大力水手--美国海军SH-3H"海王"直升机

估计军迷们对"海王"直升机都不会陌生。 SH-3H"海王"是美国海军主要的反潜直升机,1961年9月开始在海军服役,代替陈旧的HSS-1直升机,1962年11月,空军正式采用"海王"直升机,编号为CH-3B。这种飞机被设计成在船上使用的结构形式,主旋翼有五片(这在直升机史上当属首次),叶片能沿机身脊柱向后折叠的,后机身部份和尾部的旋翼能向前折叠收藏起来,SH-3S装有两台大功率引擎。"海王"直升     

新手最佳练习机——HIROBO shuttle challenge

相信许多想接触遥控模型直升机的人在入门之前最担心的就是新机的损坏率,因为新手对操控不熟悉,易导致失控,造成机体的损伤。HIROBO公司最新出品的shuttle challenge直升机就是专为新手所设计的最佳入门机。此飞机的机身由F3C世界冠军桥本·学设计,     

客机上的卫星电视

从97年起,美国一些民航线路将能使旅客在飞机上看到具有200个频道的卫星电视节目。迄今为止,在飞机上看电视一直被认为是不可能的,因为在飞机机身上无法安装接收天     

旋翼家族

在这几年时间里,我陆陆续续做了几架直升机模型,但总觉得不过瘾,原因是缺了直升机的鼻祖级模型。在网上冲浪时,我了解到1936年德国制造的并列式直升机FW-61和1943年西科斯基的首架量产直升机R-4,都在直升机历史上扮演了重要的角色,堪称"旋翼双杰"。于是我决定来个自制版模型,一来让我的直升机大队有了带队的长机,二来也是挑战一下自己的自制能力。福克-沃尔夫公司挥起双臂首先下载并打印出1/72比例的飞机线图和相关图片资料,在仔细琢磨了图纸以后,发现机身除了座舱位置不同外,线型和法国一战时的"斯帕德"基本接近,应该可以直接利用。我数年剩余的模型板件成了     

飞机着陆受力分析及减震技术研究

在飞机着陆过程中,机身因与地面接触而产生的动、静载荷全部都被飞机的起落架承受着,作为构成飞机的主要部件,对于着陆过程中,因飞机撞击地面、跑道滑行等运动而产生的力,起落架可以全部吸收并消耗殆尽。起落架可以有效减缓飞机的振动幅度,使飞机在与地面撞击时承受较小的载荷,不仅可以为飞机的安全飞行提供保障,还可以为人们提供舒适度优良的乘坐环境。     

海外飞行玩具纷呈斗靓

在国外,近年来遥控飞行玩具市场发展迅速,涌现了不少创新的设计,包括遥控直升机、遥控飞机、遥控飞行机器人等等。其中最受欢迎的要数遥控直升机了,主要原因是它具有垂直起降、能悬停的特点,就算在空间相对狭小的室内也能玩耍,乐趣多多。     

3M飞机机身画面装饰解决方案

近些年来，一些细心的乘客在乘坐飞机出行的时候，可能会发现国内飞机机身表面的装饰逐渐呈现出多样化的趋势，一系列构图复杂、采用渐变图案的设计方案开始出现在各航空公司的机身上面。飞机机身画面装饰，按照画面加工方式的不同通常可以分为传统涂装施工工艺和贴膜装饰方法两种。     

浅述某机型机身钢构架的焊接技术

机身钢构架是某机型飞机前机身的主要结构件,它属于大型钢管角盒焊接结构,具有较复杂的飞机理论外形,还带有与机翼和发动机联接的主交点接头,同时焊接的焊缝质量要求很高,机身钢构架的焊接质量的好坏直接影响到飞机的飞行安全。本文在介绍某机型机身结构特点的基础上,分析了关键技术难点,给出了具体的技术方案,详细阐述了该机型机身钢构架的焊接技术流程。     

AW101“灰背隼”HC3运输直升机评测制作

<正>"灰背隼"直升机是一种中型军民两用直升机,由英国韦斯特兰(Westland)公司和意大利阿古斯塔(Agusta)公司共同研发,并由双方共同建立的联合工厂在英国南部的约维尔(Yeovil)进行生产,目前在英国、丹麦和意大利等国服役。其机身主要由铝锂结构组成,驾驶舱可容纳一至二名飞行员,机身模组化、防坠机爆炸设计、可收放前三点式起落架。海军型座舱空间29平方米,民用型为27.5平方米,     

机载预警雷达构型探测性能影响分析

针对几种典型的背负式预警机雷达构型,从机身影响雷达天线性能和机身遮挡回波杂波的角度,分析比较了飞机机身对机载预警雷达探测的影响。随着单元数字化有源相控阵雷达技术和天线共形技术的发展与应用,为飞机机身约束下的机载雷达天线优化设计带来可能,这将提升机载预警雷达的探测性能。     

