微机动态轨道衡的改造与选择

一、问题的提出 锦西化工总厂的大量原燃材料、化工产品依靠铁路运输,原有一台静态机械衡,随着生产的发展,铁路运输与计量矛盾日益突出。1987年,我厂从承德自动化计量仪器厂购进一台深基坑双台面微机动态轨道衡,1991年投入运行。首次检定准确度是0.5级;1992年更换了新型通道和微机,其复检准确度也仅为0.5级,1993年年检,固态车用一次通过0.5级,液态车用二次通过0.5级,同时发现系统零点漂移严重,30min检车台面零漂30～40kg。为此,决定对动态轨道衡进     

动态电子轨道衡计量误差分析及消除方法

本文对电子轨道衡动态称重时因振动而产生计量误差进行分析，找出货车振动的基本规律，从而提高采用高速Ａ／Ｄ转换器及数字滤波来消除振动干扰误差的方法。     

GCU-30矿用动态轨道衡的改造设计

动态轨道衡计量，在矿山计量中得到广泛应用；动态计量的稳定性、重复性问题一直是影响动态计量应用的难题。江西德兴铜矿与余姚市通用仪表公司根据矿车在动态计量中存在的问题结合现场实际，改造动态轨道衡的结构设计，采用先进的软件技术进行动态数据采集，进行了成功的应用；文章重点介绍了原动态轨道衡现场运行中存在的问题和改造设计的技术方案与经验。     

改进型动态轨道衡全模拟量判断法

分析了传统的全模拟量判别法的局限性,提出了改进型判别法的基本思想,即舍联挂处的重量信号,仅依据非联挂处的规律性很强的部分重量波形来进行判别和处理。同时给出了具体的实现方案。     

某矿山企业动态轨道衡无人值守远程集中计量系统设计与实现

传统的矿山井下动态轨道衡计量是利用本地计量管理软件实现计量数据管理．井下轨道衡计量点分散,计量数据管理较为困难,井下计量人员较多。通过对传统轨道衡计量方式的重新设计,利用计算机网络技术、视频监控技术及远程计量管理系统实现计量无人值守、多视角监视动态轨道衡计量过程现场、数据统一管理、集中计量,达到企业减员增效、计量数据集中管理的目的。     

动态轨道衡远程管理系统设计

本文首先分析了原有轨道衡系统的缺陷与不足,接着提出了系统的改进方案:利用车号识别技术、视频监控技术、数据库及以太网技术等,对系统进行改进性设计。然后介绍了设计方案的整体结构以及中心信息系统和本地分系统的结构设计。本文最后还研究了在新方案设计中涉及的一些关键技术问题和实际工程应用中需要考虑的问题。     

称重轨型动态轨道衡的研制

论述了称重轨型轨道衡的发展过程与称量原理,探讨了称重轨道型轨道衡在我国的应用前景与存在问题,提出了解决问题的措施.     

无人值守轨道衡计量系统的研究与应用

介绍了无人值守远程计量电子轨道衡网络系统的研制过程及实际应用。该系统利用视频监控和网络传输技术,结合轨道衡计量管理,成功地将轨道衡自动称重、车号自动识别、视频监控、网络通信等先进技术应用于计量系统中,解决了远程计量问题,实现了多个现场无人值守的计量方式和计量数据网络实时管理。它综合了本地计量、远程监控、车号识别、数据传输、网络管理等的应用,具有明显的实用性、安全性、可靠性和先进性。     

自动轨道衡动态称量准确度的现状

对照OIML《自动轨道衡》国际建议(1991年11月稿)对轨道衡动态称量准确度现状、我国现行标准及规程进行了分析、评论。文中选用了32台动态轨道衡动态称量检测数据(共5900个称量值),进行运算归纳、对比,并据此提出了一些看法和建议。     

对微机动态轨道衡监测系统的研究

在工作现场,列车在运行中有走走停停的现象,存在倒车后再继续前行的情况,同时现场存在诸多不利因素。文章针对被称列车通过轨道衡时的称重信号波形提出了一种全新的测量算法,并编制程序完成称重计量的功能,同时实现自动去皮、制表、打印、存储数据等诸多功能,很好地满足了现场的需求。     

