌法测定砂浆流动度,并检测了各配合比水泥砂浆抗压、抗折强度。在试验基础上综合考虑了水泥砂浆的流动性和抗压、抗折强度要求,给出了当前试验条件下半柔性路面水泥砂浆的最佳配合比。     

试用正交试验法分析混凝土抗压强度

混凝配合比对强度有着直接影响。对几种常用配合比，能否通过分析找出最佳的配合比？假设其它条件均已具备，试用正交试验法对混凝土配合比进行讨论。     

防渗混凝土配合比的设计和试验

为保证农一师四团总干渠防渗改建工程施工质量，必须以满足设计混凝土配合比的任务、基本要求、方法及结果为目的。对该工程使用C20及C25两种标号的混凝土配合比进行试验。通过现场原材料试验，对该试验结果进行汇总、分析，取得了既符合设计要求的性能又保持质量稳定的混凝土配合比。     

钢纤维混凝土在卧龙湖大桥V型梁防裂中的应用

钢纤维混凝凝土作为一种新型结构混凝土，其优越的使用性能被越来越多的工程采用，以卧龙湖大桥C50钢纤维混凝土配比设计、试验结果及施工经验，阐述了混凝土的裂缝控制、钢纤维混凝土配合比设计、钢纤维作用机理及钢纤维混凝土的施工特点。     

钢纤维喷射混凝土配合比设计研究

依据L16(45)正交表为设计蓝本,考虑水灰比、沙率、速凝剂、钢纤维、减水剂等五种因素对钢纤维混凝土性能的影响,通过正交试验配合比,得到一些钢纤维混凝土的基本性能信息。提出一种关于水灰比和钢纤维关系的强度计算公式,得到钢纤维喷射混凝土配合比设计的一般规律。     

超细矿粉对喷射混凝土力学性能的影响研究

为了揭示纳米微粉改性路面粉煤灰混凝土的工作性能,推动其在路面工程中的应用,开展了不同粉煤灰取代率与纳米矿粉掺量的正交试验,对改性后的混凝土力学性能、抗冻融耐久性、干缩性及耐磨性进行了分析。研究结果表明:粉煤灰取代率的增加使得混凝土力学性能呈先上升后下降趋势,且在粉煤灰取代率为25%、矿粉掺量为0.5%时达到峰值;改性后的混凝土耐磨性、抗冻性、干缩性随着纳米矿粉掺量增加而增加,且在掺量为0.5%提升幅度最大;综合考虑各方面力学性能,粉煤灰取代率为25%、纳米矿粉掺量为0.5%,改善效果显著且经济效益高,建议该配合比作为路面混凝土的设计配合比;纳米矿粉可在混凝土颗粒中生成C—S—H凝胶体,逐渐填充混凝土内部孔隙,在孔隙中形成一道阻止裂缝扩展屏障,从而达到改善水泥基复合材料孔隙结构的目的。     

正交试验在优化喷射混凝土配合比中的应用

摘要井下工业性试验表明，以原喷射工艺和原材料，应用正交试验优化配合比的喷射混凝土，不仅能减少水泥用量，而且可以提高喷层强度，降低回弹，技术经济好益明显。     

正交试验在优化喷射混凝土配合比中的应用

井下工业性试验表明，以原喷射工艺和原材料，应用正交试验优化配合比的喷射混凝土，不仅能减少水泥用量，而且可以提高喷层强度，降低回弹，技术经济效益明显。     

沥青混凝土路面平整度的传递规律

通过对沥青混凝土路面平整度传递在几条高等级公路路面试验的研究分析,得出了路面平整度在沥青混凝土路面的纵向和垂直于路面方向均方差δ的传递规律.使我们认识到必须在路面混合料的设计、结构层的设计、路面施工设备的设计和生产、路面的施工控制四个大的方面来共同努力,才能真正确保沥青混凝土路面的平整度.     

特厚表土层冻结井壁C80高性能混凝土配比研究

针对特厚表土层冻结井壁的特点,运用正交试验进行C80高性能混凝土配比试验,通过对试验结果的极差分析、回归分析和验证性试验,得到特厚表土层冻结井壁C80高性能混凝土最佳配合比。     

泵送粉煤灰混凝土施工技术应用

丰城电厂4×300MW工程主循环水泵房下部结构为两个沉淀蓄水池，分为东西两个单元，建筑总体积52000m2，总容积26000m2钢筋混凝土体积26000m2，混凝土设计强度C25，要求防裂、防漏、防渗。我处参加了该工程的施工，采用了泵送粉煤灰混凝土施工新技术，速度快、质量好，现介绍如下：泵送混凝土的施工工艺和配合比与普通方法施工的混凝土有所不同，它对原材料要求较严，对配合比要求较高，要求施工组织严密，以保证连续进行输送、避免有较长时间的间歇而造成堵塞。1材料与配合比：本工程泵送混凝土的配合比，除满足设计强度和缓凝、防裂、防…     

钻井井壁高强混凝土的试验研究及其工程应用

通过对现行井壁设计理论的分析，指出了提高钻井井壁承载能力的最好方法是采用高强混凝土，并在配合比试验和改进施工工艺的基础上，施工出高强混凝土钻井井壁。     

基于正交试验优化自密实混凝土配合比设计

以济南—青岛高速铁路工程为例,介绍了自密实混凝土配合比设计。通过正交试验配制方法,根据工程特点,对粉煤灰掺量、矿粉掺量、黏度改性材料掺量和减水剂掺量等4个因素进行比选,根据4个因素对混凝土工作性能的影响,优化设计出自密实混凝土最优配合比。     

浅谈公路水泥混凝土路面施工

水泥混凝土路面以其抗压、抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能，得以在各级路面上应用，隧道水泥混凝土施工技术的不断提高，在中国高等级公路中水泥混凝土路面逐渐增多。根据几处高速公路隧道混凝土路面的施工实践，总结出常规高等级路面混凝土施工技术。     

新型混凝土配比设计及其在锚喷巷道中的应用

根据锚喷结构原理和纤维增强机理,研究地下新型锚喷混凝土配合比,通过正交试验,对影响新型喷射混凝土的因子和不同纤维掺量进行试验分析,得到了优化后的新型喷射混凝土配合比。应用有限元软件和工业试验对所得配比下的新型混凝土喷层进行了数值模拟计算和现场应用,表明:与普通混凝土相比,新型混凝土具有更好的抗变形能力,让压效果明显。新型喷射混凝土为锚喷巷道支护技术的发展开辟了新的途径。     

特厚冲积层钻井井壁高强高性能混凝土配制研究及其应用

针对特厚冲积层钻井壁的施工条件和性能要求，提出了钻井井壁高强高性能混凝土的配制原则和配制途径，在大量试验的基础上选择了原材料，进行了C60-C70钻井井壁高强高性能混凝土的配制试验，得到了优化配合比，井成功地应用于工程中。     

沥青混凝土路面面层加宽带施工质量控制

沥青混凝土路面面层加宽带的施工中，对混凝土路面面层加宽带的施工质量进行控制，保证了沥青混凝土路面面层加宽带的质量和服务性能。