选择好的 不求贵的——国产三叶“H型”发动机的调整、维护

从折纸飞机、弹射模型、线操纵模型到遥控P3A飞机，是它们伴随着广大航空模型爱好者成长。由于遥控直升机的特殊飞行形式，导致许多爱好者对直升机的心脏部件－－发动机的要求和选择过于苛刻。的确，在操纵遥控直升机的飞行中，不仅必须保证遥控设备的可靠，而且还要确保发动机     

AC311型系列直升机排气温度对尾整流罩材质的影响分析

随着科技不断进步、创新,直升机出现在人们生活中的频次也越来越多,直升机用途广泛,为当代人们生活提供最优的帮助;而在直升机的设计构型以及生产中,发动机排气温度对其机身尾梁材质的影响至关重要,发动机的排气温度属于超高温具有破坏性质,对直升机尾梁整流罩影响较大。文章根据对发动机排气温度的试验、试飞,采取排气的温度以及各个点的排气温度分布,有效地为尾梁整流罩构型上增加隔热板并进行改进改善,通过此研究分析可为AC311型系列直升机提供科学的参考。     

“单腿式”支持夹具设计

某型飞机为了考核飞机机翼接头、起落架安装接头和机身刚架的强度,要求采用单侧机身-机翼对接接头支持固定,即"单腿式"支持。本文介绍了飞机静力试验"单腿式"支持形式的特点及其设计的细节。     

CH-149"鸬鹚"直升机

CH-149“鸬鹚”是一架新用于加拿大武装部队、执行搜寻和救援任务的直升飞机。新近由伊达雷丽公司(ITALERI)发售了这款艳丽的直升机模型套件。背景:英国奥古斯塔——维斯特兰公司是在EH-101飞机的基础上研制出来的CH-149“鸬鹚”直升机。已经建造好的15架此种飞机将前往加拿大军队执行搜寻和救援工作。CH-149直升机将取代12架1964开始服役的趋于老化的CH-113“拉布拉多”直升机。第一架“鸬鹚”直升机是2000年10月到达加拿大的,并在此后的数月里进行了     

印地安小勇士——OH-58D“奇奥瓦”

OH-58D是在OH-58A的基础上改进的高技术双座侦察、攻击直升机，由美国贝尔直升机公司研制，机身长10.31米，机高2.59米，机宽1.97米，空重1281千克。最大平飞速度234千米/小时，实用升限米，航程556千米，续航时间2.5小时。它的主要作用是搜索与指示目标，与其他武装直升机密切     

直升机复合材料的使用与维护

上个世纪六十年代就已经开始在飞行器中应用复合材料。到了本世纪初,在直升机中应用的复合材料已达到近百种,已经占到了直升机总重量的百分之十至百分之三十。笔者以服务于某飞机制造厂多年的工作经验对直升机中使用的复合材料部件及其维护做一个简要的阐述。     

澳大利亚供应袋鼠肉

袋鼠产在澳大利亚,是哺乳动物,靠青草野菜为生。它的前肢短小,后肢粗大,善于跳跃,尾巴粗而大,能支持身体。雌袋鼠的腹部长有皮质的育儿袋。 袋鼠在澳大利亚深受珍视,它的形象到处可见,如在国家的盾形纹章上,在国营航空公司的飞机机身上,在分发给旅游者的几百万份小册子上,甚至在一系列电视节目中,往往都能看到袋鼠的图象。在澳大利亚某些特定地区,对袋鼠还明文规定,要加以爱护。有一青年曾因为袭击一只袋鼠而被罚款七百澳元(约等于人民币4500元),足见袋鼠深受保护。但也就是在澳大利亚的饭店里,现在竟能听到:“您要的袋鼠肉怎么烧?嫩     

服装与装备的迷彩隐身技术

汶川地震引起了全国和世界人民的广泛关注，众志成城，抗震救灾。在抗震救灾中，一架LI192734号军用直升机失事，搜救工作倍受国人的关注。据报道，直升机失事后，可能出现机体散落，变成碎片的机身徐有军用迷彩，与植被的颜色相同，在一定距离很难通过肉眼分辨。     

C919成功起飞看我国高性能纤维发展的四大亮点

<正>日前,我国自行研制的大型客机C919飞机首架机从上海浦东机场成功起飞,开始它的第一次离地飞行。C919飞机从外形到内部布局,都由中国自己设计完成,它的研制历经7年。特别值得一提的是,国产大飞机C919大飞机机身的15%采用了树脂基碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用     

小小“蜻蜒”水上飞

这是一架在模型展会中寻得的微型水上飞机，也是我见过的最小的水上飞机。它的机身小巧，全机轻木蒙皮结构，拿在手中犹如无物。飞机采用标准的四通道控制，控制方法与大飞机没有任何区别。机身腹部呈V型船底，这种结构可以让它在水面上起飞和降落，也可以让它在柔软的草坪上着陆。飞机的脊背上有一个用来安装电动机的支架，高高在上的袖珍无刷电动机提供了足够的飞行动力。为了让飞机在水面保持平衡，