动态电子轨道衡数据采集系统设计

提出了一种动态电子轨道衡数据采集系统的设计方案,重点介绍了影响系统性能的称重通道的硬件设计。该系统采用可编程增益放大器AD625及二阶低通滤波电路对传感器信号进行初步处理;采用带光电隔离的模入接口卡PCI-8325B实现AD转换,并通过PCI总线将数据送入前端主机进行软件处理,处理后的数据通过网桥或Modem送往终端计算机,实现数据的统一管理。试验结果表明,该系统满足工程实际应用需要。     

中铝兰州分公司轨道衡原材料计量及检验数据管理系统研究

本文通过对中铝兰州分公司大宗原材料管理的现状分析,发现中铝兰州分公司大宗原材料管理存在计量及检验数据传递不准确、不及时、效率低下的问题,从而提出实现中铝兰州分公司轨道衡原材料计量及检验数据管理系统,该系统对于提高大宗原材料计量及检验数据的准确性、及时性等方面发挥了重要作用,并且实现了计量数据的电子化传递,从而进一步提高了中铝兰州分公司的信息化水平。     

动态轨道衡数据采集与传输系统的SoPC设计

针对使用广泛的动态轨道衡的应用需求,设计了一款基于SoPC的数据采集与传输系统.该系统用一片FPGA作为核心器件,实现了对动态轨道衡称重数据的采集与传输控制;以IP复用技术为核心,采用了Nios Ⅱ软核、SPI核和自主设计的以太网控制器ENC28J60专用控制IP核,通过编写驱动和应用程序,完成了一款专用SoPC系统.系统实现了对动态轨道衡8路传感器信号的采样与传输,同时充分利用SoPC的优势提高了动态轨道衡数据采集与传输系统的通用性,使其具有灵活高效、适用于不同环境、易于升级的特点.     

网络化动态轨道衡监测系统的设计与实现

介绍了网络化动态轨道衡监测系统的设计,分别阐述了系统的硬件设计和软件设计.硬件部分主要包括A/D转换电路,放大滤波电路,网络通讯接口电路和电源电路,为提高系统整体精度设计中采用了高精度的16位AD转换芯片AD7655,通讯方式采用以太网通讯;软件包括上位机和下位机两个模块,主要实现数据采集、以太网通讯、车体判别、数字滤...     

静态轨道衡车辆上衡位置检测系统的设计与实现

通过分析轨道衡称量系统实现无人值守计量的重要性,该文章设计了一个自动检测车辆上衡的系统。文章分别介绍了系统工作原理和软硬件设计。该系统采用接近开关传感器检测车轮信号,结合CAN总线技术,实现了对车辆是否正确上衡的自动判断,从而实现无人值守计量。该系统具有较高的实用价值。     

基于制导链路的导弹干扰动态对抗仿真研究

随着计算机仿真技术的发展．系统仿真成为评估导弹武器作战性能的重要手段。以导弹中制导阶段制导受电子干扰的情况为主要研究对象,建立干扰信号功率的数学模型,阐述基于制导链路的动态对抗仿真实现方法。组成一套完整的导弹抗干扰动态仿真系统,为评估导弹受电子干扰的作战效果提供技术基础和实现途径。     

基于制导链路的导弹干扰动态对抗仿真研究

随着计算机仿真技术的发展,系统仿真成为评估导弹武器作战性能的重要手段。以导弹中制导阶段制导受电子干扰的情况为主要研究对象,建立干扰信号功率的数学模型,阐述基于制导链路的动态对抗仿真实现方法。组成一套完整的导弹抗干扰动态仿真系统,为评估导弹受电子干扰的作战效果提供技术基础和实现途径。     

微机动态轨道衡高速高精度模/数转换及信号分析

微机动态轨道衡是一种自动计量列车重量的设备.为了保证动态轨道衡对测量速度和精度的要求,探讨了一种采用高速、高精度A/D转换器及软件数字滤波的方法,给出了应用结果     

基于弹簧振子理论的装甲车辆振动过程仿真

该文研究内容为车辆(轮式、履带)在不平路面行驶和通过障碍时的平顺性问题。利用状态方程法建立了包括随机和确定路面轮廓、三维车体等较为通用的车辆行驶平顺性模型,并针对行驶振动中车轮与悬架的碰撞建立了专门模型。对某型装甲车辆进行了计算机仿真和验证,对模型的精度和有效性进行检验和评估。结果证明所建立的车辆-地面系统模型是有效的。该模型和建模采用的方法为装甲车辆的系统设计和动力学分析提供了一条途径。