环氧建筑结构胶热变形温度(HDT)的研究

采用不同改性脂肪胺、改性芳香胺和脂环胺类固化剂制备了环氧建筑结构胶,测定了固化物的热变形温度(HDT),探讨了影响结构胶HDT的因素。研究结果表明,选择改性芳香胺类和改性脂环胺类固化剂可以提高结构胶的HDT;同时,选用多官能团活性稀释剂比双官能团活性稀释剂制得的结构胶之耐温性高,选用双官能团活性稀释剂又比选用单官能团活性稀释剂制得的结构胶耐温性高。     

胺类促进剂对环氧树脂/酸酐固化体系的影响

以液体四氢甲基苯酐为固化剂,选用了多种胺类促进剂(包括脂肪类乙醇胺、脂环胺、脂肪胺、季胺盐、脲类)对双酚A缩水甘油醚类环氧树脂固化体系进行研究.从固化促进剂的相容性、凝胶时间、玻璃化转化温度、可使用时间等方面确定最佳配方.研究表明,脂环胺(N,N-二甲环己胺)、脂肪胺[三(二甲胺基丙基)胺]、季胺盐(2,2-二甲基丙酸季胺盐)可以促进双酚A缩水甘油醚类环氧树脂/液体四氢甲基苯酐固化体系的固化,并能使该体系的固化温度从160℃降低到100～120℃,力学性能达到玻璃钢缠绕和灌封浇注料的要求.     

快速固化环氧树脂体系研究

将593脂肪胺固化剂、脂环胺固化剂、芳香胺固化剂及咪唑类固化剂复配,并加入促进剂DMP-30及活性稀释剂苯基缩水甘油醚与E-51环氧树脂构成了快速固化环氧树脂体系,测试了不同固化体系的凝胶时间和完全固化时间及其浇注体的力学性能。结果表明,在10 min内完全固化的情况下,E-51、芳香胺及咪唑固化剂的质量比为100∶15∶5时,固化体系的拉伸强度可达到67 MPa,较脂肪胺体系提高20%,弯曲强度和冲击强度分别达到88 MPa和11 kJ/m2,较单一胺类固化体系提高50%和40%。     

高强度高韧性环氧结构胶的研制

介绍了一种高强度高韧性环氧结构胶的研制过程,设计了两种环氧增韧剂的制备方案。通过添加自制的环氧增韧剂,可提高环氧树脂固化后的力学性能和抗冲击性能;通过固化剂种类的对比试验,确定了固化剂选用聚酰胺、聚醚胺和脂环胺混合体系,可提高体系固化后的耐水性和耐温性;通过填料及偶联剂的优化选择,最终制备了一种性能优良、可满足主受力结构粘接要求的环氧结构胶。     

固化剂的混合对低温固化环氧树脂体系耐热性的影响

采用动态差式扫描量热法(DSC)和动态热机械分析法(DMA)分别研究了脂肪胺及芳香胺两种固化剂的混合对于环氧树脂体系的固化过程和玻璃化转变温度(T_g)的影响,同时研究了不同的树脂基体对体系T_g的影响。结果表明,两种固化剂的适量配比可在保证体系起始反应低温性的同时,使与苯环连接胺基的反应活性提高,从而实现整个体系低温固化可行性;芳香胺固化剂中的刚性苯环基团使得其固化体系T_g高于脂肪胺类固化剂,二者混合固化体系的T_g介于二者之间,并随着体系中芳香胺含量的增加而提高。即两种固化剂的混合可使体系同时满足低温固化可行性及较高耐热性。此外,树脂基体种类对于固化体系的T_g影响较小。     

新型高柔聚氨酯环氧树脂问世

<正>姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校,日前成功开发出一系列环氧预浸料专用增韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂(型号为102D-1及102D-1H)。该树脂为黄色或红色高黏稠液体或半固体,常温可与脂肪胺、脂环胺和芳香胺等反应,中高温时可与双氰胺或酚醛树脂、酸酐等反应。主要用于环氧结构胶的增韧,固化后形成环氧树脂-聚氨酯互穿聚合物网络结构或海岛结构。     

桥梁加固用EP结构胶/低温固化剂体系固化动力学研究

制备了环氧树脂(EP)结构胶用低温(5℃)固化剂。采用固定E(表观活化能)值和可变E值法对EP/低温固化剂体系进行非等温固化动力学研究。研究结果表明:采用固定E值法和可变E值法计算出该体系的E值(分别为59.78 k J/mol和55.98~64.39 k J/mol)明显低于其他常温固化体系,说明其反应活性较高。固定E值法计算简单,可快速对体系的反应活性进行判定;可变E值法可真实反映体系的E值随反应进程的变化情况,但计算较为复杂,不利于快速筛选。     

新型高柔性聚氨酯环氧树脂新品问世

<正>姜堰市恒创绝缘材料有限公司联合有关院校,日前开发出一系列环氧预浸料专用增韧剂产品——高柔性聚氨酯环氧树脂,型号为102D–1及102D–1H。该树脂为黄色或红色高黏稠液体或半固体,常温下可和脂肪胺、脂环胺、芳香胺等反应,中高温下可和双氰胺或酚醛树脂、酸酐等反应;主要用于环氧结构胶黏剂的增韧,固化后形成环氧树脂–聚氨酯互穿聚合物网络或海岛结构。     

影响饰品用水晶胶凝胶时间的因素

以体系凝胶时间为研究对象,讨论不同类型的固化剂、配胶量和固化温度对体系凝胶时间的影响。结果表明,选用6822脂环胺为固化剂,施工温度为25℃,控制配胶量为m(6822)/m(E-51)=50 g/100 g,可使固化体系获得理想的凝胶时间。     

压载舱用低温固化无溶剂环氧重防腐涂料的研制

本研究通过多乙烯多胺与丙烯酸酯类进行迈克尔加成反应,合成了一种环氧低温固化促进剂。以缩水甘油醚环氧树脂/双酚A环氧树脂为基体树脂,以改性脂环胺为固化剂,添加适量的固化促进剂,筛选合适的颜填料并对其改性,研制了一种压载舱用低温固化无溶剂环氧涂料,并对该涂料的性能进行了检测。考察了不同固化剂体系对涂料低温固化及其性能的影响,结果表明:该涂料具有良好的低温固化速度和优异的柔韧性、耐阴极剥离及耐盐雾腐蚀性。